12 patentes, modelos y diseños de NAVARRO ESCUDERO,ANGEL

  1. 1.-

    HEBILLA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

    (05/1976)
    Clasificación: A44B.

    Hebilla para cinturones de seguridad, caracterizada por el hecho de que dos placas de carcasa se enhebran mediante un remache pasante inferior de tal manera que lo haga, también, con una cabecilla del cable de anclaje y el extremo de un fleje elástico, cuyas dos placas disponen de; la trasera, de una venga na redonda por la que asoma la cola cilíndrica del bulón de enclave, mientras que la placa, anterior, dispone de una ventana alargada de guía a resorte antagonista y que empuja hacia arriba a una traviesa en la cual se ha de apoyar la co la de la placa de enlace, y otra ventana menor por la que asoma la cabeza prismática en que se ha tallado esta zona del bulón de enclave y, además, dos pares de orejetas perpendiculares de las que uno se dispone a haces con la boca y otra a media altura, estando el de la boca agujereado por orificio trapecial para articulación de eje en que finaliza la horquilla de accionamiento y cuyas ramas están levantadas en ángulo obtuso.

  2. 2.-

    HEBILLA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD DE VEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: A44B.

    Hebilla para cinturones de seguridad de vehículos, caracterizada por el hecho de que mediante dos placas que emparedan la cabecilla del cable de anclaje enhebrada por un remache y que su otro extremo adopta forma de la de boca gracias a unas pestañas divergentes puede enclavarse la placa de enlace con la otra parte del cinturón gracias al paso que su tallado de cola a modo de horquilla con ensanche circular, realiza por la cabecilla prismática de un bulón cilíndrico con talla en plano inclinado hacia la boca y que será obligado a vencer la acción de un fleje elástico que empuja al bulón en sentido contrario, hasta el momento que el ensanche circular de la horquilla de la pieza de enlace coincide con la parte cilíndrica de este bulón momento en que se encajarán plena y perfectamente.

  3. 3.-

    GRAPA ANTIDESLIZANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (05/1976)
    Clasificación: B60C27/04.

    Grapa antideslizante para vehículos automóviles, caracterizada por el hecho de constar de un fleje curvado en arco de amplitud suficiente para abarcar toda la zapata del neumático en el que se aplica y cuya caida interior está manifiestamente pronunciada en entrante para abrazar todo el neumático, mientras que la caída exterior se rectifica para servir de macho e introducirse en zona hueca de una escuadra cuyo tramo perpendicular se encaja sobre la vuelta de la propia llanta.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL REAPROVECHAMIENTO Y PURIFICACION DE LOS GASES DE MOTORES DE EXPLOSION CON ELIMINACION DE TOXICIDAD Y RUIDOS DE ESCAPE.

    (02/1976)
    Clasificación: F01N3/08.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    SISTEMA Y DISPOSITIVO AUDIO-VISUAL PARA INFORMACION PREDETERMINADA DE RUTAS TURISTICAS EN GENERAL.

    (01/1976)
    Clasificación: G03B31/06.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    HEBILLA PERFECCIONADA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

    (12/1975)
    Clasificación: A44B.

    Hebilla perfeccionada para cinturones de seguridad, del tipo compuesto por dos partes reciprocamente anclabes o engarzables encerradas en un órgano envolvente que se caracteriza porque las partes engarzables están formadas por dos pletinas rígidas y resistentes de las cuales la hembra presenta un escote lateral preferentemente trapecial y la otra pletina de anclaje macho presenta un saliente o resalto complementario ajustable a esta y quedando ambas comprendidas dentro de un envolvente tubular plana que, exteriormente, presenta un apéndice para facilitar el manejo mediante el cual puede someterse a una tracción de corredera venciendo la resistencia de un resorte interior para exteriorizar la pletina de anclaje hembra y facilitar las operaciones de enganche o desenganche.

  7. 7.-

    HEBILLA PERFECCIONADA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD

    (09/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: A44B.

    Hebilla perfeccionada para cinturones de seguridad, formada por dos piezas, una hembra con el mecanismo de bloqueo y desbloqueo y otra macho para los anclajes que se caracterizan la primera de ellas al estar formada por dos partes reciprocamente superpuestas y parcialmente comprendidas una dentro de la otra y por un extremo más ancho transversalmente articulada mediante elementos de pivotamiento lateral y un eje transversal que recibe un elemento elástico de tracción mutua de dichas partes y centralmente recibe una uñeta mandada por otro resorte comprendido dentro de ella y que sale parcialmetne a través de una ventana prevista en la parte inferior y entre ambas artes por dicho sector se prevé transversalmente una aberuta por donde pasa la hebilla macho.

  8. 8.-

    CINTURON DE SEGURIDAD, FIJO O ENTERIZO, PARA VEHICULOS EN GENERAL

    (06/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: A62B.

    Cinturón de seguridad, fijo y enterizo, para vehículos en general, caracterizado porque está constituido por una banda enteriza de longitud adecuada que, en sus extremos, presenta elementos de anclaje y fijación y, estratégicamente, una hebilla de condiciones especiales para regular sus aplicaciones y mantener la inmovilidad permanente de su posición, establecida como conveniente.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA CINTURONES DE SEGURIDAD DE VEHICULOS

    (06/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Dispositivo perfeccionado para cinturones de seguridad de vehículos, organizado en una carcasa paralepipédica rectangular o similar abierta por sus bases y organizada en sendos espárragos transversales que se caracteriza al estar forrada por un núcleo central en forma de "U" invertida, con el lomo semicircular y en la mitad aproximada, dotado de unos quiebros longitudinales, que ensancha la sección de éste, flanqueado por sendas placas con quiebros equivalentes y un borde superior inclinado hacia afuera, determinando, entre ambas, unos alojamientos angostos para introducción de los terminales del cinturón que actuarán un dispositivo de interrupción comprendido dentro del núcleo y quedarán anclados por la disposición de unos bulones incorporados en los extremos de dicho núcleo central abarcando, incluso, las placas que lo flanquean.

  10. 10.-

    HEBILLA ESPECIAL PARA CINTURONES DE SEGURIDAD

    (06/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: A44B.

    Hebilla especial para cinturones de seguridad, formada por un cuerpo plano de cualquier forma con ranuras longitudinales paralelas, separadas ;Por una. traviesa intermedia que, se caracteriza, porque consta de una embutición, de dentro para afuera, que por la cara exterior en era un nervio longitudinal total de lomo ligeramente romo y, por sus extremos, resulta ligeramente arqueada obligando hacia atrás a los laterales y forrando un resalto idóneo para el fácil deslizamiento del ramal libre de cinturones de seguridad o similares o de la propia hebilla.

  11. 11.-

    CINTURON DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILES CON DESCONECTADOR AUTOMATICO INCORPORADO

    (04/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R22/48, A62B.

    Cinturón de seguridad para automóviles con desconectador automático incorporado, compuesto de una carcasa caracterizada porque está formada por dos partes simétricas que configuran un cuerpo, abierto por abajo y, parcialmente, por arriba formando una boca delimitada por bordes funcionales e interiormente, se establece un soporte donde monta un conmutador con terminales de conexión por abajo y pulsador por arriba sobre el que apoya un balancín abarquillado cuyos extremos quedan comprendidos dentro de unas placas bilaterales de contención o limitación de sección en forma de "U" y en las cuales quedan alojados unos resortes comprendidos entre dicho balancín y el reborde superior de la boca de acceso y limitadas por la disposición de un resorte transversal, comprendido entre ambas placas contando además con la disposición de unas hebillas de especial configuración.

  12. 12.-

    DIRECCION DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (03/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D1/19B, B62D.

    Dirección de seguridad para vehículos automóviles, caracterizada por estar constituida por un árbol de volante telescópico formado por un árbol o barra primario, sobre el que está fijo el volante, el cual árbol podrá introducirse en el interior de un manguito cilíndrico solidario del árbol secundario, quien se prolonga hasta la caja de dirección.