28 patentes, modelos y diseños de MITCHELL, S.A.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO SIMPLIFICADO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO

    (07/1997)

    1. DISPOSITIVO SIMPLIFICADO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE ESTAN CONSTITUIDOS MEDIANTE UN SOPORTE ALARGADO, QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS SE FIJA MEDIANTE UNA BRIDA AL BLOQUE MOTOR DEL VEHICULO, PROYECTANDOSE POR SU OTRO EXTREMO HACIA ABAJO Y HACIA ADELANTE Y REMATANDOSE EN UNA DOBLE HORQUILLA PARA FIJACION TRIPUNTUAL DEL COMPRESOR, CON POSIBILIDAD DE TENSADO PARA LA CORREA DEL MISMO, CONSTITUYENDO ADEMAS DICHA HORQUILLA EL SOPORTE PARA UNA POLEA TENSORA QUE MODIFICA LA...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO.

    (02/1997)

    1. DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN SOPORTE ALARGADO, DE RIGIDEZ ADECUADA, QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS SE FIJA MEDIANTE UNA BRIDA AL BLOQUE MOTOR DEL VEHICULO, PROYECTANDOSE POR SU OTRO EXTREMO HACIA ABAJO Y HACIA ADELANTE Y REMATANDOSE EN UNA DOBLE HORQUILLA, CONCRETAMENTE EN UNA HORQUILLA HORIZONTAL E INFERIOR Y EN UNA HORQUILLA LATERAL Y SUPERIOR, QUE A TRAVES DE SUS VERTICES Y MEDIANTE RESPECTIVOS ORIFICIOS, RECIBEN A LAS CLASICAS PATILLAS...

  3. 3.-

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRENSOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS

    (08/1993)

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA QUE EL PROPIO COMPRESOR QUEDE MONTADO DE MANERA FLOTANTE RESPECTO DEL CONJUNTO CHASIS-MOTOR DEL VEHICULO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN CUERPO MONOBLOQUE DE FUNDICION O ALUMINIO, EL CUAL PRESENTA UNA CONFIGURACION PARTICULAR DETERMINANDO UNA PARTE CON ORIFICIOS PARA EL ANCLAJE DEL CORRESPONDIENTE BLOQUE DEL MOTOR, Y OTRA PARTE CON SALIENTES LATERALES A MODO DE CUÑAS REDONDEADAS, CON ORIFICIOS LONGITUDINALES Y PASANTES PARA EL MONTAJE, A TRAVES DE LAS CORRESPONDIENTES OREJETAS LATERALES, DEL COMPRESOR, QUEDANDO LA POLEA...

  4. 4.-

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS.

    (03/1993)

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA PERMITIR MOTNAR DE MANERA ESTATICA EL CORRESPONDIENTE COMPRESOR SOBRE EL MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRESOR QUE CUENTA CON UNAS OREJETAS PREVISTAS EN SU SUUPERFICIE LATERAL A TRAVES DE LAS CUALES SE REALIZA ESE MONTAJE Y FIJACION DEL MISMO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UNA PLETINA CON UNA RAMA SUPERIOR Y VERTICAL, UNA INTERPREMDIA HORIZONTAL Y OTRA INFERIOR, TAMBIEN VERTICAL DE CONSIDERABLE MAYOR LONGITUD QUE LAS DOS ANTERIORES, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE EN LA PARTE SUPERIOR Y EN CORRESPONDENCIA CON LA CARA EXTERNA DE ESA RAMA VERTICAL...

  5. 5.-

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS MINIBUSES.

    (03/1993)

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS MINIBUSES, QUE INCLUYENDO UN CAMBIADOR DE CALOR CON UNA REJILLA DE ASPIRACION DE AIRE, AL QUE ESTA CONECTADA UNA VALVULA DE EXPANSION, Y A CUYO CAMBIADOR DE CALOR VA ASOCIADO UN VENTILADOR DE ASPIRACION DEL AIRE PARA SU PASO A TRAVES DEL PROPIO CAMBIADOR DE CALOR E IMPULSARLO HACIA LOS CORRESPONDIENTES MEDIOS DE DISTRIBUCION PREVISTOS AL EFECTO EN EL HABITACULO DEL VEHICULO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL CONJUNTO QUE FORMAN ESE CAMBIADOR DE CALOR Y EL PROPIO VENTILADOR VAN MONTADOS EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA FORMADA POR DOS PARTES ACOPLADAS ENTRE SI, AFECTADA DE UNA ABERTURA QUE QUEDA ENFRENTADA A LA REJILLA DE ASPIRACION DE AIRE PREVISTA EN EL CAMBIADOR DE CALOR...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR PARA EL MONTAJE DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS.

    (05/1992)

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR PARA EL MONTAJE DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA PERMITIR MONTAR UN COMPRESOR CONVENCIONAL DOTADO DE PAREJAS DE OREJETAS EN DISPOSICION DIAMETRALMENTE OPUESTA, SOBRE LA SUPERFICIE LATERAL Y EXTERNA DE LA CONFIGURACION CILINDRICA DEL PROPIO COMPRESOR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE BASICAMENTE MEDIANTE UNA PAREJA DE SOPORTES QUE PRESENTAN UNA PLACA PLANA Y RECTANGULAR DOTADA DE ORIFICIOS PARA EL ANCLAJE DE TALES SOPORTES A LOS PREVISTOS CONVENCIONALMENTE EN EL ALTERNADOR O BASTIDOR GENERAL DEL VEHICULO, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE UNO DE ESOS SOPORTES PRESENTA UNA PAREJA DE OREJETAS EN UNO...

  7. 7.-

    SISTEMA DE EVACUACION DE AGUA DE CONDENSACION EN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULOS.

    (03/1992)
    Ver ilustración. Inventor/es: MUÑOZ JIMENEZ,JOSE ANTONIO, LOPEZ RODRIGUEZ, PABLO. Clasificación: F25B39/02, F25B39/04.

    SISTEMA DE EVACUACION DE AGUA DE CONDENSACION EN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULOS. CONSISTE EN DOTAR AL EVAPORADOR DEL EQUIPO DE UNA BANDEJA , CONVENIENTEMENTE DISEÑADA PARA ACTUAR COMO COLECTOR DEL AGUA DE CONDENSACION , ESTABLECIENDOSE EN EL FONDO DE DICHA BANDEJA EL EXTREMO DE UN TUBO DE ASPIRACION CONVENIENTEMENTE CONECTADO A MEDIOS DE ABSORCION TALES COMO UN ACUMULADOR DE VACIO QUE RECIBE DE UNA ELECTROVALVULA , ABSORVIENDO EL AGUA DE CONDENSACION HACIA EL SENO DE UN CONDUCTGO DE SALIDA QUE SE MANTIENE TEMPORALMENTE CERRADO MEDIANTE UN GRIFO DE VACIO , EL CUAL SE ABRE, CUANDO SE CIERRA LA VALVULA , ACCIONADO POR EL PROPIO DEPRESOR Y A TRAVES DE UNA SEGUNDA ELECTROVALVULA , DETERMINANDOSE UNA ALTERNANCIA OPERATIVA DE MANERA QUE EN CADA CICLO DE TRABAJO DEL SISTEMA SE ESTABLECEN DOS FASES, UNA DE ASPIRACION DE AGUA HACIA EL ACUMULADOR DE VACIO Y OTRA DE ELIMINACION DEL AGUA DESDE DICHO ACUMULADOR DE VACIO AL EXTERIOR.

  8. 8.-

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA CAMIONES.

    (11/1991)

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA CAMIONES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE EL EVAPORADOR ESTA CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA CARCASA INFERIOR, FORMAL Y DIMENSIONALMENTE COINCIDENTE CON LA BANDEJA PORTADOCUMENTOS DE QUE ESTA PROVISTO DICHO VEHICULO Y QUE HA DE ELIMINARSE DEL MISMO, Y DOTADA DE LOS MISMOS PUNTOS DE FIJACION O ANCLAJE A LA CABINA DEL CAMION, CARCASA QUE RECIBE AL SERPENTIN Y AL SOPLADOR, ES DECIR, A LAS TURBINAS DE IMPULSION DE AIRE, QUE CONSTITUYEN EL EVAPORADOR PROPIAMENTE DICHO, COMPLETANDOSE DICHA CARCASA INFERIOR CON UNA CARCASA SUPERIOR, QUE CUBRE LOS CITADOS SERPENTIN Y SOPLADOR Y QUE SE FIJA A LA CARCASA SUPERIOR POR SUS ZONAS MARGINALES O LATERALES,...

  9. 9.-

    SOPORTE DE COMPRESOR PARA EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO EN AUTOMOVILES.

    (09/1990)

    SOPORTE DE COMPRESOR PARA EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO EN AUTOMOVILES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO MEDIANTE DOS PIEZAS METALICAS Y LAMINARES, UNA DE ELLAS DESTINADA A FIJARSE EN LOS ANCLAJES DE LA EXTREMIDAD ANTERIOR DEL BLOQUE MOTOR DEL VEHICULO PREVISTOS PARA EL CORRESPONDIENTE AMORTIGUADOR, Y LA OTRA, DEL PERFIL EN , PROVISTA A SU VEZ DE ORIFICIOS EN UNA DE SUS RAMAS PARA SU ACOPLAMIENTO A ANCLAJES LATERALES EXISTENTES EN EL CITADO BLOQUE MOTOR, HABIENDOSE PREVISTO QUE LA OTRA RAMA LATERAL DE ESTA SEGUNDA PIEZA Y EL SECTOR CORRESPONDIENTE A LA PRIMERA, OCUPEN PLANOS PARALELOS, INCORPORANDO DICHAS PIEZAS EN...

  10. 10.-

    EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE PARA VEHICULOS.

    (07/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: LOPEZ CORDOBA, JOSE LUIS. Clasificación: B60H1/00.

    EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE PARA VEHICULOS, QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR COMPRENDER, EN COMBINACION: UN SERPENTIN EVAPORADOR, UNA VALVULA DE EXPANSION, UNA BANDEJA DE DESAGUE, UN SERPENTIN CALEFACTOR; UN SERPENTIN CONDENSADOR; VENTILADORES CENTRIFUGOS DE AIREACION Y PRESURIZACION, VENTILADORES AXIALES PARA REFRIGERACION DEL CONDENSADOR, DEPOSITO FILTROSECADOR DEL GAS, PRESOSTATO DE VARIOS NIVELES, FILTRO DE CARBON ACTIVO PARA EL AIRE DE ENTRADA EN CABINA, FILTRO DE POLVO PARA EL AIRE DE ENTRADA EN CABINA SISTEMA DE RECIRCULACION DEL AIRE DE LA CABINA, Y LOS CORRESPONDIENTES LATIGUILLOS, TODO ELLO ORGANIZADO EN EL INTERIOR DE UNA CAJA-BASTIDOR DOTADA DE UNA CAPOTA SUPERIOR, DE ALTURA CRECIENTE HACIA ATRAS, QUE SE INSTALA EN EL TECHO.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EQUPOS DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: MUÑOZ JIMENEZ,JOSE ANTONIO. Clasificación: B60H3/00.

    LA INVENCION TIENE POR OBJETO UNOS PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS EQUIPOS DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CUYOS PERFECCIONAMIENTOS PREVEEN QUE PARTE DEL SISTEMA CLIMATIZADOR ESTE INCLUIDO EN LA CARCASA DEL CONJUNTO CALEFACTOR, YA EXISTENTE, APROVECHANDO ADENAS LAS DISPOSICIONES DE IMPULSION Y DISTRIBUCION DEL CAUDAL DE AIRE QUE ORIGINALMENTE POSEE EL VEHICULO EN EL EQUIPO DE CALEFACCION Y COMBINANDO AMBOS EQUIPOS PARA CONSTITUIR UN SISTEMA CLIMATIZADOR INTEGRADO. LA INVENCION INCLUYE ADEMAS DIVERSAS DISPOSICIONES MECANICAS COMPLEMENTARIAS PARA DETERMINAR LOS MOMENTOS DE PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL CONJUNTO FORMADO, BIEN SEA PARA SU ACTUACION COMO CALEFACTOR PARA CLIMATIZAR EL HABITACULO DEL VEHICULO O PARA COMBINAR LA ACTUACION CONJUNTA DE AMBOS SISTEMAS.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO PARA ACOPLAR UN EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE EN VEHICULOS AUTOMOVILES

    (07/1986)
    Clasificación: B60R11/02.

    Dispositivo para acoplar un equipo acondicionador de ambiente en vehículos automóviles, cuyo dispositivo comprende, en combinación: - dos soportes superiores homólogos (1-1a) que se adaptan y retienen sobre el motor del vehículo, cuyos soportes suspenden el elemento compresor y soportan el alternador. - dos apoyos inferiores sobre los que apoya dicho compresor. - una pieza de escuadra que refuerza l a resistencia del apoyo posterior sobre el que descansa el compresor - un robusto tirante retenido en el motor del vehículo que, sustenta superiormente el alternador. - un pequeño tirante de posicionado que se intercala entre dicho tirante y el alternador.

  13. 13.-

    EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE PERFECCIONADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (11/1985)
    Clasificación: B60H3/04.

    Equipo acondicionador de ambiente perfeccionado para vehiculos automóviles, en el cual el evaporador se encuentra organizado en el seno de una carcasa especial termoaislante que aloja el serpentín formando con él un bloque compacto en el que están previstos los correspondientes pasos de entrada y salida al serpentín, por debajo del cual y dentro de la carcasa existe un recinto que lateralmente sobresale del cuerpo de la carcasa formando con dicho saliente una amplia abertura para l a entrada de aire que ha de atravesar el serpentín, para ser enfriado, caracterizándose además porque el fondo del recinto tiene sus lateral es sensiblemente inclinados y convergen con l a base que presenta una ligera inclinación hacia el lado posterior de la bandeja, el cual en su convergencia con el fondo cuenta con un paso por al exterior el agua de condensación que se desprende del serpentín.

  14. 14.-

    EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE PARA AUTOMOVILES.

    (05/1985)

    1. Equipo acondicionado de ambiente para automóviles, de acuerdo con el cual el equipo evaporador se encuentra organizado en el interior de una carcasa especial a modo de caja abierta que aloja las turbinas impulsoras del caudal de aire y el serpentín cuya carcasa se cierra mediante dos tapas y cuenta en el fondo con accesos adecuados para el paso del aire y en uno de sus laterales posee una ventana controlada por compuertas móviles caracterizándose además porque en el fondo, por debajo del serpentín, posee un sector formando rampa que...

  15. 15.-

    EQUIPO CLIMATIZADOR PERFECCIONADO PARA AUTOMOVILES.

    (01/1985)

    1.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles, que se caracteriza porque el evaporador, está organizado en el interior de un cuerpo volumétrico hueco, formado por dos piezas moldeadas ventajosamente de material termoaislante, una de cuyas piezas presenta en su borde sin solución de continuidad, una doble desviación formando un cajeado en el que es recibido el borde de la segunda pieza que integra la carcasa, la cual se encuentra interiormente revestida por una capa de material aislante y cuenta en su base...

  16. 16.-

    SOPORTE PARA EL ACOPLAMIENTO DE APARATOS DE AIRE ACONDICIONADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES

    (01/1985)

    1.Soporte para el acoplamiento de aparatos de aire acondicionado en vehículos automóviles, que esencialmente se caracteriza por comprenden un soporte formado por dos placas paralelas, vinculadas entre sí mediante, facultativamente, cuatro elementos antivibratorios, y de cuyas placas, la primera de ellas posee un pliegue ortogonal provisto de orificios para la fijación mediante tornillería al bloque del motor, en tanto que opuestamente posee una prolongación en forma de trapecio y, próximo adecuadamente reforzado perimetralmente, para la ubicación de un tornillo de fijación al mismo bloque del motor. 2.Soporte para el acoplamiento de aparatos de aire acondicionado en vehículos automóviles, que esencialmente se caracteriza porque la primera...

  17. 17.-

    DISPOSICION DE MONTAJE PARA UN EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE EN VEHICULOS AUTOTRANSPORTADOS.

    (08/1984)

    1. Disposición de montaje para un equipo acondicionador de ambiente en vehículos autotransportados, que comprende, en combinación: un soporte especial que se dispone sobre el motor del vehículo y comporta el elemento compresor; un tirante que complementa la retención del compresor; una polea suspendida en un soporte excéntrico, destinada para tensar la correa transmisora de fuerza y movimiento desde la salida del cigüeñal del motor del vehículo al compresor del equipo de acondicionamiento; una carcasa cilíndrica que...

  18. 18.-

    EQUIPO CLIMATIZADOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (08/1984)

    1. Equipo climatizador para vehículos automóviles, en el cual el evaporador se encuentra instalado en una amplia ventana producida en el panel cortafuegos del vehículo, comunicando con los pasos frontales que posee el tablero de mandos por los que fluye el aire enfriado, procedente del serpentín , cuyo equipo está organizado en el interior de un cuerpo volumétrico , que interviene en función de carcasa cuyas paredes interiores están revestidas con una masa termoaislante y está provista de una amplia ventana por la que tiene acceso el aire que atraviesa el serpentín evaporador cuya carcasa se cierra mediante dos medias tapas una de las...

  19. 19.-

    EQUIPO DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (01/1984)

    Equipo de climatización para vehículos automóviles, que se organiza dicho equipo evaporador en el lado posterior del tablero de mandos del vehículo, en cuyo tablero se producen dos accesos o pasos frontales a los que se provee de aletas deflectoras por las que fluye el caudal de aire enfriado después de atravesar el serpentín, caracterizándose dicho equipo por estar organizado en el interior de un cuerpo volumétrico, paralepípedo sensiblemente rectangular con uno de sus lados mayores abiertos por el que se introduce el serpentín evaporador, cuyo cuerpo hueco se cierra mediante una...

  20. 20.-

    CONJUNTO DE FIJACION DE COMPRESORES DE EQUIPOS ACONDICIONADORES PARA AUTOMOVILES.

    (11/1979)
    Clasificación: F16B.

    Conjunto de fijación de compresores de equipos acondicionadores para automóviles, que se caracteriza por comprender, al menos, un soporte lateral constituido básicamente en forma de "L", en el que el tramo mayor adopta constitución quebrada, reforzado mediante nervios y en el cual existen, facultativamente, dos orificios, a través de los cuales y mediante tornillería se fija al soporte en orificios originales de la tapa de la distribución del motor, en tanto que el tramo menor del soporte posee, potestativamente dos, orificios destinados a recibir sendos tornillos que se roscan en la parte inferior de una de las caras del compresor.

  21. 21.-

    SOPORTE PARA FIJACION DE EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO EN AUTOMOVILES.

    (10/1979)
    Clasificación: B60H.

    Soporte para fijación de equipos de aire acondicionado en automóviles, que esencialmente se caracteriza por comprender una placa de base plana, prolongada mediante una orejeta, que hace más robusta la vinculación de un apoyo en forma seccional de "V" muy abierta, dispuesto en uno de los bordes, sobresaliendo hacia un lado, y con dos orificios para la fijación del conjunto en la parte inferior del bloque del motor.

  22. 22.-

    SOPORTE PARA ADAPTACION DE UN EQUIPO ACONDICIONADOR DE AIRE EN AUTOMOVILES.

    (10/1979)
    Clasificación: B60H.

    Soporte para adaptación de un equipo acondicionador de aire en automóviles, que esencialmente se caracteriza por comprender una superficie aplanada dotada con cuatro taladros, destinados a recibir directa o indirectamente al compresor, en este último caso a través de un adaptador capaz de posicionarse sobre dicha superficie, de fijarse a ella mediante tornillería por poseer taladros homólogos a los existentes en la misma, y de recibir y fijar al compresor, en razón de contar con una pareja de cartelas taladradas.

  23. 23.-

    EQUIPO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE EN VEHICULOS

    (07/1979)
    Clasificación: B60H.

    Equipo de acondicionamiento de aire en vehículos, que está organizado en el interior de una carcasa general cuyos testeros están formados por cercos con rejillas o placas con calados y cubren sendos paneles filtrantes que son atravesados por el caudal de aire exterior seccionado por un ventilador dispuesto en el interior de la carcasa, la cual aloja en forma concéntrica otro dispositivo filtrante formado por un cilindro recto en el que se encuentra inscrito un segundo cilindro filtrante que aloja sobre la pared correspondiente de la carcasa circundando un calado de ésta, merced a cuyas disposiciones se obtiene un exacto ajuste entre las partes inferior y superior de la carcasa, de forma tal que las zonas laterales quedan completamente cubiertas por las disposiciones filtrantes y toda penetración de aire desde el exterior de la caja forzosamente concurre sobre dichos filtros.

  24. 24.-

    SOPORTE-ADAPTADOR PARA UN APARATO DE AIRE ACONDICIONADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (08/1978)
    Clasificación: B60H.

    Soporte-adaptador para un aparato de aire acondicionado en vehículos automóviles, que esencialmente se caracteriza por comprender un soporte des tirado a recibir el compresor del aparato de aire acondicionado y al fijarlo en el bloque del motor, a cuyo efecto dicho soporte adaptador está constituido mediante una placa facultativamente rectangular, aplanada y dotada de cuatro orificios pasantes, en la que mediante. tornillería se fija el citado compresor.

  25. 25.-

    EQUIPO DE SUJECION PARA COMPRESORES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (01/1978)
    Clasificación: B60H.

    Equipo de sujeción para compresores, en vehículos automóviles, que comprende un soporte capaz de recibir y fijar el compresor a través de tornillería y que se sujeta por una parte, al bloque del motor mediante taladros originales practicados unos, en la parte inferior del bloque y otros al costado del mismo, cuyos taladros que por otra parte servían originalmente para la sujeción del alternador, y por otra parte se sujeta al alternador mediante un tirante tensor.

  26. 26.-

    SOPORTE ADAPTADOR DE UN ACONDICIONADOR DE AIRE EN AUTOMOVILES.

    (12/1977)
    Clasificación: B60H.

    Soporte adaptador de un acondicionador de aire en automóviles, que esencialmente se caracteriza por comprender un conjunto monopieza y rígido, de cuya parte central se proyecta en un lado y en sentido descendente una zona aplanada, que posee un entrante curvado destinado a salvar la presencia del colector de gases del motor, a cuya brida se superpone y fija el soporte, a través de las propias tuercas y espárragos del mismo, que atraviesan por taladros homólogos existentes en la zona aplanada.

  27. 27.-

    SOPORTE ADAPTADOR PARA UN APARATO DE AIRE ACONDICIONADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (11/1977)
    Clasificación: B60H.

    Soporte adaptador para un aparato de aire acondicionado en vehículos automóviles que se esencialmente se caracteriza por comprender un soporte capaz de recibir y fijar al compresor a través de tornillería y que se sujeta al bloque del motor mediante tornillos roscados en taladros originales, dispuestos respectivamente en un saliente del bloque, en el carter y a la carcasa de la bomba de agua.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FIJACION DE SEGURIDAD PARA ESQUIES.

    (02/1977)
    Clasificación: A63C9/10.

    Resumen no disponible.