Sección de la CIP Física
(16/10/1978). Clasificación: G09B.
Motor de explosión de un vehiculo automóvil, caracterizado porque estaría principalmente constituida por tres partes acopladas entre si tales como motor propiamente dicho, embrague y caja de cambios.
Sección de la CIP Física
(16/10/1978). Clasificación: G09B.
Maqueta didáctica para la enseñanza del circuito eléctrico de vehículos automóviles, caracterizado porque esta formado por un panel o tablero, en el que estarían dispuestos elementos reales o moldes del circuito eléctrico de un automóvil, estando conectados entre si, pudiendo estar dotado alguno de los elementos que lo componen de un seccionamiento.
Sección de la CIP Física
(16/10/1978). Clasificación: G09B.
Maqueta didáctica destinada a la enseñanza del funcionamiento de direcciones de vehiculos automóviles, caracterizado porque esta constituido fundamentalmente por un volante, un eje, un sinfin, y un pivote que puede discurrir por aquel que gira sobre una pletina sujeta al soporte del sinfin, y que origina el empuje de una varilla que constituye el brazo de mando.
(01/11/1975) Aparato testificador de maniobra sobre pedales de embrague y freno en automoviles, caracterizado porque dispone de una caja portante o envoltura dispuesta con un frente adicional laminar perforado, la cual contiene un testigo piloto coloreado en "rojo" en combinación con una señal acústica, ambos de significado "alarma" los cuales son susceptibles de quedar conexionados a la batería y unos elementos contenidos en fundas dispuestas en los pedales de embrague y freno, las cuales fundas electro aislantes, disponen en su interior de una placa laminar solidarizada a un cable de conexión que la atraviesa, la cual lámina, en su centro va dispuesta con un cuerpo aislante, por una de sus caras, fijado este a ella mediante un tornillo con tuerca, que, atraviesa dicho cuerpo, y circundante a dicho cuerpo, va un resorte…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1975). Clasificación: B60K.
Dispositivo de testigo de accionamiento, para doble mando en automóviles, caracterizado porque, en combinación con un circuito compuesto por una lámpara testigo, roja, y una señal acústica, contenidas en una caja portante adecuada instalable en el vehiculo, se dispone de unas fundas de los pedales de embrague y freno, susceptibles de quedar montadas en ellos por ajuste elástico, por ser de material elástico, las cuales fundas, por su parte delantera interior poseen láminas conductoras, siendo las fundas electroaislantes, las cuales láminas encajan en ranuras dispuestas en las fundas, quedando posicionadas y distanciadas de la superficie del pedal, quedando el circuito de baterias, señales, lámina y pedal cerrado cuando se aprieta este, apareciendo entonces la señal luminosa y acústica de "alarma" o denuncia.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1975). Clasificación: B60K.
Dispositivo de aviso de accionamiento de pedal para dobles mandos de automóviles, caracterizado porque compren de, en el pedal, un contacto accionable por deslizamiento de una plataforma de asiento, venciendo la acción de un resorte antagónico, produciendo un cortocircuitado, el cual produce la excitación de un zumbador y una lámpara testigo, la que eventualmente es susceptible de estar dotada de un capuchón coloreado en rojo.
Sección de la CIP Física
(01/01/1975). Clasificación: G09B.
Maqueta didáctica de alumbrado y de baliza de automóviles, caracterizada por un panel enmarcado por listones o tabiques transversales, determinando tres zonas, dos listones o tabiques transversales, determinando tres zonas, dos iguales más grandes y otra, inferior, de menor altura, insertándose en la primera una vista frontal de un automóvil, en la segunda una vista posterior de éste, y en la tercera una reproducción de un tablero, o salpicadero, de mandos, poseyendo las reproducciones de las figuras de automóvil de inserciones de faros de alumbrado y señalización practicables, y accionables por los mandos del tablero o salpicadero.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: E01F.
Dispositivo de señales de tránsito, de cinco luces, caracterizado por que comprende en combinación con dos cajas adyacentes, susceptibles de acoplamiento mural, dotadas respectivamente de tres discos, la primera coloreados en rojo, ámbar y verde, y dos de la segunda con flechas verdes vertical y horizontal, un circuito eléctrico constituido por lámparas situadas una detrás de cada disco, en alojamientos apropiados, cuyo encendido y apagado, discriminatorios se determinan por accionamiento de un mando de teclado de cada una de cuyas teclas corresponde una de las citadas lámparas, mas otra tecla que acciona el interruptor general.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/11/1968). Clasificación: E01F.
Dispositivo de señales de tránsito, de tres luces, caracterizado por que comprende en combinación con una caja susceptible de acoplamiento mural, dotada de tres discos coloreados en rojo, amahar y verde, un circuito eléctrico constituido por tres lámparas situadas una detrás de cada disco, cuyo encendido discriminatorio y ulterior apagado, se determina por cerrado de circuito por accionamiento de teclas de una caja con teclado cada una caja una de cuyas teclas corresponde a una de las citadas lámparas, mas otra que actua como interruptor general.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1968). Clasificación: F16D.
Dispositivo de mando de embrague, para automóviles, caracterizado por que consiste en una palanquita acodada montada sobre la palanca del cambio de velocidades, en cuyo extremo se fija el final del cable del embrague que pasa a través de un orificio del suelo del vehículo, en combinación con la modificación de posición del pedal del acelerador al que se hace pasar al lado izquierdo de su posición inicial.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.
Dispositivo de mando de la palanca de cambio de velocidades, para vehículos automóviles, caracterizado por que consiste en un vaso troncocónico metálico, forrado interiormente, que se fija en el extremo de la palanca de cambio de velocidades, posibilitando el accionamiento con el muñón a aquellos conductores que padecieren amputación de la mano derecha.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.
Volante para automóviles, caracterizado porque en su aro y fijada mediante bridas dotadas de tornillos de aprieto se acopla una pieza metálica en forma de vaso tronco cónico, forrado interiormente, destinado a que en el siente el muñon de aquellos conductores que padecieron amputación de la mano izquierda.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/06/1967). Ver ilustración. Clasificación: A01G.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1965).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1965).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1965).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1965).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1964). Ver ilustración. Clasificación: B61L.
Resumen no disponible.
