24 patentes, modelos y diseños de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SOCIETE ANONYME

  1. 1.-

    Dispositivo de conexión eléctrica añadido para un elemento de vehículo

    (11/2015)

    Dispositivo de conexión eléctrica (D) para un elemento (BB) de vehículo, comprendiendo el dispositivo i) un conector eléctrico (CE) que comprende una pared (PC) provista de primeros medios de solidarización (MS1) y ii) una lámina flexible (LF) que comprende una primera parte (P1) provista de segundos medios de solidarización (MS2) apropiados para cooperar con los citados primeros medios de solidarización (MS1) para solidarizar la citada lámina flexible (LF) a la citada pared (PC) del conector eléctrico (CE), y una segunda parte (P2) que presenta una extensión según una dirección principal superior a la de...

  2. 2.-

    Procedimiento de control de las emisiones contaminantes de un motor de combustión, grupo motopropulsor y vehículo equipado con este grupo motopropulsor

    (11/2015)

    Procedimiento de control de las emisiones de contaminantes por un motor de combustión que comprende una cámara de combustión de una mezcla de aire y de carburante, estando el citado motor asociado a una línea de escape que comprende, en el sentido de circulación de los gases de escape, un catalizador de reducción de los NOx y un filtro de partículas , caracterizado por la utilización de un carburante que comprende un aditivo que favorece la combustión del hollín durante las regeneraciones del filtro de partículas , y por el funcionamiento del motor según al menos un modo de funcionamiento principal en el cual -...

  3. 3.-

    Dispositivo de soldadura láser y aplicación de este dispositivo en la soldadura de un tejadillo de chapa o de un soporte de tejadillo acristalado al lateral de habitáculo de un vehículo automóvil

    (07/2015)

    Dispositivo de soldadura láser para unir por soldadura fuerte una primera pieza de chapa a una segunda pieza de chapa, que incluye un bastidor que soporta un cabezal emisor de un haz láser , y una boquilla de aportación de hilo de soldadura , adaptados para realizar un cordón de soldadura a lo largo de una línea de juntura entre dichas piezas de chapa primera y segunda, siendo además dicho bastidor portador de un rodillo de presión adaptado para presionar una de dichas piezas contra la otra pieza, estando situado este rodillo de presión aguas arriba del haz láser con relación al sentido de desplazamiento (F) del haz láser a lo largo de dicha línea de juntura, siendo además el bastidor...

  4. 4.-

    Procedimiento y dispositivo de regulación de temperatura de un habitáculo

    (12/2013)

    Procedimiento de regulación de temperatura (Thab) de un habitáculo que facilita una potencia térmica regulada(Preg) para reducir un desvío entre una temperatura de consigna (T*hab) y una temperatura estimada (T^hab) delhabitáculo, que comprende una etapa para inicializar en el arranque la temperatura estimada (T^hab) con latemperaturainicial (Tinic) determinada por un intervalo de tiempo de parada que precede al arranque, y quecomprende además una etapa activada cuando el citado intervalo de tiempo es corto, en la cual la temperaturainicial...

  5. 5.-

    Dispositivo de insonorización para habitáculo de vehículo especialmente automóvil

    (08/2013)

    Dispositivo de insonorización para habitáculo de vehículo , destinado a ser interpuesto entre un panel de chapa del vehículo y un panel de revestimiento interior y que comprende una placa de espuma a base de polímero impregnada de una mezcla de carga mineral y de aglutinante orgánico, estando conformada la placa de espuma para quedar íntimamente en contacto con el panel de chapa de carrocería y el panel de revestimiento interior .

  6. 6.-

    Dispositivo de ocultación de un pabellón de vehículo con guía(s) de luz integrada(s)

    (07/2013)

    Dispositivo (D) de ocultación de al menos una parte de un pabellón (PV) de vehículo, que comprende dos medios de deslizamiento (MC) apropiados para quedar instalados sensiblemente paralelamente en dos zonas laterales superiores (ZL) del vehículo y que comprenden, cada uno, un primer alojamiento lateral (L1) abierto de modo continuo y dispuesto de manera que permite el deslizamiento de un borde lateral de un elemento de ocultación (TO), caracterizado porque al menos uno de los citados medios de deslizamiento (MC) comprende además al menos un segundo alojamiento lateral (L2) abierto,...

  7. 7.-

    Procedimiento de gestión de inyección de urea en un sistema con reducción catalítica selectiva

    (07/2013)

    Procedimiento de gestión de la inyección de urea en un sistema de tratamiento de óxidos de nitrógeno conreducción selectiva, denominada SCR, destinado a ser instalado en la línea de escape de un motor devehículo automóvil , consistiendo el tratamiento en reducir químicamente, en un catalizador , denominadocatalizador SCR, los óxidos de nitrógeno añadiendo amoniaco contenido en la urea, comprendiendo elprocedimiento las etapas siguientes: - se mide la temperatura de los gases en la línea de escape del motor , aguas arriba del catalizador SCR , - si la temperatura medida es superior a una temperatura mínima de inyección de 180 ºC, se manda unainyección de urea , - si la temperatura medida es inferior...

  8. 8.-

    Procedimiento y dispositivo para ampliar una zona de visibilidad

    (07/2013)

    Procedimiento para ampliar una zona de visibilidad obtenida por medio de una cámara montada en un vehículo,que comprende: - una etapa de creación de una imagen virtual elemental (I2v) en la cual un conjunto de píxeles de laimagen virtual elemental es puesto en correspondencia con un conjunto de píxeles de una imagen real (I1R)captada por la cámara, considerando que el conjunto de píxeles de la imagen real reproduce una superficieplana del mundo real; - una etapa de caracterización de la imagen virtual elemental (I2v) en la cual se genera un conjunto depuntos de interés de la imagen virtual elemental (I2v); - una etapa de construcción...

  9. 9.-

    Procedimiento y dispositivo de tratamiento de los gases de cárter de un motor de combustión interna

    (03/2013)

    Procedimiento de tratamiento de los gases de cárter de un motor de combustión interna antes de su readmisión anivel de la culata caracterizado por la dilución de los gases de cárter por un gas diluyente que presente un menorgrado de higrometría que los gases de cárter, siendo gobernada la dilución por una electroválvula o una mariposa demodo que el volumen de gas diluyente sea al menos igual a la mitad del volumen de los gases de cárter y comomucho igual a dos veces el volumen de los gases de cárter

  10. 10.-

    Dispositivo de ensamblaje de las bisagras superior e inferior de una puerta de vehículo

    (11/2012)

    Dispositivo de ensamblaje de las bisagras superior e inferior de una puerta de vehículo, en particular de vehículoautomóvil, que presenta la forma de una plantilla caracterizado porque comprende los medios siguientes, tomadosen combinación: - medios de apoyo y de apriete para posicionar la plantilla en la puerta de vehículo, - medios de sostenimiento de la plantilla en forma de gancho para garantizar el bloqueo de la plantillasegún la dirección en X. - medios de puesta en referencia geométrica en X, Y, Z y de embridado de la bisagra superior en laplantilla, y - medios de puesta en referencia...

  11. 11.-

    Utillaje de prensa para el recorte y el levantamiento de un mismo borde de chapa en una sola operación y procedimiento que emplea dicho utillaje

    (09/2012)

    Utillaje de prensa para el recorte y el levantamiento de un mismo borde de chapa en una sola operación, quecomprende una parte inferior , una parte superior móvil en traslación con respecto a la parte inferior demodo que puede apretar el citado borde de chapa , una herramienta de recorte del citado borde de chapa,solidaria con la parte superior y apta para cizallar el borde de chapa al cooperar con una contracuchillasolidaria con la parte inferior , y una herramienta de levantamiento del borde de chapa recortado, solidariacon la parte inferior y perfilada de manera que coopera por concordancia de formas con una formacorrespondiente (12b) de la parte superior , de tal modo que levanta el borde de la chapa...

  12. 12.-

    Estructura de vehículo segura

    (09/2012)

    Estructura de vehículo seguro, que comprende en cada lado, a una y otra parte del eje longitudinal, al menos unpie sensiblemente vertical, delimitado cada uno por una piel exterior y una guarnición interna , estandounidos estos dos elementos uno al otro en la parte superior del pie , por intermedio de al menos unórgano de anclaje de un elemento que coopera con al menos un alojamiento del otro elemento ,estando constituido cada alojamiento , cuyo eje longitudinal es sensiblemente vertical, por un agujero...

  13. 13.-

    Procedimiento de ensamblaje de dos chapas por soldadura láser, especialmente para ensamblar la chapa de marco de una puerta de vehículo automóvil al forro de esta puerta

    (08/2012)

    Procedimiento de ensamblaje de dos chapas por soldadura láser, en el cual las dos chapas sondispuestas en apoyo una contra la otra según una línea para formar un diedro en la zona destinada a sersoldada por láser, por aplicación de un medio de apriete que pliega una de las chapas hacia la otra chapa alrededor de su línea de apoyo , caracterizado porque el citado medio de apriete está formado por un bloquerígido que comprende dos superficies de apoyo espaciadas siendo aplicada una de las superficiesde apoyo sobre esta primera...

  14. 14.-

    Dispositivo de conducción para la mejora de la motricidad de un vehículo

    (07/2012)

    Dispositivo de conducción de vehículo, especialmente de un vehículo automóvil con dos ruedas motrices, quemarcha sobre una carretera o terreno, destinado a definir consignas de pares motores y de frenado de las ruedas delvehículo, que tiene: - unos medios para generar diferentes 5 modos de conducción en función de los parámetros demarcha del vehículo tales como las velocidades de rotación de las ruedas, la velocidad en curva, laaceleración lateral y longitudinal, la presión sobre el mando de los frenos ejercida por el conductor, y un tipo defase de marcha...

  15. 15.-

    SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE AYUDA A LA REGENERACIÓN DE UN FILTRO DE PARTÍCULAS DE UN MOTOR DIÉSEL

    (12/2011)

    Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas dispuesto en una línea de escape de un motor diésel de vehículo automóvil y asociado a un catalizador de oxidación dispuesto en dicha línea , estando equipado el motor con medios de admisión de aire en éste y con medios de alimentación aptos para inyectar carburante en los cilindros de éste durante su fase de expansión, o sea durante postinyecciones, comprendiendo dicho sistema un único sensor de temperatura dispuesto en la línea de escape aguas arriba del catalizador de oxidación y unos medios de pilotaje de los medios de alimentación aptos para pilotar estos según una estrategia de regeneración del filtro de partículas en la...

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO DE AMPLIACIÓN DE UN TALLER DE MONTAJE DE UNA FÁBRICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES Y TALLERES DE MONTAJE ASOCIADOS

    (11/2011)

    Taller de montaje de una fábrica de fabricación de vehículos automóviles, que comprende: - una primera línea de montaje de un primer segmento de vehículo, que comprende un tramo de revestimiento de caja y otro tramo; caracterizado porque el taller de montaje comprende también: - una segunda línea de montaje de un segundo segmento de vehículo, que comprende dos tramos de revestimiento de caja situados a lo largo uno del otro; porque uno de los citados tramos de revestimiento de caja de la segunda línea de montaje está situado a lo largo del citado tramo de revestimiento de caja de la primera línea de montaje; y porque el otro...

  17. 17.-

    SUELO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (10/2011)

    Suelo de vehículo automóvil , del tipo que comprende una parte provista de un orificio de acceso a un orificio de apertura de un depósito de carburante dispuesto por debajo del suelo , caracterizado porque comprende en la periferia del orificio de acceso una deformación local de rigidización de la citada parte .

  18. 18.-

    RASPADOR DE LIMPIAPARABRISAS PERFECCIONADO Y ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS PROVISTO DE DICHO RASPADOR

    (04/2011)

    Raspador de limpieza para escobilla de limpiaparabrisas de vehículo automóvil, que comprende: - un talón de fijación al brazo de una escobilla de limpiaparabrisas, - un labio de limpieza , - una parte flexible de articulación que une el labio al talón , extendiéndose el labio según un plano axial medio (P) del raspador, y comprendiendo la parte de articulación dos paredes flexibles curvadas sensiblemente simétricas una de la otra con respecto a este plano (P), y que definen un vaciado entre ellas y el talón , y - un tope que forma un saliente del talón en el vaciado , sensiblemente simétrico con respecto al citado plano (P), y previsto para recibir en...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO ANTIESCAPE DE UNA PUERTTA LATERAL DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL EN CASO DE CHOQUE FRONTAL

    (03/2011)

    Estructura de vehículo automóvil, que comprende un dispositivo anti-escape o anti-apertura de una puerta lateral con respecto a la carrocería del citado vehículo automóvil en caso de choque frontal, comprendiendo dicha carrocería un montante , que forma una estructura en cajón alargado en esencia verticalmente, y una lámina o chapa exterior del habitáculo fijada exteriormente al montante, comprendiendo dicha puerta lateral una lámina exterior , un forro fijado interiormente a la lámina exterior y un friso de refuerzo sensiblemente horizontal, y siendo apta para desplazarse...

  20. 20.-

    DISPOSITIVO DE MONTAJE DE UNA CORREA PROVISTA DE UN SISTEMA DE FIJACIÓN POR BOLAS

    (03/2011)

    Máquina para la aplicación de fibras, que comprende un sistema de desplazamiento de una cabeza de aplicación de fibras , medios de almacenamiento de fibras y medios de encauzamiento (4A, 4B) de las fibras desde dichos medios de almacenamiento hasta la cabeza de aplicación , comprendiendo dichos medios de encauzamiento (4A, 4B) tubos flexibles que unen a los medios de almacenamiento con la cabeza de aplicación , siendo apto cada tubo flexible para recibir una fibra a través de su pasaje interno, estando fijados los...

  21. 21.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE DIAGNÓSTICO DE FALLOS MÚLTIPLES QUE OCURREN EN LOS MATERIALES

    (02/2011)

    Un procedimiento de diagnóstico de averías o fallos múltiples sobrevenidos en materiales (Vi) y representados por ficheros de datos (JDDi), caracterizado por que consiste, en presencia de un vector denominado "forma" xi (xi = (xi1, ..., xiN)) que resulta de la transformación de un fichero de datos (JDDi) emitido desde un material en estado de fallo (Vi), i) en proyectar dicho vector forma xi en unos sub-espacios EPj (siendo j = 1 a M) asociados, respectivamente, a M fallos simples identificados ωj que pueden sobrevenir...

  22. 22.-

    PABELLON DE TECHO RIGIDO MODULABLE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL

    (10/2010)

    Pabellón de techo rígido de un vehículo automóvil caracterizado por que comprende una abertura que puede ser obturada selectivamente por un panel rígido que se encuentra en el plano del pabellón en su posición de cierre de la abertura o por un elevador de pabellón en forma de cajón elevador abierto invertido en posición de cierre de la abertura de manera que su pared de fondo (4F) sobresale una altura determinada con respecto a, por encima del pabellón

  23. 23.-

    ELEVALUNAS PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (05/2010)

    Elevalunas para vehículo automóvil, del tipo que comprende: - un carril de guiado que se extiende según un eje de apertura y cierre del cristal ; y - un elemento arrastrador destinado a soportar el cristal en un plano de obturación y que está guiado a deslizamiento sobre el carril , elemento arrastrador que es móvil según una trayectoria de desplazamiento entre una posición de apertura, correspondiente al cristal en posición abierta, y una posición de cierre, correspondiente al cristal en posición cerrada; caracterizado porque el carril de guiado comprende al menos un resalte que sobresale de la superficie del carril solamente en...

  24. 24.-

    BIELETA DE UNION ENTRE DOS ORGANOS MOVILES, Y VEHICULO AUTOMOVIL CORRESPONDIENTE

    (11/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: HENRIOT, PHILIPPE, BERNAUDIN,MATTHIEU, EKUE,FABRICE. Clasificación: F16F7/12, F16C7/04, F16F1/38M2.

    Una bieleta de unión entre dos órganos móviles uno con relación al otro, en particular entre un grupo motopropulsor y una caja de un vehículo automóvil, comprendiendo esta bieleta un cuerpo alargado , un primer alojamiento de recepción de un primer árbol, destinado a ser solidarizado con uno de dichos dos órganos, así como un segundo alojamiento de recepción de un segundo órgano, destinado a ser solidarizado con el otro de dichos dos órganos móviles, caracterizada por que comprende medios de rotura programada como interpuestos entre dichos alojamientos , siendo apropiados estos medios de rotura programada para romperse durante la aplicación de un esfuerzo según un eje longitudinal (X-X) del cuerpo , de manera que autoricen la aproximación entre los dos alojamientos.