17 patentes, modelos y diseños de MASCHINENFABRIK STROMAG G. M. B. H.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ELEMENTOS O ESLABONES INTERMEDIOS PARA EMBRAGUES ELASTICOS.

    (08/1977)
    Clasificación: F16D.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    EMBRAGUE ELASTICO PERFECCIONADO CON BRIDAS ELASTICAS INDEPENDIENTES.

    (07/1977)
    Clasificación: F16D.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    ACOPLAMIENTO ELASTICO DE ARBOLES.

    (06/1975)
    Clasificación: F16D.

    Acoplamiento elástico de árboles, con un elemento elástico sujeto en arrastre de fuerza entre dos bridas de acoplamiento, y sobre anillos opresores o análogos, con superficies de alto factor de fricción, especialmente con un disco de goma elástica, caracterizado, porque el valor de fricción es distinto al de las superficies de los elementos de sujeción, en contacto con el elemento elástico incrementándose en sentido radial al aumentar la profundidad de sujeción.

  4. 4.-

    ACOPLAMIENTO ELASTICO.

    (06/1975)
    Clasificación: F16D.

    Acoplamiento elástico, con un elemento elástico dispuesto de preferencia entre un anillo interior y otro exterior, caracterizado porque el elemento elástico está configurado de tal manera, que con su movimiento giratorio produce una corriente de aire que discurre a lo largo de su superficie.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ACOPLAMIENTOS ELASTICOS CON UNION EN ARRASTRE DE FUERZA.

    (03/1975)
    Clasificación: F16D3/74.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN ELEMENTO O ESLABON ELASTICO, ANULAR DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE DISCO CON TEJIDOS DE APOYO INCORPORADOS

    (08/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D3/78.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    ACOPLAMIENTO PROVISTO DE UN MIEMBRO ELASTICO ANULAR QUE UNE LAS DOS MITADES RIGIDAS DEL ACOPLAMIENTO

    (04/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D3/76.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    UN ACOPLAMIENTO TORSIONALMENTE ELASTICO PARA MAQUINAS

    (05/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D3/74.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL ACOPLAMIENTO DE COMPENSACION ELASTICO PARA EJES

    (01/1966)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    ACOPLAMIENTO ELÁSTICO A LA FLEXIÓN Y A LA TORSIÓN

    (10/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE EMBRAGUES, RESPECTIVAMENTE FRENOS, DE DISCOS MÚLTIPLES REGULABLES, ACCIONADOS ELECTROMAGNÉTICAMENTE

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Mejoras en la construcción de embragues respectivamente frenos de discos múltiples regulables accionados electromagnéticamente, caracterizadas porque el paquete de discos múltiples está dispuesto entre una pieza de presión no regulable y una pieza de presión regulable.

  12. 12.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE EMBRAGUES DE DIENTES ACCIONADO ELECTROMAGNÉTICAMENTE

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Mejoras en la construcción de embragues de dientes accionados electromagnéticamente, caracterizadas por un disco de inducido, perteneciente a una de las mitades del embrague, unido con una de las partes de máquina a acoplar, por ejemplo un eje o semejante, de modo no giratorio, pero axialmente corredizo y que lleva una endentación recta que, por medio de un electroimán rotativo, alojado junto con muelles de presión separadores en un cuerpo de bobina, contra la acción de los muelles de presión separadores, se lleva a engranar, respectivamente a desengranar con su endentación recta respecto a una endentación recta respecto a una endentación recta de la otra mitad del embrague.

  13. 13.-

    Embrague muelleante elásticamente hacia todas las direcciones en que las bridas de embrague están undas por un membro ntermedo elástico anular en forma de arco en seccón transversal

    (02/1961)

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    Mitad de embrague conectable a ruedas volantes poleas o semejantes

    (02/1961)

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE EMBRAGUES DE DISCOS MÚLTIPLES ACCIONADOS ELECTROMAGNÉTICAMENTE CON CUERPOS DE BOBINA ESTACIONARIO

    (01/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Mejoras en la construcción de embragues de discos múltiples accionados electromagnéticamente con cuerpo de bobina estacionario, caracterizadas por un cuerpo interior de embrague apoyado en el cuerpo de bobina estacionario, preferentemente anular, unido fijamente con un eje o análogo, sobre cuyo cuerpo interior de embrague están dispuestos los discos múltiples interiores y un disco de armadura de inducción que produce la fuerza de compresión, de modo axilmente móvil pero no giratorio, y por un cuerpo exterior de embrague, que debe fijarse en una parte giratoria de la máquina, que rodea al cuerpo interior del embrague, que sirve para la conducción y el arrastre de los discos múltiples exteriores.

  16. 16.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE EMBRAGUES DENTADOS ELECTROMAGNÉTICOS SIN ANILLOS DE FRICCIÓN CON CUERPO DE IMÁN FIJO

    (01/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Mejoras en la construcción de embragues dentados electromagnéticos sin anillos de fricción con cuerpo de imán fijo, caracterizadas porque el cuerpo de imán está constituido como imán anular y, dejando libre un entrehierro, rodea a un inducido anular dividido en un plano normal al eje, de una de cuyas mitades es corrediza axilmente respecto a la otra mitad, y la presión de unión en ambas mitades de inducido anular se efectúa por excitación del imán anular, y el desembragado se realiza por muelles.

  17. 17.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE EMBRAGUES, RESPECTIVAMENTE FRENOS, ELECTROMAGNÉTICOS CONMUTABLES

    (12/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Mejoras en la construcción de embragues, respectivamente frenos, electromagnéticos conmutables, caracterizadas por un cuerpo interior conectable por el lado de la derivación, en esencia cilíndrico y que contiene una bobina anular, cuya superficie de envuelta interrumpida está formada por un número par de dedos que parten de las caras frontales, que se estrechan hacia su extremo libre en dirección radial, en lo que los dados que parten de una de las caras frontales engranan entre los que parten desde la otra cara frontal y los dedos de ambas filas de dedos son de una anchura constante tan grande que entre ellos quedan intersticios, cuya amplitud es igual a la anchura de los dedos, y por un anillo de inducido por el lado de la impulsión que circunda al cuerpo interior dejando un entrehierro anular.