51 patentes, modelos y diseños de LUCAS INDUSTRIES, PLC.

  1. 1.-

    BATERIA PERFECCIONADA DE ACUMULADORES ELECTRICOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (01/1988)
    Clasificación: H01M2.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    FARO PARA VEHICULO POR CARRETERA

    (10/1987)

    1. Faro para vehículo por carretera, que tiene un reflector abombado provisto de una bertura frontal y una fuente de luz dispuesta por debajo de la línea media horizontal del faro, y una disposición de ocultador de fuente de luz que proporciona una interrupción horizontal en ambos lados de la fuente de luz , teniendo tal reflector un par de porciones reflectantes curvadas laterales (60 y 62) con focos coincidentes, en el que las porciones reflectantes curvadas laterales (60 y 62) tienen sus ejes ópticos recíprocamente inclinados horizontal y verticalmente en tal medida que el patrón de haz proyectado por el reflector desde la fuente de luz oculyada tiene, a 25 metros del faro: 1) una porción de haz inferior que tiene una interrupción superior...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE BATERIA DE ACUMULADORES ELECTRICOS.

    (04/1987)
    Clasificación: B60R16/04.

    Dispositivo de fijación de batería de acumuladores eléctricos, caracterizada porque una parte de la disposición de fijación prevista para cooperar con la nervadura de sujeción de una batería lleva montada de manera liberable una pieza de conversión para compensar la diferencia de altura entre la altura de la disposición de fijación y la altura de la nervadura de sujeción prevista en la batería.

  4. 4.-

    INSTALACION DE BATERIA DE ACUMULADORES ELECTRICOS

    (08/1986)
    Clasificación: B60R7.

    Instalación de batería de acumuladores eléctricos que incluye una batería de acumuladores eléctricos que tiene por lo menos una nervadura de sujeción de una primera altura predeterminada, una plataforma soportadora de la batería y, una disposición de fijación de la batería asociada, estando dimensionada la disposición de fijación para cooperar con una nervadura de fijación de una segunda altura predeterminada mayor que dicha primera altura predeterminada, y una pieza de conversión de nervadura de sujeción montada de manera liberable sobre la batería o la disposición de fijación, compensando dicha pieza de conversión de diferencia entro dichas primera y segunda alturas predeterminadas de tal modo que dicha nervadura de sujeción y de disposición de fijación cooperen por medio de la pieza de conversación.

  5. 5.-

    FARO PARA VEHICULO POR CARRETERA

    (06/1985)
    Clasificación: F21M3/08.

    FARO PARA VEHICULO DE CARRETERA.TIENE UN REFLECTOR ABOMBADO PROVISTO DE UNA ABERTURA FRONTAL Y UNA FUENTE DE LUZ DISPUESTA POR DEBAJO DE LA LINEA MEDIA HORIZONTAL DEL FARO, Y UNA DISPOSICION DE OCULTADOR DE FUENTE DE LUZ PROPORCIONANDO UNA INTERRUPCION HORIZONTAL EN UN LADO DE LA FUENTE DE LUZ Y UNA INTERRUPCION DESCENDENTEMENTE INCLINADA EN EL OTRO LADO DE LA FUENTE DE LUZ. EL REFLECTOR TIENE UN PAR DE PORCIONES REFLECTANTES CURVADAS LATERALES CON FOCOS COINCIDENTES.

  6. 6.-

    UN ALTERNADOR PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS DE CARRETERA

    (02/1985)
    Clasificación: H02K9/06.

    ALTERNADOR PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS DE CARRETERA.COMPRENDE UN ARMAZON , UN ARBOL DE ROTOR QUE GIRA ALREDEDOR DEL EJE DE LOS ARROLLAMIENTOS DEL ESTATOR , UN ROTOR MONTADO EN SU ARBOL; UN RECTIFICADOR DE SEMICONDUCTORES , MONTADOS ESTOS EN DISIPADOR (16A, 16B), Y UN VENTILADOR PORTADO POR EL ARBOL DEL ROTOR QUE LE HACE GIRAR. LAS DOS PARTES DEL DISIPADOR VAN ENFRENTADAS EN CONTACTO FACIAL Y DEFINEN PARTE DE UNA PARED DE LA CAMARA DONDE ROTA EL VENTILADOR. EL RECTIFICADOR ES TRIFASICO DE ONDA COMPLETA Y UNO DE LOS MIEMBROS DEL DISIPADOR ES EL MIEMBRO POSITIVO, ELECTRICAMENTE, DEL CONJUNTO SIENDO EL OTRO EL EXTREMO NEGATIVO Y RESULTA VENTILADO POR EL AIRE QUE FLUYE DEL VENTILADOR.

  7. 7.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (01/1985)

    1. Bomba de inyección de combustible para suministrar combustible a un motor de combustión interna, que comprende un émbolo movible alternativamente dentro de un tambor de bomba, un manguito montado alrededor del tambor, medios de interacoplamiento en el émbolo y el manguito de manera que el émbolo pueda participar en el movimiento axial relativo al manguito pero el movimiento angular del manguito sea transmitido al émbolo, medios portados por el manguito de manera que pueda variarse la regulación angular del manguito, comprendiendo dichos medios un brazo que tiene un extremo conformado para situarse dentro de una cavidad formada en el manguito...

  8. 8.-

    SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    (11/1984)
    Clasificación: F02D33/02.

    SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.CONSTA DE UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO CONECTADO A UNA PORCION DE CONTROL PRINCIPAL DEL SISTEMA, EL CUAL INCLUYE DOS TRANSDUCTORES (19 Y 20) QUE RESPONDEN DURANTE EL USO A DOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR; UN CIRCUITO DE MEMORIA QUE RECIBE LAS SEN/ALES DE LOS TRANSDUCTORES ; UN GENERADOR DE FUNCIONES QUE RECIBE LA SEN/AL DE PRESION DEL COLECTOR DE ADMISION DE AIRE DERIVADA Y PROPORCIONA UNA SALIDA REPRESENTATIVA DE LA CANTIDAD MAXIMA DE COMBUSTIBLE DEMANDADA; UN CIRCUITO DE RETARDO ENTRE Y ; UN TERCER TRANSDUCTOR PARA PROPORCIONAR UNA SEN/AL DE DEMANDA; Y UN CIRCUITO DE GANANCIA MINIMA.

  9. 9.-

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (06/1984)
    Clasificación: F02D41/40.

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE UN CILINDRO CUYO EXTREMO ESTA CONECTADO A LA SALIDA DE UNA BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR ASOCIADO; DE UN PISTON ALOJADO EN EL CILINDRO ; DE UNA VALVULA ANTIRRETORNO QUE CONECTA EL CILINDRO CON UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE LIQUIDO BAJO PRESION; DE UN ALOJAMIENTO CILINDRICO QUE CONTIENE UN EMBOLO MOVIBLE ALTERNATIVAMENTE MEDIANTE UNA LEVA Y UN MUELLE ; Y DE UNA CAMARA DE VALVULAS ,CUYO PAR DE MIEMBROS DE VALVULA INTERCONECTADOS ESTAN ACOPLADOS CON UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO Y CON UN MUELLE DE COMPRESION EN ESPIRAL.

  10. 10.-

    BOQUILLA DE INYECCION COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (06/1984)
    Clasificación: F02M45/08.

    BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.SE COMPONE DE UN CONDUCTO FORMADO EN EL CUERPO QUE TIENE SU SALIDA EN UN EXTREMO DEL CONDUCTO, EL CUAL TIENE DENTRO UN MIEMBRO DE VALVULA MOVIBLE , CONFORMADO PARA COOPERAR CON EL ASIENTO Y CONTROLAR EL CAUDAL QUE ATRAVIESA LA SALIDA PROCEDENTE DEL CONDUCTO. EL MIEMBRO DE VALVULA POSEE UN TALADRO CIEGO Y TALADROS TRANSVERSALES QUE DESEMBOCAN EN EL ENSANCHAMIENTO . DENTRO DEL TALADRO CIEGO EXISTE UN MIEMBRO DE MANGUITO QUE DEFINEUN PASO DE COMBUSTIBLE CENTRAL QUE COMUNICA CON UN PASO DE ENTRADA DEFINIDO EN UN MIEMBRO TUBULAR QUE PASA A TRAVES DEL SOPORTE , Y TIENE UNA ENTRADA DE COMBUSTIBLE . EL COMBUSTIBLE ENTRA POR Y FLUYE POR (25, 24 Y 22) EJERCIENDO PRESION EN EL ENSANCHAMIENTO SOBRE EL MIEMBRO MOVIL QUE SUBE CONTRA EL MUELLE HACIENDO UN CIERRE ESTANCO CON.

  11. 11.-

    "VALVULA DE ENTREGA PARA USAR EN UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION"

    (05/1984)
    Clasificación: F02M59/46.

    VALVULA DE ENTREGA PARA USAR EN UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.CONSTA DE UN CUERPO DE VALVULA, PROVISTO DE UNA BRIDA PERIFERICA QUE SE ENCUENTRA ENTRE DOS SUPERFICIES QUE FORMAN PARTE DE UNA BOMBA DE INYECCION . EXISTE UN MIEMBRO DE VALVULA EMPUJADO MEDIANTE UN MUELLE EN ESPIRAL CONTRA UN TOPE DE LA CAMARA.

  12. 12.-

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE FLUIDO.

    (04/1984)

    Tobera de inyección de combustible fluido para suministrar combustible fluido a un motor de combustión interna del tipo de encendido por compresión que incluye un elemento de válvula orientado hacia una posición cerrada y que, bajo el efecto del combustible bajo presión que se suministra a un orificio de entrada de la tobera durante la utilización de la misma, se desplaza en contra de la acción del dispositivo de orientación a una posición abierta, por lo menos dos orificios de salida a través de las cuales el combustible fluido puede circular substancialmente al mismo tiempo...

  13. 13.-

    MECANISMO REGULADOR PARA CONTROLAR DURANTE SU USO EL REGLAJE DE UN MIEMBRO DE CONTROL DE COMBUSTIBLE DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    (04/1984)
    Clasificación: F02D1/04.

    MECANISMO REGULADOR PARA CONTROLAR DURANTE SU USO EL REGLAJE DE UN MIEMBRO DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, DE LA CLASE DESTINADA A SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTIBLE INTERNA.CONSTA DE UNA PRIMERA PALANCA PIVOTABLE QUE ESTA CONECTADA DURANTE SU USO AL MIEMBRO DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE; DE UNA SEGUNDA PALANCA PIVOTABLE QUE ESTA ACOPLADA A UN CONJUNTO DE MUELLE REGULADOR PRINCIPAL QUE COMPRENDE UN MUELLE REGULADOR PRINCIPAL DEL TIPO DE COMPRESION EN ESPIRAL; DE UN ANILLO DE SEGURIDAD QUE LIMITA LA EXTENSION DEL MUELLE REGULADOR ; DE UN LIMITADOR DE COMBUSTIBLE MAXIMO OPERATIVO PARA LIMITAR EL MOVIMIENTO DE LA SEGUNDA PALANCA ; Y DE UN MUELLE DE VACIO OPERATIVO EN CONJUNCION CON EL MECANISMO QUE RESPONDE A LA VELOCIDAD, PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE VACIO DEL MOTOR.

  14. 14.-

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UNA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.

    (04/1984)
    Clasificación: F02M61/04.

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UNA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.CONSTA DE UN CUERPO QUE TIENE UNA SUPERFICIE PERIFERICA ESCALONADA QUE PUEDE SER ACOPLADA POR UNA TUERCA DE TAPON PARA RETENER LA TOBERA EN UN SOPORTE ; DE UN AGUJERO PRACTICADO EN EL CUERPO , UNO DE CUYOS EXTREMOS DEFINE UN ASIENTO DE FORMA TRONCOCONICA; DE UN AGUJERO GUIA QUE SE EXTIENDEN DESDE EL ASIENTO AL EXTERIOR DE LA TOBERA, EL CUAL ESTA PROVISTO EN SU PARTE CENTRAL DEUN ENSANCHAMIENTO QUE DEFINE UNA CAMARA, A LA QUE SE LE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A PRESION; DE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE ES DESLIZABLE DENTRO DEL PRIMER AGUJERO ; Y DE UN MUELLE DE COMPRESION EN ESPIRAL QUE ACTUA SOBRE EL MIEMBRO DE VALVULA POR MEDIO DE UN APOYO DE RESORTE.

  15. 15.-

    APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE DE DISTRIBUIDOR GIRATORIO.

    (03/1984)
    Clasificación: F02M41/14.

    APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE DE DISTRIBUIDOR GIRATORIO.CONSTA DE UN ALOJAMIENTO QUE RECIBE EN SU INTERIOR UN MANGUITO FIJO PROVISTO DE UN AGUJERO EN EL QUE SE ALOJA UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR CILINDRICO GIRATORIO ; DE UN ARBOL MOTOR ACOPLADO AL MIEMBRO DISTRIBUIDOR; DE UN MIEMBRO ANULAR MONTADO EN EL ARBOL MOTOR , EL CUAL DEFINE UN PAR DE MUESCAS QUE RECIBEN LAS ZAPATAS QUE ACOPLAN LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LOS RESPECTIVOS EMBOLOS DE BOMBEO ; DE UNA VALVULA DE VERTIDO QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLEA TRAVES DEL ORIFICIO DE VERTIDO ; Y DE UNA BOMBA DE SUMINISTRO DE BAJA PRESION.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO CALEFACTOR PARA LIQUIDOS.

    (03/1984)
    Clasificación: F02N17/04.

    DISPOSITIVO CALEFACTOR PARA LIQUIDOS.COMPRENDE: UN CUERPO METALICO CON UNA CARGA SUSTANCIALMENTE PLANA; UN PASO DE FLUJO PARA EL LIQUIDO A CALENTAR; UN ELEMENTO CALEFACTOR ELECTRICO DE CHAPA DE METAL MONTADO EN UNA PLACA DE SOPORTE ELECTRICAMENTE AISLANTE ; UNA PLACA DE FIJACION ; UN MEDIO QUE ASEGURA LA PLACA DE FIJACION AL CUERPO, LOCALIZANDOSE LA PLACA AISLANTE CONTRA LA PLACA DE FIJACION; Y UNA HOJA ELECTRICAMENTE AISLANTE DISPUESTA ENTRE EL ELEMENTO CALEFACTOR Y DICHA CARA, SIENDO DICHA HOJA AISLANTE DE UN ESPESOR Y DE UN MATERIAL TALESQUE EL CALOR GENERADO EN EL ELEMENTO CUANDO ESTE ESTA CONECTADO A UNA FUENTE DE SUMINISTRO ELECTRICO, ES CONDUCIDO AL CUERPO PARA CALENTAR EL LIQUIDO EN EL PASO DE FLUJO.

  17. 17.-

    APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.

    (03/1984)
    Clasificación: F02M41/12.

    APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.EL APARATO ES CAPAZ DE SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE DOS CILINDROS. ESTA PROVISTO DE DOS SALIDAS PARA SU CONEXION A LAS TOBERAS DE INYECCION DEL MOTOR ASOCIADO. DISPONE IGUALMENTE DE UNA LEVA FRONTAL QUE TIENE CUATRO LOBULOS DE LEVA Y UN TRANSPORTADOR QUE MONTA CUATRO SEGUIDORES DE LEVA PARA SU ACOPLAMIENTO EN LOS LOBULOS, TENIENDO LUGAR LA ROTACION CORRESPONDIENTE DEL TRANSPORTADOR Y LA LEVA FRONTAL CUANDO GIRA EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , E IMPARTIENDOSE MOVIMIENTO AXIALAL MIEMBRO DISTRIBUIDOR CUANDO LOS RODILLOS SE DESPLAZAN SOBRE LOS LOBULOS DE LEVA.

  18. 18.-

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (03/1984)
    Clasificación: F02D1/02.

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UN CUERPO CON UN DISTRIBUIDOR ROTATIVO , DOS EMBOLOS BOMBEADORES DE UNA BOMBA DE INYECCION, UNA VALVULA DE MARIPOSA PARA CONTROL DE COMBUSTIBLE, UN PASO QUE COMUNICA CON LA SALIDA DE UNA BOMBA DE BAJA PRESION Y UNA VALVULA DE ALIVIO.

  19. 19.-

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    (02/1984)
    Clasificación: F02M41/14.

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.COMPRENDE ESENCIALMENTE: UNA PARTE DE CUERPO EN LA QUE ESTA MONTADO AXIALMENTE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR ROTATIVO; UN ORIFICIO TRANSVERSAL FORMADO EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR Y UN EMBOLO DE BOMBEO EN SU INTERIOR; UN PASO EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR EN COMUNICACION CON EL AGUJERO; UN ANILLO DE LEVA ANULAR QUE TIENE LOBULOS DE LEVA PARA IMPARTIR MOVIMIENTO HACIA DENTRO AL EMBOLO; ORIFICIOS DE SALIDA EN EL CUERPO; MEDIOS PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A DICHO AGUJERO CON EL FIN DE EFECTUAR MOVIMIENTO HACIA FUERA DELEMBOLO; Y MEDIOS DE PARADA OPERABLES PARA LIMITAR LA EXTENSION DEL MOVIMIENTO HACIA FUERA DEL EMBOLO MIENTRAS SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A DICHO ORIFICIO.

  20. 20.-

    APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    (02/1984)
    Clasificación: F02M41/14.

    APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE: UNA PERFORACION DIAMETRALMENTE DISPUESTA Y CONTIENE UN PAR DE EMBOLOS ; UNA LEVA DE ACTUACION CONSTITUIDA POR UN PRIMER ANILLO DE LEVA Y UN SEGUNDO ANILLO DE LEVA FORMADO POR DOS PARTES , DISPUESTOS EN LOS LADOS OPUESTOS DEL ANILLO DE LEVA , IDENTICAS Y PROVISTAS DE TRES LOBULOS DE LEVA EQUIANGULARES . EL ANILLO DE LEVA TAMBIEN ESTA PROVISTO DE TRES LOBULOS DESPLAZADOS ANGULARMENTE CON RELACION A LOS LOBULOS POR UN ANGULO MITAD DEL ANGULO ENTRE LOBULOS ADYACENTES. LOS LOBULOS ACTUAN EL EMBOLO INFERIOR POR MEDIO DELA ZAPATA QUE MONTA UN PAR DE RODILLOS PARA SU ACOPLAMIENTO CON LOS LOBULOS EN LOS ANILLOS . ASOCIADA CON EL EMBULO SUPERIOR SE ENCUENTRA UNA ZAPATA QUE MONTA UN RODILLO PARA SU ACOPLAMIENTO POR LOS LOBULOS . SI EL MOTOR CONSTA DE TRES CILINDROS EL DISTRIBUIDOR GIRA DE TAL FORMA QUE SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE A INTERVALOS DE 120GC.

  21. 21.-

    "METODO DE FABRICACION DE UN COMPONENTE DE ACERO DE NO ALEACION RESISTENTE A LA CORROSION".

    (01/1984)
    Clasificación: C21D9/00.

    METODO PARA LA FABRICACION DE UN COMPONENTE DE ACERO DE NO ALEACION RESISTENTE A LA CORROSION.COMPRENDE UNA PRIMERA FASE EN LA CUAL SE TRATA TERMICAMENTE UN COMPONENTE DE ACERO DE NO ALEACION EN UNA ATMOSFERA GASEOSA NITRURADA PARA PRODUCIR UNA CAPA SUPERFICIAL DE NITRURO DE HIERRO EPSILON SOBRE EL MISMO, Y UNA SEGUNDA FASE EN LA QUE SE TRATA TERMICAMENTE EL COMPONENTE DE ACERO EN UNA ATMOSFERA OXIDANTE PARA PROPORCIONAR UNA CAPA SUPERFICIAL RICA EN OXIDO. EL TERMICO OXIDANTE SE EFECTUA EXPONIENDO EL COMPONENTE DE ACERO DURANTE UN TIEMPO COMPRENDIDO ENTRE 2 Y 20 SEGUNDOS.

  22. 22.-

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SU USO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (01/1984)

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    METODO DE FORMACION DE UN ANILLO DE UVA PARA SU USO EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y ANILLO DE UVA FABRICADO SEGUN DICHO METODO.

    (12/1983)
    Clasificación: F02M41/14.

    METODO DE FORMACION DE UN ANILLO DE LEVA PARA SU USO EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y ANILLO DE LEVA FABRICADO SEGUN DICHO METODO.COMPRENDE LA CONSTRUCCION DE UNA ENVOLTURA DELGADA , RODEADO DE UN CUERPO DE APOYO DE MATERIAL DE GRADO BAJO, UTILIZANDO UN ADHESIVO INYECTADO ENTRE AMBOS. LA BOMBA TIENE PARES SEGUIDORES DE LEVA, INCLUYENDO UN RODILLO AL CUAL SE ENGANCHA LA SUPERFICIE PERIFERICA DEL ANILLO DE LEVA.

  24. 24.-

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/1983)
    Clasificación: F02M61/08.

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SIENDO LA TOBERA DEL TIPO DENOMINADO DE ABERTURA EXTERIOR.CONSTA DE UN CUERPO EN CUYO INTERIOR EXISTE UN AGUJERO , UNA ABERTURA Y UN ASIENTO DE FORMA TRONCOCONICA; DE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE DESLIZA DENTRO DEL AGUJERO , EL CUAL INCLUYE UN VASTAGO Y UN CABEZAL ; DE UN MIEMBRO RETENEDOR ; DE UN MUELLE DE COMPRESION EN ESPIRAL QUE ESTA SITUADO ALREDEDOR DEL CUERPO ; Y DE ABERTURAS PRACTICADAS EN EL CUERPO , A TRAVES DE LAS CUALES PUEDE FLUIR EL COMBUSTIBLE AL INTERIOR DE LA TOLERANCIA ANULAR, EXISTENTE ENTRE EL VASTAGO Y LA PARED DEL AGUJERO.

  25. 25.-

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/1983)
    Clasificación: F02M61/08.

    TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SIENDO LA TOBERA DEL TIPO DENOMINADO DE ABERTURA EXTERNA.CONSTA DE UN CUERPO EN CUYO INTERIOR EXISTE UN AGUJERO CILINDRICO , UNA ABERTURA HACIA EL EXTERIOR Y UN ASIENTO TRONCOCONICO SITUADO ENTRE EL AGUJERO CILINDRICO Y LA ABERTURA ; DE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE DESLIZA DENTRO DEL AGUJERO CILINDRICO , EL CUAL INCLUYE UN VASTAGO QUE DEFINE UNA TOLERANCIA EN DICHO AGUJERO Y UN CABEZAL QUE TIENE UNA PRIMERA PORCIONCILINDRICA RECTA Y UNA SEGUNDA PORCION AHUSADA SEGUIDA DE UNA PORCION AHUSADA ADICIONAL ; DE ABERTURAS PRACTICADAS EN EL CUERPO ; DE UN MIEMBRO RETENEDOR ; Y DE UN MUELLE DE COMPRESION EN ESPIRAL.

  26. 26.-

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR POLICILINDRICO.

    (12/1983)
    Clasificación: F02D41/36.

    SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR QUE COMPRENDE TANTAS BOMBAS DE INYECCION COMO CILINDROS.ENTRE LAS BOMBAS Y LAS CORRESPONDIENTES TOBERAS DE INYECCION DE CADA CILINDRO UNA SERIE DE VALVULAS SON ACCIONADAS ELECTRICAMENTE PARA ASEGURAR EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE, SIENDO ESTE AJUSTADO DE ACUERDO CON LOS PARAMETROS DESEADOS Y REALES DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR MEDIANTE UN CIRCUITO DE CONTROL DE LAS VALVULAS. PARA ELLO EXISTEN MEDIOS TRANSDUCTORES QUE PROPORCIONAN UNA SEÑAL DE IMPULSOS EN CADA CARRERA DE TRABAJO DEL MOTOR, MEDIOS PARA MEDIR EL PERIODOENTRE LAS SEÑALES DE IMPULSOS SUCESIVAS, MEDIOS PARA PROMEDIAR UNA SERIE DE ESTOS PERIODOS Y COMPARAR A ESTOS CON EL TERMINO MEDIO A FIN DE PRODUCIR SEÑALES DE ERROR, Y MEDIOS SENSIBLES A ESTAS SEÑALES PARA AJUSTAR LOS PERIODOS DE FUNCIONAMIENTO DE TALES VALVULAS.

  27. 27.-

    "TURBO SOBREALIMENTADOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA".

    (11/1983)
    Clasificación: F02B37/12.

    TURBO SOBREALIMENTADOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UNA TURBINA DISPUESTA EN USO PARA SER ACCIONADA POR LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR ASOCIADO Y UN COMPRESOR ACCIONADO POR LA TURBINA, ESTANDO CONECTADO EL COMPRESOR EN USO AL COLECTOR DE ENTRADA DEL MOTOR PARA PRESURIZAR EL FLUIDO EN SU INTERIOR; UNA TURBINA ADICIONAL ; UN CONDUCTOR QUE CONECTA LA ENTRADA DE DICHA TURBINA A LA SALIDA DEL COMPRESOR; UNA VALVULA PARA CONTROLAR EL FLUJO DE FLUIDO A TRAVES DE DICHO CONDUCTO, SIENDO MECANICAMENTEACOPLADA DICHA TURBINA A LA TURBINA Y COMPRESOR PRIMERAMENTE MENCIONADOS O A UNA PARTE GIRATORIA ASOCIADA CON EL MOTOR. LA SALIDA DE LA TURBINA ADICIONAL ESTA CONECTADA A LA ENTRADA DEL COMPRESOR, EXISTIENDO UN MUELLE DIFUSOR QUE ES ATRAVESADO POR EL FLUJO DE AIRE.

  28. 28.-

    "METODO DE FABRICACION DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y BOMBA DE INYECCION ASI FABRICADA".

    (11/1983)
    Clasificación: F02M59/44.

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y METODO PARA SU FABRICACION.LA BOMBA CONSTA DE UN CUERPO EN EL QUE ESTA DEFINIDO UN AGUJERO ESCALONADO QUE TIENE UNA PORCION AGRANDADA (11A) QUE JUNTO CON EL TAMBOR DE BOMBA ENFALDILLADO , DEFINE UNA CAMARA DE COMBUSTIBLE A LA QUE SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A TRAVES DE UNA ENTRADA DE COMBUSTIBLE FORMADA EN UNA EXTENSION LATERAL DEL CUERPO; DE UN TAMBOR DE BOMBA CILINDRICO, ENFALDILLADO, QUE ESTA MONTADO DENTRO DE UN AGUJERO DEL CUERPO ; Y DE UN EMBOLO DE BOMBA QUE ES DESLIZABLE DENTRODE UN AGUJERO DEL TAMBOR Y CUYO EXTREMO ESTA PROVISTO DE UNA CABEZA CON LA QUE COOPERA UN TOPE DE MUELLE CONTRA EL QUE SE SITUA UN MUELLE DE COMPRESION HELICOIDAL QUE ACTUA DURANTE EL USO PARA EMPUJAR EL EMBOLO HACIA FUERA DEL AGUJERO DEL TAMBOR.

  29. 29.-

    VALVULA DE CONTROL DE FLUIDO ELECTROMAGNETICAMENTE ACCIONABLE.

    (11/1983)
    Clasificación: F16K31/06.

    VALVULA DE CONTROL DE FLUIDO ELECTROMAGNETICAMENTE ACCIONABLE.INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA CONFIGURADO PARA COOPERAR CON UN ASIENTO , Y UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO QUE COMPRENDE UNA ARMADURA Y UN ESTATOR , ESTANDO LA ARMADURA OPERATIVAMENTE CONECTADA AL MIEMBRO DE VALVULA. DICHO MIEMBRO DE VALVULA CONSISTE EN UN MANGUITO EN EL QUE SE EXTIENDE UNA VARILLA QUE FORMA UNA EXTENSION DE LA ARMADURA O ESTA OPERATIVAMENTE CONECTADA A ESTA. SE SITUA UN COLLAR ELASTICO ENTRE LA VARILLA Y LA SUPERFICIE INTERIOR DEL MANGUITO, FORMANDO DICHOCOLLAR UN MUELLE RIGIDO ENTRE LA ARMADURA Y EL MIEMBRO DE VALVULA. EL MIEMBRO DE VALVULA ESTA DISPUESTO PARA CONTACTAR EL ASIENTO LIGERAMENTE ANTES DE QUE TENGA LUGAR EL CONTACTO DE LA ARMADURA CON EL ESTATOR O CON EL RETEN.

  30. 30.-

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (11/1983)
    Clasificación: F02M59/34.

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UN EMBOLO , UNA VALVULA DE ENTREGA Y UN PASO , UNA VALVULA DE DERRAME CONTROLADA POR UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO QUE OBEDECE A UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO , UNA BOMBA DE BAJA PRESION , UN ORIFICIO DE DERRAME , UNA VALVULA DE CIERRE , UN MIEMBRO DE VALVULA DESLIZABLE , UNA VALVULA OPERADA POR SOLENOIDE Y UN RESTRICTOR.

  31. 31.-

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    (11/1983)
    Clasificación: F02D1/18.

    APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.COMPRENDE UNA BOMBA DE ALTA PRESION PARA ENTREGAR COMBUSTIBLE, UNA BOMBA DE BAJA PRESION PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE ALTA, UNA VALVULA DE CONTROL DE LA PRESION DE LA SALIDA DE LA BOMBA DE BAJA PRESION , UN PISTON CARGADO ELASTICAMENTE Y UNA VALVULA CON SOLENOIDE PARA EFECTUAR UN CONTROL SOBRE LA PRESION APLICADA AL PISTON , MEDIANTE UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO.

  32. 32.-

    "DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO DEL COMBUSTIBLE PARA USAR EN UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA".

    (11/1983)
    Clasificación: F02M37/22.

    DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO DEL COMBUSTIBLE PARA USAR EN UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UNA CARCASA DE FORMA GENERALMENTE CILINDRICA, ESTANDO UN EXTREMO DE LA MISMA CERRADO MIENTRAS QUE EL OTRO ESTA ADAPTADO DE TAL MODO QUE DURANTE SU USO PUEDA SUJETARSE EN UNA MONTURA . DENTRO DE LA CARCASA VA SITUADO UN ELEMENTO DE TRATAMIENTO DEL COMBUSTIBLE, POR EJEMPLO UN FILTRO . EN EL EXTREMO CERRADO DE LA CARCASA EXISTEN MEDIOS QUE DEFINEN UNA PARED DESPLAZABLE QUE MODIFICA, AL DESPLAZARSE, EL VOLUMENDE LA CARCASA QUE ACTUA POR LO TANTO COMO SI FUESE UNA BOMBA.

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