126 patentes, modelos y diseños de MASSEY-FERGUSON SERVICES N.V.

  1. 1.-

    APARATO PARA PROCESAMIENTO DE COSECHAS

    (12/1988)

    APARATO PARA PROCESAMIENTO DE COSECHAS QUE COMPRENDE MEDIOS PROCESADORES MOVIDOS POR MEDIOS MOTORES Y UN SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO QUE COMPRENDE MEDIOS DETECTORES PARA DETECTAR LA PERDIDA DE TRANSMISION EN LOS MEDIOS MOTORES Y PRODUCIR UNA SEÑAL CORRESPONDIENTE DE PERDIDA DE TRANSMISION QUE ES PROPORCIONAL A LA CARGA EJERCIDA POR LA COSECHA EN LOS MEDIOS PROCESADORES DE COSECHA, MEDIOS REGULADORES (SR) PARA SELECCIONAR UN NIVEL DESEADO DE CARGA DE COSECHA Y PRODUCIR UNA SEÑAL DE REFERENCIA DE COSECHA (SR) CORRESPONDIENTE A UN NIVEL SELECCIONADO DE PERDIDA DE TRANSMISION, MEDIOS PROCESADORES DE SEÑALES QUE COMPARAN LA SEÑAL DE PERDIDA DE TRANSMISION CON LA SEÑAL DE REFERENCIA DE CARGA DE COSECHA PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE CONTROL (SE),...

  2. 2.-

    APARATO DE SUPERVISION DEL FUNCIONAMIENTO DE VEHICULOS

    (06/1987)
    Clasificación: G07C5/10.

    APARATO DE SUPERVISION DEL FUNCIONAMIENTO DE VEHICULOS. EL APARATO CONSTA DE UNOS SENSORES ; UN PROCESADOR DE DATOS REFERENTES AL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULOS; MEDIOS DE VISUALIZACION DE LOS VALORES DE PARAMETROS OBTENIDOS; UN MANDO CONTROLADOR DEL FUNCIONAMIENTO DEL APARATO Y SELECCION DEL PARAMETRO A VISUALIZAR; UNA MEMORIA CONECTADA AL PROCESADOR, EL CUAL TIENE UN PROGRAMA QUE ACTUA, A UNA PRIMERA POSICION DEL SISTEMA DE MANDO, ALMACENADO UN VALOR CORRIENTE DE PARAMETRO DE FUNCIONAMIENTO COMO REFERENCIA, Y A UNA SEGUNDA POSICION DEL MANDO, HACIENDO FUNCIONAR EL APARATO EN UNA MODALIDAD RELATIVA QUE PROCESE LOS SUBSIGUIENTES VALORES DE PARAMETRO DE FUNCIONAMIENTO.

  3. 3.-

    CONJUNTO DE SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO PARA TRACTOR AGRICOLA O INDUSTRIAL O PARA UN VEHICULO SIMILAR

    (04/1987)
    Clasificación: B60K25/06.

    SISTEMA PARA EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO PARA UN TRACTOR AGRICOLA O INDUSTRIAL. CONSTA DE UNA PLACA DE MONTAJE QUE CIERRA UNA ABERTURA FORMADA EN EL CARTER DEL VEHICULO, QUE ACTUA COMO DEPOSITO DEL FLUIDO HIDRAULICO; DE UNA BOMBA HIDRAULICA DE DOS ELEMENTOS , CON UN ELEMENTO DE VOLUMEN IMPORTANTE (16A) Y UN ELEMENTO DE VOLUMEN MAS PEQUEÑO (16B), LOS CUALES ASPIRAN AMBOS EL ACEITE A PARTIR DE UN DEPOSITO ; DE UN DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE BOMBA SOPORTADO POR LA PLACA Y CONECTADO A LA BOMBA; Y DE UN DISPOSITIVO DE FILTRO CONECTADO HIDRAULICAMENTE CON LA BOMBA Y CON EL DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE LA BOMBA.

  4. 4.-

    UN SISTEMA PARA CONTROLAR EL ENGANCHE DE UN EMBRAGUE DE FRICCION

    (09/1986)
    Clasificación: F16D25/14.

    SISTEMA PARA CONTROLAR EL EMBRAGUE DE FRICCION DEL MECANISMO DE TOMA DE FUERZA DE UN TRACTOR. CONSTA DE MEDIOS SENSORES QUE PROPORCIONAN SEÑALES INDICATIVAS DE LAS VELOCIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DEL EMBRAGUE DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE ENGANCHE; DE PRIMEROS MEDIOS DE COMPARACION PARA COMPARAR LAS VELOCIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE LA SALIDA DEL EMBRAGUE, DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE ENGANCHE DEL EMBRAGUE, PARA PRODUCIR SEÑALES DE COMPARACION; DE MEDIOS PARA REGULAR LAS ACELERACIONES OBJETIVO DE LA SALIDA DEL EMBRAGUE, QUE DEPENDEN DE UNA ACELERACION PREDETERMINADA EN RELACION CON LA SEÑAL DE COMPARACION; DE MEDIOS PARA DETERMINAR LAS ACELERACIONES REALES. DE APLICACION EN TRACTORES AGRICOLAS.

  5. 5.-

    UN SISTEMA PROTECTOR DE EMBRAGUE

    (07/1986)
    Clasificación: F16D25/14.

    SISTEMA PROTECTOR DE EMBRAGUE PARA PROTEGERLO CONTRA EL CALENTAMIENTO EXCESIVO DEBIDO AL DESLIZAMIENTO DE UN EMBRAGUE DE FRICCION. CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE ENGANCHE QUE APLICA PRESION DE ENGANCHE AL EMBRAGUE, EL CUAL INCLUYE UN DISPOSITIVO DETECTOR PARA PROPORCIONAR SEÑALES INDICATIVAS DE LAS VELOCIDADES DE ENTRADA Y DE SALIDA DEL EMBRAGUE; DE UN DISPOSITIVO INDICADOR QUE RECIBE UNA PRIMRA SEÑAL INDICATIVA DE LA VELOCIDAD DE ENTRADA DEL EMBRAGUE Y UNA SEGUNDA SEÑAL INDICATIVA DE LA VELOCIDAD DE SALIDA DEL EMBRAGUE, CUANDO SE APLICA PRESION DE ENGANCHE A DICHO EMBRAGUE; DE UN DISPOSITIVO COMPARADOR PARA COMPARAR EL NIVEL DE SEÑAL DE DISPOSITIVO INDICADOR CON UN NIVEL DE SEÑAL PREDETERMINADO, INDICATIVO DE UNA CONDICION OPERATIVA DEL EMBRAGUE.

  6. 6.-

    MECANISMO SELECTOR DE LA RELACION DE TRANSMISION

    (08/1985)
    Clasificación: B60K20/04.

    MECANISMO SELECTOR DE LA RELACION DE TRANSMISION.COMPRENDE: UNA PALANCA DE CAMBIO SUPERIOR QUE PUEDE ACCIONARSE MANUALMENTE Y QUE SE MONTA ENTRE LOS EXTREMOS DEL SELECTOR DE FORMA QUE PIVOTE ALREDEDOR DE DOS EJES PERPENDICULARES; UN MIEMBRO DE PALANCA INFERIOR QUE SE PIVOTA EN UN SOPORTE FIJO EN EL EXTREMO INFERIOR DEL SELECTOR Y QUE SE CONECTA EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL SELECTOR CON EL EXTREMO INFERIOR DE LA PALANCA DE CAMBIO, INTERCONECTANDO LA PALANCA INFERIOR ENTRE LOS EXTREMOS DEL SELECTOR Y UN EJE SELECTOR DE RELACION CUYO EJE LONGITUDINAL PASA POR EL SOPORTE FIJO, DE MODO QUE EL PIVOTAJE DE LA PALANCA DE CAMBIO PRODUCE EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL EJE SELECTOR EN UNA DIRECCION PARALELA A SU EJE LONGITUDINAL Y EL PIVOTAJE DE LA PALANCA DE CAMBIO ALREDEDOR DEL OTRO EJE PERPENDICULAR PRODUCE EL GIRO DEL EJE SELECTOR ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO ACCIONADO POR FLUIDO BAJO PRESION

    (06/1985)
    Clasificación: F15B11/15, A01B3/421.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO PARA CAMBIAR AUTOMATICAMENTE EL SENTIDO DE CIRCULACION DE UN FLUIDO BAJO PRESION.CONSISTENTES EN: UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION, PARA CAMBIAR LA DIRECCION DE CIRCULACION DEL FLUIDO BAJO PRESION HACIA EL MOTOR Y UN DISPOSITIVO DE DETECCION, QUE RESPONDE A UN ESTADO PREDETERMINADO DEL DISPOSITIVO ADAPTADO PARA HACER FUNCIONAR EL DISPOSITIVO DE CONMUTACION Y ESTA CONSTITUIDO POR UNA VALVULA DE DETECCION, CAPAZ DE FORMAR UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO ESTABLE Y ADAPTADA PARA EQUILIBRARSE HIDRAULICAMENTE Y CAPAZ DE DESPLAZARSE DESDE LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO ESTABLE HASTA LA POSICION DE INICIACION DE FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR.

  8. 8.-

    CONJUNTO DE EMBRAGUE

    (05/1985)
    Clasificación: F16D25/062.

    CONJUNTO DE EMBRAGUE.COMPRENDE UNA ENVOLTURA CON UN EJE DE SALIDA QUE LA ATRAVIESA, EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE CIERRE QUE DA ESTANQUEIDAD AL ACEITE, EXISTIENDO UN ELEMENTO ANULAR FIJO . EL EMBRAGUE SE ACTIVA MEDIANTE UN PISTON ANULAR , MIENTRAS UN DISPOSITIVO DE BARRIDO EFECTUA LA REFRIGERACION DEL EMBRAGUE.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN TRANSMISION DE VEHICULOS, CON CAMBIO DE VELOCIDAD Y GAMA, POR HORQUILLAS SELECTORAS.

    (04/1985)
    Clasificación: B60K20/10.

    TRANSMISION PARA VEHICULOS POR HORQUILLAS SELECTORAS, CON CAMBIO DE VELOCIDAD Y DE GAMA.LA TRANSMISION TIENE UNA CAJA CON UN GRUPO DE ENGRANAJES PRINCIPALES DE CAMBIO DE VELOCIDAD DE RELACIONES MULTIPLES (X) Y UN PRIMER GRUPO DE ENGRANAJES DE CAMBIO DE GAMA (Z) EN SERIE, Y EN LA QUE LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD Y GAMA SE LLEVAN A CABO MEDIANTE HORQUILLAS SELECTORAS QUE SE MONTAN MOVILES SOBRE UN SOLO CARRIL FIJO. HAY UN SEGUNDO GRUPO DE ENGRANAJES DE CAMBIO DE GAMA (Y) Y UN DISPOSITIVO DE ENGRANAJES TRANSPORTADORES (C), Y HORQUILLAS SELECTORAS CORRESPONDIENTES.

  10. 10.-

    UN MECANISMO DIFERENCIAL DE VEHICULO

    (02/1985)
    Clasificación: F16H35/04.

    MECANISMO DIFERENCIAL DE VEHICULO.CONSTA DE: UN MIEMBRO DE ENTRADA GIRATORIO ; DOS MIEMBROS GIRATORIOS DE SALIDA PARA CONEXION A LOS COMPONENTES ; DOS MIEMBROS DE EMBRAGUE GIRATORIO QUE TIENEN FORMACIONES DE LEVA SEPARADAS (23 Y 24) PROYECTADAS PARA SU ACOPLAMIENTO A UNA PRIMERA Y SEGUNDA FORMACIONES DE LEVA EN LOS MIEMBROS DE ENTRADA Y SALIDA ; Y ELEMENTOS DE BLOQUEO PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO GIRATORIO MAXIMO POSIBLE DE LOS MIEMBROS DE EMBRAGUE RESPECTO AL MIEMBRO DE ENTRADA. SE DISPONE DE UN ACCIONAMIENTO DE FRICCION TORSIAL (17A, 18A, 60A, 61A) ENTRE CADA MIEMBRO DE EMBRAGUE Y SU MIEMBRO DE SALIDA ASOCIADO.

  11. 11.-

    CABINA PERFECCIONADA PARA TRACTOR O VEHICULO SIMILAR.

    (01/1985)

    1.Cabina perfeccionada para tractor o vehículo similar, teniendo dicha cabina una entrada a través de la que entre el aire procedente del exterior, una unidad de caldeo y/o ventilación que incluye un ventilador para desplazar el aire y distribuirlo por el interior de la cabina, un pasaje de aire que conecta entre sí la entrada de aire y la unidad de caldeo y(/o ventilación, un filtro situado en dicho pasaje para filtra el aire que pasa por la entrada en su camino hacia la unidad de caldeo y/o ventilación, caracterizándose dicha cabina porque la superficie sellante del filtro cubre una parte del pasaje para cooperar condicho filtro...

  12. 12.-

    UN CONJUNTO DE ENGRANAJE PLANETARIO.

    (08/1984)
    Clasificación: F16H37/04.

    CONJUNTO DE ENGRANAJE PLANETARIO.COMPRENDE UNOS EJES COAXIALES DE ENTRADA Y DE SALIDA ; UN PRIMERO Y UN SEGUNDO PLANETA ; UN PORTADOR GIRATORIO ALREDEDOR DEL EJE DE ENTRADA Y DE SALIDA; UNOS ELEMENTOS DE RUEDAS SATELITE QUE ENGRANAN CON EL PRIMERO Y EL SEGUNDO PLANETA; UNA CARCASA ESTACIONARIA ; UNOS ELEMENTOS DE FRENO ACCIONABLES Y UNOS ELEMENTOS DE EMBRAGUE . LAS PORCIONES EXTREMAS ADYACENTES (12A, 14A) TIENEN EL MISMO DIAMETRO Y CUENTAN CON UNAS FORMACIONES RANURADAS DE LA MISMA SECCION. LOS ELEMENTOS DE EMBRAGUE SON ACCIONABLES PARA EMBRAGAR UNO DE LOS EJES AL PORTADOR A TRAVES DE UN CAMINO DE TORSION SIN QUE INTERVENGAN LOS PLANETAS PARA BLOQUEAR EL CONJUNTO, Y CUALQUIERA DE LOS PLANETAS PUEDE ACOPLARSE TANTO AL EJE DE ENTRADA COMO AL DE SALIDA POR SU PORCION EXTREMA RANURADA.

  13. 13.-

    FRENO DE DISCOS MULTIPLES PERFECCIONADO.

    (06/1984)
    Clasificación: F16D55/36.

    Freno de discos múltiple perfeccionado, caracterizado en que los discos de rotor están provistos de una primera serie de entalladuras de las circunferencialmente y que se extienden generalmente en sentido radial, y los discos de estator están provistos de una segunda serie de entalladuras separadas circunferencialmente y que se extienden generalmente en sentido radial, abriéndose una serie de entalladuras a través de la periferia interna del apilamiento de discos, abriéndose la otra serie de entalladuras a través de la periferia externa del apilamiento, y estando dispuestas unas porciones de las dos series de entalladuras de modo que se superpongan periodicamente la una a la otra durante la rotación relativa de los rotores y estatores en unos emplazamientos situados al exterior de las bandas de contacto a fricción de los rotores y estatores, para constituir un trayecto de circulación para el refrigerante desde una serie de entalladuras basta la otra serie de entalladuras.

  14. 14.-

    DISCO DE ROTOR O DE ESTATOR.

    (05/1984)
    Clasificación: F16D55/36.

    Disco de rotor o de estator destinado a ser utilizado en un freno de discos múltiples del tipo especificado, caracterizado porque una banda anular del disco está provista de una serie de ranuras pasantes circunferencialmente separadas que se abren a través de una periferia del disco, estando definida cada ranura por unos bordes (13, 13a) que. se extienden a partir de dicha periferia a través de dicha banda periférica y que están inclinados en direcciones opuestas () con relación a un radio dado des, disco que se extiende entre ellos, de tal manera que la ranura presente una forma ahusada en un sentido radial.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA TRANSMISION DE UN VEHICULO CON TRACCION DELANTERA Y TRASERA.

    (05/1984)
    Clasificación: B60K17/35.

    TRANSMISION DE UN VEHICULO CON TRACCION DELANTERA Y TRASERA, ESTANDO DICHO VEHICULO DOTADO DE RUEDAS MOTRICES MULTIPLES.CONSTA DE UNA CAJA DE ENGRANAJES MANDADA DESDE EL MOTOR PRINCIPAL , QUE INCLUYE UN ENGRANAJE DESLIZABLE AXIALMENTE PARA EFECTUAR UN CAMBIO DE RELACION EN DICHA CAJA DE ENGRANAJES; DE MEDIOS SELECTORES PARA EFECTUAR EL CAMBIO DE RELACION EN LA CAJA DE ENGRANAJES; DE PARES PRIMERO Y SEGUNDO DE RUEDAS MOTRICES ; Y DE TRENES MOTRICES PRIMERO Y SEGUNDO QUE CONECTAN OPERATIVAMENTE EL ENGRANAJE DESLIZABLE CON LOSPRIMEROS Y SEGUNDO PARES DE RUEDAS MOTRICES RESPECTIVAMENTE.

  16. 16.-

    UN MECANISMO SINCRONIZADOR.

    (12/1983)
    Clasificación: F16H5/38.

    MECANISMO SINCRONIZADOR CAPAZ DE CONECTAR SELECTIVAMENTE UNO CUALQUIERA DE DOS ENGRANAJES A UN EJE SOBRE EL QUE VA MONTADO GIRATORIAMENTE.CONSTA DE DOS CONOS SINCRONIZADORES SEPARADOS POR UNOS PASADORES DE BLOQUEO ; DE UNOS CONJUNTOS DE MUELLE CADA UNO DE LOS CUALES INCLUYE UNA CARCASA DE MUELLE RECTANGULAR , UNA PLACA BASE Y DOS MUELLES DE LAMINA OPUESTOS , ESTANDO DISPUESTOS DICHOS CONJUNTOS DE MUELLE ENTRE LOS CONOS ; DE LENGUVETAS RECIBIDAS EN RANURAS PRACTICADAS EN LA PLACA BASE Y EN LOS MUELLES, PARA MANTENER A DICHA PLACABASE Y A DICHOS MUELLES EN POSICION CENTRADA; Y DE UN MANGUITO DESLIZABLE INTERCONECTADO AL EJE PARA GIRAR CON EL MISMO.

  17. 17.-

    UN MECANISMO DE PALANCA PARA CONTROLAR LAS CONEXIONES DE ARRASTRE DE UN TRACTOR.

    (08/1983)
    Clasificación: B60D1/58.

    MECANISMO DE PALANCA UTILIZABLE PARA CONTROLAR LA CONEXION DE ARRASTRE DE UN TRACTOR DESDE UN PUNTO ALEJADO DEL PUESTO DEL OPERADOR DEL TRACTOR. UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO SE DESPLAZA EN UNA DIRECCION DADA (Z) RESPECTO AL SOPORTE MEDIANTE UN MOVIMIENTO TRANSLACIONAL (X) DE LA PALANCA SOBRE SU EJE DE MOVIMIENTO VENCIENDO LA RESISTENCIA DE UNOS MEDIOS DESVIADORES PARA ACOPLAR ENTRE SI UN PASADOR Y UNA CREMALLERA , ACCION QUE VA SEGUIDA DEL GIRO (Y) DE LA PALANCA RESPECTO AL SOPORTE Y POR TANTO DEL ARRASTRE DE LA CREMALLERA PROVOCADA POR EL PASADOR.

  18. 18.-

    UN DISPOSITIVO DE PEDAL BLOQUEABLE.

    (06/1983)
    Clasificación: G05G1/14.

    DISPOSITIVO DE PEDAL BLOQUEABLE, EN PARTICULAR DISPOSITIVO DESTINADO AL ACCIONAMIENTO DE BLOQUEOS DE DIFERENCIAL, PARA VEHICULOS TALES COMO TRACTORES. CONSTA DE UN PEDAL DE ACCIONAMIENTO DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION ELEVADA Y OTRA DESCENDIDA, ESTANDO DICHO PEDAL MONTADO GIRATORIAMENTE SOBRE UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO ; DE UNOS MEDIOS DE ENGANCHE ASOCIADOS A DICHO PEDAL; DE UNOS MEDIOS RETENEDORES QUE ACTUAN ENTRE EL PEDAL Y EL MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO PARA MANTENER DICHO PEDAL EN SU POSICION GIRADA RESPECTO A DICHO MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO Y PARA MANTENER LOS MEDIOS DE ENGANCHE (21A) Y DE FORMACION DE ENGANCHE (21B) EN ACOPLAMIENTO, CON LO QUE SE SUJETA EL CITADO MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO EN SU POSICION DESCENDIDA.

  19. 19.-

    MECANISMO TRILLADOR DE COSECHA.

    (03/1983)
    Clasificación: A01F12/10.

    MECANISMO TRILLADOR DE COSECHA. INCLUYE: UN CILINDRO DE TRILLADO ADYACENTE A UNA PARRILLA DE TRILLADO CONCAVA Y ACCIONADO PARA TRILLAR LA COSECHA; UN TRANSPORTADOR DE COSECHA SITUADO A LO LARGO DEL BORDE DELANTERO DE LA PARRILLA; Y UN MECANISMO DE ARRASTRE A VELOCIDAD VARIABLE, QUE ACCIONA EL TRANSPORTADOR Y PERMITE CAMBIAR SU VELOCIDAD, CON EL FIN DE CONTROLAR LA VELOCIDAD DE CIRCULACION DE LA COSECHA. UN ELEVADOR DE COSECHA ESTA SOPORTADO DE MODO QUE PUEDE PIVOTAR ALREDEDOR DEL EJE DEL PRIMER ROTOR PARA HACER SUBIR O BAJAR UNA MESA DE RECOGIDA DE COSECHA SOPORTADA EN LA PARTE INFERIOR DEL ELEVADOR.

  20. 20.-

    UNA MAQUINA SEMBRADORA.

    (02/1983)
    Clasificación: A01C7/20, A01C7/06.

    MAQUINA SEMBRADORA Y FERTILIZADORA, PROVISTA DE UN MECANISMO ACCIONADOR DE LAS CUCHILLAS ARADORAS. CONSTA DE UN BASTIDOR HECHO DE BARRAS DE ACERO SOLDADAS ENTRE SI; DE DOS RUEDAS APOYADAS SOBRE EL SUELO QUE SOSTIENEN EL BASTIDOR ; DE UNA BARRA DE REMOLQUE PARA CONEXIONAR LA MAQUINA AL TRACTOR; DE UNA SERIE DE CUCHILLAS DE DISCO TRIPLE PARA ABRIR SURCOS EN LA TIERRA, QUE VAN MONTADAS EN EL BASTIDOR EN POSICIONES ESPACIADAS ENTRE SI Y QUE SE MUEVEN EN DIRECCION TRANSVERSAL RESPECTO A LA DIRECCION DE AVANCE DE LA MAQUINA; DE UN MECANISMO ACCIONADOR DE LAS CUCHILLAS QUE COMPRENDE UNA VIGA TRANSVERSAL CONECTADA A CADA UNA DE LAS CUCHILLAS POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO ELASTICO TRANSMISOR DE EMPUJE ; Y DE UNOS MEDIOS APLICADORES DE EMPUJE QUE ACTUAN SOBRE LA VIGA TRANSVERSAL DEL MECANISMO ACCIONADOR DE LAS CUCHILLAS.

  21. 21.-

    "UN APARATO DE DETECCION DE LA TRACCION DE UN TRACTOR".

    (02/1983)
    Clasificación: A01B63/112.

    APARATO DE DETECCION DE LA TRACCION DE UN TRACTOR. UN EJE SE SOPORTA EN POSICIONES ESPACIADAS A LOS LADOS SOBRE UN TRACTOR Y SOPORTA EN POSICIONES HACIA AFUERA DE LOS SOPORTES DEL EJE UN PAR DE BARRAS DE TRACCION INFERIORES DE FORMA QUE LA APLICACION DE UNA FUERZA DE TRACCION SOBRE LAS BARRAS CURVE EL EJE. UNA UNIDAD DETECTORA ESTA COLOCADA HACIA AFUERA DE CADA BARRA DE TRACCION PARA COMPROBAR LA DEFLEXION DEL EJE , O UNA EXTENSION DEL MISMO, FACILITANDO UNA SEÑAL QUE INDICA LA FUERZA DE TRACCION QUE SE APLICA A CADA BARRA DE TRACCION.

  22. 22.-

    SISTEMA DE CONTROL DE ENGANCHE DE HERRAMIENTA ARRASTRADA POR UN TRACTOR.

    (01/1983)
    Clasificación: A01B63/111.

    SISTEMA DE CONTROL DE ENGANCHE DE HERRAMIENTA ARRASTRADA POR UN TRACTOR. UNAS SEÑALES ELECTRICAS DE ENTRADA SON RECIBIDAS A PARTIR DE UNIDADES DE DETECCION QUE INDICAN LAS FUERZAS DE TRACCION REALES APLICADAS AL ENGANCHE Y LA POSICION REAL DEL ENGANCHE CON RELACION AL TRACTOR. ESTAS SEÑALES DE ENTRADA SE COMPARAN CON UNA SEÑAL DE VALOR NOMINAL AJUSTADA POR EL OPERARIO Y QUE INDICA LA FUERZA DE TRACCION REQUERIDA O LA POSICION DE ENGANCHE NECESARIA PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE ERROR QUE SE UTILIZA PARA CONTROLAR LA ALTURA DEL ENGANCHE DE TAL MANERA QUE ESTE FUNCIONE DE LA FORMA DETERMINADA POR LA SEÑAL DE VALOR NOMINAL.

  23. 23.-

    UN METODO PARA FIJAR UN TUBO AL ORIFICIO DE UN COMPONENTE.

    (01/1983)
    Clasificación: F16L19/10.

    METODO PARA FIJAR UN TUBO AL ORIFICIO DE UN COMPONENTE. COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: PRIMERA, SE PRACTICA UN ORIFICIO EN UN COMPONENTE CON UNA PORCION ROSCADA INTERIORMENTE, ADYACENTE AL EXTREMO EXTERIOR DE DICHO ORIFICIO, Y CON UNA PORCION AHUSADA HACIA DENTRO EN EL LADO INTERIOR DE LA PORCION ROSCADA ; SEGUNDA, SE PROPORCIONA UNA TUERCA ADAPTADORA DE TUBO DOTADA DE UNA PORCION DE CABEZA , CON UNA PORCION ROSCADA EXTERIORMENTE PARA COOPERAR CON LA PORCION ROSCADA DEL ORIFICIO DEL COMPONENTE ; TERCERA, SE PROPORCIONA UNA FERULA SUJETADORA DEL TUBO ; CUARTA, SE INTRODUCE UN EXTREMO DEL TUBO DENTRO DEL ORIFICIO CON LA TUERCA Y LA FERULA DISPUESTAS ADECUADAMENTE; Y POR ULTIMO, SE APRIETA LA TUERCA EN LA PORCION ROSCADA DEL ORIFICIO.

  24. 24.-

    MECANISMO PARA SELECCIONAR RELACIONES DE TRANSMISION

    (07/1982)
    Clasificación: F16H5/08.

    MECANISMO PARA SELECCIONAR RELACIONES DE TRANSMISION. CONSTA DE UN DISPOSITIVO SELECTOR DE RELACION; DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO DE RELACION (36B, 37), CAPACES DE DESPLAZARSE PARA ACOPLAR RUEDAS DENTADAS ASOCIADAS , RESPECTIVAMENTE, CON UN PRIMER Y UN SEGUNDO EJES, CON EL FIN DE SELECCIONAR UN CIERTO NUMERO DE RELACIONES DE UNA TRANSMISION ASOCIADA, Y DE UN DISPOSITIVO DE CONEXION ARTICULADO QUE DESPLAZA LOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO DEL DISPOSITIVO SELECTOR DE RELACION. DE APLICACION EN TRANSMISIONES DE VEHICULOS TRACTORES Y CARRETILLAS DE HORQUILLA ELEVADORA.

  25. 25.-

    UN DISPOSITIVO DE PALANCA DE MANDO PARA DESPLAZAR LONGITUDINALMENTE UN MIEMBRO ACCIONADOR ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICIONES.

    (06/1982)
    Clasificación: F16C1/16.

    DISPOSITIVO DE PALANCA DE MANDO PARA DESPLAZAR LONGITUDINALMENTE UN MIEMBRO ACCIONADOR ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICIONES. CONSTA DE UNOS MEDIOS DE LEVA CON UNAS PORCIONES PRIMERA Y SEGUNDA INCLINADAS ENTRE SI; DE UNA PALANCA DE MANDO DOTADA DE UNA PORCION DE EMPUÑADURA EN UN EXTREMO SOBRE UN SEGUIDOR PARA ACOPLAMIENTO A LA PRIMERA PORCION DE LOS MEDIOS DE LEVA, ESTANDO DICHA PALANCA CONECTADA OPERATIVAMENTE A UN MIEMBRO ACTUADOR EN UN PUNTO INTERMEDIO RESPECTO A LOS EXTREMOS DE LA CITADA PALANCA, Y DE MEDIOS DE GUIA SITUADOS EN DICHA PALANCA PARA ACOPLAR A LA SEGUNDA PORCION DE LOS MEDIOS DE LEVA.

  26. 26.-

    UN SISTEMA DE CONTROL DE DIFERENCIAL DE BLOQUEO PARA VEHICULO CONTROLADO POR OPERADOR

    (04/1982)
    Clasificación: F16H1/44.

    SISTEMA DE CONTROL DE DIFERENCIAL. CONSTA DE PRIMEROS Y SEGUNDOS ELEMENTOS SEÑALIZADORES CONTROLADOS POR EL OPERADOR, CAPACES DE EMITIR SEÑALES EN RESPUESTA A LA ACTUACION DEL CITADO OPERADOR; DE UN DISPOSITIVO DE DOS ESTADOS ACOPLADO A LOS PRIMEROS Y SEGUNDOS ELEMENTOS SEÑALIZADORES, CAPAZ DE CONMUTAR ALTERNATIVAMENTE UNA SALIDA ENTRE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ESTADO O DE CONMUTAR DICHA SALIDA A SU PRIMER ESTADO, EN RESPUESTA A SEÑALES RECIBIDAS DE DICHOS ELEMENTOS SEÑALIZADORES, Y DE UN TRANSDUCTOR ELECTROMECANICO CONECTADO A LOS MEDIOS DE BLOQUEO Y A LA SALIDA DEL DISPOSITIVO DE DOS ESTADOS , CAPAZ DE DESBLOQUEAR EL MECANISMO DIFERENCIAL.

  27. 27.-

    UN CONTRAPESO DE BALASTO

    (04/1982)
    Clasificación: B62D49/08.

    CONTRAPESO DE BALASTO PARA USO EN MAQUINAS AGRICOLAS O INDUSTRIALES TALES COMO TRACTORES. EL CONTRAPESO VA DOTADO DE UN RECORTE FORMADO EN UNO DE SUS BORDES EN EL CUAL SE RECIBE PARTE DE UN BASTIDOR DE MONTAJE UNIDO A LA MAQUINA. EL COMTRAPESO ES MANTENIDO EN SU POSICION EN EL BASTIDOR GRACIAS A QUE LA PARTE SUPERIOR DE LA ABERTURA LATERAL TIENE FORMA DE LABIO DE MODO QUE PUEDA QUEDAR ENGANCHADO TRAS LA PARTE SUPERIOR DEL BASTIDOR Y GRACIAS TAMBIEN A SU PESTILLO DE DESPLAZAMIENTO LINEAL QUE VA ALOJADO EN UNA CAVIDAD EXISTENTE EN LA PARTE DEL CONTRAPESO QUE DEFINE LA PARTE INFERIOR DE LA ABERTURA LATERAL.

  28. 28.-

    DISPOSITIVO DE PALANCA DE CONTROL DOBLE PARA EL CONTROL DE TRES FUNCIONES

    (04/1982)
    Clasificación: B62D11/18.

    DISPOSITIVO DE PALANCA DE CONTROL DOBLE PARA EL CONTROL DE TRES FUNCIONES. CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1. UNA PRIMERA PALANCA DE CONTROL PIVOTABLE ALREDEDOR DE DOS EJES PERPENDICULARES. 2. UNA SEGUNDA PALANCA DE CONTROL PIVOTABLE ALREDEDOR DE UN TERCER EJE ALINEADO CON EL PRIMERO Y ALREDEDOR DE UN CUARTO EJE. 3. UN ELEMENTO DE ARTICULACION PERPENDICULAR A LAS DOS PALANCAS DE CONTROL, MEDIANTE EL CUAL DICHAS PALANCAS PIVOTAN CONJUNTAMENTE. LAS PALANCAS DE CONTROL ESTAN LO SUFICIENTEMENTE PROXIMAS COMO PARA SER CUBIERTAS CON UNA MANO. LA LONGITUD DEL ELEMENTO DE ARTICULACION PUEDE SER AJUSTADO.

  29. 29.-

    UN APARATO PARA LA RECOGIDA DE GRANO DE UNA MEZCLA DE GRANO Y PAJA EN UNA COSECHADORA COMBINADA

    (01/1982)
    Clasificación: A01F12/44.

    APARATO PARA LA RECOGIDA DE GRANO DE UNA MEZCLA DE GRANO Y PAJA EN UNA COSECHADORA COMBINADA. UN TRANSPORTADOR DESPLAZA LA MEZCLA DE GRANO Y PAJA EN DIRECCION HORIZONTAL HASTA UN EXTREMO DE DESCARGA, DONDE LA MEZCLA CAE DENTRO DE UN CANALON . UNA CUBETA CUBIERTA POR UNA PARRILLA ESTA POSICIONADA JUNTO AL EXTREMO INFERIOR DEL CANALON . EN LA CUBETA ES RECOGIDO EL GRANO, Y LA PAJA PASA POR ENCIMA DE LA PARRILLA. DISPUESTO ENCIMA Y JUNTO AL EXTREMO POSTERIOR DEL CANALON SE HALLA UN ROTOR , ACCIONADO DE MODO QUE AYUDE A LA DESCARGA DEL MATERIAL FUERA DEL APARATO. EL ROTOR ES AJUSTABLE, PUDIENDO ALEJARSE O ACERCARSE AL CANALON.

  30. 30.-

    UN APARATO RECOLECTOR DE COSECHA

    (01/1982)
    Clasificación: A01D41/14.

    APARATO RECOLCTOR PARA MAQUINA COSECHADORA DE GRANO. CONSTA DE UNA PLATAFORMA GIRATORIA EN UN PLANO VERTICAL SOBRE UN EJE POSTERIOR, CON DOS SECCIONES UNIDAS ENTRE SI POR OTRO EJE INTERMEDIO Y PARALELO AL ANTERIOR, Y SE FORMA QUE UN MOTOR ELEVA Y BAJA DICHA PLATAFORMA RESPECTO AL SUELO. EXISTEN UNOS SENSORES QUE CONTROLAN EL ANGULO DE GIRO PREESTABLECIDO DE LA MESA, ASI COMO UN CONTROL DEL MOTRO ELEVDOR RELACIONADO CON DICHOS ENSORES. EN LA PLATAFORMA VA MONTADO UN SOPORTE CON UN PUNTAL DE LONGITUD VARIABLE, Y EN LA SECCION ANTERIOR DE LA MISMA HAY UN PATIN PARA HACER CONTACTO CON EL SUEELO. EXISTEN DIFERENTES VARIANTES CONSTRUCTIVAS.

  31. 31.-

    UN SISTEMA DE CONTROL HIDRAULICO DE TRACTOR

    (11/1981)
    Clasificación: A01B63/10.

    DISPOSITIVOS PARA SISTEMAS DE CONTROL HIDRAULICO DEL TRACTOR. COMPRENDE MEDIOS DE VALVULA SELECTORA CONECTADOS A LA VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL , DESPLAZABLES ENTRE UNA PRIMERA POSICION EN LA QUE CIRCULA FLUJO, HACIA Y DESDE EL ACCIONADOR , A TRAVES DE LOS CINTADOS MEDIOS , Y UNA SEGUNDA POSICION EN LA QUE EL ACCIONADOR QUEDA BLOQUEADO HIDRAULICAMENTE EN UNA POSICION DADA, PONIENDOSE EN COMUNICACION UNA SALIDA DE SERVICIO EXTERNO CON LA BOMBA Y CON LOS MEDIOS DE CONEXION QUE UNEN OPERATIVAMENTE LOS MEDIOS Y EL MECANISMO DE CONTROL DEL SISTEMA. DE ESTA FORMA SE PERMITE QUE LA VALVULA HAGA QUE LA BOMBA SUMINISTRE FLUIDO A LA SALIDA , A TRAVES DE LOS MEDIOS , AL DESPLAZARSE ESTOS A LA SEGUNDA POSICION. ASI, EL OPERADOR PUEDE SUMINISTRAR FLUIDO A LA SALIDA MEDIANTE SIMPE DESPLAZAMIENTO DE LA VALVULA SELECTORA A LA SEGUNDA POSICION.

  32. 32.-

    UNA EMPACADORA AGRICOLA

    (11/1981)
    Clasificación: A01D39/00.

    DISPOSITIVO DE HORQUILLA RELLENADORA EN UNA EMPACADORA AGRICOLA PARA INTRODUCIR MATERIAL COSECHADO. COMPRENDE UN CARRIL HORIZONTAL QUE CONSTITUYE UNA PARTE DEL CONJUNTO DE PARED SUPERIOR DE LA CAMARA ALIMENTADORA DE LA EMPACADORA. CONSTA, ADEMAS, DE UN BRAZO PRIMARIO , CONTRUIDO POR BASE DE DOS MIEMBROS , ACANALADOS Y SEPARADOS ENTRE SI; EL BRAZO PRIMARIO INCLUYE UN CONJUNTO GUIA , Y, A LA VEZ, ESTE CONTIENE UN EJE UNIDO RIGIDAMENTE A LOS MIEMBROS ACANALADOS; UNOS RODILLOS MONTADOS SOBRE COJINETES EN CADA EXTREMO DEL EJE RUEDAN A LO LARGO DEL CARRIL HORIZONTAL. CONTIENE TAMBIEN UN SEGUNDO BRAZO QUE VA UNIDO AL BRAZO PRIMARIO A TRAVES DE UN PASADOR , EN UN PUNTO INTERMEDIO RESPECTO A SUS EXTREMOS, GIRANDO UN BRAZO CON RESPECTO AL OTRO; UN CONJUNTO LIBERADOR DE SOBRECARGA ESTA DISPUESTO PARA MANTENER EL EJE LIBERADOR DE SOBRECARGA EN POSICION FIJA DE TRABAJO.

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