6 patentes, modelos y diseños de MARTINEZ RODRIGUEZ, ANTONIO

  1. 1.-

    ANCLAJE DE SOSTENIMIENTO PARA LAS SEÑALES DE TRAFICO CON DESTINO A SU MONTAJE.

    (12/1995)
    Clasificación: E01F9/00.

    ANCLAJE DE SOSTENIMIENTO PARA LA SEÑAL DE TRAFICO DURANTE SU MONTAJE AL POSTE ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE DE UNA PIEZA BASE DE ANCHURA ADECUADA AL POSTE. EN SU PARTE SUPERIOR LLEVA UN SOPORTE EN FORMA DE L O DE U Y EN EL LATERAL DE LA PARTE INFERIOR LLEVA ACOPLADAS DOS BISAGRAS (4 Y 5) PARA PERMITIR SU MOVIMIENTO DE CIERRE O ABERTURA DE UNAS PIEZAS (6 Y 7) LATERALES EN FORMA DE ESCUADRA ACOPLADAS A LAS BISAGRAS QUE SE CIERRAN SOBRE EL POSTE A TRAVES DE LAS BISAGRAS LLEVANDO DICHAS PIEZAS EN SU PARTE OPUESTA A LAS BISAGRAS UNA SERIE DE PERFORACIONES (8 Y 9) EN LA PARTE SUPERIOR A TRAVES DE LOS CUALES SE PASAN UNOS PASADORES QUE ATRAVIESAN A LAS PIEZAS Y AL POSTE.

  2. 2.-

    ANCLAJE DE SEGURIDAD.

    (07/1995)
    Clasificación: F16B17/00.

    ANCLAJE DE SEGURIDAD QUE SE CARACTERIZA PORQUE ES DEL TIPO CONSTITUIDO POR TRES PIEZAS ACOPLABLES ENTRE SI (FIGURA 1 Y 2). LA PRIMERA FIGURA PRESENTA UNA CONFIGURACION A MODO RECTANGULAR CON DOS ORIFICIOS EN SUS EXTREMOS. SEGUIDAMENTE DOS PESTAÑAS CADA UNA EN UN EXTREMO DEL MISMO LADO QUE DAN FRENTE A LOS CENTROS DE LOS ORIFICIOS. EN LA FIGURA 2, DOS TUERCAS ARANDELADAS DE LA MISMA FORMA GEOMETRICA EN SUS ARISTAS QUE LOS ORIFICIOS DE LA FIGURA 1. LOS ORIFICIOS PUEDEN SER DE DISTINTA FORMA GEOMETRICA, SEGUN EL DISPOSITIVO PARA QUE SE VAYA A EMPLEAR. LAS TUERCAS SE INTRODUCEN EN EL MISMO SENTIDO EN LOS ORIFICIOS DOBLANDOSE LAS PESTAÑAS HACIA EL SENTIDO DE LAS ARANDELAS PRESIONANDOLAS, QUEDANSO SUJETA LA TUERCA FORMANDO EL TODO DEL DISPOSITIVO. EN VEZ DE TUERCAS ARANDELADAS SE EMPLEAN TUERCAS ENCAJONADAS, LAS PESTAÑAS DEJAN DE TENER FUNCION YA QUE LA FUNCION DE LA TUERCA ENCAJONADA ELIMINA LAFUNCION DE LAS PESTAÑAS.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS PARA EL ACCESO DE UN PASO SOMETIDO A AUTORIZACION.

    (01/1976)
    Clasificación: G07B15/04.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    UN MECANISMO VARIADOR AUTOMÁTICO PARA LA REDUCCIÓN, PARO Y CONTRAMARCHA APLICABLE A TELARES

    (06/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: D03D.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    UN MECANISMO VARIADOR AUTOMÁTICO PARA LA REDUCCIÓN, PARO Y CONTRAMARCHA, APLICABLE A TELARES

    (05/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: D03D.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MÁQUINAS DE LIZOS

    (04/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: D03.

    Resumen no disponible.