29 patentes, modelos y diseños de LOCKHEED MARTIN CORPORATION

  1. 1.-

    Disposiciones de haces de tubos helicoidales para intercambiadores de calor

    (09/2015)

    Un intercambiador de calor que comprende: un primer haz de tubos que tiene un primer eje central, en donde el primer haz de tubos comprende una primera pluralidad de tubos para transportar un primer fluido, y en donde el primer haz de tubos se enrolla helicoidalmente alrededor del primer eje central; una primera placa tubular que comprende un primer material y una segunda placa tubular en donde cada uno de la primera pluralidad de tubos tiene un primer extremo, un segundo extremo, y una pared del tubo, caracterizado porque el primer material comprende aluminio, la segunda placa tubular comprende el primer material y cada uno de la primera pluralidad...

  2. 2.-

    Construcción de embarcación con múltiples góndolas sumergidas con aletas de control

    (07/2013)

    Embarcación del tipo diseñado para alcanzar una alta velocidad a través del uso de múltiples góndolassumergidas con forma de casco y de baja resistencia de formación de olas , comprendiendo dichaembarcación , una superestructura construida para su funcionamiento sobre la superficie del agua,un primer par de arbotantes de proa separados transversalmente que se extiende hacia abajo desde dichasuperestructura, un segundo par de arbotantes de popa separados transversalmente que se extiende hacia abajo desdedicha superestructura , estando...

  3. 3.-

    DESIONIZACION O DESALACION UTILIZANDO GRAFENO PERFORADO

    (06/2013)

    Desionización o desalación de grafeno perforado. Procedimiento para la desionización de agua portadora de iones no deseados, cuyo procedimiento comprende las siguientes etapas: disponer una hoja de grafeno con múltiples aberturas seleccionadas para permitir el paso de moléculas de agua e impedir el paso de un ión seleccionado de dichos iones no deseados; someter a presión dicha agua portadora de los iones no deseados para generar de esta manera, agua a presión; aplicar dicha agua a presión a una primera superficie de dicho grafeno perforado, de manera que las moléculas de agua pasan a un...

  4. 4.-

    SISTEMA DE LANZAMIENTO ADAPTABLE

    (03/2013)

    Un sistema de lanzamiento para su uso como lanzador de munición autónomo o como lanzador invitado dentro de un lanzador anfitrión de montaje principal.

  5. 5.-

    Lanza misiles con conductos de salida de gas

    (02/2013)

    Un lanzador de misiles (10a) para aceptar un misil , comprendiendo el lanzador de misiles (10a) un entubadode misil , el entubado del misil define un extremo de lanzamiento del misil y un extremo de escape delmisil, para, previamente al lanzamiento del misil, mantener el lanzador de misiles (10a) en dicho entubado de misil en una posición de lanzamiento generalmente vertical por debajo de la cubierta (16ad), comprendiendoadicionalmente dicho lanzador de misiles (10a): al menos una chimenea de gases de escape redonda...

  6. 6.-

    Sistema, método y aparato para la retirada de componentes por impulsos de calentamiento por inducción de conjuntos estructurales

    (06/2012)

    Un método para la retirada de un componente unido mediante un adhesivo a un sustrato, que consiste en: a) proporcionar una herramienta capaz de emitir impulsos de calentamiento por inducción y una selección de bobinas montables en la herramienta. b)seleccionar una de las bobinas que tenga un bucle que encaje alrededor de una base adhesiva del componente a retirar del sustrato. c) insertar cables de la bobina seleccionada en la herramienta y colocar el bucle alrededor del componente, en un lugar adyacente a una superficie del sustrato. d)...

  7. 7.-

    PLATAFORMA DE LANZAMIENTO/CAPTURA ASISTIDA POR ROBOT PARA UN VEHÍCULO AÉREO NO TRIPULADO

    (12/2011)

    Una plataforma para el lanzamiento y/o la captura de una aeronave o vehículo aéreo no tripulado (UAV - "unmanned air vehicle"), particularmente un UAV pequeño. La plataforma de lanzamiento/captura incluye un bastidor, un suelo asegurado al bastidor que es capaz de soportar el UAV y medios para captar y realizar un seguimiento del UAV en vuelo. Un brazo robótico maniobra la plataforma y facilita la captura del UAV que se aproxima. La plataforma responde a la información sobre la posición relativa proporcionada por el UAV, y es capaz de mover los medios de captura a la posición y altitud del UAV que se aproxima. El UAV capturado puede asegurarse en la plataforma o lanzarse desde la misma

  8. 8.-

    PROTECCIÓN CONTRA INTERFERENCIAS ELECTROMAGNÉTICAS PARA CÚPULAS DE RADAR

    (12/2011)

    Cúpula para radar, adecuada para ser utilizada con un detector electro-óptico/infrarrojo/de radio frecuencia (EO / IR / RF), de abertura común, que comprende: un substrato electro-óptico transparente; un recubrimiento semiconductor sobre dicho substrato; y/o una superficie selectiva de la frecuencia, atacando o grabando por ablación dicho recubrimiento, estando adaptado dicho "radome" para proporcionar protección contra interferencias electro-magnéticas (EMI) a dicho detector EO/IR/RF sin afectar de forma significativa a EO/IR ni al rendimiento de la RF

  9. 9.-

    SISTEMA Y METODO PARA LA ASOCIACION DE DATOS DE DOMINIO DE MEDICION EN APLICACIONES DE LOCALIZACION COHERENTE PASIVA

    (03/2010)

    Método para asociar un informe de detección que tiene mediciones con un seguimiento de línea, en el que dicho informe de detección se correlaciona con una señal objetivo transmitida desde una fuente de oportunidad, reflejada desde un objetivo y detectada por un sistema de localización coherente pasiva, que comprende: estimar , por medio de una función de estimación de estado, un nuevo vector de estado de seguimiento de línea y actualizar los estados para extender los seguimientos de línea existentes...

  10. 10.-

    ARQUITECTURA DE ENFRIAMIENTO Y DE POTENCIA INTEGRADA

    (03/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: ELIAS,MICHAEL J, CEPAS,BRUCE M, KORN,JAMES A.,JR. Clasificación: H05K7/20, H01L23/38.

    Un aparato que comprende: un sustrato que tiene un conductor eléctrico ; un dispositivo de almacenamiento de energía montado sobre el sustrato ; una carga eléctrica montada sobre el sustrato en comunicación eléctrica con el dispositivo de almacenamiento de energía ; y una estructura de gestión térmica que se apoya en el sustrato y en comunicación térmica con al menos una parte de una sección productora de calor de la carga eléctrica , en el que la estructura de gestión térmica comprende un soporte estructural y un material de cambio de fase integrado dentro de un espacio vacío del soporte estructural , caracterizado porque el soporte estructural es una espuma de aluminio.

  11. 11.-

    BOMBA AEREA PROVISTA DE UNA CUBIERTA

    (03/2009)
    Ver ilustración. Clasificación: F42B12/06, F42B12/62, F42B12/44, F42B25/00.

    Una bomba aérea con envuelta , incluyendo: un cuerpo de penetración que tiene una sección de morro conformada con una ojiva y que tiene un agujero hueco con un agujero en un extremo de cola y que se extiende hacia la sección de morro; una envuelta aerodinámica montada en una superficie exterior del cuerpo de penetración, incluyendo la envuelta medios para fijar la envuelta al cuerpo de penetración; y medios para montar una pieza de morro de guía y una pieza de cola de guía en la bomba aérea con envuelta; donde una forma aerodinámica de la envuelta es sustancialmente idéntica a una forma aerodinámica de una bomba aérea certificada seleccionada y el cuerpo de penetración y la envuelta tienen un peso, centro de gravedad, y momentos de inercia sustancialmente similares al peso, centro de gravedad, y momentos de inercia de dicha bomba aérea certificada seleccionada.

  12. 12.-

    ANTENA DIRECCIONAL/OMNIDIRECCIONAL DE DOBLE BANDA

    (07/2008)

    Un sistema de antena que comprende: un elemento de antena alimentado con doble banda para funcionamiento en una frecuencia superior y en una frecuencia inferior, en el que el elemento de antena alimentado con doble banda es una antena dipolo; y un segundo elemento de antena , en el que, en respuesta a una corriente eléctrica que tiene una frecuencia superior y una frecuencia inferior, el sistema de antena irradia con un diagrama de antena direccional en la frecuencia superior y con un diagrama de antena omnidireccional en la frecuencia inferior, caracterizado porque el elemento de antena alimentado con doble banda comprende: un dipolo central; dos choques conectados eléctricamente a un primer extremo del dipolo central y dos...

  13. 13.-

    COPROCESADOR CANALIZADO

    (06/2008)

    Máquina de transferencia de vectores entre entidades pares , que comprende: un procesador central que se puede hacer funcionar para ejecutar un programa, y, en respuesta al programa, se puede hacer funcionar para generar unos primeros datos principales; un acelerador de canalización que comprende canalizaciones de conexiones permanentes y que está acoplado al procesador central y que se puede hacer funcionar para recibir los primeros datos principales y para generar unos primeros datos de canalización a partir de los primeros datos principales, presentando el acelerador de canalización unas interconexiones internas configurables y una memoria de microprograma que se puede hacer funcionar para almacenar un microprograma de configuración...

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA ABSORBER LA ENERGIA TERMICA

    (05/2008)

    Un aparato para absorber energía térmica, comprendiendo el aparato : un componente electrónico ; una estructura de soporte para el componente electrónico , teniendo la estructura de soporte un primer conjunto de superficies que define un volumen interior que contiene una pluralidad de superficies secundarias ; y un material de absorción de energía térmica integrado en el volumen interior , en contacto con al menos una parte de las superficies secundarias para formar una estructura compuesta, estando el material de absorción de...

  15. 15.-

    CONVERTIDOR ANALOGICO-DIGITAL SIGMA-DELTA DE BAJO RUIDO

    (07/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: PELLON,LEOPOLD. Clasificación: H03M3/02, H03M3/04, G01S7/285, H01P5/18, G01S7/03, H03M1/12, H03H7/48, H03M1/08.

    SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO CONVERTIDOR , DE REALIMENTACION ANALOGICA/DIGITAL Y DEL TIPO SIGMA - DELTA, QUE CONSIGUE UN BAJO RUIDO Y UNA AMPLIA GAMA DINAMICA GRACIAS AL USO DE UN ACOPLADOR DIRECCIONAL COMO DISPOSITIVO DE SUMA PARA GENERAR LA SEÑAL DE DIFERENCIA EN LA QUE OPERA EL CONVERTIDOR ANALOGICO/DIGITAL DIRECTO SIGMA - DELTA. LA REALIMENTACION LA PROPORCIONA UN RECONSTRUCTOR DIGITAL/ANALOGICO , QUE APLICA LA SEÑAL ANALOGICA RECONSTRUIDA A LA TOMA DEL ACOPLADOR DIRECCIONAL , EN EL QUE LA SEÑAL DE REALIMENTACION SE SUMA CON LA SEÑAL ANALOGICA DE ENTRADA. UN AMPLIFICADOR DE BAJO RUIDO VA ACOPLADO A LA SALIDA DEL ACOPLADOR DIRECCION , EN DONDE APARECE LA SEÑAL DE DIFERENCIA, DE MANERA QUE LA GAMA DINAMICA DE LA SEÑAL QUE ATRAVIESA EL AMPLIFICADOR DE BAJO RUIDO SEA PEQUEÑA. EL ELEVADO AISLAMIENTO ENTRE LA TOMA (18 SUB,3 DEL ACOPLADOR DIRECCIONAL Y LA FUENTE DE SEÑALES ANALOGICAS PERMITE EL USO DE UN FILTRO PASO BANDA.

  16. 16.-

    INTEGRADOR NO COHERENTE PARA SEÑALES CON ELEVADA INCERTITUD DE ACELERACION.

    (04/2007)

    Un procedimiento de procesamiento de señales de radar para detectar un objeto objetivo, comprendiendo el procedimiento las etapas de: transmitir señales de radar desde un sistema de radar, transmitiéndose las señales de radar según un esquema predeterminado de frecuencias, recibir señales (S02) en el sistema de radar dentro de una banda de frecuencias, incluyendo la banda de frecuencias, frecuencias del esquema predeterminado de frecuencias e incluyendo, asimismo, frecuencias de señales de retorno que comprenden partes de la señal de radar reverberadas desde el objeto objetivo, en el que las frecuencias de las señales de retorno se pueden desplazar por frecuencia a partir del esquema predeterminado de frecuencias en cantidades...

  17. 17.-

    CORRECCION DE MODULADORES SIGMA-DELTA MULTIBITS MEDIANTE UN FILTRO NO LINEAL.

    (09/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: PELLON, LEOPOLD ERNEST. Clasificación: H03M3/04.

    UN CONVERTIDOR ANALOGICO/DIGITAL SI - DE (CAD) INCLUYE UN MODULADOR MULTIBITS SI - DE 216 Y UN BUCLE DE REALIMENTACION 240, 241 QUE INCLUYE UN CONVERTIDOR DIGITAL/ANALOGICO (CDA) 241. UN CORRECTOR DE FILTRO NO LINEAL 250, ACOPLADO AL PUERTO DE SALIDA MULTIBITS 216O DEL MODULADOR 216 INCLUYE UN FILTRO TRANSVERSAL 252, MULTIPLICADORES DE PONDERACION 256 ACOPLADOS A LAS TOMAS 254 DE FILTRO TRANSVERSAL 252, Y UN DISPOSITIVO E SUMA 258, 260, ACOPLADO A LOS MULTIPLICADORES, PARA CREAR UNA SEÑAL DE CORRECCION BASADA EN UN CALCULO DE LOS ERRORES DINAMICOS DEL CAD SI - DE . UN DISPOSITIVO DE CALIBRACI ON 280 APLICA UNA SEÑAL DE CALIBRACION ALTERNATIVA AL PUERTO DE ENTRADA 212 DEL CAD 210 SI - DE , Y DETERMINA, A PARTIR DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL MODULADOR 216 Y DE LOS RETARDOS CONOCIDOS L DE LOS ELEMENTOS DE RETARDO DEL FILTRO TRANSVERSAL 252, LOS VALORES DE LOS PESOS REQUERIDOS PARA CORREGIR ERRORES DINAMICOS DEL CDA. EN UNA VERSION, LOS MULTIPLICADORES DE COMPROBACION SON TABLAS DE REFERENCIA.

  18. 18.-

    CONTROL AUTONOMO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR.

    (03/2006)

    Procedimiento para el control de una pluralidad de montajes de bomba de calor , comprendiendo dicho procedimiento las etapas siguientes: - bombear calor, por medio de una bomba de calor accionada , desde un entorno controlado y un disipador de calor (HS) hacia otro entorno controlado y un disipador de calor (HS), y - controlar la energía para dicha bomba de calor accionada en respuesta a una señal de control ; caracterizado porque, - en la presencia de una red que enlaza dichos montajes de bomba de calor y un controlador (1161c) unívoco para cada montaje de bomba de calor , se...

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL CALIBRADO DE UN SISTEMA DE ANTENAS.

    (10/2005)

    Método para calibrar los elementos activos de un sistema de antenas, estando destinado dicho sistema de antenas para transducir una señal electromagnética entre un camino de radiación no guiado y un camino de transmisión guiado, y que incluye: un conformador de haz que tiene una pluralidad de puertos (12iQ) de alimentación o de entrada del haz, incluyendo dicho conformador de haz por lo menos un puerto común (14iQ) de ondas guiadas y una pluralidad de N puertos (14oN) de salida asociados a dicho puerto común (14iQ); un ordenador de control del conformador de haz acoplado a dicho conformador de haz, para transducir señales con el mismo,...

  20. 20.-

    BOMBA AEREA PROVISTA DE UNA CUBIERTA.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHMAKER, BRUCE, E., WOOTEN, RONALD, L. Clasificación: F42B12/06, F42B12/62, F42B12/44, F42B25/00.

    Una bomba aérea con envuelta , incluyendo: un cuerpo de penetración que tiene una sección de morro en forma de ojiva; y una envuelta aerodinámica montada en una superficie exterior del cuerpo de penetración , incluyendo la envuelta una abrazadera delantera y una abrazadera trasera montadas en una porción central del cuerpo de penetración en relación longitudinalmente espaciada, incluyendo cada abrazadera dos partes semicilíndricas unidas fijamente rodeando el cuerpo de penetración , un cono de morro en forma de ojiva, un tubo delantero fijado al cono de morro y la abrazadera delantera , vainas unidas entre las abrazaderas , un tubo trasero fijado a la abrazadera trasera , y una sección tubular de cola fijada al tubo , teniendo la envuelta una forma exterior que se aproxima a una forma exterior de una bomba certificada seleccionada.

  21. 21.-

    METODO DE FUNCIONAMIENTO DE UN VEHICULO ELECTRICO CON REGENERACION DE BATERIA DEPENDIENTE DEL ESTADO DE CARGA DE LA BATERIA.

    (08/2004)

    UN VEHICULO ELECTRICO SE CONTROLA A FIN DE ADAPTAR SU FUNCIONAMIENTO AL DE UN VEHICULO CONVENCIONAL ACCIONADO POR MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EN ALGUNAS REALIZACIONES, LA CARGA DE LAS BATERIAS POR LA FUENTE AUXILIAR DE ELECTRICIDAD Y POR EL FRENADO DINAMICO TIENE UNA MAGNITUD EN RAMPA CUANDO LAS BATERIAS SE ENCUENTRAN EN ESTADO DE CARGA ENTRE LA CARGA PARCIAL Y LA CARGA COMPLETA, RELACIONANDOSE LA MAGNITUD DE LA CARGA CON EL ESTADO RELATIVO DE CARGA DE LA BATERIA. LA DEFICIENCIA ENTRE LA DEMANDA DEL MOTOR DE TRACCION Y LA ENERGIA DISPONIBLE EN LA FUENTE ELECTRICA AUXILIAR LA CUBREN LAS BATERIAS EN UNA CANTIDAD QUE...

  22. 22.-

    SISTEMA DE CALENTAMIENTO PARA UN VEHICULO ELECTRICO HIBRIDO.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: LYONS, ARTHUR PAULL. Clasificación: B60K6/04, B60H1/02.

    UN VEHICULO ELECTRICO HIBRIDO INCLUYE UN MOTOR DE TRACCION IMPULSADO POR UNA BATERIA DE TRACCION, Y UNA FUENTE ELECTRICA SUPLEMENTARIA O SECUNDARIA PARA CARGAR LA BATERIA DE TRACCION. PARA PODER CALENTAR EL HABITACULO PARA LOS PASAJEROS DURANTE EL TIEMPO FRIO, SE APLICA CALOR DESDE EL MOTOR DE TRACCION Y LA FUENTE SECUNDARIA. EN CIERTAS CONDICIONES, PUEDE EXISTIR UN CALOR INSUFICIENTE PARA CALENTAR ADECUADAMENTE EL HABITACULO PARA LOS PASAJEROS. LA EFICIENCIA DEL MOTOR DE TRACCION SE REDUCE, POR LO QUE SE GENERA MAS CALOR, A FIN DE AYUDAR A CUBRIR LA DEFICIENCIA. EN UNA REALIZACION EN LA QUE EL MOTOR DE TRACCION ES UN MOTOR DE CA, LA EFICIENCIA SE REDUCE POR APLICACION DE UNA CORRIENTE CONTINUA AL MOTOR. EN UNA REALIZACION EN LA QUE EL MOTOR DE CA ES UN MOTOR DE INDUCCION, LA EFICIENCIA SE REDUCE AUMENTANDOSE LA FRECUENCIA MEDIA DE DESLIZAMIENTO.

  23. 23.-

    VEHICULO ELECTRICO HIBRIDO CON POTENCIA AUXILIAR REDUCIDA A LAS BATERIAS DURANTE EL FRENADO REGENERATIVO.

    (03/2004)

    UN VEHICULO ELECTRICO SE CONTROLA DE MANERA QUE PUEDA ADAPTARSE SU FUNCIONAMIENTO AL DE UN VEHICULO CONVENCIONAL IMPULSADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EN ALGUNAS REALIZACIONES, LA CARGA DE LAS BATERIAS A TRAVES DE LA FUENTE AUXILIAR DE ELECTRICIDAD Y DEL FRENADO DINAMICO SE AUMENTA EN RAMPA, EN CUANTO A MAGNITUD, CUANDO LAS BATERIAS SE ENCUENTRAN EN ESTADO DE CARGA, ENTRE LA CARGA PARCIAL Y LA CARGA COMPLETA, GUARDANDO LA MAGNITUD DE LA CARGA RELACION CON EL ESTADO RELATIVO DE CARGA DE LA BATERIA. LA DEFICIENCIA...

  24. 24.-

    GENERADOR QUE TIENE UNA IMPEDANCIA AJUSTADA A LA CAPACIDAD DE SALIDA DE LA MAQUINA MOTRIZ PARA UN FUNCIONAMIENTO DE RENDIMIENTO OPTAMIZADO.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREWE, TIMOTHY MICHAEL. Clasificación: B60L11/12, H02P9/04, H02K7/18.

    EN UNA UNIDAD DE GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA, CON UN MOTOR PRIMARIO QUE TIENE UN ARBOL DE SALIDA ROTANDO CON UNA VELOCIDAD OE , QUE DETERMINA UNA FUNCION DE POTENCIA A LA SALIDA, TENIENDO A CADA VALOR DE OE UNA PENDIENTE M D DE POT ENCIA DE SALIDA/ OE , Y UN GENERADOR DESARROLLANDO ENERGIA ELECTRICA SENSIBLE A LA ROTACION DEL ARBOL. SE ELIGE UNA IMPEDANCIA ELECTRICA DEL GENERADOR QUE PROPORCIONE UNA PENDIENTE M SUB,G DE POTENCIA DE SALIDA/ OE , PARA APROXIMARSE A LA PENDIENTE M D , DE MANERA QUE PUEDE CONTROLARSE OE PARA MAXIMIZAR EL RENDIMIENTO.

  25. 25.-

    SISTEMA DE DATOS DEL AIRE

    (05/2003)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA DETERMINAR LAS CARACTERISTICAS FISICAS DE UNA CORRIENTE DE FLUJO FLUIDO QUE INCIDE SOBRE LA SUPERFICIE DE UN VEHICULO EN RELACION A UN EJE DEL MISMO. EN DETALLE, LA INVENCION INCLUYE AL MENOS UN PRIMER SENSOR DE PRESION MONTADO SOBRE LA SUPERFICIE, ESTANDO EL PRIMER SENSOR , O SENSORES, DE PRESION DESTINADO A RECIBIR SEÑALES DE PRESION DINAMICA POR LA CAPA LIMITE DE CONVECCION DE LA CORRIENTE DE FLUJO DE FLUIDO Y A SUMINISTRAR UNA SEÑAL DE SALIDA REPRESENTATIVA DE LA MISMA. AL MENOS UN CONJUNTO DE SEGUNDOS SENSORES (24A-24I) DE PRESION ESTAN SITUADOS CORRIENTE ABAJO DEL PRIMER SENSOR , O SENSORES, DE PRESION, SUMINISTRANDO ESTOS SEGUNDOS SENSORES (24A-I) DEL CONJUNTO O CONJUNTOS, UNA SEGUNDA SEÑAL...

  26. 26.-

    SIMULADORES DE ENTRENAMIENTO.

    (03/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: POLLAK, EYTAN. Clasificación: G09B9/30, G09B9/16, G09B9/46.

    UN SISTEMA SIMULADOR, MODULAR, FACILMENTE MONTABLE Y CONFIGURABLE, INCLUYE UNA PLURALIDAD DE KITS PERSONALES PARA EL VEHICULO Y AL MENOS UN BASTIDOR PARA SOPORTAR UNA SOLA ESTACION DEL PILOTO. MIEMBROS DE UN KIT SELECCIONADO SE ACOPLAN AL BASTIDOR. UN SISTEMA DE CONTROL MULTIPLATAFORMA SUMINISTRADO EN LA VENTANILLA Y EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS DEL VEHICULO UNA EXHIBICION, EN TIEMPO REAL, RESPUESTAS A LOS CONTROLES DE LA PLATAFORMA DE MANIPULACION DEL PILOTO. UN EDITOR CON UNA INTERFAZ GRAFICA DE USUARIO SUMINISTRA LA POSIBILIDAD DE MODIFICAR LOS SEGMENTOS DEL PROGRAMA DEL SISTEMA DE CONTROL, ALTERANDO DE DICHA FORMA LA CONDUCTA DE LA PLATAFORMA SIMULADA.

  27. 27.-

    DISPOSITIVO DE DESVIACION DE LA CAPA LIMITE DE AIRE.

    (03/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: HAMSTRA, JEFFREY WILLIAM, MCCALLUM, BRENT NEAL, SYLVESTER, THOMAS GERARD, DENNER, BRETT WILLIAM, MOOREHOUSE, JEFFREY ALLEN. Clasificación: F02C7/042, B64C33/02.

    UN SISTEMA SIN DERIVADOR PARA LA BOCA DE ADMISION DE UN MOTOR QUE INTEGRA UN RESPALDO DE TRANSICION EN UN SISTEMA PARA DESVIAR EL AIRE DE LA BOCA DE ADMISION DE UN MOTOR DE UN AVION A REACCION. UN BACHE INCLUYE UNA SUPERFICIE DE COMPRESION ISENTROPICA ELEVADA HACIA EL EXTERIOR DESDE EL FUSELAJE DEL AVION PARA FORMAR UNA PARTE DE LA SUPERFICIE INTERNA DE LA BOCA DE ADMISION. LA SUPERFICIE DE TRANSICION COOPERA CON LA SUPERFICIE DE COMPRESION PARA DESVIAR EL AIRE DE LA CAPA LIMITE DE BAJA ENERGIA DE LA BOCA DE ADMISION DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL AVION.

  28. 28.-

    PROCEDIMIENTO PARA MANTENER LA CAPACIDAD DE CARGA DE LOS MODULOS DE BATERIAS DE TRACCION DE UN VEHICULO ELECTRICO HIBRIDO.

    (02/2003)

    VEHICULO HIBRIDO ELECTRICO QUE INCLUYE UNA BATERIA DE TRACCION DE PLOMO-ACIDO HECHA CON VARIOS MODULOS CONECTADOS EN SERIE (22A-22N). DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, SE DESCARGA LA BATERIA PARA ACELERAR Y SE CARGA CON UNA FUENTE DE ENERGIA AUXILIAR. ES DESEABLE QUE LA BATERIA DE TRACCION NO SE CARGUE TOTALMENTE AL INICIO DE UN DIA DE FUNCIONAMIENTO, DE MANERA QUE NO SE PUEDA PRODUCIR UNA SOBRECARGA Y, ASI, LA BATERIA PASA LARGOS PERIODOS DE TIEMPO EN ESTADO DE CARGA PARCIAL. CUANDO NO ESTE TOTALMENTE CARGADA DURANTE LARGOS PERIODOS DE TIEMPO, LA SULFATACION PUEDE REDUCIR LA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE CARGA DE LA BATERIA. CUANDO EL VEHICULO NO ESTE FUNCIONANDO, TIENE LUGAR UN PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO EN EL...

  29. 29.-

    ALEACIONES AL-CU-LI CON UNA TENACIDAD MEJORADA FRENTE A LA ROTURA CRIOGENICA.

    (03/2000)
    Inventor/es: PICKENS, JOSEPH, R., TACK, WILLIAM, T. Clasificación: C22C21/00, C22F1/04, C22C21/12, C22F1/057.

    SE PRESENTA UN METODO PARA LA PRODUCCION DE ALEACIONES DE ALUMINIO-COBRE-LITIO QUE EXHIBEN UNA RESISTENCIA MEJORADA Y UNA RIGIDEZ DE FRACTURA A TEMPERATURAS CRIOGENICAS. LAS PROPIEDADES CRIOGENICAS MEJORADAS SE CONSIGUEN CONTROLANDO LA COMPOSICION DE LA ALEACION JUNTO CON LOS PARAMETROS DE PROCESAMIENTO TALES COMO LA CANTIDAD DE TRABAJO EN FRIO Y EL ENVEJECIMIENTO ARTIFICIAL. LA CAPACIDAD DE MANTENER UNA RIGIDEZ DE FRACTURA Y UNA RESISTENCIA IGUAL O MAYOR A TEMPERATURAS CRIOGENICAS EN COMPARACION CON LA TEMPERATURA AMBIENTE PERMITE EL USO DE LAS ALEACIONES EN TANQUES CRIOGENICOS PARA VEHICULOS DE LANZAMIENTO ESPACIAL Y SIMILARES.