20 patentes, modelos y diseños de MULLER,LUIS

  1. 1.-

    CINTURON DE SEGURIDAD PERFECCIONADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (05/1982)

    Perfeccionamientos en los cinturones de seguridad para vehículos automóviles, caracterizados esencialmente por el hecho de comprender una almohadilla amortiguadora vinculada al cinturón y operativamente dispuesta para quedar situado entre éste y el cuerpo del usuario; porque dicha almohadilla amortiguadora está constituida, básicamente a partir de un material de compresión lenta, preferentemente espuma sintética; porque la referida almohadilla amortiguadora comprende como elementos integrantes un soporte laminar semi-rígido...

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CORREAS DE TRANSMISION.

    (11/1976)
    Clasificación: F16G.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MEDIOS DE CIERRE PARA PERSIANAS EXTENSIBLES ARROLLABLES.

    (07/1976)
    Clasificación: E06B9/208.

    FIJACION LONGITUDINAL DE SEGURIDAD PARA PERSIANAS ARROLLABLES. PARA EVITAR QUE LOS PERFILES, DE MADERA, METALICOS, ETC. DE LOS QUE SE COMPONE LA PERSIANA PUEDAN SER SEPARADOS ENTRE SI, SE COLOCA UN DISPOSITIVO A CADA LADO, CON UN MANDO AL ALCANCE DE LA MANO PARA COLOCARLO O NO, EN FORMA DE BLOQUEO. UNA PALANCA O UNA PIEZA CORREDERA ACTUA SOBRE UN PESTILLO ALOJADO EN EL ULTIMO PERFIL SUPERIOR Y FIJA ESTE A LAS GUIAS LATERALES AL QUEDAR FLOJAS LAS CINTAS QUE ARROLLAN LA PERSIANA. IGUALMENTE, SE DESBLOQUEA POR LA TIRANTEZ DE LA CINTA.

  4. 4.-

    MEJORAS EN VARIADORES DE VELOCIDAD DE CORREAS TRAPEZOIDALES

    (03/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    MEJORAS EN VARIADORES DE VELOCIDAD

    (04/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: G01P.

    Mejoras en variadores de velocidad, especialmente de poleas variables y correas trapezoidales, caracterizadas, por el hecho de que paralelamente a la correa trapezoidal entre la polea motriz y la conducida en ambos lados de éstas, se han dispuesto barras ranuradas, sobre las cuales están colocadas horquillas que poseen libre desplazamiento axial y conectan con cubos, dispuesto mediante cojinetes axiales sobre ambos cubos de los platos axialmente desplazable de cada una de las dos poleas.

  6. 6.-

    NUEVO SISTEMA DE RUEDA LIBRE

    (12/1957)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Nuevo sistema de rueda libre, caracterizado por el hecho de que, en uno de los dos miembros de la rueda libre, que se conducen o desconectan entre sí, se han practicado orificios cilíndricos, u otras aberturas de paredes paralelas entre sí, los cuales guían el movimiento axial de unos rodillos u otras piezas, que traspasan dichos orificios o aberturas, o que, en ranuras de uno de los miembros de la rueda libre, están dispuestos balancines, que poseen un movimiento oscilante.

  7. 7.-

    VARIADOR DE VELOCIDAD DE DISCOS CÓNICOS, PREVISTOS CON LÁMINAS DESPLAZABLES

    (12/1957)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Variador de velocidad de discos cónicos, previstos con láminas desplazables, caracterizado por el hecho de que, en las superficies cónicas de los discos, se han practicado ranuras radiales, en las cuales están alojadas múltiples láminas, dispuestas en forma movible sobre pernos, par poder ejercer un movimiento semi-circular o guiados para poder ejercer un desplazamiento axial y separadas entre sí por láminas fijas.

  8. 8.-

    MEJORAS EN LOS VARIADORES DE VELOCIDAD, DE DISCOS RANURADOS

    (06/1957)
    Ver ilustración. Clasificación: F16, G01.

    Mejoras en los variadores de velocidad, de discos ranurados caracterizadas por el hecho de que en los espacios de los miembros articulados de al cadena que comunica los discos, se han previsto palancas de dos brazos, que poseen libre movimiento basculante sobre un perno, dispuesto en cruz con los pernos de articulación de las mallas.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTOS ROTATIVOS

    (10/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UN CAMBIO DE MARCHAS PROGRESIVO

    (06/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: F16H, B60.

    Cambio de marchas progresivo, caracterizado por el hecho de que conste de un engranaje diferencial o planetario, en el cual el soporte o plato de los satélites está unido al árbol motriz, de manera que los satélites son conducidos alrededor del centro común de las coronas engranadas con estos, a igual velocidad de giro que la del árbol motriz.

  11. 11.-

    UN DISPOSITIVO DE TRANSMISIÓN PROGRESIVA POR CORREAS TRAPEZOIDALES

    (06/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: F16G.

    Dispositivo de transmisión progresiva, pro correas trapezoidales caracterizado por el hecho de que consta de dos poleas, de gargantas fijas o variables, para correas trapezoidales, las cuales están dispuestas locas sobre un mismo árbol, comunicando entre si por una rueda dentada, que está fijamente unida con una de las poleas y engranada con piñones satélites, cuyos árboles están fijamente unidos con la otra polea, comunicando esta última al mismo tiempo, a través de los satélites, con una rueda fijamente unida al árbol común de las poleas.

  12. 12.-

    Aceitera para lubrificar

    (03/1954)

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    Grifo automático para los sifones de bebidas carbónicas

    (01/1954)

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    UN CAMBIO PLANETARIO DE VELOCIDADES

    (11/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    UN NUEVO SISTEMA DE EMBRAGUE MEDIANTE TORNILLOS SINFÍN

    (10/1952)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS INTERRUPTORES TERMOESTÁTICOS

    (10/1952)
    Ver ilustración. Clasificación: H01.

    Perfeccionamientos en los interruptores termostáticos, caracterizados por el hecho de que para evitar que sobre la dilatación de la pieza bimetálica, influya el calor que podría generar el paso de la corriente por la misma, ésta se dispone de modo que quede aislada respecto al circuito eléctrico que abre y cierra, actuando, únicamente, por la acción del calor que le comunican las hembrillas, al que se suma el desarrollado por el aparato calefactor, en el que se halla enchufado el interruptor.

  17. 17.-

    UN NUEVO SISTEMA DE EMBRAGUE MEDIANTE TORNILLOS SINFÍN

    (03/1952)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Nuevo sistema de embrague mediante tornillos sin-fin caracterizado por el hecho de que, el movimiento rotativo entre dos ejes es interrumpido, o transmitido del uno al otro, en igual o distinta proporción, mediante uno o varios tornillos sin-fin, unidos con uno de los dos ejes, engranados a la vez con una o varias ruedas de tornillo, unidas al otro, y, dispuestos los unos con las otras de tal manera, que los primeros, además de poseer, en sentido de la longitud de sus ejes de rotación, un movimiento de traslación alrededor del centro común del eje motriz y del conducido, poseen un movimiento de rotación alrededor de si mismos, al cual es parado, o, impulsado a velocidades variables por sus filetes espirales, cuya acción pasa en forma progresiva de reversible a irreversible.

  18. 18.-

    UN NUEVO SISTEMA DE ARRASTRE POR MEDIO DE ENGRANAJES

    (08/1951)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    Un nuevo aparato para la limpieza perfecta de la boca

    (12/1936)
    Clasificación: A61.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    UNA NUEVA MÁQUINA DE DOBLE EFECTO PARA ESMALTAR O SECAR FOTOGRAFÍAS

    (01/1936)
    Clasificación: G03.

    Resumen no disponible.