18 patentes, modelos y diseños de LIEBHERR-AEROSPACE LINDENBERG GMBH

  1. 1.-

    Vehículo sobre raíles así como procedimiento para acoplar bogies de un vehículo sobre raíles

    (08/2012)

    Vehículo sobre raíles con al menos dos bogies , en donde se dispone de medios hidráulicos mediante loscuales al menos los dos bogies exteriores están acoplados hidráulicamente, y precisamente de tal modoque al pivotar hacia fuera el primer bogie exterior con relación al chasis de vehículo, el segundo bogieexterior pivota hacia fuera en contrasentido respecto al primer bogie , caracterizado porque medianteuna unidad de acumulación puede conseguirse una pretensión hidráulica de los medios hidráulicos, endonde la pretensión hidráulica contiene nitrógeno...

  2. 2.-

    SEPARADOR DE AGUA PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

    (01/2012)

    Separador de agua para sistemas de aire acondicionado, preferiblemente sistemas de aire acondicionado para aviones, con: - un generador de remolino, - una carcasa que lo rodea, - una cámara de separación conectada aguas abajo dispuesta alrededor de la carcasa para recoger el agua separada en la pared interna de la carcasa, que desemboca en un sumidero de separación y - al menos una abertura , que está prevista en la carcasa hacia la cámara de separación y que conduce a la primera fase de la cámara de separación, estando configurada la cámara de separación en múltiples fases, caracterizado porque la cámara de separación...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO MEZCLADOR PARA UNA INSTALACIÓN DE CLIMATIZACIÓN DE AVIÓN

    (01/2011)

    Un dispositivo mezclador para una instalación de climatización de avión con un primer conducto de admisión para aire fresco de la instalación de climatización, con un segundo conducto de admisión para el aire de recirculación de una primera zona del avión, con un conducto de salida para el suministro de aire mezclado en la primera zona del avión, y con un conducto de salida para el suministro de aire fresco en una segunda zona del avión, caracterizado porque el dispositivo mezclador consta de bolsas dispuestas unas sobre otras en la sección transversal del flujo que, por una parte, presentan una sección transversal libre para la conducción...

  4. 4.-

    SISTEMA DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS, CON PREFERENCIA VEHICULOS FERROVIARIOS

    (10/2010)

    Sistema de climatización para vehículos, con preferencia vehículos ferroviarios , con un circuito de admisión de aire que contiene una calefacción y con un circuito de refrigeración , que están acoplados a través de un intercambiador de calor de aire - aire , en el que en el circuito de refrigeración se expande aire de proceso en una turbina de expansión y en el que este aire de proceso es aspirado después de circular a través del intercambiador de calor para la refrigeración del aire de admisión por un compresor , es comprimido y es expulsado al medio ambiente, caracterizado porque el aire de escape descargado desde el compartimiento interior climatizado del vehículo...

  5. 5.-

    INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA AVION Y PROCEDIMIENTO PARA OPERAR UNA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA AVION

    (02/2010)

    Instalación de aire acondicionado para avión con, al menos, un compresor (C) con un primer conducto que se encuentra conectado a un lado de presión del compresor (C) y en la que se encuentran dispuestos uno o múltiples dispositivos de refrigeración postconectados al compresor (C) para la refrigeración del aire comprimido en el compresor (C), así como un segundo conducto, conformado como conducto de derivación , que también se encuentra conectado a un lado de presión del compresor (C) y que se encuentra dispuesto de manera tal, que el conducto de derivación conduce al menos una parte del aire comprimido en el compresor (C) alrededor de uno de los dispositivos de refrigeración, con lo que en...

  6. 6.-

    SISTEMA DE CLIMATIZACION Y PROCEDIMIENTO DE OPERACION

    (11/2009)

    Sistema de climatización, de manera especial para la climatización de una cabina de aeronave, del tipo que comprende, al menos, dos instalaciones de climatización, que se encuentran en conexión, por el lado de admisión, respectivamente con un conducto de alimentación y, por el lado de evacuación, con una cabina, que debe ser climatizada, o con una cámara mezcladora, presentando el conducto de alimentación, por el lado de admisión, respectivamente, al menos, una válvula para la regulación del caudal (FCV), con objeto de regular el caudal y se ha previsto, al menos, un conducto de conexión, que conecta entre sí a los conductos de alimentación, por el lado de admisión, o a las instalaciones...

  7. 7.-

    SISTEMA PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE AIRE

    (03/2009)

    Sistema para el acondicionamiento de aire en un avión con un compresor (C) impulsado con aire en el lado de entrada, con un intercambiador de calor (OHX) de aire de alimentación conectado a continuación del compresor (C), que es impulsado en el lado de aire comprimido en el lado de entrada con aire comprimido en el compresor (C) y que está en comunicación en el lado del aire comprimido en el lado de salida con un Sistema de Generación de Gas Inerte de a Bordo (OBIGGS), que debe ser alimentado con aire comprimido, así como con una turbina (T), que es impulsada en el lado de entrada con aire comprimido desde una alimentación de aire comprimido separada de la...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO DE ACCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE AVION

    (12/2008)

    Procedimiento de accionamiento de un sistema de avión, particularmente para el suministro de aire fresco, climatización y presurización de una cabina de avión, que presenta una primera fuente de aire comprimido formada por un primer compresor (C1), que se carga con aire ambiental, aire dinámico y/o aire precomprimido y que se acciona por medio de al menos un motor (M) y/o al menos una turbina (T), y cuya salida está conectada directa o indirectamente con una cabina de avión, y que presenta al menos una segunda fuente de aire comprimido, cuya salida puede conectarse directa o indirectamente con la cabina de avión, estando sólo la primera fuente de aire comprimido conectada con la cabina...

  9. 9.-

    SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE CLIMATIZACION PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE PARA LA CLIMATIZACION DE UN AMBIENTE

    (05/2008)

    Sistema de climatización, especialmente un sistema de climatización para la climatización de una cabina de pasajeros de un avión, con al menos un termocambiador dispuesto en un canal de presión dinámica , con al menos un dispositivo de árbol unido al termocambiador del lado del aire comprimido, con al menos un compresor alimentado del lado de entrada con el aire dinámico o del entorno y al menos una turbina , con al menos un motor para el accionamiento del compresor, con un conducto de bypass de turbina para evitar la turbina del lado del aire comprimido, así como con al menos un dispositivo de mando con el cual el sistema de climatización es accionable en un...

  10. 10.-

    ELEMENTO DE MUELLE HIDRONEUMATICO CON SENSOR DE ALTURA O VALVULA DE REGULACION DE ALTURA INTEGRADOS, PARA UN VEHICULO SOBRE CARRILES

    (12/2007)

    Elemento de muelle con un soporte de suspensión hidroneumática para la disposición entre el bogie y la caja del vagón de un vehículo sobre carriles, comprendiendo el soporte de suspensión un émbolo alojado de manera desplazable en un cilindro , pudiendo unirse el émbolo o el cilindro con el bogie y el otro componente con la caja del vagón, y estando unida la cámara del émbolo del cilindro con un acumulador de presión, caracterizado porque el soporte de suspensión hidroneumática comprende una válvula de regulación de altura hidráulica o un sensor de altura que puede unirse o está unido con un circuito...

  11. 11.-

    SISTEMA PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO

    (10/2007)

    Sistema para el tratamiento de aire comprimido con un intercambiador de calor (OHX) (intercambiador de calor de sistema), unido en el lado de aire comprimido en el lado de entrada con una fuente de aire comprimido y unido en el lado de aire comprimido en el lado de salida con un sistema (OBOGS; OBIGGS) o aparato, que ha de suministrarse con aire comprimido refrigerado, y con al menos un intercambiador de calor (PHX, SHX) (intercambiador de calor de instalación de climatización), unido en el lado de aire comprimido en el lado de entrada con una fuente de aire comprimido y unido en el lado...

  12. 12.-

    SISTEMA DE CLIMATIZACION PARA AVIONES.

    (06/2007)

    Sistema de climatización para aviones con un punto de mezcla (X), en el que se combina un flujo de aire de purga preenfriada con un flujo de aire ambiental comprimida y preenfriada para obtener un flujo mixto de aire, medios de deshumidificación del flujo mixto de aire, medios (T2) de expansión del flujo mixto de aire y conductos para la conducción del flujo mixto de aire a la zona a climatizar, caracterizado porque los medios de deshumidificación del flujo mixto de aire comprenden un condensador (EVP/CON), a través del cual se conducen ambas flujos de aire cargados de...

  13. 13.-

    CONDENSADOR.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: HAAS, JOACHIM, BRUTSCHER, NORBERT. Clasificación: F28F19/00, F28D9/00, B64D13/06.

    Condensador para un sistema de aire acondicionado apoyado por aire con una entrada y una salida para el aire que ha de refrigerarse, con una entrada y una salida para el aire refrigerado, con una unidad de intercambio de calor para la transferencia de calor entre el aire que ha de refrigerarse y el aire refrigerado, con una derivación que rodea al menos por zonas, por el lado del aire refrigerado, la unidad de intercambio de calor, así como con una entrada de aire caliente en el lado del aire refrigerado mediante la cual puede introducirse aire caliente en el condensador, caracterizado porque la entrada de la derivación está dispuesta aguas abajo de la entrada de aire caliente, y porque la entrada de aire caliente y la entrada de la derivación están alineadas entre sí de manera que el flujo de aire caliente alimentado mediante la entrada de aire caliente se conduce completamente o principalmente a través de la derivación.

  14. 14.-

    SISTEMA DE CLIMATIZACION PARA CABINAS DE AVION.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: SAUTERLEUTE, ALFRED. Clasificación: B64D13/06.

    Procedimiento para tratar aire para climatizar un espacio, que comprende los siguientes pasos: - extracción de una primera corriente de aire parcial, sometida a sobrepresión, desde un grupo motopropulsor o grupo motopropulsor auxiliar, la llamada corriente de aire extraído, - extracción y compresión de una segunda corriente de aire parcial desde el entorno, - reunión de la corriente de aire extraído y de la corriente de aire ambiente comprimida para formar una corriente de aire de mezcla, - depresionado de la corriente de aire de mezcla y - reconducción de la corriente de aire de mezcla para climatizar un espacio, siendo guiada la corriente de aire extraído a lo largo de la corriente de aire de mezcla en un intercambiador de calor (REH) diseñado como reheater, de forma que intercambia calor, para refrigerar la corriente de aire extraído antes de su reunión con la corriente de aire ambiente.

  15. 15.-

    DESHUMECTACION DE AIRE EN INSTALACIONES DE AIRE ACONDICIONADO CON CIRCUITO DE AIRE.

    (04/2006)

    Instalación de aire acondicionado de avión que funciona con aire como medio de procesamiento, con condensador por el que circula aire de procesamiento, separador de agua etapa de expansión, estando el separador de agua preconectado a la etapa de expansión, y con un compresor para poner a disposición aire comprimido, recibiendo el compresor aire precomprimido o bien aire ambiente o aire de acumulación o aire de cabina y comprimiendo este aire, estando el compresor unido al condensador por el lado de salida y estando postconectado al condensador el separador de agua y estando el separador de agua unido por el lado de salida a la etapa de expansión, estando...

  16. 16.-

    CONDUCTO DE AIRE DINAMICO PARA UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE DE UN AVION.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: SAUTERLEUTE, ALFRED, HAAS, JOACHIM, BRUTSCHER, NORBERT, HOFER, STEFAN. Clasificación: B64D13/00, B64D13/06, B64D13/08.

    Conducto de aire dinámico para un sistema de acondicionamiento del aire de un avión con un conducto de entrada que puede cerrarse mediante una aleta de entrada, en el que está dispuesto como mínimo un intercambiador de calor, un ventilador dispuesto en una cámara del ventilador y un conducto de salida que puede cerrarse mediante una aleta de salida, caracterizado porque el conducto de salida está dividido en dos conductos que discurren de forma independiente, uno de los cuales está conducido como conducto de salida del ventilador hasta el ventilador en la cámara del ventilador y el otro está realizado como conducto de derivación, porque la aleta de salida, que puede girarse mediante un actuador , sólo cierra en el estado cerrado el conducto de derivación, y porque el conducto de salida del ventilador y el conducto de derivación se disponen uno junto al otro y están separados por una pared de separación común.

  17. 17.-

    SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE.

    (10/2004)

    Sistema de acondicionamiento del aire, especialmente para aviones, con al menos un intercambiador de calor dispuesto en un canal de aire dinámico para el enfriamiento de aire comprimido mediante un fluido, así como con al menos un primer (ACM 1) y un segundo dispositivo (ACM 2) de ejes, que están conectados con el intercambiador de calor por el lado del aire comprimido, así como con canales de salida del aire dinámico separados entre sí de acuerdo con la mecánica de fluidos, caracterizado porque el intercambiador de calor comprende al menos una primera (PHX 1, SHX 1) y una segunda unidad...

  18. 18.-

    SISTEMA DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS O AVIONES.

    (09/2004)

    Sistema de climatización para vehículos, preferiblemente vehículos sobre carriles, o aviones, con un circuito de aire de alimentación, que contiene un dispositivo de calefacción, y un circuito de refrigeración, que están acoplados mediante un intercambiador de calor aire – aire, con lo que en el circuito de refrigeración se expande el aire del proceso en una turbina de descompresión, y con lo que este aire del proceso, tras pasar a través del intercambiador de calor para enfriar el aire de alimentación, se aspira con un compresor , se comprime y se emite al entorno,...