6 patentes, modelos y diseños de LEONISCHE DRAHTWERKE AG

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UN MAZO DE CABLES.

    (02/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: REICHINGER, GERHARD. Clasificación: B60R16/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN SOPORTE DE CABLES, PARA SER UTILIZADO, POR EJEMPLO, EN UN VEHICULO, QUE COMPRENDE LAS ETAPAS SIGUIENTES: A) EN EL LADO DE MONTAJE DE UN SOPORTE DE MONTAJE SE APLICA UNA CAPA BASE , QUE SE ADHIERE AL MENOS TEMPORALMENTE A DICHO LADO DE MONTAJE Y SIGUE, AL MENOS EN PARTE, EL RECORRIDO DEL SOPORTE DE CABLEADO DURANTE EL PROCESO DE FABRICACION; B) SOBRE LA CAPA BASE SE FIJA PREFERENTEMENTE UNA SERIE DE CONDUCTORES YUXTAPUESTOS EN DISPOSICION PRACTICAMENTE PARALELA; C) FINALMENTE, SOBRE LA CAPA BASE SE ESPOLVOREA O VIERTE UNA CAPA DE REVESTIMIENTO DE MATERIAL LICUADO O FUNDIDO, QUE EMPOTRA DICHOS CONDUCTORES, SE ADHIERE A LA CAPA BASE Y, UNA VEZ VERTIDO O ESPOLVOREADO, SE ENDURECE O SE HACE GLOBALMENTE MAS CONSISTENTE.

  2. 2.-

    MAZO DE CABLES DETERMINADO ESPECIALMENTE PARA MONTAJE EN CARROCERIA DE AUTOMOVIL

    (09/1998)
    Inventor/es: REICHINGER, GERHARD. Clasificación: B60R16/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MAZO 1 DE CABLES ESPECIALMENTE PARA MONTAJE EN AUTOMOVIL, CON UN NUDO PRINCIPAL Y MULTIPLES CABLES INDIVIDUALES QUE SE DERIVAN DE EL, CUYOS EXTREMOS 2A, 2B, 2C DE CABLE FORMAN ELEMENTOS DE UNION, ESPECIALMENTE ENCHUFADORES 3A, 3B, 3C PARA UNION ELECTRICA CON CONTRAELEMENTOS DE UNION, MOSTRANDO ESPECIALMENTE CASQUILLOS 19A, 19B, 19C. UNO DE LOS COMPONENTES O UN GRUPO DE COMPONENTES COORDINADOS CON LOS EXTREMOS DE CABLE ESTAN FIJADOS EN SU POSICION EN UN SOPORTE CONJUNTO EN UNA DISPOSICION TRIDIMENSIONAL CORRESPONDIENTE A LAS POSICIONES DE CASQUILLO. AL MENOS UN EXTREMO DE CABLE ES DESMONTABLE DE FORMA INDEPENDIENTE DEL OTRO EXTREMO DE CABLE A PARTIR DE SU FIJACION. EL SOPORTE CONJUNTO ESTA UNIDO CON EL RECUBRIMIENTO DEL MAZO DE CABLE. EL SOPORTE Y EL RECUBRIMIENTO SE ELABORAN A PARTIR DE UN PROCESO DE FUSION O DE INYECCION CONJUNTOS.

  3. 3.-

    UNIDAD DE CABLES EN FORMA DE MAZOS DE CABLES, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

    (12/1996)
    Inventor/es: REICHINGER, GERHARD. Clasificación: H01B7/00.

    EN UNA UNIDAD DE CABLES PARA AUTOMOVILES HAY REUNIDOS, EN FORMA DE MAZO DE CABLES, VARIOS CABLES DE ALIMENTACION CONTIGUOS. LA UNIDAD DE CABLES CONSTA DE VARIOS JUEGOS DE CABLES , FORMADOS MEDIANTE INYECCION O ESPUMADO COMUN DE UNA ENVOLTURA DE MATERIAL SINTETICO O SIMILAR, QUE ESTAN UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE ELEMENTOS DE UNION QUE SE EXTIENDEN POR SUS FLANCOS , QUE SE ENCUENTRAN APROXIMADAMENTE PERPENDICULARES A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL CABLE EN UNA POSICION EQUILIBRADA CONTIGUA.

  4. 4.-

    MAZO DE CABLES O CANAL PARA CABLES, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS.

    (08/1995)
    Inventor/es: REICHINGER, GERHARD, KOTTGEN, HANS. Clasificación: B60R16/02.

    UN MAZO DE CABLES ESPECIALMENTE APROPIADO PARA UN VEHICULO O TAMBIEN UN CANAL GUIA CONTIENE LINEAS DE ALIMENTACION EN FORMA DE HAZ. EN LA ZONA DEL HAZ DEL CABLES HAY DISPUESTO UN TRAYECTO DE DERIVACION . EL MAZO DE CABLES ESTA PROVISTO CON UN ELEMENTO DE FIJACION QUE MANTIENE LA EFECTIVIDAD DEL TRAMO DE DERIVACION . SOLTANDO EL ELEMENTO DE FIJACION SE PUEDE PROLONGAR EL HAZ DE CABLES , SIN REPERCUSION SOBRE LAS FUNCIONES DE CONDUCCION EN SU LONGITUD EFECTIVA , EN UNA VERSION LARGA.

  5. 5.-

    TRONCO DE CABLES PARA AUTOMOVILES

    (03/1994)
    Inventor/es: REICHINGER, GERHARD. Clasificación: B60R16/02.

    SE DESCRIBE UN TRONCO DE CABLES CONCEBIDO PARA EL MONTAJE EN CARROCERIAS DE AUTOMOVILES, CON UNA GRAN CANTIDAD DE CABLES QUE, EN LA PARTE DEL TRONCO , VAN ABRAZADOS POR UN CUERPO DE PLASTICO QUE TIENE LA FORMA DE UN CANAL O DE UNA CAVIDAD PARECIDA Y PERMITE EL ALOJAMIENTO SEGUN NECESIDAD INDIVIDUAL DE MAS CABLES ADICIONALES.

  6. 6.-

    MAZO DE CABLES PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (03/1992)
    Inventor/es: REICHINGER, GERHARD. Clasificación: B60R16/02, H01B7/00.

    UN MAZO DE CABLES QUE SE MONTA EN LA CARROCERIA DE VEHICULOS PRESENTA UNA MULTITUD DE LINEAS DE LONGITUDES DIFERENTES EN SU ZONA CENTRAL . A PARTIR DE ESTA ZONA CENTRAL LAS LINEAS CON LOS EMPALMES DE LINEAS SE DISTRIBUYEN A MODO DE NUDOS. LA ZONA CENTRAL TIENE UNA PREFORMA ESTABLE DE MATERIAL DE RELLENO O MATERIAL SINTETICO, ESTACIONARIO E IMPERMEABLE AL AGUA, CUYO CONTORNO EXTERIOR SE AJUSTA CON LA SUPERFICIE DE MONTAJE DEL OBJETO INSTALADO. LA PREFORMA ESTA PREVISTA CON ELEMENTOS AUXILIARES PREFABRICADOS Y / O PREMONTADOS COMO SON AGUJEROS ROSCADOS Y TORNILLOS DE FIJACION.