10 patentes, modelos y diseños de MITSCH, FRANZ

RODAMIENTO DE ELASTOMERO DE RIGIDEZ REGULABLE.

(15/01/2010) Elemento de muelle de rigidez regulable que posee una placa de conexión y una placa terminal , entre las cuales se sitúa, al menos, una lámina de elastómero, y donde la placa de conexión posee una abertura con una pieza de conexión , a través de la cual un elemento de desplazamiento deforma la lámina de elastómero bajo presión produciendo, así, un cambio en la longitud de muelle del elemento de muelle, caracterizado porque bien (i) el elemento de desplazamiento en forma de líquido hidráulico , a través de la abertura de la parte de conexión , gana acceso a la lámina de elastómero , que está situada entre las placas y y la…

MUELLE LAMINADO DE RIGIDEZ PROGRESIVA DEPENDIENTE DE LA CARGA.

(17/11/2009) Muelle laminado que posee un perfil de rigidez dependiente de la carga, con fases de crecimiento lineal de la rigidez, de crecimiento progresivo de la rigidez y de crecimiento exponencial de la rigidez, consistente esencialmente en, al menos, una lámina de elastómero que se dispone entre unas placas terminales inelásticas superior e inferior, poseyendo dichas placas y, al menos, una de las láminas de elastómero un agujero axial donde se acomoda el componente que se desea amortiguar, caracterizado porque un cuerpo de elastómero con forma de tubo o una o más láminas de forma anular se sitúan en dicho agujero y, cuando una fuerza actúa en la dirección axial sobre la lámina…

EMBRAGUE CON ELEMENTOS DE COJINETE PRE-TENSADOS.

(07/05/2009) Embrague adecuado para la transmisión de grandes pares de giro, que consiste esencialmente en un disco de accionamiento de embrague , un disco accionado de embrague , que presentan respectivamente piezas de brida dispuestas axialmente para el alojamiento de los medios de accionamiento y accionados, así como varios elementos de embrague que consisten en varios componentes, que se disponen entre dichos discos y se unen con los mismos por medios de sujeción , donde cada elemento de embrague presenta un primer (1A) y un segundo (1B) cojinete elastomérico orientado axialmente, con forma de cono de revolución, pre-tensado por dichos medios de sujeción y dicho segundo cojinete elastomérico (1B) se aloja y sujeta por una escotadura con forma de cono de revolución adaptada correspondientemente…

AMORTIGUADOR AJUSTABLE DE TRAS EJES.

(16/03/2009) Amortiguador con rigidez de resorte variable, ajustable, que actúa en diferentes direcciones, para reducir o eliminar vibraciones generadas por máquinas o componentes, que consta sustancialmente de un elemento de amortiguación a base de un elastómero y una masa amortiguadora, caracterizado porque el elemento de amortiguación está compuesto sustancialmente por (i) un elemento de soporte superior elastómero en forma de plato que consta de una parte interior cónica y una parte exterior cónica que se adapta a ella, las cuales presentan entre ellas una superficie de limitación cónica común a través de la cual están unidas fijamente una contra otra por medio de una capa de elastómero conformada de manera correspondiente, presentando la parte interior un taladro axial central (8a),…

FRENO DE DISCO HIDRAULICO CON ACCIONADOR ELASTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: MITSCH, FRANZ. Clasificación: F16D65/20.

Freno de disco que comprende (i) una pinza de freno que consta sustancialmente de dos zapatas de freno , (ii) al menos una capa de elastómero en lugar de pistones de freno, que está unida con una guarnición de freno , y (iii) al menos un dispositivo hidráulico , estando dispuesta entre la capa de elastómero y la guarnición de freno, una placa de soporte y pudiendo deformarse la capa de elastómero al ejercer una fuerza de frenado, de modo que la guarnición de freno sea prensada por un lado o por ambos lados sobre el disco de freno y se desarrolle así la acción de frenado, caracterizado porque entre la capa de elastómero y la guarnición de freno está dispuesto un anillo de elastómero de modo que se impida una penetración de material elastómero de la capa en el espacio entre las zapatas de freno y la placa de soporte.

ABSORBEDOR DE VIBRACIONES PARA TURBINAS EOLICAS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas

(01/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MITSCH, FRANZ. Clasificación: F03D11/00, E04H12/28.

Un absorbedor de vibraciones adecuado para la amortiguación de vibraciones en turbinas eólicas, compuesto esencialmente por masa de inercia, barra de péndulo, cojinete o articulación de péndulo y medios de amortiguación, donde la masa de inercia, la longitud del péndulo y la fuerza de los medios de amortiguación están adaptados a las características físicas de la turbina eólica de tal forma que la masa de inercia vibra con desplazamiento de fase en comparación con la construcción, caracterizado porque los medios de amortiguación forman junto con la articulación de péndulo una unidad cerrada en cuanto a la construcción y se componen esencialmente de uno o varios módulos elastoméricos , donde el absorbedor se puede acelerar en cualquier dirección en un plano.

PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR VIBRACIONES EN AEROGENERADORES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MITSCH, FRANZ, HINZ,UWE. Clasificación: F03D11/00, F03D7/02, F03D11/04.

Procedimiento para reducir vibraciones de componentes en una instalación de aerogenerador con aislamiento simultáneo del sonido estructural, caracterizado porque en la turbina se utilizan cojinetes de un material elastómero que presenta un ángulo de amortiguación de al menos 12º y posee una rigidez de muelle que se elige de modo que la frecuencia intrínseca de los componentes vibratorios así soportados sobre el mismo sea menor de 50 Hz.

AMORTIZADOR AJUSTABLE PARA REDUCIR VIBRACIONES DE TORSION.

(16/03/2007) Amortizador ajustable con base en capas elastoméricas, adecuado para eliminar o reducir vibraciones de torsión de un eje que gira, compuesto fundamentalmente de (a) un disco superior según se mira en la dirección de observación del eje o árbol y un disco inferior , que sirven de soportes para una masa de amortizador, a la que están unidos por medio de capas elastoméricas y presentan en cada caso una escotadura interior, con sección transversal simétrica en rotación, la cual puede alojar de forma ajustada el eje o árbol , igualmente con sección transversal simétrica en rotación en la misma forma y unido fijamente a los discos, (b) de un disco exterior compuesto de una o varias partes que sirve de masa de amortizador, con una escotadura interior no circular conformada de forma correspondiente a los discos , , la cual puede alojar éste de forma…

SOPORTE DE ENGRANAJE PARA INSTALACIONES DE ENERGIA EOLICA.

(01/04/2006) Soporte para motores o engranajes para amortiguar oscilaciones indeseadas, compuesto fundamentalmente por al menos dos cojinetes elastoméricos que están dispuestos de forma especial uno con respecto al otro y con relación al motor / engranaje y están dotados de piezas constructivas elastoméricas de varias capas, caracterizado porque los cojinetes elastoméricos son cojinetes de cuña que se componen en cada caso de una contera de apriete , que se forma con bridas de apriete y que pueden arriostrarse mutuamente por medio de medios de fijación , que presentan en cada caso dos superficies oblicuas, que forman entre sí un ángulo de cuña , a las que están aplicadas las piezas constructivas elastoméricas de varias…

CASQUILLO DE SUJECION Y SU UTILIZACION EN INSTALACIONES EOLICAS.

(16/05/2005) Casquillo de sujeción que puede deformarse de forma radial, compuesto de una mitad cilíndrica inferior del casquillo y una superior , las cuales, dispuestas una sobre otra, forman un casquillo cilíndrico completo con una cavidad cilíndrica para alojar el eje del casquillo de sujeción, de modo que cada una de las mitades , del casquillo está compuesta de un sub-casquillo exterior, un sub-casquillo interior, y los espacios intermedios entre los sub- casquillos mencionados están rellenos en su mayor parte con material , elastomérico de capas de igual o distinto grosor, caracterizado porque el punto central del radio del sub-casquillo interior de cada una de las mitades del casquillo es idéntico al punto central del radio del eje de los casquillos, y el punto central del radio del sub-casquillo exterior mencionado…

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