14 patentes, modelos y diseños de MARCO FAYREN, JOSE

  1. 1.-

    PUENTE FLOTANTE.

    (07/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: MARCO FAYREN, JOSE. Clasificación: E01D15/14, E01D11/00.

    PUENTE FLOTANTE, QUE COMPRENDE UNA O MAS ISLAS FLOTANTES , SOBRE CADA UNA DE LAS CUALES SE CONSTRUYE UNA TORRE DE CUYA PARTE SUPERIOR ARRANCA UN HAZ DE CABLES DEL QUE SE SUSPENDE EL TABLERO DEL PUENTE. LA ISLA O ISLAS FLOTANTES ESTAN CONSTITUIDAS POR UN NUCLEO CENTRAL FLOTANTE DE GRAN CALADO, CON UNA PROMINENCIA INFERIOR, Y POR UNA O MAS CAMARAS ANULARES INDEPENDIENTES, TAMBIEN FLOTANTES, UNAS Y OTRAS ENSAMBLADAS Y UNIDAS CONCENTRICAMENTE ENTRE SI.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ARTEFACTOS FLOTANTES

    (10/1983)
    Clasificación: B63B35/44.

    1. Perfeccionamientos en artefactos flotantes, del tipo semi-sumergible, constituidos por dos o más cascos sumergidos o cascos bajos, sobre los que se levanta una serie de columnas en cuya parte superior va montada una o más plataformas de trabajo o cascos altos, caracterizados porque tanto los cascos bajos como los cascos bajos son cuerpos flotantes de configuración alargada, similar a la de los buques convencionales, aptos para ser construidos individualmente, discurriendo el caso alto en sentido transversal a los cascos bajos, en la parte alta delas columnas, a las cuales está sujeto mediante conexiones laterales.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE BUQUES O CUERPOS FLOTANTES DE GRANDES DIMENSIONES

    (06/1982)
    Clasificación: B63B9/06.

    INSTALACION PARA ENSAMBLAR ENTRE SI A FLOTE, MEDIANTE SOLDADURA, LAS PIEZAS COMPONENTES DE UN BUQUE O DE CUERPOS FLOTANTES DE GRANDES DIMENSIONES. CONSTA DE UN TUNEL SITUADO EN EL FONDO DEL BUQUE DE MANERA QUE ABARQUE LAS RANURAS DE SEPARACION EXISTENTES ENTRE LAS PIEZAS COMPONENTES DE DICHO BUQUE; DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA QUE EL TUNEL SEA LO MAS ESTANCO POSIBLE, Y DE UNA INSTALACION DE AIRE QUE INYECTE AIRE COMPRIMIDO EN EL INTERIOR DE DICHO TUNEL PARA DESPLAZAR EL AGUA EXISTENTE EN SU INTERIOR, HACIENDO DESCENDER SU NIVEL HASTA UNA ALTURA QUE PERMITA LA REALIZACION DE TRABAJOS DE SOLDADURA EN AMBIENNTE SECO, PARA UNIR LAS PIEZAS COMPONENTES DEL BUQUE.

  4. 4.-

    INSTALACION PARA LA PERFORACION Y EXPLOTACION DE YACIMIENTOS PETROLIFEROS MARINOS LOCALIZADOS EN AGUAS PROFUNDAS.

    (05/1981)
    Clasificación: E21B15/02.

    CONJUNTO DE CONDUCTOS TUBULARES PARA INSTALACIONES DE PERFORACION Y EXPLOTACION DE YACIMIENTOS PETROLIFEROS. CONSTA DE UNA COLUMNA ESTRUCTURAL CENTRAL SUJETA EN SU EXTREMO INTERIOR A UNA BASE , SOPORTANDO DICHA COLUMNA LAS FUERZAS DE TRACCION QUE IMPONE LA FLOTACION DE UNA BOYA Y VARIOS CONDUCTOS TUBULARES PERIFERICOS SITUADOS ALREDEDOR DE LA COLUMNA CENTRAL, UNIDOS A ESTA MEDIANTE UNAS GUIAS LATERALES . POR EL INTERIOR DE DICHAS GUIAS LATERALES PASAN LOS CONDUCTORES PERIFERICOS , DE MANERA QUE PUEDAN DESLIZARSE DENTRO DE LAS GUIAS , PERO MANTENIENDO SU POSICION PARALELA A LA COLUMNA CENTRAL . LA BOYA SIRVE PARA IMPONER UNA FUERZA DE TRACCION SOBRE LA COLUMNA CENTRAL, MIENTRAS UN CONJUNTO DE BOYAS PERIFERICAS SOPORTAN EL PESO INDIVIDUALMENTE DE LOS DISTNTOS CONDUCTOS TUBULARES PERIFERICOS.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FRENADO HIDRODINAMICO PARA EVITAR LOS MOVIMIENTOS DE BALANCEO, CABECEO Y OSCILACION VERTICAL DE CUERPOS FLOTANTES.

    (11/1978)
    Clasificación: B63B39/00.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    INSTALACION PARA LA EXPLOTACION DE YACIMIENTOS PETROLIFEROS MARINOS.

    (07/1977)
    Clasificación: E21B43/01.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE DIQUES FLOTANTES Y SIMILARES.

    (03/1975)
    Clasificación: B63C1/02.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE PUERTAS FLOTANTES PARA DIQUES SECOS Y SIMILARES

    (03/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: E02B7/50.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    CASCO PARA BUQUES

    (12/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B.

    Casco para buques, caracterizado porque la porción de casco sumergida se prolonga por proa en una porción en forma de gran bulbo, mientras que por popa se prolonga en dos porciones sensiblemente cónicas dispuestas simétricamente respecto al plano medio longitudinal del caso, alojándose en estos don cuerpos los ejes encargados de accionar las hélices propulsoras.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CASCOS DE BUQUES A PARTIR DE ELEMENTOS FLOTANTES DE MENOR TAMAÑO

    (01/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B3/08, B63B9/00+IDT, B63B9/00, B63B9/06.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE RECIPIENTES PARA FLUIDOS A ALTA PRESIÓN

    (05/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B65D, F17C.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES PETROLEROS

    (03/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    SISTEMA DE CARGA Y DESCARGA PARA BUQUES PETROLEROS

    (06/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B65G.

    Sistema de carga y descarga para buques petroleroscaracterizado porque al menos durante estas operaciones asegure una simultaneidad operativa en todos los tanques de cargay una igualdad aproximada en los niveles interiores de todos ellosque permita establecer una correspondencia entre ellos y el calado del buque.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES DESTINADOS AL TRANSPORTE DE PETRÓLEO CRUDO

    (06/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B.

    Perfeccionamientos en buques petroleros transporte de petróleo crudocaracterizados porque adopta una estructura de doble casco.