6 patentes, modelos y diseños de MULTITOR, S.A.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AUTOCENTRANTE PARA DUMPERS.

    (04/2006)

    1. Dispositivo de seguridad autocentrante para dumpers, siendo éstos unos vehículos autopropulsados que incorporan un circuito oleohidráulico, así como una tolva giratoria y una pala de carga de esa tolva, e incluyendo además unos primeros cilindros para subir y bajar esa pala asociada a unos brazos basculantes y unos segundos cilindros o motor para hacer girar la tolva desde una posición alineada en el sentido de la marcha hasta una posición lateral; se caracteriza porque incluye: - un primer detector de proximidad de la tolva en su posición inicial, detector que impide la movilidad de la pala de carga cuando la tolva no se encuentra situada en esa posición...

  2. 2.-

    SISTEMA DE PROPULSION HIDROSTATICA PARA DUMPERS Y SIMILARES.

    (03/2005)

    Dispone de bombas hidráulicas que están conectadas a un motor pricipal de gasolina o diesel, y motores hidráulicos que accionan las ruedas. Incluye cuatro motorreductores hidráulicos (6, 7, 8 y 9) con dispositivo de frenado y estacionamiento, anejos a las ruedas del vehículo. Existen dos circuitos hiráulicos paralelos en los que intervienen respectivas bombas hidráulicas conectadas a la toma de fuerza del motor principal , girando a la vez. Estas bombas hidráulicas envían el caudal de aceite a los motorreductores delanteros y traseros , estando dichas bombas hidráulicas comandadas por servocontroles de pedal ...

  3. 3.-

    EJE DIRECCIONAL PARA ACOPLAMIENTO DE MOTORRUEDAS EN VEHICULOS.

    (05/2003)

    Eje direccional para acoplamiento de motorruedas en vehículos. Tiene especial aplicación en vehículos de carga tales como tractores, dumpers, maquinaria agrícola, carretillas, etc. El eje direccional incluye a sus extremos sendas bridas en forma de "U". Las ramas tienen sendos orificios alineados y su eje geométrico es común al que pasa por los semiejes definidos en las zonas extremas de unas extensiones previstas en una rótula a la que queda anclado el motorreductor de giro de la rueda correspondiente. La rótula tiene un brazo lateral conectado...

  4. 4.-

    CHASIS MONOBLOCK PARA DUMPERS Y SIMILARES.

    (02/2002)

    1. Chasis monoblock para dumpers y similares, caracterizado porque consta de un perfil delantero al que están fijadas dos parejas de placas laterales , cada una de las cuales determina un compartimento para alojar los cilindros de elevación de la pala, uniéndose las dos más interiores mediante una placa de refuerzo y estando todas ellas soldadas por su extremo posterior a un panel frontal intermedio del que a su vez parten otras dos placas laterales verticales entre las que se forma el compartimento para...

  5. 5.-

    SISTEMA DE PROPULSION HIDROSTATICA PARA DUMPERS Y SIMILARES.

    (08/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: RUIZ ARANA, ALFONSO. Clasificación: B60K17/356, B60T13/22.

    Sistema de propulsión hidrostática para dumpers similares. Dispone de bombas hidráulicas que están conectadas a un matar principal de gasolina o diesel, y matares hidráulicos que accionan las ruedas. Incluye cuatro motorreductores hidráulicos (6, 7, 8 y 9) con dispositivo de frenado y estacionamiento, anejos a las ruedas del vehículo. Existen dos circuitos hidráulicos paralelos en los que intervienen respectivas bombas hidráulicas conectadas a la toma de fuerza del motor principal , girando a la vez. Estas bombas hidráulicas envían el caudal de aceite a los motorreductores delanteros y traseros , estando dichas bombas hidráulicas comandadas por servocontroles de pedal para las marchas adelante y atrás respectivamente. Los circuitos de cada bomba están conectados en paralelo mediante reguladores de caudal para compensar el mayor o menos esfuerzo de cada rueda, con función de un diferencial convencional.

  6. 6.-

    VEHICULO HORMIGONERO PARA LA CONSTRUCCION.

    (10/1995)
    Ver ilustración. Inventor/es: RUIZ ARANA, IGNACIO. Clasificación: B28C5/42, B28C5/28.

    VEHICULO HORMIGONERO PARA LA CONSTRUCCION, SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE CUENTAN CON UNA ESTRUCTURA METALICA A LA CUAL SE VINCULA UN BASTIDOR BASCULANTE PORTADOR DE UN BOMBO HORMIGONERO , CONTANDO ADEMAS CON UNA PALA DE CARGA ; CARACTERIZADO PORQUE INCORPORA EN LA PARTE DELANTERA, UN PAR DE SOPORTES BASCULANTES QUE SE MUEVEN MEDIANTE SENDOS CILINDROS HIDRAULICOS INFERIORES UNIENDOSE A ESOS SOPORTES , UNOS BRAZOS TUBULARES EN CUYO INTERIOR SE GUIAN TELESCOPICAMENTE UNAS BARRAS LONGITUDINALES , A CUYOS EXTREMOS EXTERIORES SE ASOCIAN DE FORMA ARTICULADA UNAS PIEZAS INTERMEDIAS SOLIDARIAS DE UNOS BRAZOS ANTERIORES A LOS CUALES SE UNE LA PALA DE CARGA ; HABIENDOSE PREVISTO PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LAS BARRAS LONGITUDINALES , UNOS CILINDROS HIDRAULICOS INTERMEDIOS QUE SE CONECTAN POR UN EXTREMO A LOS SOPORTES BASCULANTES MIENTRAS QUE POR EL OTRO EXTREMO CORRESPONDIENTE CON LOS VASTAGOS DE DICHOS CILINDROS , SE CONECTAN A LAS PIEZAS INTERMEDIAS.