11 patentes, modelos y diseños de OERLIKON CONTRAVES PYROTEC AG

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA PROGRAMAR LA FRAGMENTACION DE PROYECTILES Y ARMAS DE CAÑON CON SISTEMA DE PROGRAMACION

    (07/2008)

    Procedimiento para programar la fragmentación de proyectiles (G) que están destinados para ser disparados por un cañón de un arma a lo largo de una trayectoria (g, g*) muy curvada para atacar un blanco (Z) y que detonan en un lugar de fragmentación (Q*) en la periferia del blanco (Z), en el que se ejecuta una medición de la distancia para determinar la distancia longitudinal (xZ) del blanco (Z) respecto al arma , se ajusta el cañón a una elevación adecuada (lambda), considerándose una velocidad de boca preconocida (v0 ) de los proyectiles (G) y de la distancia longitudinal (xZ) del blanco (Z) respecto al arma...

  2. 2.-

    PROYECTIL Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: ETTMULLER,PETER. Clasificación: F42B12/22, F42B8/14, F42B12/76, F42B3/11, F42C19/02, F42B30/00.

    Proyectil con - una envuelta , - un culote de proyectil que cierra la envuelta por detrás, - una bobina receptora para la recepción de señales electromagnéticas, - una fuente de energía en contacto con la bobina receptora y - un módulo lógico , caracterizado porque la envuelta está fabricada de un plástico al menos en la zona trasera.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR UNA ACTIVACION PREVIAMENTE PROGRAMADA DE UN PROCESO EN UN PROYECTIL ESTABILIZADO POR ROTACION, DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO Y UTILIZACION DEL DISPOSITIVO.

    (04/2003)
    Inventor/es: FREYMOND, PIERRE H., MUENZEL, KLAUS. Clasificación: F42C17/04, F42C11/06, F41G3/12.

    Procedimiento para la determinación de una corrección de una activación previamente programada de un proceso en un proyectil estabilizado por rotación, especialmente de su fragmentación, teniendo en cuenta la desviación de la velocidad real inicial (V0) del proyectil con respecto a la velocidad teórica inicial (V0N) del proyectil, donde la velocidad real inicial (V0N) es determinada con la ayuda de la repercusión de un campo magnético sobre el proyectil indirectamente a través de la frecuencia real de la rotación (fG) del proyectil, y donde para la determinación de la velocidad real inicial se utiliza la frecuencia real de la rotación (fG) del proyectil durante una fase de calibración limitada en el tiempo después del disparo del proyectil, caracterizado porque se interrumpe la determinación de la repercusión del campo magnético sobre el proyectil al término de la fase de calibración.

  4. 4.-

    DIAFRAGMA DE IMPULSION PARA PROYECTIL SUBCALIBRADO.

    (04/2003)

    Un cartucho para bala subcalibrada tiene un anclaje formado por ranuras dispuestas en la columna en la que unas proyecciones anulares se agarran sobre un orificio axial. El anclaje está formado por ranuras (6, 6') dispuestas sobre la columna en la que una proyecciones anulares (8, 8') se agarran sobre un orificio axial del cuerpo de cartucho . La distancia de la primera proyección de los puntos de ruptura (22, 22') y la altura de las proyecciones se calcula de manera que la deformación se realice sobre los puntos de ruptura (22, 22') en la región elástica en un conjunto de difusión específico de los segmentos. En el cartucho para...

  5. 5.-

    PROYECTIL Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    (09/2002)

    LOS PROYECTILES CON CUERPOS DE PROYECTIL DE UNA O VARIAS PIEZAS DE FORMA Y TAMAÑO DIFERENTES PUEDEN FABRICARSE DE FORMA SENCILLA Y CON AHORRO DE TIEMPO. EL REVESTIMIENTO DEL PROYECTIL ESTA COMPUESTO POR UNA PUNTA DE PROYECTIL UNIDA FIJAMENTE A UNA ENVUELTA DE PROYECTIL , QUE EN SU INTERIOR MUESTRA UN DISPOSITIVO DE CENTRADO , EN EL CUAL SE GUIA Y SUJETA EL CUERPO DE PROYECTIL . EL CUERPO DE PROYECTIL ES PRACTICAMENTE CILINDRICO O MUESTRA UN DIAMETRO QUE AUMENTA HACIA EL INTERIOR. EL LADO POSTERIOR DE LA ENVUELTA DE PROYECTIL ESTA CERRADO CON UN CUERPO DE ESTANQUEIDAD QUE RODEA PARCIALMENTE EL CUERPO DE PROYECTIL . DURANTE LA FABRICACION DEL PROYECTIL, EN UN PRIMER PASO SE INYECTA LA PUNTA DE...

  6. 6.-

    CASQUILLO PROPULSOR PARA PROYECTIL SUBCALIBRADO.

    (02/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: BURRI, JAKOB. Clasificación: F42B14/06.

    CON ESTE DIAFRAGMA DE IMPULSION SE LOGRA UNA ESTANCACION OPTIMA DEL GAS, REDUCIENDO SU PESO Y EL RIESGO DE QUE SE FORMEN FRAGMENTOS. A TAL FIN, EL CUERPO DEL DIAFRAGMA DE IMPULSION SE ENCUENTRA TOTALMENTE CUBIERTO POR UN REVESTIMIENTO DE DIAFRAGMA DE IMPULSION , A CUYO EFECTO EL REVESTIMIENTO DEL DIAFRAGMA DE IMPULSION RODEA TAMBIEN PARCIALMENTE EL EXTREMO TRASERO DEL PROYECTIL DE FLECHA . EL CUERPO DEL DIAFRAGMA DE IMPULSION TIENE LA FORMA DE UN CUERPO HUECO DE UNA O VARIAS PIEZAS, PROVISTO DE UNAS ESTRIAS PERIFERICAS , CUYO DIAMETRO EXTERIOR ES, COMPARADO CON EL DIAMETRO DEL DIAFRAGMA DE IMPULSION, PEQUEÑO.

  7. 7.-

    PROYECTIL PORTADOR DE CARGA UTIL ESTABILIZADO EN ROTACION.

    (03/2000)

    PROYECTIL ESTABILIZABLE POR RAYADO. EL PROYECTIL MUESTRA UN CUERPO DEL PROYECTIL CON UNA CAMARA DE CARGA UTIL . ESTA ESTA LIMITADA LATERALMENTE POR UNA ENVUELTA DE PROYECTIL , POR DELANTE POR UN DISPOSITIVO DE FIJACION AXIAL PARA UNA CARGA UTIL QUE SE ENCUENTRA EN LA CAMARA DE CARGA UTIL Y POR DETRAS POR UNA PARED DE SEPARACION . LA ENVUELTA DEL PROYECTIL MUESTRA UNAS RANURAS AXIALES INTERIORES, QUE POR UN LADO CONTRIBUYEN A LA FIJACION DE LA CARGA UTIL Y, POR OTRO LADO, FORMAN UNAS ZONAS TEORICAS DE RUPTURA. DETRAS DE LA PARED DE SEPARACION SE ENCUENTRA UNA CARGA DE ABERTURA , QUE HACE UN ESTRECHO CONTACTO LATERAL Y ESTA SEPARADA...

  8. 8.-

    DIAFRAGMA DE IMPULSION EN UN PROYECTIL BAJO CALIBRE ESTABILIZADO CON ALETAS

    (09/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROYECTIL BAJO CALIBRE DE ESTE TIPO QUE SE ENCUENTRA BAJO CIERRE EN UN DIAFRAGMA DE IMPULSION CONOCIDO ENTRE LA PARED INTERNA DEL TUBO DEL CAÑON Y EL CUERPO DE PERFIL DE ALETAS. ESTE DIAFRAGMA DE IMPULSION QUE SIRVE DE FORMA CONOCIDA PARA EL AUMENTO DE LA SUPERFICIE DE ACELERACION, SE ASIENTA A PARTIR DE UN CUERPO DE DIAFRAGMA Y DE FORMA CONJUNTA CON UNA CUBIERTA DE DIAFRAGMA DE IMPULSION. CON ELLO EL DIAFRAGMA DE IMPULSION DESPUES DE QUE APARECE EL PROYECTIL A PARTIR DEL TUBO DEL ARMA PUEDE SER RELEVADO FACILMENTE A PARTIR DEL CUERPO DE PERFIL DE FLECHA, ESTANDO SEGMENTADO EL CUERPO DE DIAFRAGMA DE IMPULSION. LA SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE LOS SEGMENTOS POR UNA PARTE Y ENTRE EL CUERPO DE PROYECTIL...

  9. 9.-

    DIAFRAGMA DE IMPULSION PARA UN PROYECTIL BAJO CALIBRE

    (09/1998)
    Inventor/es: ROSSMANN, RUDOLF, ENGEL, WALTER, DR., ERNST, ANTON. Clasificación: F42B14/06.

    EN UN DIAFRAGMA DE IMPULSION ARROJABLE PARA UN PROYECTIL BAJO CALIBRE, QUE SE DISPARA A PARTIR DE UN CAÑON DE ARMA PROVISTO CON RANURA ESPIRAL, EXISTE EL PELIGRO DE QUE EL SEGMENTO INDIVIDUAL DE UN CUERPO DE DIAFRAGMA GOLPEE CON SUS BORDES EN EL DESPRENDIMIENTO DEL CUERPO DE PROYECTIL CONTRA ESTE CUERPO DE PROYECTIL. ESTOS GOLPES CONTRA EL CUERPO DE PROYECTIL MENOSCABAN LA EXACTITUD DE HACER BLANCO Y DEBEN SER EVITADOS. PARA EVITAR ESTOS GOLPES NO SE DISPONE DE FORMA RADIAL COMO HASTA AHORA DE SUPERFICIES DE SEPARACION O RANURAS ENTRE EL SEGMENTO INDIVIDUAL DEL CUERPO DE DIAFRAGMA DE IMPULSION, SINO DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL PLANO RADIAL CON DISTANCIA (D) DADA PREVIAMENTE QUE CORRESPONDE AL MENOS AL RADIO (R) MEDIO DEL CUERPO DE PROYECTIL. CON PREFERENCIA SE DISPONEN TAMBIEN LAS RANURAS ENTRE EL SEGMENTO DE LA CUBIERTA DE DIAFRAGMA DE IMPULSION DE FORMA PARALELA AL PLANO RADIAL CON UNA DISTANCIA (D) DADA PREVIAMENTE.

  10. 10.-

    REDUCCION DE LA CAIDA DE VELOCIDAD DE PROYECTILES DE CALIBRE REDUCIDO ESTABILIZADO DE ALETA

    (05/1997)
    Inventor/es: CHRISTENSON, CRAIG, L., FELDMANN, FRITZ K., DR., GRIFFITH, PAUL J. Clasificación: F42B14/06, F42B12/06.

    PARA MINIMIZAR LA RESISTENCIA AL AVANCE AERODINAMICO DURANTE LA PELEA DE UN PROYECTIL DE CALIBRE REDUCIDO ESTABILIZADO Y A TRAVES DE ESTE SU CAIDA DE VELOCIDAD, LA LONGITUD DE LA SECCION DE HEBRAS O GRUPO DE RANURAS DISPUESTAS SOBRE EL CUERPO CILINDRICO PARA ENGRANAR, ESTA LIMITADA UNA CONFIGURACION DE ESTERA SOBRE UN ZUECO DESECHABLE . MEDIANTE LA LOCALIZACION DE LA SECCION DE LAS HEBRAS O EL GRUPO DE RANURAS EN POPA DEL PUNTO DE TRANSICION NATURAL DE LA CAPA FRONTERA LAMINAR A CAPA FRONTERA TURBULENTA Y ADYACENTE AL MONTAJE DE ALETA , UN BENEFICIO MAXIMO SE PUEDE OBTENER A PARTIR DEL COEFICIENTE DE FRICCION BAJO, DE LA CAPA FRONTERA LAMINAR. UNA HEBRA STUB AMCE MODIFICADA 60 USARSE.

  11. 11.-

    DIAFRAGMA DE IMPULSION AEROLANZABLE PARA UN PROYECTIL SUBCALIBRADO

    (01/1997)
    Inventor/es: BURRI, JAKOB. Clasificación: F42B14/06.

    EN UN DIAFRAGMA DE IMPULSION AEROLANZABLE PARA UN PROYECTIL SUBCALIBRADO, QUE SE DISPARA A PARTIR DE UN CAÑON DE ARMA PROVISTO CON RANURAS EN ESPIRAL, EXISTE UNA ZONA DE PELIGRO RELATIVAMENTE GRANDE PARA LA TROPA, QUE PUEDE SER HERIDA DEBIDO A LA FRAGMENTACION DE IMPULSION. PARA EVITAR ESTA ZONA DE PELIGRO SE PROPONE, DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA DISPOSICION DEL DIAFRAGMA DE IMPULSION EN UNA SOLA PIEZA A BASE DE PLASTICO ASI COMO LAS RANURAS LONGITUDINALES, QUE PARTEN DE LA ZONA DELANTERA HASTA LA ZONA (14A) ESTANCA AL GAS EN LA BANDA DE GUIA EN SECCION TRANSVERSAL SEGUN AMPLIACION EN LA ZONA BASICA DE RANURAS.