9 patentes, modelos y diseños de MOFFETT RESEARCH AND DEVELOPMENT LIMITED

  1. 1.-

    UNA CARRETILLA ELEVADORA MONTADA EN CAMIÓN CON MÁSTIL DE ELEVACIÓN LIBRE DE DOBLE EFECTO

    (01/2012)

    Una carretilla elevadora para montarla en la parte posterior de un vehículo transportador, comprendiendo la carretilla elevadora un chasis en forma de U que tiene una barra transversal y un par de barras laterales montadas en los extremos de la barra transversal y que sobresalen hacia delante desde la misma, una rueda situada junto al extremo libre de cada una de las barras laterales y una rueda trasera dirigible situada centralmente sobre la barra transversal, un puesto de conductor posicionado en un...

  2. 2.-

    CABINA DE CONDUCTOR PARA VEHÍCULO DE MANIPULACIÓN DE CARGA

    (11/2011)

    Una cabina de conductor para un vehículo de manipulación de cargas que comprende una estructura parecida a una jaula que tiene una pluralidad de pies derechos puenteados en sus extremos superiores por una estructura de techo, cuya cabina de conductor tiene un espacio abierto para proveer acceso a y desde la cabina de conductor, y una puerta que se puede mover a y desde una configuración abierta libre del espacio abierto , permitiendo de ese modo el acceso a y desde la cabina de conductor a través del espacio abierto, y una configuración cerrada sustancialmente transversal al espacio abierto que impide de ese modo el acceso a y desde la cabina de conductor, cuya puerta está montada...

  3. 3.-

    CARRETILLA ELEVADORA PARA MONTAJE EN LA PARTE TRASERA DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE CON ACCESORIO PARA DESPLAZAMIENTO LATERAL DE LA HORQUILLA

    (10/2010)

    Una carretilla elevadora para montaje en la parte trasera de un vehículo de transporte, cuya carretilla elevadora comprende un chasis en forma de U que tiene un travesaño y un par de largueros montados en los extremos del travesaño y que sobresalen hacia delante desde él, una rueda situada junto a la parte delantera de cada uno de los largueros, una rueda trasera orientable situada centralmente en el travesaño, un puesto de conducción situado en un lado del chasis y una unidad de potencia motriz situada en el lado opuesto del chasis, montando el chasis un miembro de elevación que lleva puntas de horquilla, estando el miembro de elevación conectado a las puntas de la horquilla por medio de un mecanismo de desplazamiento...

  4. 4.-

    SOPORTE DE CARGA DE HORQUILLA ELEVADORA

    (05/2010)

    Una carretilla de horquilla elevadora del tipo adaptado para transportarla en un vehículo portador, comprendiendo la carretilla de horquilla elevadora un chasis de forma de U con ruedas que tiene un travesaño trasero y un par de barras laterales montadas en ambos extremos del travesaño trasero y que se proyectan hacia adelante desde éste, un carro portamástil montado de forma deslizable en el chasis entre las barras laterales y que puede moverse hacia y desde el travesaño trasero, unos medios para mover el carro portamástil hacia y desde el travesaño trasero, un mástil vertical...

  5. 5.-

    CARRETILLA ELEVADORA

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: O'KEEFFE,ERIC. Clasificación: B66F9/075, B66F9/10, B66F9/12.

    Una carretilla elevadora del tipo adaptado para ser transportado en un vehículo de transporte e incluyendo un chasis con ruedas que soporta un mástil vertical que soporta horquillas y medios para alterar el alcance de las horquillas con relación al mástil para quitar y colocar carga en una plataforma elevada , caracterizada porque el chasis soporta un soporte de apoyo de carga y enganche de plataforma incluyendo una barra vertical montada en el chasis, teniendo el soporte de apoyo de carga una superficie de contacto para enganche contra una superficie frontal externa sustancialmente vertical de la plataforma.

  6. 6.-

    CARRETILLA DE HORQUILLA ELEVADORA.

    (04/2007)

    Una carretilla elevadora transportable para montaje en la parte trasera de un vehículo de transporte incluyendo un chasis en forma de U que tiene una ba- rra transversal trasera y un par de chapas laterales , estando conectada cada una de las chapas laterales a un extremo de la barra transversal trasera y sobresaliendo hacia delante, una rueda de enganche en tierra montada adyacente al extremo más delantero de cada una de las chapas laterales y una rueda trasera di- rigible montada en el centro en la barra transversal trasera, una cabina de conductor montada...

  7. 7.-

    MEJORAS EN Y PARA CARRETILLAS DE HORQUILLAS ELEVADORAS.

    (12/2006)

    Una carretilla elevadora para montar en la parte trasera de un vehículo portador, donde la carretilla elevadora comprende: un chasis con forma de U que tiene una pata trasera puenteada por un par de patas laterales que se proyectan hacia adelante, ruedas de encaje al suelo , una estación conductora montada en una pata lateral , un mecanismo de accionamiento a motor montado en la otra pata lateral ; y horquillas montadas en un conjunto de mástil situado entre las patas laterales del chasis , donde el conjunto de mástil comprende un mástil vertical montado sobre el chasis ; caracterizado porque el conjunto de mástil comprende adicionalmente: un brazo sustancialmente ortogonal al mástil y que es deslizable...

  8. 8.-

    SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: MOFFETT, ROBERT, MOFFETT, CAROL, MCADAM, JAMES, QUINN, PAUL, MCHUGH, GERARD, HARTE, GERARD, WYLIE, ANDREW, MCVICAR, MARTIN, CADDEN, THOMAS. Clasificación: B60K17/356, B60K17/10.

    SE PRESENTA UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO QUE INCORPORA UNA BOMBA HIDRAULICA PARA VEHICULOS DE TRES RUEDAS TALES COMO CARRETILLAS ELEVADORAS DEL TIPO "PIGGY BACK" EN LAS CUALES HAY AL MENOS DOS UNIDADES MOTRICES SEPARADAS PERO ACOPLADAS (11 Y 12; 21 Y 22; 31 Y 32) QUE FORMAN UNA SOLA UNIDAD MOTRIZ PARA CADA UNA DE LAS RUEDAS, Y CADA UNIDAD MOTRIZ (11, 12, 21, 22, 31 Y 32) TIENE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA SEPARADAS. SE SUMINISTRAN VALVULAS PARA PERMITIR UN FUNCIONAMIENTO TANTO PARALELO COMO EN SERIE DEL SISTEMA PARA OBTENER UN PAR, UNA VELOCIDAD Y UN FUNCIONAMIENTO ANTIDERRAPE OPTIMOS. EN UNA FORMA PREFERIDA DE LLEVAR A CABO LA INVENCION, UNA SOLA UNIDAD MOTRIZ ALIMENTA UNA DE LAS UNIDADES MOTRICES DE CADA UNA DE LAS OTRAS UNIDADES MOTRICES. LA BOMBA HIDRAULICA ALIMENTA LA UNIDAD MOTRIZ SIMPLE Y UNA DE LAS UNIDADES MOTRICES DE LAS OTRAS UNIDADES MOTRICES TRANSVERSALES . SE MONTAN VALVULAS DE DESVIO EN BY-PASS A TRAVES DE LAS UNIDADES MOTRICES DE LAS UNIDADES MOTRICES TRANSVERSALES.

  9. 9.-

    PROTECCION ANTI-IMPACTO PARA VEHICULO.

    (05/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: MOFFETT, ROBERT, MOFFETT, CAROL, MCADAM, JAMES, QUINN, PAUL, MCHUGH, GERARD, HARTE, GERARD, WYLIE, ANDREW, MCVICAR, MARTIN, CADDEN, THOMAS. Clasificación: B66F9/075, B60R19/38.

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE PARACHOQUES PARA UN VEHICULO ADAPTADO PARA UN MODO DE TRANSPORTE DE EQUIPO AUXILIAR CON, POR EJEMPLO, UNA HORQUILLA ELEVADORA QUE SE EXTIENDE MAS ALLA DE LA PARTE MAS TRASERA. LA BARRA DE ABSORCION DE IMPACTOS QUE FORMA PARTE DEL DISPOSITIVO DE PARACHOQUES SE MUEVE HACIA EL EXTERIOR HASTA QUEDAR ADYACENTE AL EXTREMO MAS TRASERO DE LA HORQUILLA ELEVADORA SOBRE BARRAS EN ZOCALOS . UNA HORQUILLA ELEVADORA PUEDE TENER SU PROPIO PARACHOQUES MONTADO.