19 patentes, modelos y diseños de MULTIMATIC INC.

  1. 1.-

    Sistema de suspensión en rueda con resorte remoto y medios de amortiguación

    (06/2015)

    Un sistema de suspensión para vehículos, que comprende: a) un montante adaptado para proporcionar un montaje giratorio para un cubo de rueda configurado para llevar una rueda y un montaje para una pinza de freno , y que incluye un medio de fijación ; b) un árbol de torreta que incluye un pistón de bombeo y al menos un punto de montaje adaptado para un acoplamiento rígido al medio de fijación ; c) un alojamiento principal configurado con una disposición de cojinetes adaptada para guiar y soportar el árbol de torreta , un sistema de sellado para...

  2. 2.-

    Peldaño desplegable de doble movimiento de acceso a vehículo

    (04/2015)

    Un peldaño desplegable de doble movimiento de acceso a vehículo que incluye: un componente de peldaño; un componente de carrocería que incluye un elemento de control de movimiento lineal , una articulación rotatoria y un conjunto de enganche de trabado mutuo ; un soporte de montaje adaptado para conectarse rígidamente a un vehículo y configurado funcionalmente para anclar la articulación rotatoria del componente de carrocería al vehículo; el componente de peldaño se configura funcionalmente para trasladarse con respecto al componente de carrocería constriñendo dicho elemento de control de movimiento...

  3. 3.-

    Brazo en suspensión para automóviles con viga en dobe T estructural

    (11/2014)

    Elemento estructural formado a partir de una chapa de metal que comprende un brazo de suspensión vehicular que incluye: a) Un componente estampado de chapa metálica formado a partir de un material con espesor uniforme que comprende una parte de alma central y dos partes de alas en lados opuestos de dicha parte de alma central ; b) Dicha parte de alma central configurada con un espesor de una sola capa de material; c) Dichas partes de ala que comprenden secciones superior e inferior ; d) Dichas secciones superior e inferior , cada una de ellas configurada con un segmento continuo con doble vuelta de dicha chapa metálica, con lo que el espesor...

  4. 4.-

    Bisagra de puerta de automóvil de construcción en piezas múltiples

    (04/2014)

    Un conjunto de bisagra de automóvil que comprende: un componente de puerta que tiene soportes en ángulo ; un componente de carrocería construido a partir de dos soportes en ángulo de carrocería conformados en prensa , adaptado para su montaje en la estructura de carrocería de un vehículo; y un pasador pivotante configurado para conectar estructuralmente los soportes en ángulo de puerta y de carrocería a la vez que mantiene el componente de puerta y el componente de carrocería en ensamblaje estructural y facilita el movimiento giratorio entre el componente de puerta y el componente de carrocería ; en el que cada soporte en ángulo...

  5. 5.-

    Sistema hidráulico auxiliar de vehículos

    (03/2014)

    Un sistema hidráulico auxiliar para un vehículo, que comprende: a) una bomba de fluido de múltiples pistones con válvulas de asiento eléctricamente seleccionables montada en una parte frontal de un motor principal de combustión interna del vehículo y provista de una polea que se adapta para accionarse directamente por una correa de serpentina de transmisión accesoria de extremo frontal continua (FEAD) que se configura para accionar al menos uno de un alternador , bomba de dirección hidráulica, compresor de aire acondicionado , bomba de agua y otros componentes auxiliares del vehículo; b) una disposición de válvula conmutable para controlar la dirección de flujo de fluido...

  6. 6.-

    Sistema hidráulico auxiliar para vehículos

    (10/2013)

    Un sistema hidráulico auxiliar para un vehículo, que comprende: a) una bomba de fluido de múltiples pistones accionada por motor con válvulas de vástago eléctricamente seleccionables y un control por microprocesador asociado que facilita una salida variable; b) una disposición de válvulas conmutables para controlar la dirección de flujo del fluido hidráulico; c) una disposición de conductos de distribución de fluido acoplados al vehículo que terminan en acoplamientos separables en una pluralidad de puntos de acceso predeterminados; d) un módulo de interfaz de usuario simple adaptado para dirigir el control por microprocesador desde dentro o cerca del...

  7. 7.-

    Sistema de manejo de carga para camionetas con caja abierta

    (10/2013)

    Un sistema de sujeción estructural para plataformas de carga de camionetas con caja abierta , comprendiendo el sistema de sujeción estructural: a) un riel de retención entallado adaptado para recorrer la longitud de la plataforma de carga de la camioneta con caja abierta y adaptado para integrarse con la parte superior de una pared lateral de la plataforma de carga de la camioneta con caja abierta ; b) estando el riel de retención entallado configurado con aberturas de bloqueo adaptadas para aceptar ganchos estructurales correspondientes; caracterizado por c) un riel de bloqueo deslizante situado dentro del riel de retención...

  8. 8.-

    Bisagra sin pivote para la automoción

    (08/2013)

    Bisagra sin pasador para automoción que facilita un movimiento sustancialmente giratorio de un panel de cierre con respecto a una estructura de carrocería fija , que comprende: (a) un componente del panel de cierre de vehículo adaptado para montarlo en un panel de cierre del vehículo ; (b) un componente de la carrocería adaptado para montarlo en una carrocería de vehículo ; (c) un único elemento elástico configurado para soportar todas las cargas estructurales y operativas que sean necesarias...

  9. 9.-

    Conjunto de bisagras de capó de un automóvil para la protección de los peatones

    (04/2012)

    Un conjunto de bisagras de capó de un vehículo adaptado para actuar como un dispositivo de seguridad en el caso de una colisión con un peatón, que comprende: a) Un componente de capó adaptado para montarse a un capó de vehículo; b) Un componente de carrocería adaptado para montarse a una estructura de carrocería de vehículo; c) Un componente de bieleta principal adaptado para conectarse entre el componente de capó y el componente de carrocería a través de una primera articulación giratoria sobre el componente de capó y una segunda articulación...

  10. 10.-

    MECANISMO DE LIBERACIÓN ELECTROMAGNÉTICA

    (06/2011)

    Un mecanismo que comprende un vástago accionado por resorte que tiene un rebaje (1a), un miembro de fijación susceptible de encajar en el rebaje para bloquear el movimiento del vástago , un miembro de liberación que retiene al miembro de fijación encajado en el rebaje (1a) en una primera posición del miembro de liberación y que permite que el miembro de fijación sea desencajado del rebaje en una segunda posición del miembro de liberación, y medios para empujar el miembro de liberación hasta la segunda posición, que se caracteriza...

  11. 11.-

    BRAZO DE SUSPENSION AUTOMOTRIZ DE VIGA EN DOBLE T ESTRUCTURAL

    (11/2007)

    Un brazo de suspensión vehicular, que comprende: un componente estampado de chapa de metal superior con una primera cara exterior y una primera cara interior , y que comprende una primera parte de alma central con dos lados opuestos y primeras partes de alas levantadas en dichos lados opuestos de dicha primera parte de alma ; un componente estampado de chapa de metal inferior con una segunda cara exterior y una segunda cara interior , y que comprende una segunda parte de alma central con dos lados opuestos y segundas partes de alas levantadas en dichos lados opuestos de dicha segunda parte de alma ; dichas caras interiores primera y segunda...

  12. 12.-

    BISAGRA DE PUERTA DE AUTOMOCION CON PIVOTE ESTRUCTURALMENTE INTEGRADO.

    (05/2006)

    Bisagra de automoción , que comprende: (a) un primer componente adaptado para montarse en un panel de cierre de vehículo o en una estructura de carrocería de vehículo , comprendiendo dicho primer componente una abertura axial de pivote cónico ; (b) un segundo componente adaptado para ser montado en una estructura de carrocería de vehículo o en un panel de cierre de vehículo , comprendiendo dicho segundo componente un brazo pivotante ; (c) el primer componente y el segundo componente están adaptados para girar en torno a un eje de pivote; (d) el segundo componente comprende un elemento estructural cónico vertical , formado...

  13. 13.-

    BISAGRA DE PUERTA DE AUTOMOVIL CON COMPONENTE DESMONTABLE ADAPTADO PARA EL REENSAMBLADO ESTRUCTURAL.

    (09/2005)

    Una bisagra de automóvil adaptada para facilitar la fijación desmontable de un panel de cierre a una estructura de carrocería , que comprende: (a) un componente de puerta que comprende unos brazos de pivotado de la componte de puerta superior e inferior adaptados para ser montados en un panel de cierre del vehiculo ; (b) un componente de carrocería que comprende unos brazos de pivotado del componente de carrocería superior e inferior adaptados para ser montados en una estructura de la carrocería del automóvil ; (c) un eje de pivotado común alrededor del cual el componente de puerta...

  14. 14.-

    SISTEMA AUTOMATICO DE APERTURA/CIERRE DE PUERTA DESLIZANTE.

    (01/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: HOLT, LARRY, CLARE, SEAN, BROADHEAD, DOUGLAS G. Clasificación: E05F15/14, E05F15/00.

    Sistema de apertura/cierre automático de puerta deslizante que comprende: a) un sistema de transmisión por correa, accionado electrónicamente, continuo, que tiene una correa accionada por motor y está situado en la carrocería de un vehículo; y caracterizado por b) un dispositivo de afianzamiento , para acoplar de modo fijo una puerta de vehículo a la correa , con el fin de que se pueda accionar automáticamente a lo largo de un recorrido predeterminado y pueda desconectarse en condiciones predeterminadas.

  15. 15.-

    BISAGRA INTEGRAL PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.

    (11/2004)

    Un dispositivo de retención de puerta para automóvil que comprende: (a) un conjunto de cojinetes de agujas de acero mantenidos en contacto con una superficie de apoyo que comprende una hendiduras orientadas axialmente, por medio de un dispositivo acumulador de energía elástica; (b) una jaula eléctrica adyacente coaxialmente a la superficie de apoyo y que comprende un conjunto orientado axialmente de ranuras dispuestas para retener los cojinetes de agujas; (c) unos medios para imprimir un movimiento giratorio a la jaula...

  16. 16.-

    PRESILLA DE SOPORTE DE UNA PUERTA DE VEHICULO PARA UNA BISAGRA DE UN VEHICULO CON PASADORES HENDIDOS.

    (03/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: KALLIOMAKI, ERIC. Clasificación: E05D11/10.

    Presilla de soporte para montarse sobre uno del primer y segundo pasadores axiales de bisagra de una bisagra de puerta de un vehículo, comprendiendo la presilla de soporte un primer y segundo lóbulos de interferencia que definen un borde ondulante circunferencial, estando adaptados dichos lóbulos de interferencia para entrar en contacto de manera separable y secuencial con una parte de la bisagra según gira la puerta alrededor del primer y segundo pasadores axiales de bisagra desde una posición cerrada hasta una posición abierta, comprimiendo dicho contacto de manera separable dichos lóbulos de interferencia individual o simultáneamente y generando suficiente resistencia de fricción para sostener de manera separable la puerta en una posición parcial o completamente abierta.

  17. 17.-

    BOTON DE SOPORTE DE PUERTA DE VEHICULO.

    (03/2004)

    Mecanismo de retención temporal de puerta de vehículo que comprende: (a) una bisagra que comprende partes del lado de la puerta y del lado de la carrocería y una parte intermedia de puente. (b) estando la parte intermedia de puente de la bisagra conectada giratoriamente a las partes del lado de la puerta y del lado de la carrocería de la bisagra en un eje común de rotación y estando montada, o bien en la parte del lado de la puerta o en la parte del lado de la carrocería. (c) un botón de soporte flexible montado en esta parte lateral de la bisagra en la que no está montada la parte intermedia de puente y se adapta para entrar...

  18. 18.-

    AJUSTADOR DE ASIENTO POR ENSAMBLAJE CON CONEXION COMPENSADORA.

    (04/1999)
    Inventor/es: GRUBER, RUDOLF. Clasificación: B60N2/04.

    UN AJUSTADOR PARA UN ASIENTO QUE CONSTA DE UN SISTEMA DE CONEXIONES ARTICULADAS QUE UTILIZAN EL EFECTO DE MIEMBRO DE COMPENSACION O SIMILAR QUE COMPENSA EL MOVIMIENTO ARQUEADO DEL SISTEMA SI SE DEJA SIN COMPENSAR. LA INVENCION ES PARTICULARMENTE UTIL PARA MONTAJES COMPACTOS. EN UN ASPECTO PREFERENTE DE LA INVENCION, EL SOPORTE Y EL ELEVADOR DEL ASIENTO DEL SISTEMA INCLUYEN UNA PORCION DE ENCLAVAMIENTO QUE CREA UNA TRAYECTORIA DIRECTA PARA LA DESCOMPOSICION DE CUALQUIER FUERZA SOBRE ESTA AL BASTIDOR, PASANDO LA MINIMA CANTIDAD DE CARGA A LA PORCIONES OPERATIVAS DEL SISTEMA DEL ASIENTO.

  19. 19.-

    MECANISMO DE FRENO AUTOMATICO.

    (05/1997)

    UN CONTROL O DETENCION PARA UN MIEMBRO MOVIL, COMPRENDIENDO EL CONTROL O DETENCION MEDIOS ACCIONADOS POR EL MIEMBRO MOVIL, O ALTERNATIVAMENTE POR MEDIOS DE ACCIONAMIENTO SEPARADOS, ESTANDO LOS MEDIOS ACCIONADOS O SUJETOS CON EL MIEMBRO MOVIL O ESTANDO INTEGRADOS CON EL MIEMBRO MOVIL, MEDIOS DE CONMUTACION AUTOMATICA PARA CONTROLAR EL CONTROL Y LIBERACION DE LOS MEDIOS ACCIONADOS Y DEL MIEMBRO MOVIL, SIENDO MOVIL EL MIEMBRO MOVIL DESDE UN PRIMER ESTADO, EN EL QUE EL MIEMBRO MOVIL ES SUSTANCIALMENTE ESTATICO, CONTROLADO, Y MOSTRANDO UN PRIMER VALOR PARA UNA CARACTERISTICA PREDETERMINADA DE LOS MEDIOS ACCIONADOS, HASTA UN SEGUNDO ESTADO EN EL QUE EL MIEMBRO MOVIL ESTA SUSTANCIALMENTE EN MOVIMIENTO, NO CONTROLADO, Y MOSTRANDO UN SEGUNDO VALOR...