6 patentes, modelos y diseños de MORENO DOMÍNGUEZ, JOSÉ LUIS

  1. 1.-

    NUEVO SISTEMA DE ACOPLAMIENTO O ENGANCHE DE APEROS PARA TRACTORES CON ELEVADOR HIDRÁULICO

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: A01B.

    Nuevo sistema de acoplamiento o enganche de aperos para tractores con elevador hidraúlico, que se caracteriza esencialmente por estar constituído por una llanta doblada por su mitad en forma de "A" en cuyo vértice va situado un casquillo alojador del bulón de giro del conjunto en el bastidor auxiliar, abriéndose sus brazos simétricamente hacia sus extremos doblados levemente y prolongados en vertical hacia arriba, en donde dos taladros sirven de alojamiento a las manguetas de sujección del apero.

  2. 2.-

    NUEVO SISTEMA REGULABLE DE INCLINACIÓN DE LA RUEDA TIMÓN DE ARADOS

    (10/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: A01B.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    NUEVO SISTEMA DE ARADO DE DISCO CON RUEDA FLOTANTE REGULADORA DE LABOR SINCRONIZADA CON EL DISPOSITIVO DE GIRO Y SISTEMA GRADUAL DE INCLINACIÓN DE DISCOS DE TRABAJO

    (08/1956)

    Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal número 223.397 por nuevo sistema de arado de discos con rueda flotante reguladora de labor sincronizada con el dispositivo de giro y sistema gradual de inclinación de los discos de trabajo, que se caracteriza esencialmente por estar constituidas por una rueda formada por un disco, en una de cuyas caras va adicionada una llanta circular del mismo radio y menor diámetro y forma cónica; pasando por el centro de la misma un eje doblado por sus extremos; yendo el extremo superior, de menor longitud, articulado en la parte media del...

  4. 4.-

    UN SISTEMA DE ARADO GIRATORIO DE DISCOS CON RUEDA FLOTANTE REGULADORA DE LABOR SINCRONIZADA CON EL DISPOSITIVO DE GIRO Y SISTEMA GRADUAL DE INCLINACIÓN DE LOS DISCOS DE TRABAJO

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: A01B.

    Sistema de arado giratorio de discos, con rueda flotante reguladora de labor sincronizada con el dispositivo de giro y sistema gradual de inclinación de los discos de trabajo, que se caracteriza por estar formado esencialmente por un cuerpo-carcasa portabrazos de forma cilíndrica en su parte inferior con dos prolongaciones laterales verticales que sirven de alojamiento a los brazos de labor del arado, en lo que queda inmovilizado el conjunto mediante un número variable de pernos, de los cuales, los situados en la parte más alta del dispositivo, se hallan alojados en una ventana rasgada horizontal al propio tiempo que sirven de eje de giro a unas planchetas de forma pentagonal irregular con ángulos y lados distintos calculados para las diversas labores quedando dichas chapas inmovilizadas finalmente por un bulón que se adapta al lado del perímetro irregular escogido según la índole de la faena agrícola a realizar.

  5. 5.-

    NUEVO SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE LOS ARADOS REVERSIBLES PARA TRACTORES PROVISTOS DE ELEVADOR HIDRÁULICO

    (02/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: A01.

    Nuevo sistema de desplazamiento de los arados reversibles para tractores provistos de elevador hidráulico, que se caracteriza por estar formado por el eje central del arado a cuyo extremo se sitúa un casquillo que hace de vértice de giro de desplazamiento quedando fijo gradualmente a la inclinación deseada por medio de los taladros de los platillos semicirculares, fijados por dos tornillos prisioneros alojados en las patillas o caja corredera adicionada al eje central pro su extremo.

  6. 6.-

    NUEVO SISTEMA DE VOLTEO PARA LA REVERSIBILIDAD DE ARADOS PARA TRACTORES, CON O SIN ELEVADOR HIDRÁULICO

    (09/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: A01.

    Nuevo sistema de volteo para la reversibilidad de arados para tractores con o sin elevador hidráulico , que se caracteriza por estar formado por una palanca de accionamiento fija a un sector de graduación acoplada sobre un eje y brazo de volteo rotable sobre dos cojinetes en cuyo extremo hay un alojamiento circular para dar cabida sujeta en el cabezal de aldabas que, ante la presión ejercida por el muelle, efectúa el volteo.