7 patentes, modelos y diseños de MARCO FAYREN,JOSE MARIA

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LINEAS DE ANCLAJE

    (09/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: MARCO FAYREN,JOSE MARIA. Clasificación: B63B21/50, B63B21/20.

    Perfeccionamientos en líneas de anclaje. Líneas de anclaje consistentes en que mediante la combinación de varios tipos de cadenas y cables, así como de materiales utilizados en su fabricación, pueden obtenerse diferentes configuraciones de catenarias, con tramos de curvaturas diferentes, dependiendo principalmente de la densidad del material utilizado en cada tramo, por lo que puede invertirse la concavidad de la catenaria utilizando materiales de baja densidad o agregando al cable de acero elementos que aumentan su flotabilidad.

  2. 2.-

    METODO DE CONSTRUCCION DE GRANDES ARTEFACTOS FLOTANTES.

    (05/1976)
    Clasificación: B63B35/44.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN PLATAFORMAS PETROLIFERAS MARINAS.

    (01/1976)
    Clasificación: E02B17/00.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNIDADES FLOTANTES PARA EL ALMACENAMIENTO Y/O TRANSPORTE DE PETROLEO

    (09/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B25/08.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES DESTINADOS AL TRANSPORTE DE CRUDOS

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES PETROLEROS

    (10/1958)
    Clasificación: B63.

    Perfeccionamientos en buques petroleros, caracterizados porque el casco presenta una forma exterior compuesta de un cuerpo central cilíndrico y dos zonas afinadas en los extremos, en las cuales se produce una disminución progresiva de los calados hacia los extremos.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES PETROLEROS

    (04/1958)
    Ver ilustración. Clasificación: B63.

    Perfeccionamientos en buques petroleros, caracterizados porque, en su disposición general, el casco presenta una parte central cilíndrica y los extremos afinados constituyendo un cuerpo fusiforme en forma de torpedo; la sección transversal es ligeramente elíptica, casi circular; el sistema resistente es longitudinal y el forro está reforzado por un conjunto de palmejares; todo ello se apoya en una serie de poderosas bulárcamas, que aseguran la indeformabilidad transversal; existe una especie de doble fondo o doble casco, situado en la parte superior; la carena líquida interior se destruye mediante la colocación de un ligero mamparo-membrana longitudinal semiestanco, disponiéndose también mamparos transversales del mismo tipo; existe solamente un tanque negenal, y el caso está dotado en su parte cilíndrica de un doble fondo de hormigón, que sirve de lastre.