16 patentes, modelos y diseños de MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MINCHEN GMBH

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA SIMULACION DE AVANCE DE GRIETAS

    (03/2009)

    Procedimiento para la simulación de avance de grietas bajo una carga cíclica, con las etapas: a) preparación de una definición de una estructura tridimensional y de una grieta de comienzo superficial, plana o tridimensional, b) cálculo de una sección a través de la estructura a través de un avance de la grieta, generándose en el caso de una grieta no plana en la generación de la continuación de la grieta, en primer lugar, un contorno de la grieta exterior convexo desde la superficie de la grieta hacia la estructura, y generándose a continuación en los bordes del contorno de la grieta triángulos adicionales hasta que exista una triangulación que...

  2. 2.-

    ELECTRODO PARA EL TALADRADO ELECTROQUIMICO DE PRECISION DE PIEZAS DE TRABAJO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DEL MISMO.

    (12/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: PLATZ, ALBIN, RAGER, KONRAD. Clasificación: B23H3/06, B23H3/04.

    Electrodo para el taladrado electroquímico de precisión de unas piezas de trabajo, el cual comprende un tubo (de electrodo) para la conducción de un electrólito hacia una pieza de trabajo , que tiene que ser mecanizada y que se encuentra en contacto con el electrólito ; en este caso, el tubo está equipado por su superficie exterior - con excepción del extremo, que está dirigido hacia la pieza de trabajo - con una capa aislante , que no es conductora; electrodo éste que está caracterizado porque el tubo (de electrodo) está hecho de un metal con una estructura principalmente amorfa.

  3. 3.-

    SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DE LAS CONDICIONES DE UN GRUPO MOTOPORPULSOR.

    (07/2005)
    Inventor/es: MORENO-BARRAGAN, JORGE. Clasificación: G05B19/406.

    La invención se refiere a un sistema y a procedimientos para diagnóstico de las condiciones de un grupo motopropulsor. El sistema y el procedimiento están espacialmente enfocados a extraer las características de diferentes fuentes de información y su procesamiento. Junto con una serie de conexiones a dos redes neuronales. Estas características forman el núcleo del sistema y del procedimiento. Esto asegura que se realiza un diagnóstico fiable de las condiciones del grupo motopropulsor y que especialmente se detectan los errores. El grupo motopropulsor se puede mantener por lo tanto de acuerdo con sus condiciones actuales.

  4. 4.-

    SISTEMA DOSIFICADOR DE COMBUSTIBLE.

    (02/2005)

    Sistema dosificador de combustible para un turbopropulsor de aire; con una tubería de suministro, que es controlada mediante una bomba; con una tubería de alimentación para el grupo motopropulsor; con una tubería de recirculación para el exceso de combustible; con una válvula dosificadora principal, situada en la transición entre la tubería de suministro y la tubería de alimentación; con un dispositivo regulador de presión para mantener de forma constante la presión diferencial entre la entrada y la salida de la válvula dosificadora...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA POR FROTAMIENTO Y DUCHA DE GAS PROTECTOR PARA LA REALIZACION DE ESTE PROCEDIMIENTO.

    (12/2004)

    La invención se refiere a un procedimiento de soldadura por fricción para el montaje de álabes en un potaálabes de una turbomáquina, y una ducha de gas inerte para gasificar zonas de soldadura. Para conseguir esto, a lo largo del perímetro del portaálabes , se prevén varias zonas de soldadura (5a) extendidas, que están fijadas con un ángulo "beta" de álabe respecto al eje rotatorio (R) del portaálabes , y que están soldadas cada una con una zona de soldadura (5b) de un álabe . La temperatura de soldadura necesaria para unir los cuerpos (portaálabes , álabe ), se obtiene por constricción de las zonas de soldadura (5a, b) y por movimiento relativo de oscilación (P) simultáneo de los cuerpos en el plano de soldadura (E), por lo que...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO Y CIRCUITO ELECTRICO PARA LA REGULACION DE LOS TIEMPOS MUERTOS EN LAS FRECUENCIAS DE IMPULSOS VARIABLES.

    (09/2004)
    Inventor/es: ZIELINSKI, MICHAEL, ZILLER, GERHARD. Clasificación: H03K5/1252.

    La invención se refiere a un procedimiento y a un circuito eléctrico para convertir las señales analógicas altamente estructuradas con frecuencia de impulsos variable en impulsos disparadores utilizando un dispositivo electrónico que se bloquea durante un tiempo dado, el denominado tiempo de retardo, en donde el tiempo de retardo se adapta a la frecuencia de impulsos actual de las señales analógicas.

  7. 7.-

    TRANSMISOR MANOMETRICO DIFERENCIAL INDUCTIVO.

    (06/2004)
    Inventor/es: SCHWAMM, FRIEDRICH, WOHLRAB, DANKWART. Clasificación: G01L9/00, G01L9/10, G01L13/02.

    La invención se refiere a un indicador de diferencia de presión para un motor de turbina de gas. El indicador de diferencia de presión proporciona la diferencia de presión a través de un transductor de desplazamiento variable, que emplea un núcleo ferromagnético que actúa como un pistón de deslizamiento auxiliar dentro de un alojamiento . Un muelle define la posición de referencia del núcleo correspondiente a una diferencia de presión dada. Se emplea una bobina primaria conectada a una tensión AC y a un par de bobinas secundarias para obtener una señal eléctrica correspondiente a la posición del núcleo, que representa la diferencia de presión.

  8. 8.-

    JUNTA DE CEPILLO CON PLACA FRONTAL Y CON PLACA DE APOYO.

    (03/2004)
    Inventor/es: GAIL, ALFONS, WERNER, KLEMENS. Clasificación: F16J15/32.

    Se presenta una junta de cepillo para sellar un rotor contra un cerramiento que tiene un orificio para el rotor que se extiende a través del mismo y que comprende una placa frontal y una placa de apoyo fijada a la misma y entre las cuales se mantiene una multitud de cerdas de tal forma que sus extremos libres sobresalgan por encima de la placa de apoyo . Para simplificar la fabricación, la placa frontal y la placa de apoyo se conectan por medio de una cámara de sellameinto.

  9. 9.-

    JUNTA DE CEPILLO.

    (03/2004)
    Inventor/es: GAIL, ALFONS, WERNER, KLEMENS. Clasificación: F16J15/32.

    La invención se refiere a una junta de cepillo para sellar un rotor contra un cerramiento que tiene un orificio para que el rotor se extienda as través del mismo y que comprende una placa frontal y una placa de apoyo fijada a la misma. Una multitud de cerdas del cepillo se mantienen entre la placa frontal y la placa de apoyo de tal forma que los extremos libres de las cerdas sobresalgan por encima de un borde interno de la placa de apoyo, tocando de esta forma la superficie del rotor. El borde interior de la placa de apoyo no está muy alejado de la superficie y la placa de apoyo evita que las cerdas se doblen completamente hacia atrás, la placa de apoyo está diseñada de tal forma que las cerdas deben tomar apoyo mediante sus extremos libres sobre un segmento de apoyo , mientras que la longitud restante se extiende separada de la placa de apoyo.

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA UNION DE PARTES COMPONENTES DE PALETAS.

    (01/2004)

    Procedimiento para la unión de unas partes componentes de paletas de una turbina de gas; a este efecto, son preparados un tramo de hoja de paleta y por lo menos otra parte componente de paleta , siendo el tramo de hoja de paleta preparado con por lo menos una superficie de unión del lado frontal, y la otra parte componente de paleta es preparada con una superficie de unión del lado frontal; un inductor está dispuesto de forma colindante con las superficies de unión del tramo de hoja de paleta y de la segunda parte componente de paleta ;...

  11. 11.-

    CAPA DE PROTECCION CONTRA EL DESGASTE.

    (04/2003)
    Inventor/es: BAYER, ERWIN, SAGEL, ALEXANDER, KOPPERGER, BERTRAM, SMARSLY, WILFRIED. Clasificación: C23C30/00, C22C45/00, C22C45/10, C22C45/08.

    Parte componente, recubierta de una capa de protección contra el desgaste, la cual está aplicada sobre la superficie - que ha de ser protegida de la parte componente, que se encuentra sometida a un esfuerzo mecánico y/o mecánico de corriente o fluidos, y la que se compone, en lo esencial, de unos metales amorfos o bien amorfos y nanocristalinos; parte componente ésta que está caracterizada porque la capa se compone de una aleación sobre la base de Cu-Al-Ti o de CuAl-Ta o de Cu-Al-Zr o sobre la base de Pt-Al-Si o bien de Ta-Si-N; de por lo menos un metal de tierras raras así como de un metal de transición.

  12. 12.-

    ENGRANAJE PLANETARIO.

    (03/2003)

    Engranaje planetario en la forma de realización con ruedas dentadas, previsto sobre todo para su empleo como engranaje reductor del número de revoluciones entre una turbina de gas de propulsión de hélice y una hélice o bien dos hélices coaxiales, rotativas en el sentido contrario entre si; con una carcasa de engranaje ; con un primer árbol y con un segundo árbol, que de forma coaxial está situado en frente del primer árbol; con una rueda dentada interior que de una manera segura contra la torsión - está unida con la carcasa de engranaje o bien con un tercer árbol coaxial; con una...

  13. 13.-

    SISTEMA DE MECANIZACION DE PRECISION DE PIEZAS COMPONENTES SIMETRICAS ROTATIVAS.

    (12/2002)
    Inventor/es: KLEER, ARNO, SCHILLNER, RUDOLF, KARNOWSKI, STEFAN. Clasificación: F01D5/00, B24B31/06.

    Sistema para la mecanización de precisión de unas piezas componentes simétricas rotativas, en forma de discos o de aros, preferentemente de discos de rotor con las paletas integradas, es decir, de los llamados “blisks” (bladed disks = Discos con paletas integradas) mediante un rectificado de lubrificación; con un recipiente, alojado con capacidad de vibración y abierto por la parte superior; con un rotor de desequilibrio con mecanismo de accionamiento, el cual pone el recipiente en un movimiento vibratorio, inducido por la rotación y con unas definidas amplitudes y frecuencias; con un llenado de abrasivos para el recipiente, el cual comprende un elevado número de cuerpos de rectificado y un líquido de actividad física y/ó química; así como con un soporte fijador, en el cual está alojada la pieza componente y que permite que ésta última sea sumergida, por lo menos parcialmente, en el llenado de abrasivos.

  14. 14.-

    ROTOR CON PALETAS INTEGRADAS.

    (12/2002)

    Rotor con paletas integradas, sobre todo para un grupo motopropulsor, en el cual están dispuestas - por la circunferencia del mismo - unas paletas de rotor , que se extienden en el sentido esencialmente radial; rotor éste que está caracterizado porque las paletas de rotor poseen un pie metálico de paleta ; un tramo metálico de hoja de paleta así como una hoja de paleta , hecha de un material plástico reforzado de fibras; en este caso, el tramo metálico de hoja de paleta constituye una parte del borde delantero de la paleta, la cual comienza por el lado radial interior del pie de paleta y termina a una determinada distancia del extremo radial exterior del borde delantero de la paleta, como asimismo constituye este tramo...

  15. 15.-

    Procedimiento para la fabricación de una capa de adherencia para una capa calorífuga.

    (11/2002)
    Inventor/es: WYDRA, GERHARD, THOMA, MARTIN, PILLHIFER, HORST. Clasificación: C23C10/30, C23C10/58.

    Procedimiento para la fabricación de una capa de adherencia para una capa calorífuga, que es aplicada sobre una parte componente; procedimiento éste que está caracterizado por las fases siguientes: a) Fabricación de un fanglomerado por la mezcla de un polvo que contiene por lo menos uno de los elementos Cr, Ni ó Ce con un agente aglomerante; b) Aplicación del fanglomerado sobre la parte componente; c) Secado del fanglomerado a unas temperaturas desde la temperatura ambiente hasta 300 grados C; así como d) Calorización de la capa de fanglomerado; en este caso, el procedimiento es controlado de tal manera que la capa de adherencia tenga una estructura con un tamaño de granulación más pequeño de 75 micra así como con una parte proporcional hueca de cero hasta un 40 %.

  16. 16.-

    Procedimiento para la fabricación de una capa de fanglomerado resistente a la corrosión y a la oxidación.

    (11/2002)
    Inventor/es: COSACK, THOMAS, WYDRA, GERHARD, HINREINER, WOLFGANG. Clasificación: C23C10/30.

    Procedimiento para la fabricación de una capa de fanglomerado resistente a la corrosión y a la oxidación,el cual está caracterizado por las fases siguientes: Fabricación de un material de fanglomerado por mezclarse una solución de agente aglomerante con un polvo de partida de McrA1Y en el cual M representa por lo menos un elemento de Ni ó de Co y/ó un polvo de partida de NiCrA1 y un polvo de adición, que comprende por lo menos un elemento de A1, de Pt, de Pd ó bien de Si, siendo cada uno de los polvos de una distribución granulométrica de 5 hasta 120 micra. Aplicación del material de fanglomerado sobre una parte componente hecha de super aleación sobre la base de níquel ó de cobalto; Endurecimiento de la capa de fanglomerado a una temperatura ambiente, hasta 450 grados C.; así como Tratamiento térmico para la entrada de la capa de fanglomerado por difusión en la parte componente a unas temperaturas de 750 hasta 1.250 grados C.