7 patentes, modelos y diseños de KRUG, HANS

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES DIESEL

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Procedimiento de inyección para motores Diesel de marcha rápida con cámara de combustión alojada en el émbolo y con forma de cuerpo de rotación y boquilla dispuesta oblícuamente por fuera del centro en la culata del cilindro, en el cual el combustible se proyecta como película delgada sobre las paredes de la cámara de combustión y al mismo tiempo al aire entrante se le comunica tal movimiento de rotación que por ello se desprende poco a poco de las paredes el combustible en forma de vapor, se mezcla y se quema, caracterizado porque durante el arranque en frío se inyecta en la cámara de combustión una porción lo más grande posible de combustible, no directamente sobre las paredes de dicha cámara, sino dispersa en el aire.

  2. 2.-

    UN PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES DIESEL

    (08/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Procedimiento de inyección para motores Diesel, en el cual el combustible se aplica como película delgada sobre las paredes de la cámara de combustión y al mismo tiempo al aire entrante se le comunica tal movimiento de rotación que gracias a el el combustible se desprende poco a poco de las paredes en estado de vapor, se mezcla con el aire y luego se quema, caracterizado porque el procedimiento se aplica también a motores Diesel con cámara de combustión de antecámara dispuesta en la culata del cilindro o en el émbolo y en la cual gracias por ejemplo a canales que desembocan tangencialmente desde la cámara del cilindro se produce una rotación ordenada y enérgica del aire y el combustible se proyecta a las paredes de la cámara de combustión de antecámara en dirección de dicha rotación del aire directamente, esto es sin atravesar la corriente de aire.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES RÁPIDOS DIESEL

    (04/1955)

    Perfeccionamientos introducidos en la patente principal nº 206.703 sobre procedimiento de inyección para motores rápidos Diesel en el que el combustible se aplica como película delgada sobre las paredes de al cámara de combustión y al mismo tiempo al aire entrante se le comunica tal movimiento de rotación que por ello el combustible se desprende paulatinamente en forma de vapor de las paredes, se mezcla con el aire y luego se quema, según la patente 206.703, caracterizados porque el procedimiento se aplica también en motores Diesel con cámara de combustión...

  4. 4.-

    UN PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES RÁPIDOS DIESEL

    (07/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Perfeccionamientos introducidos en la patente principal nº 206.703 sobre procedimiento de inyección para motores rápidos diesel con cámara de combustión en forma de cuerpo de revolución alojada en el émbolo y turbulencia del aire de la combustión alrededor del eje del cilindro, caracterizado porque la cámara de combustión en su pared exterior vuelta al manto del émbolo presenta un ensanchamiento (e) a modo de bolsa que crece radialmente hacia el orificio de la misma cámara, y el cual visto en el sentido de rotación de la corriente de aire, desde un punto de abultamiento radial y brusco (f).

  5. 5.-

    UN PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES RÁPIDOS DIESEL

    (02/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES RÁPIDOS DIÉSEL

    (08/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UN PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN PARA MOTORES RÁPIDOS DIESEL

    (03/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.