461 patentes, modelos y diseños de LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY (pag. 12)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1986). Clasificación: F02M59/36.

VALVULA DE CONTROL DE FLUIDO QUE INCLUYE UN ELEMENTO DE VALVULA QUE PUEDE SER DESPLAZADO POR UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, TAL COMO UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO, PARA SITUARLO EN LA POSICION CERRADA. CONSTA DE UN ELEMENTO DE VALVULA QUE PUEDE DESLIZARSE EN EL INTERIOR DE UN AGUJERO , EN EL EXTREMO DEL CUAL ESTA FORMADO UN ASIENTO ; DE UNA PRIMERA CAMARA QUE ESTA CONECTADA CON LA CAMARA DE BOMBEO A TRAVES DE UN CONDUCTO; DE UN ESPACIO COMUNICADO A TRAVES DE UNA VALVULA DE AISLAMIENTO CON UN CONDUCTO DE DRENAJE A TRAVES DE UN LIMITADOR , DE MODO QUE DICHO ESPACIO ESTE A UNA PRESION INFERIOR A LA QUE EXISTE EN LA PRIMERA CAMARA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1986). Clasificación: F16D51/18.

FRENO INTERNO DE TAMBOR DE ZAPATA. COMPRENDE UN PAR DE ZAPATAS , CON UN ACTIVADOR DE DOBLE EFECTO E HIDRAULICO DISPUESTO ENTRE DOS DE SUS EXTREMOS ADYACENTES, QUE VENCE LA RESISTENCIA DE LOS MUELLES DE RETORNO 1A, 2A, MONTADOS SOBRE LA PLACA DE APOYO . EL FRENO INCLUYE UN AJUSTADOR AUTOMATICO DE PUNTAL COMPUESTO POR DOS PIEZAS DE ACOPLE TELESCOPICO Y MONTADO CON SUS EXTREMOS HACIENDO TOPE CON LOS NERVIOS DE LAS ZAPATAS . LA PRESA LLEVA UNA PORCION ROSCADA EXTERIORMENTE . LA TUERCA SOPORTADA HACE DE TOPE CON UN EXTREMO DE LA PARTE HUECA DEL PUNTAL Y TIENE DIENTES DE TRINQUETE , CON EL GATILLO Y EL MUELLE . DE APLICACION EN VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B60T8/50.

SISTEMA DE FRENADO ANTIPATINAJE ACCIONADO POR PRESION DE FLUIDO PARA VEHICULOS. CONSTA DE UN CONJUNTO DE CONTROL DE PATINAJE QUE ESTA ADAPTADO PARA REGULAR LA ALIMENTACION DE FLUIDO NEUMATICO PROCEDENTE DE UN DEPOSITO , EL CUAL COMPRENDE UN ALOJAMIENTO QUE TIENE UN PRIMER PASAJE DE ENTRADA DE ALIMENTACION CONECTADO A UNA VALVULA NEUMATICA DE PEDAL PARA CONTROLAR UNA ALIMENTACION DE BIFURCACION DEL DEPOSITO , UNA CAMARA DE MEMORIA , Y UNA VALVULA DE PESTILLO QUE CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE ORIFICIOS ESPACIADOS EN EL PASAJE ; DE UNA VALVULA DE RELE DE CONTROL DE CIRCULACION DE FLUIDO INTERPUESTA EN LA LINEA ENTRE LA ALIMENTACION Y EL FRENO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F16D66/02.

MODIFICACIONES EN UN EMISOR DE SEÑALES PARA VIGILAR UN FORRO DE FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN: HACER COMPRIMIR POR UNA PIEZA DE FRENO A UN TAPON GUIADO DESLIZANTEMENTE EN LA CARCASA DESDE UNA POSICION DE REPOSO, PARALELA AL SENTIDO DEL DESGASTE DEL FORRO DEL FRENO , EN LA CARCASA Y EN UNA POSICION FINAL QUE MANTIENE A LOS CONTACTOS DE CONEXION DESVIADOS DE SU POSICION DE REPOSO; DISPONER AL CONMUTADOR SENSIBLE AL CALOR EN UNA ZONA DIRIGIDA HACIA EL DISCO DEL FRENO DEL EMISOR DE SEÑALES; COMPRIMIR AL TAPON POR UN APENDICE DE UNA PLACA-PORTAFORRO FRONTAL A UN LADO DE LA CARCASA EN LA CARCASA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F02M59/36.

APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN AGUJERO QUE TIENE UN ORIFICIO DE SALIDA EN UNA DE SUS EXTREMIDADES, ESTANDO PREVISTO DICHO ORIFICIO PARA SER CONECTADO CON UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO ; DE UN PISTON DE BOMBEO DISPUESTO EN EL AGUJERO , EL CUAL PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN, CON UNA CARRERA FIJA PRODUCIDA POR UNA LEVA ACCIONADA POR EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ASOCIADO, Y QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON UN MUELLE DE RETORNO DE PISTON; DE UN PASO DE REBOSAMIENTO CONECTADO CON LA EXTREMIDAD DEL AGUJERO (1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F02M41/14.

APARATO DE BOMBEO PARA INYECTAR COMBUSTIBLE LIQUIDO, DESTINADO A SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR GIRATORIO DE FORMA CILINDRICA ALOJADO EN UNA PARTE DE CUERPO Y DISPUESTO PARA SER ACCIONADO DE MANERA SINCRONIZADA CON UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ASOCIADO; DE DOS PISTONES DE BOMBEO MONTADOS EN UN AGUJERO TRANSVERSAL DEL ELEMENTO DISTRIBUIDOR , CUYAS EXTREMIDADES EXTERNAS ESTAN ACOPLADAS CON SEGUIDORES DE LEVA ; DE UN ANILLO DE LEVA PARA IMPARTIR A LOS PISTONES UN MOVIMIENTO ORIENTADO HACIA EL INTERIOR, CON EL FIN DE DESPLAZAR EL COMBUSTIBLE LIQUIDO A PARTIR DEL AGUJERO TRANSVERSAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F02M41/14.

APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION, EL CUAL INCLUYE UNA BOMBA DE ALTA PRESION QUE TIENE ORIFICIOS DE SALIDA PREVISTOS PARA SER CONECTADOS RESPECTIVAMENTE CON LAS TOBERAS DE INYECCION DEL MOTOR. CONSTA DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR GIRATORIO QUE TIENE UNA PARTE ENSANCHADA EN LA CUAL ESTA FORMADO TRANSVERSALMENTE UN AGUJERO EN EL QUE ESTA MONTADO UN PAR DE PISTONES DE BOMBEO CONECTADOS DE MANERA POSITIVA CON UNOS SEGUIDORES DE LEVA , INCLUYENDO CADA SEGUIDOR DE LEVA UNA ZAPATA QUE RETIENE UN RODILLO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F02M41/14.

APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UNA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION. CONSTA DE UN CUERPO ; DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR GIRATORIO QUE GIRA DE FORMA SINCRONIZADA CON EL MOTOR, EL CUAL TIENE UNA PARTE ENSANCHADA EN LA QUE SE HA PRACTICADO UN ORIFICIO QUE ESTA OCUPADO POR UN PAR DE PISTONES DE BOMBEO QUE ESTAN CONECTADOS POSITIVAMENTE CON UNOS SEGUIDORES DE LEVA ; DE UNA PRIMERA CAMARA DE BOMBEO FORMADA ENTRE LOS DOS PISTONES ; DE UNA SEGUNDA CAMARA DE BOMBEO EN CUYO INTERIOR SE EXTIENDEN LAS EXTREMIDADES EXTERNAS DE LOS PISTONES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F02M59/36.

APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DESTINADO A SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN PISTON DE BOMBEO QUE PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN EN EL INTERIOR DE UN AGUJERO , EL CUAL TIENE UNA EXTREMIDAD QUE DEFINE UNA CAMARA DE BOMBEO CONJUNTAMENTE CON EL PISTON DE BOMBEO. DICHO PISTON PUEDE DESPLAZARSE HACIA EL INTERIOR DE UNA MANERA CONOCIDA, PARA REDUCIR EL VOLUMEN DE LA CAMARA DE BOMBEO POR MEDIO DE UNA LEVA ACCIONADA POR EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PUEDE DESPLAZARSE HACIA EL EXTERIOR POR OTRA LEVA O POR MEDIO DE UN MUELLE FUERTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F02M59/36.

APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN PISTON CAPAZ DE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE DESLIZAMIENTO ALTERNO EN EL INTERIOR DE UN AGUJERO , DEFINIENDO DICHO PISTON Y EL AGUJERO UNA CAMARA DE BOMBEO QUE ESTA CONECTADA A TRAVES DE UN ORIFICIO DE SALIDA CON UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DE UN MOTOR ASOCIADO, INCLUYENDO LA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LA VALVULA USUAL ACCIONABLE POR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO Y SOMETIDA A LA PRESION DE UN MUELLE; Y DE UNA CAMARA COMUNICADA CON LA CAMARA DE BOMBEO, CON UN AGUJERO EN EL CUAL ESTA INSTALADO UN PISTON ORIENTADO POR UN MUELLE HACIA LA PARED EXTREMA DE LA CAMARA.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/04/1986). Clasificación: C23C8/34.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE COMPONENTES DE ACERO ALEADOS RESISTENTES A LA CORROSION. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE TRATAN TERMICAMENTE LOS COMPONENTES DE ACERO ALEADOS EN UNA ATMOSFERA GASEOSA DE CARBURACION O DE CARBONITRURACION, PARA FORMAR EN LA SUPERFICIE UNA ZONA RICA EN CARBONO, O EN UNA ATMOSFERA NEUTRA A UNA TEMPERATURA SUPERIOR A LA TEMPERATURA DE TRANSFORMACION DEL ACERO DE PERLITA EN AUSTENITA; SEGUNDA, SE TRATAN A CONTINUACION TERMICAMENTE LOS COMPONENTES EN UNA ATMOSFERA GASEOSA, PARA FORMAR UNA CAPA DE CARBONITRURO DE HIERRO EPSILON EN EL COMPONENTE; Y POR ULTIMO, SE ENFRIAN RAPIDAMENTE LOS COMPONENTES DESPUES DEL SEGUNDO TRATAMIENTO TERMICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1986). Clasificación: F02M31/12.

SISTEMA PARA DISIPAR EL CALOR DE LA RESISTENCIA DEL DISPOSITIVO AUXILIAR DE ARRANQUE ELECTRICO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CARACTERIZADO PORQUE LA RESISTENCIA DEL DISPOSITIVO AUXILIAR ESTA MONTADA EN EL FILTRO, DE TAL MANERA QUE EL CALOR PRODUCIDO EN DICHA RESISTENCIA SEA TRANSMITIDO AL COMBUSTIBLE LIQUIDO QUE FLUYE HACIA LA BOMBA , PORQUE EL COMBUSTIBLE LIQUIDO ACTUA COMO UN ELEMENTO ENFRIADOR DE LA RESISTENCIA Y EL FILTRO ACTUA COMO UN MEDIO APROPIADO PARA SOPORTAR LA RESISTENCIA; Y PORQUE EL CALOR QUE SE SUMINISTRA AL COMBUSTIBLE LIQUIDO SIRVE PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE QUE, CUANDO HACE FRIO, UNAS FRACCIONES DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO SE CONGELEN.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1986). Clasificación: B60T8/00.

DISPOSITIVO HIDRAULICO DE FRENADO ANTI-PATINAJE PARA VEHICULOS. CONSISTE EN MANTENER UN PISTON DE REDUCCION DE PRESION EN UNA POSICION INOPERANTE POR UN VOLUMEN DE FLUIDO ATRAPADO EN UN ESPACIO Y SUMINISTRADO POR UNA BOMBA . UN MECANISMO DE PURGA SE MANTIENE ABIERTO DURANTE EL PURGADO, MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE FRICCION QUE ACTUA COMO TOPE, Y QUE PUEDE SER ABIERTO CON EL CONJUNTO DE MUELLE ACTUANDO SOBRE EL PISTON DE REDUCCION DE PRESIOPN Y ACTUANDO TAMBIEN PARA CERRAR EL MECANISMO DE PURGA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1986). Clasificación: B60T8/00.

DISPOSITIVO HIDRAULICO DE FRENADO ANTIPATINAJE PARA VEHICULOS. CONSISTE EN DETERMINAR LA POSICION DEL PISTON DE REDUCCION DE PRESION EN EL AGUJERO , MEDIANTE UN VOLUMEN DE FLUIDO ATRAPADO EN EL ESPACIO POR UNA VALVULA DE DESCARGA . ESTA VALVULA FUNCIONA CON UN LIMITADOR , EL CUAL, A PRESIONES POR ENCIMA DE UN NIVEL DADO, RESTRINGE LA VELOCIDAD DE SALIDA DEL FLUIDO DESDE EL ESPACIO, CUANDO LA VALVULA DE DESCARGA ESTA ABIERTA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1986). Clasificación: B60T8/00.

DISPOSITIVO HIDRAULICO DE FRENADO ANTI-PATINAJE PARA VEHICULOS. CONSISTE EN INICIAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA POR UN PISTON DE ACCIONAMIENTO (3A) CONECTADO CON EL EMBOLO DE LA BOMBA. EXISTE UNA VALVULA UNIDIRECCIONAL QUE ACTUA COMO UNA VALVULA DE DESCARGA DE PRESION Y ESTABLECE UN RETORNO DESDE LA CAMARA A UN DEPOSITO , CUANDO EL EMBOLO SE HA SEPARADO DEL PISTON (3A) UNA DISTANCIA INSUFICIENTE PARA QUE EL EMBOLO ACTUE CON UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1986). Clasificación: B60T8/74.

DISPOSITIVO GIRATORIO DE DETECCION DE PATINAJE DE VOLANTE PARA UN SISTEMA DE FRENADO HIDRAULICO PARA VEHICULOS. COMPRENDE UN VOLANTE ACCIONADO POR UN EJE MOVIDO POR RUEDA , A TRAVES DE UN ELEMENTO AXIAL Y BOLAS ESPACIADAS ANGULARMENTE SITUADAS EN CAVIDADES COMPLEMENTARIAS . EXISTE UN MECANISMO DE BLOQUEO CON UN PESO ACCIONABLE CENTRIFUGAMENTE , EMPUJADO INTERIORMENTE MEDIANTE UN MUELLE , HASTA ACOPLAMIENTO CON EL ELEMENTO AXIAL PARA BLOQUEAR EL VOLANTE . EL PESO PUEDE COMPRENDER UN PISTON GUIADO EN UN AGUJERO RADIAL EN UN VOLANTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1986). Clasificación: F02M41/14.

BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DEL TIPO DE DISTRIBUIDOR GIRATORIO. CONSTA DE UN ELEMENTO DE DISTRIBUIDOR CILINDRICO GIRATORIO QUE ESTA CONTENIDO EN UN MANGUITO MONTADO EN UN CUERPO ; DE UN EJE DE ACCIONAMIENTO ACOPLADO AL ELEMENTO DE DISTRIBUIDOR , EL CUAL ESTA SOPORTADO POR UN COJINETE ; DE UN AGUJERO RADIAL QUE ESTA FORMADO EN EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR, EN EL CUAL ESTAN MONTADOS UN PAR DE PISTONES DE BOMBEO ; Y DE UN SEGUIDO DE LEVA ASOCIADO CON CADA PISTON , QUE INCLUYE UNA ZAPATA QUE PUEDE DESLIZARSE EN EL INTERIOR DE UNA RANURA FORMADA EN LA PARTE ENSANCHADA DEL EJE DE ACCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1986). Clasificación: B60T8/26.

VALVULA DE REDUCCION DE LA PRESION DE FRENADO SENSIBLE A LA CARGA PARA VEHICULO. CONSTA DE: UN CUERPO QUE ALBERGA UN PISTON DE CONTROL LLEVADO POR UN VASTAGO DE PISTON QUE ES ACCIONADO POR UN MUELLE SENSOR DE POSICION; UNA VALVULA ALOJADA EN QUE ES NORMALMENTE MANTENIDA ABIERTA POR UN PASADOR Y QUE SE CIERRA CUANDO SE MUEVE HACIA LA DERECHA INTERRUMPIENDO LA COMUNICACION ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA ; UN MUELLE DE INCLINACION INTERNO QUE APLICA UNA FUERZA K AL PISTON ; Y UN MUELLE SENSOR DE POSICION QUE APLICA UNA FUERZA (S) A OPUESTA A LA FUERZA K CADA VEZ QUE SE USA EL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1986). Clasificación: B60T8/74.

PERFECIONAMIENTOS DE MECANISMO DE VOLANTE PARA UN SISTEMA DE FRENADO ANTI-PATINAJE. CONSISTENTES EN: PROVEER A LOS CIRCULOS PRIMITIVOS DEL DISCO DE EMBRAGUE CON CARAS EXTERIORES E INTERIORES DE ACOPLAMIENTO Y DE CONTORNO ANULAR; ACOPLAR DE FORMA ALTERNATIVA A LAS CARAS EXTERIORES O INTERIORES DEL ACOPLAMIENTO CON LAS CARAS DE ACOPLAMIENTO COMPLEMENTARIAS , PARA DEFINIR UNPRIMER ACOPLAMIENTO DEL EMBRAGUE EN EL CIRCULO PRIMITIVO DE MAYOR DIAMETRO, E IMPULSAR EL VOLANTE DURANTE LOS MOVIMIENTOS DE LEVA Y UN SEGUNDO ACOPLAMIENTO DE EMBRAGUE EN EL LAVADO PRIMITIVO DE MENOR DIAMETRO DURANTE EL GIRO DEL VOLANTE Y CONSEGUIR EL MOVIMIENTO AXIAL RELATIVO ENTRE EL ELEMENTO INTERMEDIO Y EL ELEMENTO DE EMPUJE POR BARRAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1985). Clasificación: F15B3.

SERVO-UNIDAD NEUMATICA PREVISTA ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS DE FRENO DE VEHICULOS A MOTOR. CONSTA DE UN CARTER CILINDRICO FORMADO POR DOS PARTES EN FORMA DE CUBA, QUE INCLUYEN CADA UNA DE ELLAS UN COLLARIN Y UNA ENVOLTURA ; DE UNA PLACA DE PISTON DISPUESTA DE MANERA QUE PUEDA DESPLAZARSE EN SENTIDO AXIAL EN EL INTERIOR DEL CARTER CILINDRICO ; Y DE UN DIAFRAGMA PROVISTO DE UN FUELLE ONDULADO , EL CUAL SEPARA DOS CAMARAS , LA UNA DE LA OTRA, EN EL INTERIOR DEL CARTER CILINDRICO. CUANDO EXISTE LA MISMA PRESION EN AMBAS CAMARAS, EN UNA POSICION DE DESCANSO, EL FUELLE ONDULADO SE EXTIENDE HACIA ADELANTE A PARTIR DE LA PLACA DE PISTON.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1985). Clasificación: F02M59/36.

SISTEMA DE FABRICACION DE UN MECANISMO HIDRAULICO. COMPRENDE UNA PRENSA DOTADA DE UN MOLDE ROTATIVO, UN SILO DE CEMENTO BLANCO, UN TORNILLO SIN FIN , UNA MEZCLADORA , UNA BALANZA , UNAS TOLVAS DE CEMENTO BLANCO Y COLORANTE, UN TRANSPORTADOR , UN CAJETIN DE VETAS Y UN CAJETIN DOSIFICADOR . UN DOSIFICADOR DE REVES , UN SILO CON MEZCLA DE CEMENTO GRIS, UN TORNILLO SIN FIN , UNA MEZCLADORA DE REVES Y UNA TOLVA DE ARENA . EXISTEN DOS TRANSPORTADORES , ASI COMO UNA PLATAFORMA DE PRODUCCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1985). Clasificación: F02D41/20.

SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO PARA UN ACTURADOR ACCIONADO POR SOLENOIDE DEL SISTEMA DE COMBUSTION DE LIQUIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE UN ACTUADOR ACCIONADO POR SOLENOIDE Y CONECTADO A TRAVES DE DOS LINEAS DE CORRIENTE CONTINUA , UN FUSIBLE , UN DISPOSITIVO SEMICONDUCTOR Y UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE CORRIENTE , ASI COMO UN TRANSDUCTOR QUE SUMINISTRA UNA SEGUNDA SEÑAL DE REALIMENTACION . EXISTE UN CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO , UN GENERADOR DE SEÑAL DE CAPACITACION , COMPUESTA POR UN CIRCUITO MONOESTABLE, QUE RECIBE LA SEÑAL DE DISPARO DE UNA UNIDAD DE CONTROL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1985). Clasificación: F02D41/20.

CIRCUITO DE EXCITACION PARA CONTROLAR EL FLUJO DE CORRIENTE DEL SOLENOIDE DE UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE CONTROL. CONSTA DE: UN SOLENOIDE (L3) CONECTADO A UN TERMINAL , MEDIANTE BOBINAS (L1, L2) Y A UN TERMINAL A TRAVES DE UN PRIMER TRANSISTOR DE EFECTO DE CAMPO DE CANAL N(TR1) Y UN RESISTOR DETECTOR DE CORRIENTE (R3); UN BUBLE DE RECIRCULACION DE CORRIENTE QUE INCLUYE UN DIODO (D1) Y UN SEGUNDO TRANSISTOR DE EFECTO CAMPO DE CANAL P(TR2); UN TERMINAL DE ENTRADA DE LA SEÑAL DE CONTROL ; MEDIOS DE EXCITACION (R1, R2 Y TR3) DE DICHO SEGUNDO TRANSISTOR (TR2) CONECTADOS A DICHO TERMINAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1985). Clasificación: F16F9/36.

MEJORAS EN UN PUNTAL DE SUSPENSION PARA VEHICULOS.CONSISTENTES EN: DOTAR EL RETEN EN EL EXTREMO INTERIOR DE LA EXTENSION TUBULAR , DE UN COLLAR CON UNA PRIMERA PORCION QUE RODEA EL EXTREMO LIBRE DE LA EXTENSION, Y UNA SEGUNDA PORCION QUE INCLUYE UNA BRIDA RADIAL DE CIERRE ; ABRIR CON LA BRIDA EL EXTREMO LIBRE DE LA EXTENSION ; RODEAR LA SEGUNDA PORCION POR UN ANILLO ELASTICO DE RETENCION ; PROVEER A LA BRIDA DE UN DISCRETO NERVIO ANULAR PARA ACOPLAMIENTO HERMETICO CON EL VASTAGO ; PROVEER A LA PRIMERA PORCION DEL COLLAR POR UN PERFIL RIGIDO EMPOTRADO EN EL MATERIAL DEL COLLAR; DOTAR AL PERFIL DE UN REBORDE RADIAL PARA COOPERACION CON EL EXTREMO LIBRE DE LA EXTENSION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1985). Clasificación: B23P17.

METODO PARA PRODUCIR UN CILINDRO HIDRAULICO DE PRESION ENSAMBLADO. COMPRENDE LAS FASES DE: SOLDAR A LA SUPERFICIE EXTERNA DE UN CILINDRO PREVIAMENTE CONSTITUIDO DETERMINADO NUMERO DE CONEXIONES PREVIAMENTE TRABAJADAS A MAQUINA Y UN DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA EL DEPOSITO; FORMAR UNA ABERTURA DESDE EL EXTERIOR HACIA DENTRO A TRAVES DEL DISPOSITIVO DE MONTAJE QUE SE EXTIENDA A TRAVES DE LA PARED ADYACENTE DEL CILINDRO Y COMPLETAR LA ABERTURA A TRAVES DE LA PARED DEL CILINDRO POR PERFORACION DE LA PARED INTERNA DE ESTE EN DIRECCION HACIA FUERA PARA DISPONER UNA BOCA DE RECUPERACION ENTRE EL DISPOSITIVO Y EL INTERIOR DEL CILINDRO; Y FIJAR A LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CILINDRO UNA PESTAÑA DE MONTAJE O SIMILAR PARA PERMITIR EL MONTAJE DEL CILINDRO EN UNA POSICION DESEADA DE USO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1985). Clasificación: F02M41/06.

APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DESTINADO A SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE: UNA BOMBA DE ALTA PRESION CON UN PISTON ANIMADO DE UN MOVIMIENTO DE VAIVEN PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO CON UN ORIFICIO DE SALIDA CONECTADO, Y CON UNA TOBERA DE INYECCION DE UN MOTOR ASOCIADO; UNA BOMBA DE ALIMENTACION A BAJA PRESION PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE BAJO A PRESION A LA BOMBA DE ALTA PRESION; UN CONDUCTO QUE CONECTA LA BOMBA DE ALIMENTACION CON UN ORIFICIO DE ENTRADA DE LA BOMBA DE ALTA PRESION; UNA VALVULA DE DESCARGA QUE DESVIA EL COMBUSTIBLE LIQUIDO A PRESION ELEVADA PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SUMINISTRADA A TRAVES DEL ORIFICIO DE SALIDA.

Sección de la CIP Electricidad

(16/10/1985). Clasificación: H01F7/16.

ESTRUCTURA CONSTITUTIVA DE CIRCUITOS ELECTROMAGNETICOS QUE INCLUYE UN NUCLEO Y UNA ESTRUCTURA DE ESTATOR. CONSTA DE UNA ARMADURA QUE PUEDE DESPLAZARSE CON RESPECTO A LA ESTRUCTURA DE NUCLEO; DE UNA PIEZA POLAR ANULAR CENTRAL DEFINIDA POR LA ESTRUCTURA DE NUCLEO; DE UN DEVANADO DE ENERGIZACION ENROLLADO ALREDEDOR DE UNA PARTE DE ESTRUCTURA DE NUCLEO EL CUAL AL SER ALIMENTADO CON CORRIENTE ELECTRICA CREA UN FLUJO MAGNETICO A TRAVES DE LA PIEZA POLAR ; Y DE ENTREHIERROS RADIALES DISPUESTOS ENTRE LA ARMADURA Y LAS PIEZAS POLARES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1985). Clasificación: F02M61/20.

TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. CONSTA DE UN CUERPO DE TOBERA EN EL CUAL ESTA MONTADO ADECUADAMENTE PARA QUE PUEDA DESLIZARSE EN EL UN ELEMENTO DE VALVULA ACCIONADO POR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO; DE UN SOPORTE PROVISTO DE UNA CAMARA QUE SE EXTIENDE HACIA EL INTERIOR Y DENTRO DE LA CUAL ESTA DISPUESTO UN MUELLE DE COMPRESION HELICOIDAL QUE ORIENTA EL ELEMENTO DE VALVULA EN CONTRA DEL EFECTO DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO; Y DE UN SEPARADOR INTERCALADO ENTRE EL CUERPO DE TOBERA Y EL SOPORTE EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN ORIFICIO A TRAVES DEL CUAL PUEDE PASAR UNA PARTE DEL ELEMENTO DE VALVULA.