51 patentes, modelos y diseños de KWANG YANG MOTOR CO., LTD. (pag. 2)

ESTRUCTURA DE REFRIGERACION PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DE UN VEHICULO TODO TERRENO.

(24/11/2009) Una estructura de refrigeración para un sistema de transmisión de variación continua de un vehículo todo terreno que comprende: un chasis , un carenado montado sobre dicho chasis y que tiene un carenado delantero y un carenado trasero , un radiador montado en un extremo delantero de dicho vehículo y debajo de dicho carenado delantero , una cubierta que encierra dicho radiador , una caja de cambios que encierra dicho sistema de transmisión continua y que tiene un extremo delantero provisto de una entrada de aire y un extremo trasero provisto de una salida , estando conectada dicha entrada de aire con…

DISPOSITIVO PARA PURIFICAR LOS GASES DE ESCAPE.

(26/10/2009) Un dispositivo para purificar los gases de escape para un vehículo, incluyendo el vehículo: un motor que tiene una primera unidad de lumbrera de escape que incluye al menos una primera lumbrera de escape , y una segunda unidad de lumbrera de escape que incluye al menos una segunda lumbrera de escape (314''), una primera unidad de tubería de escape que incluye al menos una primera tubería de escape conectada fija al motor y en comunicación de fluido con la primera lumbrera de escape en el motor , y una segunda unidad de tubería de escape que incluye al menos una segunda tubería de escape conectada fija al motor y en comunicación de fluido con la segunda lumbrera de escape (314'') en el motor ; en que el dispositivo para purificar los gases de escape incluye: una unidad de sensor que incluye al menos un sensor…

CONJUNTO DE CAMBIO DE MARCHA PARA VEHICULOS TODOTERRENO.

(07/05/2009) Un conjunto de cambio de marchas para vehículos todoterreno, que comprende: una barra de cambio de marchas ; una rueda de transmisión , dispuesta adyacente a dicha barra de cambio de marchas e impulsada por dicha barra de cambio de marchas ; una barra de horquilla de cambio de marchas ; un manguito , cuya periferia interna envuelve a dicha barra de horquilla de cambio de marchas ; una primera horquilla de cambio de marchas , dispuesta en la periferia externa de dicho manguito para impulsar a un primer miembro deslizante dispuesto de forma móvil en un árbol de transmisión ; una segunda horquilla de cambio de marchas , dispuesta de forma móvil en…

FILTRO DE AIRE PARA VEHICULO DE MOTOR.

(16/03/2009) Un filtro de aire para vehículo de motor que comprende: una tapa superior que tiene una cámara de entrada , estando dicha cámara de entrada provista de un conducto de entrada de aire ; una tapa inferior que tiene una cámara de salida ; un primer elemento de filtro dispuesto entre dicha cámara de entrada de dicha tapa superior y dicha cámara de salida de dicha tapa inferior , teniendo dicha cámara de salida un conducto de salida ; y un mecanismo de drenaje dispuesto en la parte inferior de dicha tapa inferior , caracterizado porque dicho mecanismo de drenaje tiene un elemento de embudo y un…

GUANTERA PARA VEHICULO TODO TERRENO.

(01/02/2009) Guantera para vehículo todo terreno de los que comprenden un armazón , un mecanismo de dirección , un par de ruedas delanteras , un asiento , un par de ruedas traseras , una unidad de fuerza motriz , una batería B y una guantera , estando dicho mecanismo de dirección motado sobre un pivote a una porción delantera de dicho armazón , y dichas ruedas ordenadas debajo de dicho mecanismo de dirección , estando dicho asiento dispuesto sobre la parte superior de dicho armazón , en donde dicha guantera se dispone entre dicho asiento y dicha unidad de fuerza motriz , teniendo dicha guantera una base que se prolonga hacia la parte trasera de dicho vehículo para formar una extensión…

DISPOSICION DE FILTRO DE AIRE PARA MOTOCICLETAS.

(16/12/2008) Una motocicleta que comprende un bastidor (P), un filtro del aire , un asiento , un carenado de motocicleta (C), un compartimento y un grupo motor debajo de dicho compartimento , en la que dicho bastidor (P) comprende dos tubos en la dirección longitudinal y varios tubos en la dirección lateral de la motocicleta, dicho filtro del aire tiene una entrada de aire y una salida de aire y dicho filtro del aire está sujeto a un primer tubo (P3) de dichos tubos en la dirección longitudinal, caracterizada porque dicha entrada de aire está dispuesta en un lateral de dicho primer tubo (P3) de dichos tubos en la dirección longitudinal y dicha salida de aire está dispuesta en el otro lateral de dicho primer tubo de dichos tubos en la dirección longitudinal, con respecto a una vista desde arriba de dicha motocicleta , estando dispuestas…

DISPOSITIVO MEJORADO DE SUSPENSION DE MOTOR.

(16/12/2008) Un dispositivo de suspensión de motor para montar un motor en un chasis mediante orejas de suspensión asociadas con el motor que tienen primeros ensamblajes de cojinete provistos en su interior, comprendiendo el dispositivo una varilla de conexión y unas unidades primera y segunda de bloqueo unidas a los extremos opuestos de la varilla de conexión , dichas unidades primera y segunda de bloqueo incluyen cada una un primer manguito y un segundo manguito , estando dispuestos dichos manguitos para asegurarse al chasis y estando dispuestos dichos segundos manguitos para suspenderse desde dicho chasis ; el dispositivo incluye adicionalmente un tubo de posicionamiento …

DISPOSITIVO DE FRENO DE MANO MECANICO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/12/2008) Conjunto de freno para un vehículo automóvil, comprendiendo el conjunto de freno una unidad de mango en la que se dispone un botón de arranque , y un dispositivo de freno de mano mecánico , incluyendo dicho dispositivo de freno de mano mecánico una palanca giratoria dispuesta de manera pivotante sobre la unidad de mango , y una unidad de frenado conectada a la palanca giratoria , pudiendo pivotar dicha palanca giratoria sobre la unidad de mango entre una posición de bloqueo para bloquear un eje de rueda por medio de la unidad de frenado con el fin de evitar el giro del eje de la rueda , y una posición de liberación para liberar el eje de la rueda de la unidad de frenado de manera que permita el giro del eje de la rueda , caracterizado porque la palanca…

CONMUTADOR DE ENCENDIDO Y BLOQUEO DE DIRECCION PARA MOTOCICLETA.

(01/12/2008) Un conjunto combinado de conmutador de encendido y bloqueo de la dirección para una motocicleta, incluyendo el conjunto un asiento de bloqueo y una unidad de bloqueo principal , incluyendo la unidad de bloqueo principal , una varilla de accionamiento móvil con relación al asiento de bloqueo entre posiciones delantera y trasera; un miembro giratorio principal que puede ser accionado para girar sobre el asiento de bloqueo para mover la varilla de accionamiento entre las posiciones delantera y trasera; y un bulón de bloqueo accionado por la varilla de accionamiento para moverse con relación al asiento de bloqueo entre una posición de bloqueo, en la que la varilla de accionamiento está dispuesta en la posición trasera y en la que se previene…

TRANSMISION DE VEHICULO.

(01/12/2008) Una transmisión de vehículo que comprende: una unidad de cárter de cigüeñal que incluye un cárter de cigüeñal y un cigüeñal articulado dentro del cárter de cigüeñal ; una unidad de embrague dispuesta en proximidad a la unidad de cárter de cigüeñal y que incluye una cubierta de estanqueidad que coopera con el cárter de cigüeñal para definir entre ellas una cámara de embrague , y un embrague lubricado dispuesto dentro de la cámara de embrague y susceptible de rotación con el cigüeñal , extendiéndose el cigüeñal a través de la cámara de embrague ; una unidad de cárter de transmisión dispuesta en proximidad a la unidad de embrague ; y aceite lubricante dispuesto en la unidad de embrague y en la unidad de cárter de cigüeñal ; caracterizado porque el cigüeñal de la unidad de cárter de cigüeñal se extiende a través…

VALVULA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE PARA UN VEHICULO.

(01/11/2008) Un vehículo con una válvula de recirculación de gases de escape, cuyo vehículo incluye un motor , un sistema de admisión de aire conectado al motor a través del sistema de admisión de aire , un sistema de escape conectado al motor para permitir la circulación de los gases de escape desde el motor a través del sistema de escape, y un cable acelerador , estando dispuesta la válvula de recirculación de gases de escape entre el sistema de admisión de aire y el sistema de escape con el fin de permitir la circulación de los gases de escape desde el sistema de escape hasta el interior del sistema de admisión de aire a través…

CAJA DE CAMBIOS DE UN GRUPO MOTOR DE VEHICULOS TODO TERRENO, CON TOMA PARA TACOMETRO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física

(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HO,CHAO CHANG. Clasificación: F16H9/12, G01P1/04.

Una caja de cambios para un grupo motor de vehículos todo terreno, comprendiendo el grupo motor un motor que permite que pistones accionen y hagan girar un cigüeñal de una carcasa de cigüeñal; una transmisión por correas alojada en una caja de transmisión para transmitir la potencia del motor a un eje pasivo y una caja de cambios para transmitir la potencia a un eje principal y a un eje de salida por medio de un cambio de velocidad ejecutado por un buje de cambio de velocidad y una horquilla caracterizada porque un extremo del eje principal de la caja de cambios sobresale de un rodamiento para formar un tornillo sin fin ; teniendo el tornillo sin fin su diente acoplado a un eje activo ; estando conectado otro extremo del eje activo a una sujeción de un cable de tacómetro para transmitir las revoluciones del engranaje de la caja de cambios al cable de tacómetro.

SILLIN PARA MOTOCICLETA TIPO ESCUTER.

(16/05/2008) Un sillín para una motocicleta de tipo escúter, que tiene ruedas delantera y trasera opuestas una a la otra en dirección longitudinal, y un estribo intercalado entre ambas, comprendiendo dicho sillín : un armazón de sillín, que incluye una porción de montaje de asiento adaptada para ser dispuesta separadamente del estribo en dirección vertical; un receptáculo que incluye una pared delantera que tiene una porción extrema asegurada a dicha porción de montaje de asiento, que se extiende hacia el estribo para terminar en una zona de soporte inferior, y que tiene una abertura (23A) de acceso que se extiende entre dicha porción…

CONTENEDOR DE ALMACENAMIENTO DE ARTICULOS PARA MOTOCICLETA.

(16/03/2008) Una motocicleta, que comprende: un alojamiento ; un contenedor de almacenaje de artículos, adaptado para ser colocado por debajo de un asiento de la motocicleta, y que incluye un cuerpo de contenedor que define un espacio interior para recibir artículos en el mismo, y que posee una pared circundante rodeada por el citado alojamiento , que coopera con dicho alojamiento para definir un espacio de acomodación entre ambos a un lado de dicha motocicleta, y un filtro de aire, que se caracteriza porque el cuerpo de contenedor posee una pared lateral rebajada que ha sido conformada con un orificio para acceder a dicho espacio …

DISPOSITIVO PURIFICADOR DE GAS DE ESCAPE.

(16/10/2007) Un sistema purificador de gas de escape para un motor de vehículo que incluye una unidad de lumbrera de escape que tiene una primera lumbrera de escape , caracterizado porque el sistema purificador de gas de escape tiene un primer tubo de escape , que incluye: un primer tubo de escape conectado de forma fija al motor y en comunicación fluida con la primera lumbrera de escape del motor; un primer tubo interior que define un primer canal de aire dentro de él y montado de forma fija dentro de y separado del primer tubo de escape para definir un segundo canal anular entre ellos; un primer sensor de O2 dispuesto…

ESTRUCTURA DE REFRIGERACION PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DE UN VEHICULO TODOTERRENO.

(01/10/2007) Estructura de refrigeración para un sistema de transmisión de variación continua de un vehículo todoterreno, estando el sistema de transmisión de variación continua instalado en el chasis del vehículo todoterreno; comprendiendo dicha estructura de refrigeración: una caja de cambios que cubre el sistema de transmisión de variación continua, con una admisión de aire en la parte frontal de dicha caja de cambios y un escape en la parte posterior de dicha caja de cambios, un conducto de admisión acoplado a la admisión de aire y un conducto de escape acoplado al escape, utilizando el conducto de admisión para obtener aire limpio del exterior al interior de…

ESTRUCTURA DE COMPARTIMIENTO ESTANCO AL AGUA PARA UNA MOTOCICLETA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HSIEH, CHUN-HUNG. Clasificación: B62J1/00, B62K19/46.

Una estructura de compartimiento estanco al agua para una motocicleta, caracterizada por: un compartimiento que incluye una porción de conexión del asiento , teniendo la porción de conexión del asiento una superficie superior formada con una ranura , y al menos una abertura de drenaje en comunicación de fluido con la ranura ; un asiento montado de forma móvil sobre el compartimiento ; y una tira flexible estanca al agua dispuesta sobre una periferia inferior del asiento , extendiéndose la tira estanca al agua dentro y en acoplamiento con la ranura en la porción de conexión del asiento para formar una junta estanca al líquido entre el asiento y el compartimiento.

ACOPLADOR PARA ASIENTO DE MOTOCICLETA.

(16/12/2001) 1. Acoplador para asiento de motocicleta en donde el acoplador para el asiento de motocicleta , incluye un elemento giratorio adaptado para quedar montado fijo sobre un extremo frontal del asiento , y un elemento fijo adaptado para quedar montado fijo sobre un extremo frontal de un soporte de asiento y acoplado al elemento giratorio , de modo que el asiento puede girar hacia arriba con relación al soporte , caracterizado porque: el elemento giratorio tiene una unidad de ranuras de deslizamiento y una unidad de orificios de giro formada por debajo de la unidad de ranuras de deslizamiento , estando configurada la unidad de ranuras de deslizamiento con una unidad de porciones de ranura ensanchada que se extiende hacia la unidad de orificios de giro ; el elemento fijo incluye un perno horizontal de posición fijado en él y que queda…

ASIENTO AJUSTABLE PARA MOTOCICLETAS.

(16/02/2001) 1. Asiento ajustable para motocicletas, que comprende una placa de fijación, una unidad de posicionado, y un bloque de asiento, estando fijada la unidad de posicionado en la cara posterior del bloque de asiento y estando interconectada con la placa de fijación de manera que el bloque de asiento puede girar con respecto a la placa de fijación para formar el asiento o el respaldo, caracterizado porque la placa de fijación tiene un extremo que constituye un montaje de posicionado dotado como mínimo de una ranura de guía, la cual tiene dos extremos, cada uno de ellos dotado de un orificio de posicionado; comprendiendo la unidad de posicionado una placa de conexión, un manguito, un placa de conexión, un resorte, y un bloque de conexión, estando dicha placa de conexión dotada de una abertura, siendo el manguito fijado con capacidad de inserción en…

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