UN ÉMBOLO TUBULAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1949). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
14 patentes, modelos y diseños de PETERSEN, OVE
UNA DISPOSICIÓN PARA LA INVERSIÓN DE MARCHA DE LOS MOTORES DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1947). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UNA DISPOSICIÓN DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1947). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, ESPECIALMENTE EN LOS MOTORES DE ÉMBOLO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1946). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MÁQUINAS DE ÉMBOLO, ESPECIALMENTE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1946). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA CON CRUCETA BOMBA DE BARRIDO DE DOBLE EFECTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1946). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
LLAVE CON DISPOSITIVO DE RETENCIÓN DE LA COLUMNA DE AGUA DURANTE EL CAMBIO DE LA GUARNICIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1944). Clasificación: F16, F22.
Resumen no disponible.
UN MOTOR DE COMBUSTIÓN DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1944). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1944). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ÉMBOLO "TRUNK".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS REGULADORES PARA MOTORES.
Sección de la CIP Física
(01/05/1942). Ver ilustración. Clasificación: G05.
Resumen no disponible.
UN ÉMBOLO REFRIGERADO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1941). Clasificación: F02.
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UN PERFECCIONAMIENTO INTRODUCIDO EN LAS VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO PERIÓDICO, ESPECIALMENTE EN LAS DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1936). Clasificación: F16K, F02M.
Resumen no disponible.
UN MOTOR DIESEL DE DOS TIEMPOS CON TUBO DE ESCAPE AFINADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1935). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.