18 patentes, modelos y diseños de LIEBHERR-WERK BIBERACH GMBH

  1. 1.-

    Pluma

    (04/2014)

    Pluma de una grúa, en particular de una gruía de torre giratoria, con al menos una primera parte de la pluma y una segunda parte de la pluma, que están en conexión entre sí por medio de al menos un dispositivo de conexión y que presentan, respectivamente, al menos un cordón inferior y/o un cordón superior, en la que el dispositivo de conexión está constituido por un pivote , por una escotadura que lo recibe así como por un elemento de fijación, que fija las partes de la pluma entre sí, en la que el pivote se extiende desde al lado frontal del cordón inferior de la primera parte de la pluma y en la que la escotadura se encuentra en el lado frontal...

  2. 2.-

    CABRESTANTE

    (02/2012)

    Cabrestante para equipos elevadores, particularmente grúas giratorias de torre, grúas móviles, grúas portuarias o máquinas como excavadoras de cables, con un tambor de cable , un motor eléctrico para el accionamiento del tambor de cable , que se encuentra alojado en el interior del tambor de cable , así como una electrónica de potencia y/o de control para el motor eléctrico que comprende, al menos, un convertidor de frecuencia y/o un inversor de frecuencia, en donde la electrónica de potencia y/o de control para el motor eléctrico se aloja, al menos, parcialmente en el interior del tambor de cable , caracterizado porque el convertidor de frecuencia se encuentra alojado completamente en el interior del tambor de cable...

  3. 3.-

    GRUA CON CABLES DE FIBRAS

    (05/2010)

    Grúa, con uno o varios cables, por ejemplo para la elevación de cargas o para el ajuste o distensión de una pluma, en la que los cables son, al menos en parte, cables de fibras, caracterizada porque la grúa presenta un accionamiento de cable y un tambor de acumulación para el arrollamiento del cable de fibras, en la que el tambor de acumulación está conectado de tal forma que se ejerce sobre el cable de fibras siempre una fuerza de tracción, de manera que el cable de fibras incide con tensión previa sobre el accionamiento del cable

  4. 4.-

    BRAZO DE GRUA PARA EL TRANSPORTE COMO CARGA DE CONTENEDOR ASI COMO DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA EL TRANSPORTE DE LAS PIEZAS DE BRAZO DE UN BRAZO DE GRUA DE ESTE TIPO

    (05/2010)

    Brazo de grúa para su transporte como carga de contenedor, que puede ensamblarse a partir de varias piezas de brazo , que en cada caso presentan, en el extremo en el lado frontal, piezas de acoplamiento para juntar las piezas de brazo , presentando las piezas de brazo en cada caso al menos una correa inferior , caracterizado porque las piezas de brazo pueden juntarse de tal modo que las correas inferiores de las piezas de brazo forman juntas una vía de rodadura continua sin desplazamientos ni saltos para un carro portacargas, y porque las piezas...

  5. 5.-

    SISTEMA PARA GRADUAR UN PESCANTE DE GRUA

    (12/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZERZA, HORST, STANGER,NORBERT,DR, KRUPINSKI,JACEK. Clasificación: B66C23/82, B66C23/34H, B66C23/34, B66C23/72.

    Grúa con un sistema para graduar el pescante, con una barra de arriostramiento así como con un émbolo de graduación alojado de forma desplazable longitudinalmente en un cilindro de graduación, en donde la barra de arriostramiento está fijada en su primera región extrema al pescante , caracterizada porque la barra de arriostramiento está fijada en su segunda región extrema al émbolo de graduación, en donde la barra de arriostramiento en su segunda región extrema presenta un primer y un segundo medio de unión, distanciado del mismo en la dirección longitudinal de la barra de arriostramiento , y/o en donde el émbolo de graduación presenta un primer y un segundo medio de unión, distanciado del mismo en la dirección de movimiento del émbolo de graduación, en donde los medios de unión están ejecutados de tal modo, que la barra de arriostramiento puede unirse al émbolo de graduación mediante los medios de unión.

  6. 6.-

    GRUA CON CARRO DE GRUA.

    (06/2007)

    Grúa con un brazo de grúa , que tiene, al menos, dos piezas de brazo , así como un carro de grúa , que puede desplazarse a lo largo del brazo de grúa sobre ambas piezas de grúa , en la que el carro de grúa presenta, al menos, una primera rueda de rodadura montada de forma fija para recorrer un primer carril sobre una primera pieza de brazo y, al menos, una segunda rueda de rodadura para recorrer un segundo carril sobre una segunda pieza de brazo , en la que la segunda rueda de rodadura mediante un dispositivo de conmutación , que presenta un palpador que circula sobre las piezas de brazo , al pasar...

  7. 7.-

    FRENO DE UN MECANISMO GIRATORIO DE GRUA.

    (08/2006)

    Freno de un mecanismo giratorio de grúa con un dispositivo de anclaje del freno y un rotor del freno, que mediante un dispositivo de tensión previa, especialmente un dispositivo de resorte, se tensan previamente entre sí para llegar a su posición de frenado en arrastre de fricción y pueden desplazarse mediante un actuador del freno electromagnético en contra del dispositivo de tensión previa y pueden desacoplarse uno de otro, así como un dispositivo de libre disposición al viento para soltar el freno de forma permanente durante la posición de fuera de servicio de la grúa,...

  8. 8.-

    GRUA GIRATORIA DE TORRE.

    (04/2006)

    Grúa giratoria de torre arriostrada con una pieza de articulación de pluma articulada a la flecha de torre, a la que está unida de forma articulada una primera pieza de pluma , con un elemento de arriostramiento trasero , que discurre desde un punto fijo sobre una plataforma giratoria hasta un punto fijo sobre un primer apoyo articulado en la región de la flecha de torre, y con otros dos elementos de arriostramiento que discurren, desde un punto fijo del primer apoyo o un punto fijo de un segundo apoyo articulado...

  9. 9.-

    VIGAS EN CELOSIA TRIANGULARES EN SECCION TRANSVERSAL UNIDAS ENTRE SI DE MANERA ARTICULADA.

    (03/2006)

    Vigas de celosía triangulares en sección transversal, unidas entre sí de manera articulada que se pliegan alrededor de una unión articulada de los cordones superiores que discurren en los picos de los perfiles y giran a su posición extendida o casi extendida y pueden desplazarse a su posición plegada hacia una posición en la que se sitúan adyacentes lateralmente, preferiblemente una pluma de una grúa de torre giratoria auto-montante que puede abatirse contra ésta a modo de acordeón en su posición de transporte, caracterizadas porque la unión articulada es una articulación, por ejemplo, una articulación cardán, giratoria alrededor de los ejes que se cortan, y porque a...

  10. 10.-

    CARRO, CON PREFERENCIA CARRITO DE GRUA.

    (06/2005)

    Carro, con preferencia un carrito de grúa , con un dispositivo para circular sobre un carril más ancho y otro más estrecho, compuesto de soportes o raíles paralelos entre sí, con preferencia para circular sobre las correas de esquina inferiores , que forman los raíles, de una parte de pluma exterior y de una parte de pluma interior que puede extraerse de la misma e introducirse telescópicamente en la misma, que se componen de sistemas cerrados estáticamente con tres o cuatro correas, estando montadas sobre el bastidor del carro , en cada caso, dos ruedas motrices opuestas entre sí que se solapan desde el exterior con los soportes del carril más ancho y, en cada caso, otras dos ruedas motrices opuestas entre sí que se solapan desde...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO PARA LASTRAR UNA GRUA.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: HEIPL, ANDREAS DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/74.

    Dispositivo para lastrar una grúa, preferentemente una grúa de giro inferior con torre, mediante un cable de elevación con una pieza de acoplamiento y con placas de lastre apilables que disponen, en cada caso, de dos dispositivos de enganche, dispuestos distanciados entre sí, para el enganche a la pieza de acoplamiento del cable de elevación, caracterizado porque la pieza de acoplamiento está formada por dos desviadores de igual longitud que se apoyan con posibilidad de basculación en una pieza de sujeción unida al cable de elevación, presentan ojales en sus extremos libres y disponen de un dispositivo removible de extensión que los expande, y porque los dispositivos de enganche están formados por ganchos , para el enganche en los ojales, con dientes de gancho dirigidos hacia fuera.

  12. 12.-

    GRUA GIRATORIA DE TORRE DE GIRA POR ABAJO.

    (07/2004)
    Inventor/es: ZERZA, HORST. Clasificación: B66C23/34.

    Una grúa de torre pivotante consta de dos secciones de torre conectadas pivotalmente y levantadas mediante un cable de tensión. La grúa de torre contiene una sección de viga en voladizo que está conectada a una sección interior de la torre , y puede ser movida de su posición de trasporte a una posición elevada. En la posición de transporte, la sección de la torre inferior está conectada pivotalmente al soporte de rotación y se sitúa debajo de la sección de la torre superior con la sección de la viga en voladizo de forma plana encima. La grúa es llevada a una posición elevada usando un cable de tensión que esta conectado con un punto fijo en la viga en voladizo y pasa por debajo al soporte de rotación mediante un soporte superior pivotante y algunos rodillos . Una superficie del cable se conecta al cable de tensión que se sitúa en una región por debajo del rodillo situado encima de la sección de la torre exterior.

  13. 13.-

    GRUA, PREFERENTEMENTE GRUA GIRATORIA DE TORRE.

    (05/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZERZA, HORST, DIPL.-ING. , KATEIN, GERHARD,. DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/90.

    UNA GRUA, PREFERENTEMENTE DE TORRE GIRATORIA, ESTA EQUIPADA CON UN SISTEMA DE CONTROL QUE VIGILA LA CARGA MAXIMA (CARGA LIMITE) QUE PONE LA GRUA FUERA DE SERVICIO CUANDO LA CARGA (CARGA UTIL) ALCANZA O SOBREPASA LA CARGA LIMITE. PARA INCREMENTAR LA CARGA UTIL DE LA GRUA SIN MODIFICAR LA ESTRUCTURA EXISTENTE, EN UN COMPONENTE DE MEMORIA COMO MINIMO SE HA INTRODUCIDO UNA CURVA DE CARGA LIMITE AMPLIADA. EL DISPOSITIVO DE CONTROL NO PONE LA GRUA FUERA DE SERVICIO HASTA QUE LA CARGA UTIL ALCANZA O SOBREPASA LA CURVA DE CARGA LIMITE AMPLIADA. UN DISPOSITIVO DE MANDO SOLO PERMITE UN FUNCIONAMIENTO LIMITADO DE LA GRUA EN LA ZONA SITUADA ENTRE LA CURVA DE CARGA LIMITE Y LA CURVA AMPLIADA, EN EL QUE SOLO ES POSIBLE MOVER LA CARGA A UNA VELOCIDAD REDUCIDA PREFIJADA O CON UNA ACELERACION O DECELERACION REDUCIDAS.

  14. 14.-

    MECANISMO GIRATORIO PARA UNA GRUA.

    (04/2001)
    Inventor/es: KETTELER, HARTMUT,DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/26, B66C13/06, G05D3/14, B66C13/30.

    UN MECANISMO DE GIRO PARA UN GRUA DE TORRE GIRATORIA EN DISPOSICION DE GIRO HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO ESTA PROVISTA CON UN MOTOR ELECTRICO, QUE A TRAVES DE UN ENGRANAJE ACCIONA LAS MASAS DE LA GRUA A SER GIRADAS. PARA ELLO EL MOTOR SE CONTROLA A TRAVES DE UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO. PARA PERMITIR UN CONTROL EXACTO Y DE SENSIBILIDAD FINA DEL MOVIMIENTO DE GIRO DE LA PLUMA DE GRUA DE TORRE GIRATORIA, SE HAN PREVISTO EQUIPOS PARA LA MEDICION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR Y DEL MOMENTO DEL MOTOR. DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE GIRO Y DE ARRANQUE DESCIENDE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR ELEVADA EN BASE A LA CARGA PREVIAMENTE ACOPLADA CON EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO CONTRA EL VALOR CERO Y EN DISPOSICION DE PENDULO DE LA CARGA SE MANTIENE ESENCIALMENTE EL MOMENTO DE ACCIONAMIENTO.

  15. 15.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA LIMITACION DEL MOMENTO DE CARGA DE UNA GRUA GIRATORIA DE TORRE

    (01/1999)
    Inventor/es: KETTELER, HARTMUT,DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/90.

    PARA SEGURIDAD DE SOBRECARGA DE UNA GRUA GIRATORIA DE TORRE SE MIDE LA CARGA Y LA POSICION DEL CARRO Y, A PARTIR DEL PRODUCTO DE LA CARGA Y DE LA DISPOSICION DE CARGA RESULTANTE A PARTIR DE LA POSICION DEL CARRO, SE CALCULA EL MOMENTO DE CARGA. PARA PODER REGISTRAR DE FORMA FIABLE EL MOMENTO DE CARGA SE MIDE ADICIONALMENTE DE FORMA INMEDIATA EL MOMENTO DE CARGA Y SE COMPARA CON EL PRODUCTO CALCULADO. EN EL CASO DE QUE SE SOBREPASE EL MOMENTO DE CARGA ADMISIBLE O EN CASO DE DESVIACION DEL MOMENTO DE CARGA MEDIDO DEL PRODUCTO EN UN VALOR DADO PREVIAMENTE SE EMITE UNA SEÑAL.

  16. 16.-

    ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CONTROLABLE, CON PREFERENCIA ACCIONAMIENTO DE GRUA

    (10/1997)
    Inventor/es: ZERZA, HORST, DIPL.-ING. Clasificación: F16H61/40, H02P7/74, B66C13/26.

    UN ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CONTROLABLE, CON PREFERENCIA UN ACCIONAMIENTO DE GRUA, SE COMPONE DE UNA BOMBA HIDRAULICA ACCIONADA POR MEDIO DE UN MOTOR ASINCRONO CON UN CURSOR DE CIERRE CORTO, QUE EN UN CIRCUITO CERRADO ALIMENTA UN MOTOR HIDRAULICO O UN CILINDRO HIDRAULICO. PARA PODER CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL GIRO DEL MOTOR HIDRAULICO O LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO DEL EMBOLO DEL CILINDRO HIDRAULICO DE FORMA SENCILLA EN UN EQUIPAMIENTO MECANICA SIMPLIFICADO, EL MOTOR ASINCRONO ESTA CONTROLADO POR UN CONVERTIDOR DE FRECUENCIA CONTROLABLE.

  17. 17.-

    GRUA GIRATORIA DE TORRE, PREFERENTEMENTE CON MECANISMO GIRATORIO EN LA PARTE SUPERIOR

    (02/1995)

    SE TRATA DE UNA GRUA GIRATORIA DE TORRE, PREFERENTEMENTE CON MECANISMO GIRATORIO EN LA PARTE SUPERIOR, CON TORNOS PARA LOS CABLES DE ELEVACION Y DE TRASLACION DEL CARRO Y CON UN CABALLETE DE AMARRE SUPERIOR QUE LLEVA SUJETOS LOS VARILLAJES O CABLES DE AMARRE PARA LA PLUMA DE TRASLACION Y LA CONTRAPLUMA. LA CONSTRUCCION PORTANTE DE LOS TORNOS PARA LOS CABLES DE ELEVACION Y DE TRASLACION, EL CARRO, EL GANCHO DE CARGA Y EL PUESTO CABEZA CON UN PUNTO DE ANCLAJE Y UN RODILLO DE INVERSION FORMAN PARTE DE UNA SOLA UNIDAD DE MONTAJE Y TRANSPORTE. ESTO PERMITE, TAMBIEN EN CASO DE GRUAS MAS GRANDES, UN DESMONTAJE RAPIDO Y FACIL, AUN EN CONDICIONES DE ESPACIO...

  18. 18.-

    GRUA TORRE GIRATORIA

    (06/1986)
    Clasificación: B66C23/26.

    GRUA TORRE GIRATORIA DE GIRO SUPERIOR CON TORNOS PARA EL CABLE DE ELEVACION Y EL CABLE DE TRASLACION DEL CARRO DE LA GRUA. CONSTA DE UN CARRILLO DESPLAZABLE SOBRE EL CARRIL DE GUIADO DE LA PLUMA , EN EL CUAL ESTAN DISPUESTOS EL PUNTO FIJO DEL CABLE DE ELEVACION Y EL RODILLO DE REENVIO PARA EL CABLE DE TRASLACION DEL CARRO DE LA GRUA ; DE UNA PLATAFORMA GIRATORIA UNIDA CON UN TROZO DE CARRIL QUE PROLONGA EL CARRIL DE GUIADO , SOBRE EL CUAL SE PUEDE DESPLAZAR EL CARRO DE TRASLACION Y EL CARRILLO ; DE UN TRINQUETE PENDULAR QUE PRESENTA UN EXTREMO ANTERIOR AHORQUILLADO, EL CUAL SIRVE PARA INMOVILIZAR EL CARRILLO EN LA ZONA DEL EXTREMO ANTERIOR DE LA PLUMA ; Y DE UN CUERPO DE ANILLOS ROZANTES UNIDO A LA PLATAFORMA GIRATORIA MEDIANTE UN VARILLAJE TELESCOPICO.