12 patentes, modelos y diseños de LEMFORDER NACAM S.A.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PERMANENTE DE DOS ARBOLES.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: COUALLIER, ANTOINE, LAISEMENT, ANDRE, DE RINCQUESEN, BENOæT. Clasificación: F16D3/76, F16D3/00.

    EL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PERMANENTE DE DOS ARBOLES (1 Y 2) SUSCEPTIBLES DE GIRAR SEGUN UN EJE COMUN (X-X) COMPRENDE UN ELEMENTO TUBULAR INTERMEDIO , DISPUESTO ENTRE EL ARBOL EXTERNO Y EL ARBOL INTERNO , UN ELEMENTO ELASTICO , DISPUESTO ENTRE EL ARBOL INTERNO Y EL ELEMENTO TUBULAR INTERMEDIO , ESTANDO DICHO ELEMENTO ELASTICO SOLIDARIZADO DIRECTAMENTE CON EL ARBOL INTERNO Y EL ELEMENTO TUBULAR INTERMEDIO , Y MEDIOS DE UNION EN ROTACION ENTRE EL ARBOL EXTERNO Y EL ELEMENTO TUBULAR INTERMEDIO . CUANDO EL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ESTA MONTADO EN LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO, EL ARBOL INTERNO ES UN TUBO DEL ARBOL DE DIRECCION Y EL ARBOL EXTERNO ES EL EXTREMO DE UNION DE LA MORDAZA DE UNA JUNTA CARDAN.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO, DURANTE UN CHOQUE, DE UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (10/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: DUVAL, BENO T, GENTET, FREDERIC, MILLET, PASCAL. Clasificación: B62D1/19.

    LA COLUMNA DE DIRECCION LLEVA UN ARBOL DE DIRECCION MONTADO LIBRE EN ROTACION EN UN TUBO-CUERPO Y DISPUESTO EN UN ELEMENTO DE SOPORTE SOLIDARIO AL CHASIS DEL VEHICULO. EL TUBO-CUERPO ESTA BLOQUEADO POR UN SISTEMA DE AJUSTE EN POSICION . EL DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO ESTA FORMADO POR MEDIOS DE GUIADO ADICIONALES DEL TUBO-CUERPO EN CASO DE CHOQUE, PARA QUE EL ANGULO DEL ARBOL DE DIRECCION Y DEL VOLANTE CON PLANO HORIZONTAL SEA MENOR TRAS LA RETRACCION DEL VOLANTE, PARA PERMITIR UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL AIRBAG.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA MANTENER EN POSICION UN SISTEMA DE APRIETE DE DOS ELEMENTOS CON SEGURIDAD DE APLICACION MEDIANTE ESTRIBO.

    (05/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT, CARRER, ALAIN. Clasificación: B62D1/18, F16B5/02.

    EL DISPOSITIVO DE MANTENIMIENTO MANTIENE EN POSICION UN ELEMENTO RESPECTO A UN ELEMENTO SOBRE UN EJE DE APRIETE . DOS CREMALLERAS Y ESTAN CONECTADAS RESPECTIVAMENTE A LOS ELEMENTOS Y DISPUESTAS DE MANERA A ENGANCHARSE LA UNA EN LA OTRA EN POSICION VERTICAL. UN MUELLE DE RETORNO PROVOCA LA SEPARACION DE ESTAS CREMALLERAS EN POSICION DESBLOQUEADA. UN MUELLE ADICIONAL COOPERA CON UN ESTRIBO Y ESTAN MONTADOS SOBRE EL EJE DEL SISTEMA DE APRIETE . EL MUELLE ADICIONAL SE APOYA CONTRA EL ESTRIBO Y ACTUA SOBRE LA CREMALLERA MOVIL PARA GARANTIZAR LA PENETRACION COMPLETA DE LA CREMALLERA MOVIL EN LA CREMALLERA FIJA . APLICACION PRINCIPAL: COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO ANTIRROTACION DE CUERPOS DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (02/2003)
    Inventor/es: DUVAL, BENO T, LAISEMENT, ANDRE, MARZIO, EMMANUEL. Clasificación: B62D1/18.

    UN DISPOSITIVO ANTIRROTACION DE CUERPO DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL LLEVA UN ELEMENTO DE SOPORTE UNIDO AL CHASIS DEL VEHICULO Y UN CUERPO , QUE SE MANTIENE EN POSICION RESPECTO AL ELEMENTO DE SOPORTE MEDIANTE UN SISTEMA DE BLOQUEO . PARA EL AJUSTE DE COLUMNA CONSIDERADO EN LA DIRECCION SOLICITADA, UN PAR DE CARAS DE CONEXION ESTA DISPUESTO Y CONECTADO AL SOPORTE , Y COOPERA CON UN PAR DE CARAS DE CONEXION DISPUESTAS Y CONECTADAS AL CUERPO . LAS CARAS DE CONEXION TIENEN UNA DIRECCION SENSIBLEMENTE PARALELA A LA DIRECCION DE AJUSTE SOLICITADA, Y SE INCLINAN RESPECTO A LA CARA CORRESPONDIENTE DEL ELEMENTO DE SOPORTE O DEL CUERPO COOPERAN UNA CON OTRAS DURANTE EL BLOQUEO CON EL FIN DE ASEGURAR LA ANTIRROTACION DEL CUERPO DE COLUMNA.

  5. 5.-

    ENSAMBLAJE DE UN CONJUNTO DE MANDOS CON UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (01/2003)

    Un montaje de unidad de control con columna de dirección de automóvil. El montaje incluye un cuerpo de tubo que tiene un sistema de ajuste para ajustarlo respecto al elemento soporte, que está bloqueado en la posición escogida por un elemento de bloqueo que tiene un eje de bloqueo que está situado a lo largo del cuerpo reforzado del cuerpo de tubo, y los dos soportes en la base, siendo controlado este elemento de bloqueo por una manija. La unidad de control está dispuesta bajo el volante de dirección y está montada sobre el cuerpo de tubo, dispuesto en un soporte fijado a la estructura del vehículo....

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA CON DOBLE ARROLLAMIENTO PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: MILLET, PASCAL, DUFOUR, CHRISTOPHE, FARGEAS, VINCENT. Clasificación: F16F7/12, B62D1/19.

    UN DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA DE UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO MOTORIZADO QUE COMPRENDE UN ARBOL DE DIRECCION MONTADO EN UN TUBO DE CUERPO CONECTADO POR UN CONJUNTO DE SOPORTE AL CHASIS DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO EL CONJUNTO DE SOPORTE UN SOPORTE MOVIL , UN SOPORTE FIJO SOLIDARIO AL CHASIS DEL VEHICULO, Y UN DOBLE ENROLLAMIENTO MONTADO EN UN ELEMENTO QUE GIRA EN UN EJE FIJO , TENIENDO EL DOBLE ENROLLAMIENTO UNA PARTE CENTRAL MONTADA EN EL SOPORTE MOVIL CONECTADO AL TUBO DE CUERPO PARA QUE EN CASO DE CHOQUE, EL SOPORTE MOVIL EMPUJE EL DOBLE ENROLLAMIENTO DESENROLLANDOLO PARA ABSORBER LA ENERGIA.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA Y DE GUIADO PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (01/2002)
    Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT. Clasificación: B62D1/19.

    LA COLUMNA LLEVA UN CUERPO DE COLUMNA MONTADO SOBRE EL CHASIS MEDIANTE PATILLAS QUE LLEVAN ABERTURAS DE FIJACION AL CHASIS, Y CAPSULAS QUE CONTIENEN LAS PATILLAS Y QUE ESTAN SUJETAS POR ORGANOS DE FIJACION . LAS ABERTURAS LLEVAN SUPERFICIES DE GUIA DISPUESTAS DE DOS EN DOS POR AMBAS PARTES DE UN PLANO VERTICAL QUE CONTIENE EL EJE DE LA COLUMNA. EN CASO DE CHOQUE, LAS PATILLAS SOLIDARIAS DEL CUERPO DE COLUMNA SE DESPLAZAN RESPECTO A LAS CAPSULAS FIJADAS AL CHASIS, LAS SUPERFICIES DE GUIA QUE SE DESLIZAN EN LAS CAPSULAS . ESTOS DESPLAZAMIENTOS ABSORBEN UNA PARTE DE LA ENERGIA DEBIDA AL CHOQUE Y LAS SUPERFICIES ASEGURAN EL GUIADO AXIAL DE LA COLUMNA. LAS CAPSULAS SON DE MATERIAL PLASTICO Y UN ELEMENTO DE INSERCION METALICO ESTA INTERPUESTO ENTRE LOS ORGANOS DE FIJACION Y LAS CAPSULAS. APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES EN PARTICULAR DOTADOS DE UN COJIN DE SEGURIDAD INFLABLE EN CASO DE CHOQUE.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE MANTENIMIENTO EN POSICION DE UN SISTEMA DE APRIETE DE DOS ELEMENTOS.

    (11/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: GALLOU, LAURENT, CHARTRAIN, MICHEL. Clasificación: B62D1/18.

    UN PRIMER ELEMENTO Y UN SEGUNDO ELEMENTO ESTAN CONECTADOS POR UN SISTEMA DE SUJECION QUE TIENE UN EJE DE APRIETE QUE ATRAVIESA LOS ELEMENTOS. UNA PLACA DE ADHERENCIA DE MATERIAL PLASTICO RELATIVAMENTE BLANDO ESTA FIJADA SOBRE EL SEGUNDO ELEMENTO Y ATRAVESADA POR EL EJE DE APRIETE . UNA CREMALLERA METALICA DOTADA CON DIENTES ESTA DISPUESTA SOBRE UN ASIENTO , QUE ESTA MONTADO SOBRE EL EJE DE APRIETE . AL BLOQUEAR EN POSICION DE BLOQUEO EL SISTEMA DE SUJECION , LOS DIENTES DE LA CREMALLERA PENETRAN EN EL PLASTICO BLANDO DE LA PLACA DE ADHERENCIA PARA GARANTIZAR EL MANTENIMIENTO EN POSICION, DEL ELEMENTO RESPECTO AL ELEMENTO.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE ARTICULACION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (10/2001)
    Inventor/es: DUPONT, EDDY, BLAIS, JEAN RENE, DAVIAU, CHARLES. Clasificación: B62D1/18.

    EL DISPOSITIVO DE ARTICULACION DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL LLEVA UN ELEMENTO CONECTADO AL VOLANTE DE DIRECCION DEL VEHICULO, UN ELEMENTO CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, Y UN SOLO ELEMENTO QUE CONECTA LOS DOS ELEMENTOS ANTERIORES Y DISPUESTO ENTRE ELLOS. DICHO ELEMENTO ES UN ELEMENTO DE ARTICULACION ESFERICA QUE PERMITE UN DESPLAZAMIENTO AXIAL ENTRE LOS DOS ELEMENTOS Y QUE ASEGURA UNA ESTANQUEIDAD ENTRE ELLOS.

  10. 10.-

    SISTEMA DE GUIADO Y DE BLOQUEO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (05/2000)
    Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT. Clasificación: B62D1/18.

    COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE LLEVA UN CUERPO , UNA PARTE FIJA UNIDA RIGIDAMENTE AL CHASIS DEL VEHICULO Y UNA PARTE MOVIL UNIDA RIGIDAMENTE AL CUERPO . LA COLUMNA LLEVA TAMBIEN UNA PIEZA FIJA CON MUESCAS SOLIDARIA A UNA PATILLA DE LA PARTE FIJA , UNA PIEZA MOVIL CON MUESCAS CONECTADA A LA PARTE MOVIL Y MEDIOS DE FIJACION QUE PERMITEN SOLIDARIZAR LAS PARTES MOVIL Y FIJA EN POSICION BLOQUEADA, EN LA QUE LAS MUESCAS DE LAS DOS PIEZAS COOPERAN POR CONJUGACION DE FORMA. SEGUN LA INVENCION, UN MEDIO ELASTICO ESTA PREVISTO ENTRE LAS PIEZAS FIJA Y MOVIL MUESQUEADA, QUE PROVOCA LA SEPARACION DE LAS PIEZAS CUANDO LOS MEDIOS DE FIJACION SON PUESTOS FUERA DE ACCION Y QUE PERMITE ENTONCES DESBLOQUEAR LA CONEXION ENTRE LAS PARTES FIJA Y MOVIL.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE RETRACCION ACTIVO, DURANTE UN CHOQUE, DE UNA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: DUVAL, BENO T, GENTET, FREDERIC, MILLET, PASCAL. Clasificación: B62D1/19.

    EN UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE LLEVA UN ARBOL DE DIRECCION MONTADO EN UN TUBO-CUERPO SOLIDARIO A UN CUADRADILLO DE REFUERZO MONTADO SOBRE UN ELEMENTO DE SOPORTE FIJADO AL CHASIS DEL VEHICULO, Y UN SISTEMA DE AJUSTE CON TORNILLO PARA BLOQUEAR EL ELEMENTO DE SOPORTE, UN DISPOSITIVO DE RETRACCION ACTIVO DE LA COLUMNA DE DIRECCION COMPRENDE DOS CUÑAS INCLINADAS MONTADAS SOBRE ESTE Y TENIENDO ESTAS INCLINACIONES CONJUGADAS RESPECTO AL TORNILLO . UNOS PASADORES FUSIBLES CONECTAN LAS CUÑAS PARA QUE EN CASO DE CHOQUE, LOS PASADORES FUSIBLES SEAN CORTADOS DURANTE EL DESPLAZAMIENTO DE UN AIRBAG Y PERMITEN QUE LAS CUÑAS INCLINADAS SE SEPAREN UNA DE OTRA Y SUPRIMIR LA TENSION DEL EJE DEL SISTEMA DE AJUSTE PARA PERMITIR QUE EL ARBOL DE DIRECCION SE DESPLACE EN LA DIRECCION SOLICITADA.

  12. 12.-

    COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE EN PROFUNDIDAD, CON DISPOSITIVO DE GUIA

    (05/1999)
    Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT. Clasificación: B62D1/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE EN PROFUNDIDAD, PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CUYO ARBOL ESTA DISPUESTO EN UN TUBO-CUERPO QUE COMPRENDE DOS TUBOS QUE SE DESLIZAN UNO EN EL OTRO, UN MANGUITO QUE ESTA DISPUESTO ENTRE LOS DOS TUBOS . SEGUN LA INVENCION, EL MANGUITO LLEVA ELEMENTOS EN VOLADIZO, FLEXIBLES EN DIRECCION RADIAL, QUE ENTRAN EN CONTACTO CON AL MENOS UNO DE LOS TUBOS . LOS ELEMENTOS EN VOLADIZO ESTAN ORIENTADOS LONGITUDINALMENTE, A SABER PARALELAMENTE AL EJE DE LOS TUBOS.