32 patentes, modelos y diseños de KONE ELEVATOR GMBH

  1. 1.-

    METODO Y APARATO PARA CONTROLAR Y CORREGIR AUTOMATICAMENTE EL COMANDO PARA LA DESACELERACION/DETENCION DE LA JAULA DE UN ASCENSOR DE ACUERDO CON LAS VARIACIONES EN LOS DATOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

    (10/1997)
    Inventor/es: STRAMBI, PATRIZIO, BOCCONI, RICCARDO. Clasificación: B66B1/16.

    EL SISTEMA DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA PROVISTO DE MEDIOS PARA ADAPTAR EL COMANDO DE DESACELERACION/DETENCION A LAS VELOCIDADES MOMENTANEAS VARIABLES DE LA JAULA QUE SON DEBIDAS A LAS CONDICIONES DE CARGA VARIABLE DE LA JAULA MISMA. EL SISTEMA ESTA TAMBIEN PROVISTO DE MEDIOS QUE VERIFICAN LA DISTANCIA DE DESACELERACION/DETENCION DE LA JAULA A CIERTAS VELOCIDADES CONOCIDAS, QUE RECIBEN EL VALOR MEDIO DE ESTAS DISTANCIAS Y QUE, DIRECTAMENTE O MEDIANTE UN PROCESO POSTERIOR ADICIONAL, COMPARAN ESTOS VALORES CON UNA BANDA DE VALORES YA CONOCIDOS, FUERA DE LOS CUALES LOS DATOS DE REFERENCIA RELATIVOS A LA CURVA OBLICUA DE DESACELERACION/DETENCION DE LA JAULA SON AUTOMATICAMENTE CORREGIDOS DE FORMA PROPORCIONAL, DICHOS DATOS SON CONOCIDOS POR EL PROCESADOR ELECTRONICO QUE GOBIERNA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA.

  2. 2.-

    ESTRUCTURA DE PARED PARA UN ELEVADOR, Y UN COCHE ELEVADOR

    (09/1997)
    Inventor/es: MAKIMATTILA, SIMO, RAYMOND HUGH. Clasificación: B66B11/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA DE PARED, TECHO O SUELO PARA UN COCHE ELEVADOR Y A UN COCHE ELEVADOR EN EL QUE ESTAS ESTRUCTURAS SE USAN. LA ESTRUCTURA CONSISTE EN HOJAS QUE TIENEN SOBRE UN LADO, EN BORDES OPUESTOS, PARTES DE BORDE ORIENTADAS EN UNA DIRECCION DIFERENTE DE LA DE LA SUPERFICIE DE LA LAMINA, ESTANDO FIJADAS LAMINAS ADYACENTES UNA A OTRA POR SUPERFICIES DE FIJACION FORMADAS EN LAS PARTES DE BORDE . SEGUN LA INVENCION, LOS OTROS LADOS DE LAS LAMINAS , POR EJEMPLO LOS LADOS OPUESTOS A LAS PARTES DE BORDE, ESTAN DISPUESTOS PARA FORMAR UNA SUPERFICIE EXTERIOR CONTINUA DEL COCHE ELEVADOR, Y EL ELEMENTO DE PARED INTERIOR (29 QUE FORMA LA SUPERFICIE INTERIOR DEL COCHE ELEVADOR SE FIJA A LAS PARTES DE BORDE DE LAS LAMINAS.

  3. 3.-

    ELEMENTO DE REVESTIMIENTO DE UNA PARED Y SU UTILIZACION PARA PUERTA DE ASCENSOR.

    (04/1997)
    Inventor/es: GUEGAN, CLAUDE, PREGLIASCO, ANDRE. Clasificación: B66B13/30, F16B2/24, E04F19/02, E06B1/34.

    ELEMENTO DE REVESTIMIENTO DEL LADO EXTERIOR DE UNA PARED RIGIDA , QUE COMPRENDE UN PERFIL RIGIDO HUECO PROVISTO DE AL MENOS UN ALOJAMIENTO EN EL HUECO CON UNA ABERTURA LONGITUDINAL ESTRECHADA , AL MENOS DOS GANCHOS ELASTICOS CUYOS BRAZOS COOPERAN DE MANERA DESLIZANTE LONGITUDINALMENTE CON LA SUPERFICIE INTERNA DEL ALOJAMIENTO Y CUYAS CABEZAS ESTAN EN VOLADIZO EN EL EXTERIOR DE LA ABERTURA ESTRECHADA DEL ALOJAMIENTO, TENIENDO CADA CABEZA DE GANCHO UNA LONGITUD SUPERIOR AL ESPESOR DE LA PARED RIGIDA Y QUE PUEDE ATRAVESAR UN AGUJERO PRACTICADO EN LA PARED RIGIDA, Y AL MENOS DOS CUÑAS DE FIJACION QUE COOPERAN DE MANERA AMOVIBLE, DEL LADO INTERIOR DE LA PARED RIGIDA, CON LAS CABEZAS DE GANCHO QUE HA ATRAVESADO LA PARED RIGIDA. APLICACION PARA REVESTIMIENTO DE UNA PUERTA DE ASCENSOR.-.

  4. 4.-

    INSTALACION DE CABLES PARA UN ELEVADOR

    (10/1996)
    Inventor/es: DE JONG, JOHANNES. Clasificación: B66B11/04.

    INSTALACION DE CABLES PARA UN ELEVADOR, COMPRENDIENDO UNA MAQUINA ELEVADORA , Y CABLES DE ELEVACION QUE DESPLAZAN EL CARRO ELEVADOR, QUE DESPLAZAN EL CARRO ELEVADOR "EN EL QUE ESTA LA COLOCACION DE LOS CABLES. LOS CABLES DE ELEVACION DEL ELEVADOR FUNCIONAN SOBRE POLEAS DE CABLES (5A-5D), COLOCADAS DEBAJO DEL CARRO ELEVADOR ". LOS CABLES DE ELEVACION FUNCIONAN SOBRE POLEAS DE CABLES, CON LO QUE LA RELACION DE TRANSMISION ENTRE LA VELOCIDAD DEL CARRO ELEVADOR Y LA VELOCIDAD ROTACIONAL DE LA MAQUINA ELEVADORA ES, POR LO MENOS, DE 1:4.

  5. 5.-

    EQUIPO DE SUSPENSION CON CABLES

    (10/1996)
    Inventor/es: DE JONG, JOHANNES, ALASENTIE, PENTTI. Clasificación: B66B11/08, B66B15/04.

    UN ASCENSOR CON POLEA DE TRACCION QUE CONSISTE EN UN MECANISMO ACCIONADOR Y, ACOPLADO AL MISMO, UNA POLEA DE TRACCION QUE TIENE UNA HENDIDURA PARA LOS CABLES , EN DONDE EL CABLE DE IZAR PASA POR ENCIMA DE LA POLEA DE TRACCION, UNA CABINA Y SU CONTRAPESO SUSPENDIDOS DEL CABLE DE IZAR Y QUE SE MUEVEN EN UNA CAJA DEL ASCENSOR , UTILIZANDO DICHO ASCENSOR POR LO MENOS DOS POLEAS DE DESVIACION QUE HACEN QUE EL CABLE DE IZAR QUE VA A LA POLEA DE TRACCION Y QUE EL CABLE DE IZAR QUE VUELVE DE LA POLEA DE TRACCION SE CRUCEN UNO RESPECTO A OTRO, ESTANDO LAS POLEAS DE DESVIACION Y LA POLEA DE TRACCION COLOCADAS DE TAL MODO QUE LOS PLANOS DE ROTACION DE LAS POLEAS DE DESVIACION QUEDEN EN LADOS DIFERENTES RESPECTO AL PLANO DE ROTACION DE LA POLEA DE TRACCION.

  6. 6.-

    ENGRANAJE DE SEGURIDAD.

    (07/1996)
    Inventor/es: KORHONEN, HELGE. Clasificación: B66B5/22.

    ENGRANAJE DE SEGURIDAD DISEÑADO PARA SER INSTALADO EN UN VAGON ELEVADOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE CARRILES DE GUIA , QUE COMPRENDE UN ARMAZON , UN AREA DE ALOJAMIENTOS DE CUÑAS (3D, 6D) FORMADA EN EL ARMAZON, Y CUÑAS COLOCADAS EN LOS ALOJAMIENTOS DE CUÑAS A CADA LADO DEL CARRIL DE GUIA , SUJETANDO DICHAS CUÑAS EL CARRIL DE GUIA CUANDO SE ACTIVA EL ENGRANAJE DE SEGURIDAD, COLOCANDOSE DE ESTE MODO LAS CUÑAS EN TAL POSICION UNA CON RELACION A LA OTRA QUE EL EXTREMO MAS ANCHO DE UNA DE LAS CUÑAS APUNTE HACIA ARRIBA MIENTRAS EL EXTREMO MAS ANCHO DE LA OTRA CUÑA APUNTE HACIA ABAJO. PARA PERMITIR UN MOVIMIENTO SEGURO DEL ENGRANAJE EN AMBAS DIRECCIONES, HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO, SE INCORPORA UN MEDIO DE ACTIVACION AL ENGRANAJE DE SEGURIDAD CONECTADO A AMBAS CUÑAS Y MOVIENDOLAS, Y UN GOBERNADOR DE SOBREVELOCIDAD O EQUIVALENTE PARA CONTROLAR LOS MEDIOS DE ACTIVACION.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION DE LAS PUERTAS DE LOS DESCANSILLOS DE UN ASCENSOR.

    (07/1996)
    Inventor/es: KIVINIEMI, SEPPO-JUHANI. Clasificación: B66B13/30.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA INSTALACION DE LAS PUERTAS DE LOS DESCANSILLOS DE UN ASCENSOR, EN ESTE PROCEDIMIENTO SE UTILIZAN MEDIOS DE ALINEACION . SEGUN LA INVENCION, LOS ELEMENTOS DE MONTAJE DE LOS MODULOS DE PUERTA SE COLOCAN EN LAS ESTRUCTURAS DE LOS DESCANSILLOS. SEGUN LA INVENCION, LOS ELEMENTOS DE MONTAJE DE LOS MODULOS DE PUERTA SE COLOCAN EN LAS ESTRUCTURAS DE LOS DESCANSILLOS POR MEDIO DE LOS ELEMENTOS DE ALINEACION. ADEMAS, LOS MODULOS DE PUERTA , TERMINADOS Y FABRICADOS CON DIMENSIONES PRECISAS, SE COLOCAN EN SU LUGAR, Y LOS MODULOS DE PUERTA SE FIJAN A LOS ELEMENTOS DE MONTAJE.

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CONTROLAR UN ASCENSOR HIDRAULICO CUANDO VA A LLEGAR AL SUELO.

    (06/1996)
    Inventor/es: ERIKSSON, ARVID. Clasificación: B66B1/04.

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CONTROLAR UN ASCENSOR HIDRAULICO CUANDO VA A LLEGAR AL SUELO, EN EL CUAL SE MIDE LA VELOCIDAD DEL ASCENSOR Y LA TEMPERATURA DEL FLUIDO HIDRAULICO. SE CORRIGE EL PUNTO DE DECELERACION SEGUN LA VELOCIDAD Y LA INFORMACION SOBRE LA TEMPERATURA. EL ASCENSOR PASA UNA BANDERA DE DECELERACION (13A, 13B) CUANDO SE APROXIMA AL SUELO. CUANDO LAS TEMPERATURAS EXCEDEN UNA TEMPERATURA DE REFERENCIA DADA, EL PUNTO NORMAL DE DECELERACION PASA DEL EXTREMO CONDUCTOR DE LA BANDERA DE DECELERACION (13A, 13B) A SU EXTREMO COLGANTE Y EL PUNTO REAL DE DECELERACION SE RETRASA EN RELACION CON EL EXTREMO COLGANTE DE LA BANDERA , SEGUN SEA LA VELOCIDAD DEL ASCENSOR Y LA TEMPERATURA DEL ACEITE. A TEMPERATURAS POR DEBAJO DE LA TEMEPRATURA DE REFERENCIA DADA, OCURRE LA DECELERACION DEL EXTREMO CONDUCTOR SIN RETRASO.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA EXAMINAR LA RECTITUD DE LOS RIELES DE GUIA DE UN ASCENSOR Y ENDEREZAR LAS DESVIACIONES, Y UN APARATO MEDIDOR.

    (05/1996)
    Inventor/es: SISSALA, MIKKO, EVANS, PETER. Clasificación: B66B7/02, G01B5/28.

    LA INVENCION DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA EXAMINAR LA RECTITUD DE RIELES GUIA DE UN ASCENSOR Y PARA ENDEREZAR LAS DESVIACIONES DE LOS RAILES, UN APARATO PARA MEJORAR EL PROCEDIMIENTO Y UN APARATO MEDIDOR. LOS RAILES GUIA DE UN ASCENSOR SE INSPECCIONAN POR MEDIO DE UN APARATO MEDIDOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DEL RAIL , COMPRENDIENDO DICHO MEDIDOR DOS GUIAS SITUADAS SUCESIVAMENTE A LO LARGO DEL RAIL GUIA Y APOYANDO EN EL RAIL COMO SU CARA DE TOPE, MIDIENDO LA DISTANCIA DEL RAIL GUIA ENTRE LAS GUIAS POR MEDIO DEL DISPOSITIVO MEDIDOR . LAS DESVIACIONES DETECTADAS SE ENDEREZAN Y LAS AREAS ENDEREZADAS SE EXAMINAN POR MEDIO DEL DISPOSITIVO MEDIDOR.

  10. 10.-

    DETERMINACION DEL NUMERO DE PERSONAS QUE ENTRAN Y SALEN DE UN CAMARIN DE ASCENSOR.

    (12/1995)
    Inventor/es: SIIKONEN, MARJA-LEENA, ROSCHIER, NILS-ROBERT. Clasificación: B66B1/34.

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL NUMERO DE TRASLADOS DE PASAJEROS DE UN CAMARIN DE ASCENSOR EN BASE A LOS DATOS DE CARGA DEL CAMARIN. EL PROCEDIMIENTO DE LA INVENCION COMPRENDE LA MEDICION CONTINUA DE LA CARGA DEL CAMARIN DURANTE LA PARADA, LA DEPURACION DE LOS DATOS DE MEDICION, LA GRABACION DE LOS CAMBIOS DE CARGA QUE TIENEN LUGAR DURANTE LAS PARADAS Y LA DETERMINACION DEL NUMERO DE PERSONAS QUE HAYAN ENTRADO O SALIDO DEL CAMARIN DEL ASCENSOR, EN BASE A DICHOS CAMBIOS. EL APARATO CONTIENE UN CONVERTIDOR A/D PARA CONVERTIR LOS DATOS DE CARGA EN FORMA DIGITAL Y UNA UNIDAD DE GRABACION Y CALCULO SITUADA EN EL SISTEMA DE CONTROL DEL ASCENSOR Y CONECTADA A LA SALIDA DEL CONVERTIDOR A/D CON EL FIN DE DETECTAR Y CONTAR LOS CAMBIOS DE LA CARGA.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA PROTEGER UNA RED DE TRANSMISION DE DATOS.

    (12/1995)
    Inventor/es: JUNTUNEN, ASKO, LEPPANEN, HEIKKI, SELIN, KIMMO. Clasificación: H04B3/46, H04B3/60.

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA PROTEGER UNA RED DE TRANSMISION DE DATOS QUE COMPRENDE UN BUS DE SEÑALES PROVISTO DE IMPEDANCIAS DE TERMINAL (R1, R2) Y DE DISPOSITIVOS DE SEÑAL CONECTADOS AL BUS. PARA PROTEGER LA RED, SE CONTROLA LA TENSION EN EL BUS, CONECTANDOSE EL BUS A TRAVES DE IMPEDANCIAS (R1, R2) A LA TENSION DE SUMINISTRO (+VIN) Y A TIERRA DE LA SEÑAL (GND), SE MIDE LA IMPEDANCIA DEL BUS POR MEDIO DE UN PULSO DE PRUEBA ENVIADO AL BUS Y SE INHIBE EL SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD PROVENIENTE DEL SUMINISTRO DE TENSION (+VIN) EN AL MENOS LOS DISPOSITIVOS DE SEÑAL SI LA TENSION O LA IMPEDANCIA O AMBAS SE ENCUENTRAN FUERA DE LOS LIMITES DE TOLERANCIA.

  12. 12.-

    ELEVADOR HIDRAULICO.

    (11/1995)
    Inventor/es: PELTO-HUIKKO, RAIMO. Clasificación: B66B9/04.

    ELEVADOR HIDRAULICO QUE CONSTA DE UN CARRO ELEVADOR QUE VIAJA VERTICALMENTE EN UN EJE DE ELEVADOR, UN ACCIONADOR HIDRAULICO, POR EJEMPLO UN CILINDRO DE ELEVACION , QUE MUEVE EL CARRO ELEVADOR BIEN DIRECTAMENTE O POR MEDIO DE UN CABLE DE ELEVACION , ESTANDO SITUADO EL CILINDRO DE ELEVACION EN UN LADO DEL EJE DEL ELEVADOR, CON SU PISTON MOVIL CONECTADO AL CARRO ELEVADOR BIEN DIRECTA O INDIRECTAMENTE, ESTANDO PROVISTO EL CARRO ELEVADOR DE UN CABLE DE COMPESACION QUE PASA A TRAVES DE LAS POLEAS DEL CABLE Y QUE SIRVE PARA ALCANZAR UNA SUSPENSION CENTRADA DEL CARRO, ESTANDO CONECTADAS DICHO CABLE DE COMPENSACION Y EL PISTON DEL CILINDRO DE ELEVACION A UN COMPENSADOR QUE DETERMINA LA FUERZA DEL CABLE DE COMPENSACION EN RELACION A LA FUERZA DE ELEVACION. EL COMPENSADOR ESTA SITUADO EN UN LADO DEL EJE DEL ELEVADOR, PREFERIBLEMENTE AL LADO O DEBAJO DEL CILINDRO DE ELEVACION.

  13. 13.-

    ENGRANAJE DE SEGURIDAD DE DOBLE LADO.

    (10/1995)
    Inventor/es: DE JONG, JOHANNES. Clasificación: B66B5/22.

    SE PRESENTA UN ENGRANAJE DE SEGURIDAD POR EJEMPLO PARA UN CARRO ELEVADOR O UN CONTRAPESO, QUE COMPRENDE AL MENOS UNA CAMARA DE CUÑA Y AL MENOS UNA CUÑA DE TRABAJO QUE ACTUA SOBRE UN RAIL DE GUIA DEL ELEVADOR Y QUE SE ACTIVA POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION. PARA CADA CUÑA DE TRABAJO, EL ENGRANAJE DE SEGURIDAD TIENE AL MENOS UNA CONTRACUÑA QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LAS SUPERFICIES DE GUIA (14 Y 39) DISPUESTAS EN LA CAMARA DE CUÑA . LA CONTRACUÑA DE UNA CUÑA DE TRABAJO SE ENCUENTRA EN EL MISMO LADO DEL RAIL DE GUIA QUE LA CUÑA DE TRABAJO EN CUESTION.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA TENSION CONTINUA DE UN RECTIFICADOR.

    (09/1995)
    Inventor/es: TUUSA, HEIKKI, OLLILA, JAAKKO. Clasificación: H02M7/219.

    PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA T.C. DE UN PUENTE RECTIFICADOR MODULADO DE AMPLITUD DE IMPULSO CONTROLADO POR COMPONENTES DE SEMICONDUCTOR AUTO-CONMUTADOS (T1-T6) Y PROVISTO CON BOBINAS FILTRADORAS (L), EN LAS QUE SON MEDIDAS LOS PROCEDIMIENTOS DE LAS TENSIONES FASE (ER, ES, ET) DE LOS CONDUCTOS DE TRES FASES SUMINISTRADORES (L1, L2, L3) Y LA TENSION CONTINUA (UDC) DEL RECTIFICADOR. LAS REFERENCIAS DE MODULACION (UMR, UMS, UMT) NECESARIAS PARA LA MODULACION DE AMPLITUD DE IMPULSO SON PRODUCIDAS UTILIZANDO CURVAS DE SENOS PURAS Y COSENOS SINCRONIZADAS CON LOS CONDUCTOS DE TENSION, CON VECTORES LOCALIZADOS FORMADOS DESDE ELLAS O CON COMPONENTES DE DICHOS VECTORES POR MEDIO DE UN BUCLE DE FASE CERRADA (PLL2) . LA REGULACION SE EFECTUA EN UN SISTEMA CORDINADO UNIDO AL VECTOR LOCALIZADO (E) DE LAS TENSIONES DE CONDUCTORES.

  15. 15.-

    METODO DE ASIGNAR IDENTIFICADORS DE MENSAJES EN LA RED DE TRANSMISION DE DATOS DE UN SISTEMA DE ASCENSORES.

    (07/1995)
    Inventor/es: LAMBERG, LAURI. Clasificación: B66B1/34, H04L12/40, B66B3/02.

    SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LOS IDENTIFICADORES DE MENSAJES EN UNA RED DE TRASMISION DE DATOS CAN DE UN SISTEMA ELEVADOR DONDE LOS IDENTIFICADORES DE MENSAJES SON UTILIZADOS EN LA TRASMISION DE MENSAJES. UN NODO CONTROLA LA TRASMISION DE DATOS QUE TIENEN LUGAR EN LA RED Y ALMACENA LOS OTROS IDENTIFICADORES DE MENSAJES EN USO EN LA RED . CUANDO SE SELECCIONA UN IDENTIFICADOR DE MENSAJE, EL NODO HACE USO DE UN NUMERO ALEATORIO PARA SELECCIONAR UN IDENTIFICADOR EN UNA TABLA DE IDENTIFICACION.

  16. 16.-

    VALVULA DE CONTROL PARA UN ELEVADOR HIDRAULICO.

    (06/1995)
    Inventor/es: PELTO-HUIKKO, RAIMO. Clasificación: B66B1/04.

    VALVULA DE CONTROL PARA UN ELEVADOR HIDRAULICO PROVISTO DE UN OBTURADOR DE REGULACION DE VELOCIDAD QUE SE MUEVE CON EL FLUJO DEL FLUIDO HIDRAULICO Y CUYA POSICION DETERMINA EL FLUJO DEL FLUIDO HIDRAULICO A EL CILINDRO DE ACCIONAMIENTO DEL ELEVADOR, Y DE UN SISTEMA DE CANAL HIDRAULICO QUE FORMA UN CIRCUITO CERRADO. UN PROBLEMA DE LOS ELEVADORES HIDRAULICOS, ES QUE CUANDO EL ELEVADOR ESTA LLEGANDO A SU PUNTO DE PARADA, ES DIFICIL LLEVAR A CABO UNA DECELERACION CONSTANTE INDIFERENTE A LAS VARIACIONES DE LA TEMPERATURA DEL FLUIDO HIDRAULICO. LA INVENCION RESUELVE ESTE PROBLEMA, YA QUE EL SISTEMA DE CANAL HIDRAULICO ESTA PROVISTO DE UN COMPONENTE DE RESISTENCIA DE FLUJO COLOCADO CERCA DE CUALQUIER EXTREMO DEL OBTURADOR DE REGULACION DE VELOCIDAD, VARIANDO LA FIJACION DE DICHO COMPONENTE SEGUN LA TEMPERATURA DEL FLUIDO HIDRAULICO.

  17. 17.-

    VALVULA DE CONTROL PARA UN ELEVADOR HIDRAULICO.

    (06/1995)
    Inventor/es: PELTO-HUIKKO, RAIMO. Clasificación: B66B1/04.

    VALVULA DE CONTROL PARA UN ELEVADOR HIDRAULICO, PROVISTO DE UN OBTURADOR DE REGULACION DE VELOCIDAD QUE SE MUEVE CON EL FLUJO DEL FLUIDO HIDRAULICO Y CUYA POSICION DETERMINA EL FLUJO DEL FLUIDO HIDRAULICO EN EL CILINDRO DE ACCIONAMIENTO DEL ELEVADOR. EN CADA EXTREMO DEL OBTURADOR DE REGULACION DE VELOCIDAD, LA VALVULA ESTA CONECTADA A UN SISTEMA DE CANALES HIDRAULICOS EN EL QUE FLUYE EL FLUJO HIDRAULICO Y QUE COMUNICAN CON EL CIRCUITO HIDRAULICO PRINCIPAL. AL LADO DE UNA MARIPOSA , SE CONECTA UN CANAL ADICIONAL AL SISTEMA DE CANAL HIDRAULICO , ESTANDO PROVISTO DICHO CANAL DE UN COMPONENTE DE RESISTENCIA DE FLUJO QUE COMPRENDE UNA MARIPOSA CAPILAR.

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE RAILES DE GUIA PARA UN CARRO ELEVADOR O CONTRAPESO, Y UN SISTEMA DE MONTAJE DE REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.

    (03/1995)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE RAILES DE GUIAS PARA UN CARRO ELEVADOR O CONTRAPESO, EN EL QUE LOS RAILES DE GUIA SE UNEN A UNA VIGA INTERMEDIA COLOCADA TRANSVERSAL AL ARBOL O EJE DEL ELEVADOR, ESTANDO LA CITADA VIGA UNIDA, AL MENOS EN UNO DE SUS EXTREMOS, A PAREDES OPUESTAS DEL ARBOL DEL ELEVADOR, Y A UN SISTEMA DE MONTAJE QUE REALIZA EL PROCEDIMIENTO. POR LO MENOS DOS PLACAS DE ACERO , O EQUIVALENTES, ESTAN COLOCADAS EN OPOSICION, SOBRE LADOS VERTICALES DE LA VIGA INTERMEDIA, EXTENDIENDOSE LOS MARGENES SUPERIOR E INFERIOR DE LAS PLACAS ALGO POR ENCIMA Y POR DEBAJO DE LA VIGA INTERMEDIA . LAS PLACAS...

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA REFERENCIA DE VELOCIDAD DE UN MOTOR DE ROTOR EN CORTOCIRCUITO CONTROLADO MEDIANTE EL VOLTAJE.

    (02/1995)
    Inventor/es: SUUR-ASKOLA, SEPPO, LEHTONEN, TIMO. Clasificación: H02P5/402.

    SE PRESENTA UN PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA REFERENCIA DE VELOCIDAD DE UN MOTOR DE ROTOR EN CORTO CIRCUITO DE UN ELEVADOR ALIMENTADO MEDIANTE UN CONVERSOR DE VOLTAJE PROVISTO CON CONMUTADORES SEMICONDUCTORES. LA REFERENCIA DE VELOCIDAD SE REGULA USANDO UNA SEÑAL DE CORRECCION DE REFERENCIA DE VELOCIDAD (CORR) QUE AJUSTA LA REFERENCIA DE VELOCIDAD HASTA UN VALOR EN EL CUAL EL ANGULO DE DISPARO DE LOS CONMUTADORES DE ESTADO SOLIDO SE CORRESPONDA AL PUNTO CERO DE LA CORRIENTE SINUSOIDAL DEL MOTOR.

  20. 20.-

    METODO Y APARATOS PARA LA MEDICION Y AJUSTE DE UN SISTEMA DE ELEVADORES.

    (11/1994)
    Inventor/es: KAHKIPURO, MATTI, OVASKA, SEPPO. Clasificación: B66B5/00.

    METODO Y APARATOS PARA LA MEDICION Y AJUSTE DE UN SISTEMA DE ELEVADORES QUE CONSTA POR LO MENOS DE UN ELEVADOR QUE CONSISTE EN UN CAMARIN DEL ASCENSOR Y SU EQUIPO DE CONTROL Y ACCIONAMIENTO . EL MTODO UTILIZA POR LO MENOS UN ORDENADOR CONECTADO AL SISTEMA. EL SISTEMA DE ELEVADORES SE MIDE Y AJUSTA UTILIZANDO MEDICION VIRTUAL Y ELEMENTOS DE AJUSTE QUE FUNCIONAN MEDIANTE PROGRAMAS DEL ORDENADOR.

  21. 21.-

    UNIDAD INDICADORA DEL SUELO Y LA DIRECCION PARA UN ASCENSOR.

    (10/1994)
    Inventor/es: AHLSKOG, OLOF. Clasificación: B66B3/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD INDICADORA DEL SUELO Y LA DIRECCION PARA UN ASCENSOR, COMPRENDIENDO UN ALOJAMIENTO CON UN PANER COVERTOR Y UN PANEL INDICADOR QUE CONSISTE EN UN EXHIBIDOR MATRIZ DE PUNTOS . DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA UNIDAD ESTA PROVISTA CON UN MICROPROCESADOR , EN CUYA MEMORIA LOS SIMBOLOS QUE HAN DE SER EXHIBIDOS EN LA MATRIZ DE PUNTOS, SON ALMACENADOS, Y CON UN SELECTOR QUE SIRVE PARA INFORMAR AL MICROPROCESADOR SOBRE LA POSICION OPERACIONAL DE LA UNIDAD.

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FRENAR UN MOTOR DE INDUCIDO DE BARRAS DE UN ELEVADOR ALIMENTADO POR UN CONVERSOR DE FRECUENCIA EN SITUACIONES DE AVERIA.

    (08/1994)
    Inventor/es: HAKALA, HARRI. Clasificación: H02P3/24, B66B1/30.

    SE PRESENTA UN PROCEDIMIENTO Y UN APARATO PARA FRENAR UN MOTOR DE INDUCIDO DE BARRAS DE UN ELEVADOR ALIMENTADO POR UN CONVERSOR DE FRECUENCIA EN SITUACIONES DE AVERIA QUE USA CORRIENTE CONTINUA SUMINISTRADA DESDE UNA FUENTE DE VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA . EN EL PROCEDIMIENTO, LA CORRIENTE EN AL MENOS UNA DE LAS FASES DEL MOTOR Y LA VELOCIDAD ROTACIONAL DEL MOTOR SE MIDEN, Y EL SUMINISTRO DE CORRIENTE CONTINUA SE CONTROLA POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO CONMUTADOR (K1). CUANDO LA VELOCIDAD DEL ELEVADOR EXCEDE EL VALOR CORRESPONDIENTE AL DESLIZAMIENTO NOMINAL Y LA CORRIENTE DEL MOTOR ES INFERIOR A LA CORRIENTE MAGNETIZADORA NOMINAL, EL DISPOSITIVO DE CONMUTACION CONECTA LA CORRIENTE CONTINUA DE LA FUENTE DE VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA AL MOTOR.

  23. 23.-

    COLOCACION DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA UN ASCENSOR.

    (02/1994)
    Inventor/es: ALASENTIE, PENTTI. Clasificación: B66B9/02.

    UN ASCENSOR QUE COMPRENDE UN CAMARIN DE ASCENSOR QUE VIAJE EN UN EJE DEL ASCENSOR , AL MENOS UN CARRIL GUIA VERTICAL, UNA UNIDAD DE CONTROL PARA SUPERVISAR EL ELEVADOR, UNA MAQUINA DE ARRASTRE PARA TRASLADAR EL CAMARIN DEL ASCENSOR Y UN MEDIO PARA TRANSMITIR LA ALIMENTACION DE ARRASTRE DESDE LA MAQUINA AL CAMARIN DEL ASCENSOR. EL INVENTO FUNCIONA DE TAL FORMA QUE LA MAQUINA DE ARRASTRE Y LA UNIDAD DE CONTROL DEL ELEVADOR SE COLOCAN EN UN ESPACIO EXISTENTE JUNTO AL EJE DEL ASCENSOR DEBAJO DEL DESCANSILLO INFERIOR, MEDIANTE EL CUAL DICHO ESPACIO SE CUBRE EN LA PARTE SUPERIOR MEDIANTE UNA ESTRUCTURA DE TAPA QUE SE PUEDE ABRIR.

  24. 24.-

    SISTEMA DE PUERTA CORREDIZA PARA UN ASCENSO

    (01/1994)
    Inventor/es: KARLSSON, BENGT-AKE. Clasificación: B66B13/12.

    EL INVENTO ES UN SISTEMA DE PUERTA CORREDIZA PARA UN ASCENSOR. EN EL SISTEMA, CADA PISO ESTA PROVISTO DE UNA O VARIAS PUERTAS CORREDIZAS QUE, CON RESPECTO AL POZO DEL ASCENSOR, ESTAN SITUADAS EN EL LADO EXTERNO A LA APERTURA DE LA PUERTA DEL DESCANSILLO. LAS PUERTAS CORREDIZAS DE CADA PISO ESTAN ACCIONADAS POR MEDIOS MECANICOS MONTADOS EN EL CAMARIN DEL ASCENSOR Y SE ACOPLAN A LA PUERTA RESPECTIVA CUANDO EL ASCENSOR SE DETIENE EN UN PISO . LOS MEDIOS MECANICOS DEL CAMARIN DEL ASCENSOR CONSTAN DE UN MOTOR DOTADO DE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE POLEA O RUEDA Y CADENA QUE COMPRENDE UN ENGANCHE CONCEBIDO PARA ACOPLARSE A UN CABLE CONECTADO A LAS PUERTAS CORREDIZAS, DE MODO QUE LAS PUERTAS SE ABREN Y CIERRAN POR ACCION DEL MECANISMO DE LA POLEA O LA RUEDA Y CADENA ALREDEDOR DE LAS RUEDAS DE DICHO MECANISMO DE POLEA O RUEDA Y CADENA EN UNA DETERMINADA DISTANCIA.

  25. 25.-

    PUERTA TELESCOPICA VERTICAL PARA CABINA DE ASCENSOR Y DE MONTACARGAS

    (03/1993)
    Inventor/es: GUEGAN, CLAUDE, MAI, JEAN-PIERRE, VIGOUROUX, GILBERT. Clasificación: E05F15/16, B66B13/24, B66B13/06.

    PUERTA DESLIZANTE VERTICAL CON TRES HOJAS , UNA HOJA RAPIDA INFERIOR , UNA HOJA INTERMEDIA Y UNA HOJA LENTA SUPERIOR . LAS TRES HOJAS SE RETIRAN SIMULTANEAMENTE HACIA ARRIBA EN UNA PARTE SUPERIOR FIJA QUE SOBREPASA POR ENCIMA DE LA CABINA CUANDO SE ABRE GRACIAS A UN OPERADOR DE MANIOBRA Y EQUILIBRADO. SE CARACTERIZA PORQUE ESTE OPERADOR TIENEN UN PRIMER CABLE FLEXIBLE PRINCIPAL REENVIADO POR UNAS POLEAS Y UNIENDO LA HOJA RAPIDA A UN CONTRAPESO , UN SEGUNDO CABLE FLEXIBLE PRINCIPAL UNIDO A LA HOJA INTERMEDIA , POR UNA GARRUCHA CON TRES TALLOS Y AL MISMO CONTRAPESO POR UNA GARRUCHA CON DOS TALLOS Y UN TERCER CABLE FLEXIBLE PRINCIPAL UNIDO A LA HOJA LENTA POR UNA GARRUCHA CON TRES TALLOS Y UNIDO DIRECTAMENTE AL MISMO CONTRAPESO . LA MANIOBRA DEL CONJUNTO DE LAS TRES HOJAS SE EFECTUA POR ACCION SOBRE EL PRIMER CABLE PRINCIPAL.

  26. 26.-

    ASCENSOR.

    (12/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: HAAHTIKIVI, KARI, SILVOLA, REIJO. Clasificación: B66B7/06.

    ASCENSOR. UN ASCENSOR QUE COMPRENDE UN POZO DE ASCENSOR CON CARRILES DE GUIA SOBRE LOS CUALES SE MUEVEN EL CAMARIN DEL ASCENSOR Y SU CONTRAPESO , LOS CABLES DE LOS QUE VAN SUSPENDIDOS EL CAMARIN Y EL CONTRAPESO, Y UNA ROLDANA DE TRACCION CUYO MOVIMIENTO SE TRANSMITE AL CAMARIN Y AL CONTRAPESO POR MEDIO DE LOS CABLES . PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE TRNSPORTE DEL ASCENSOR CON RELACION AL VOLUMEN DEL POZO, LA LONGITUD DE LOS CARRILES PREVISTA PARA EL RECORRIDO DEL CONTRAPESO ES MENOR QUE LA LONGITUD DE LOS CARRILES PREVISTA PARA EL RECORRIDO DEL CAMARIN DEL ASCENSOR.

  27. 27.-

    PUERTA PARA CABINA DE MONTACARGAS.

    (12/1990)
    Inventor/es: MAI, JEAN-PIERRE, VIGOUROUX, GILBERT. Clasificación: B66B13/08.

    PUERTA PARA CABINA DE ASCENSOR O MONTACARGAS, CARACTERIZADA PORQUE LOS DOS RAILES SE HALLAN SUPERPUESTOS EN UN PLANO VERTICAL Y BASTANTE SEPARADOS, PORQUE DOS DE LOS TRINEOS SON EXTERIORES Y LOS OTROS DOS INTERIORES, Y PORQUE LOS CUATRO TRINEOS VAN ALTERNADOS, DE FORMA QUE LOS DOS TRINEOS RAPIDOS ESTEN OPUESTOS PARA PODER CRUZARSE EN POSICION DE CIERRE Y QUE CADA TRINEO LENTO ESTE OPUESTO AL RAPIDO QUE TENGA EL MISMO SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO PARA PODER CRUZARSE CON EL QUE SE ENCUENTRA EN POSICION DE APERTURA.

  28. 28.-

    PUERTA TELESCOPICA PARA CABINA DE ASCENSOR.

    (11/1990)
    Inventor/es: PREGLIASCO, ANDRE, GUEGAN, CLAUD. Clasificación: B66B13/30.

    DICHAS PUERTAS, LLEVAN UNAS PUERTAS DE APOYO BLOQUEADAS POR UNAS CERRADURAS CON MANDO DE MANIOBRA POR RODILLO CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE ESTA PUERTA ESTA FORMADA POR TRES PANELES, EN LA QUE UN PANEL LATERAL AISLADO SITUADO DEL LADO DE LAS CERRADURAS Y QUE SE ABRE POR DESPLAZAMIENTO HACIA EL EXTERIOR ; UN PANEL LATERAL TELESCOPICO DEL LADO OPUESTO Y QUE SE ABRE IGUALMENTE POR DESPLAZAMIENTO HACIA EL EXTERIOR Y UN PANEL CENTRAL QUE SE ABRE POR DESPLAZAMIENTO CON RESPECTO AL PANEL LATERAL TELESCOPICO AL MISMO TIEMPO QUE ESTE ULTIMO SE DESPLAZA RESPECTO A LA CABINA. APLICACION: TRANSFORMACION DE ASCENSORES DE PARED LISA.

  29. 29.-

    MAQUINA DE ASCENSOR.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: HEIKKINEN, URHO. Clasificación: B66B11/04.

    MAQUINA DE ASCENSOR CONSISTENTE EN UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO , UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO IMPULSADO POR EL MOTOR, UN CONJUNTO DE ENGRANAJE PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR, UN FRENO Y UNA POLEA DE TRACCION QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DEL CAMARIN DEL ASCENSOR Y A UN CONTRAPESO POR MEDIO DE CABLES, ESTANDO SOPORTADO EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO EN SUS EXTREMOS POR MEDIO DE UNOS COJINETES, UNO DE LOS CUALES ESTA CONSTITUIDO POR EL DENTADO ENTRE EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO Y UNA O MAS RUEDAS DENTADAS INTERMEDIAS PERTENECIENTES AL CONJUNTO DE ENGRANAJE. EN LA MAQUINA DE ASCENSOR DEL INVENTO, EL CONJUNTO DE ENGRANAJE ESTA SITUADO DENTRO DE LA POLEA DE TRACCION Y LA DISPOSICION DE APOYO EN UN EXTREMO DEL ARBOL DE ACCIONAMIENTO COMPRENDE UN COJINETE AUTOADAPTABLE Y UN ACOPLAMIENTO AUTOADAPTABLE ENTRE EL MOTOR Y EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO.

  30. 30.-

    MAQUINA DE ASCENSOR.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: HEIKKINEN, URHO. Clasificación: B66B11/04.

    MAQUINA DE ASCENSOR QUE CONSISTE EN UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO , UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO IMPULSADO POR EL MOTOR, UNA POLEA DE TRACCION QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO AL CAMARIN DEL ASCENSOR POR MEDIO DE CABLES , Y UN CONJUNTO DE ENGRANAJE PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR PARA LA POLEA DE TRACCION. LAS MAQUINAS DE ASCENSOR EXISTENTES QUE UTILIZAN ENGRANAJES DE REDUCCION DENTADOS SON EN GENERAL BASTANTE RUIDOSAS Y VOLUMINOSAS. EL PRESENTE INVENTO RESUELVE ESTE PROBLEMA PORQUE EL CONJUNTO DE ENGRANAJE ESTA SITUADO DENTRO DE LA POLEA DE TRACCION , EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO ATRAVIESA LA POLEA DE TRACCION Y EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO ESTA ACOPLADO A UN EXTREMO DEL ARBOL DE ACCIONAMIENTO , MIENTRAS QUE EL FRENO ESTA MONTADO EN EL OTRO EXTREMO EN EL LADO OPUESTO DE LA POLEA DE TRACCION.

  31. 31.-

    SISTEMA DE SUSPENSION PARA LOS CABLES DE UN ASCENSOR.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: HEIKKINEN, URHO. Clasificación: B66B11/08.

    SISTEMA DE SUSPENSION PARA LOS CABLES DE UN ASCENSOR. SISTEMA DE SUSPENSION PARA LOS CABLES DE UN ASCENSOR, COMPRENDIENDO LA MAQUINA DEL ASCENSOR AL MENOS UNA BANCADA , UN MOTOR FIJADO A LA BANCADA , UN ARBOL DEL MOTOR, UNA ROLDANA DE TRACCION MONTADA EN EL ARBOL DE MODO QUE SU PLANO DE ROTACION ESTE INCLINADO CON RELACION AL PLANO VERTICAL, Y AL MENOS UNA POLEA DESVIADORA , CORRIENDO LOS CABLES DE SUSPENSION EN DICHO SISTEMA DE SUSPENSION DESDE EL CAMARIN DEL ASCENSOR HASTA LA ROLDANA DE TRACCION A LO LARGO DE UNA RUTA QUE SE EXTIENDE ENTRE LA ROLDADA DE TRACCION Y LA POLEA DESVIADORA. EL INVENTO PROPONE UNA SUSPENSION PARA CABLES EN LA QUE LA ROLDANA DE TRACCION HA SIDO GIRADA EN SENTIDO LATERAL, ALREDEDOR DE LA LINEA VERTICAL QUE PASA POR SU CENTRO, EN LA MAGNITUD DE UN ANGULO ESENCIALMENTE IGUAL AL ANGULO DE INCLINACION DE LA ROLDANA DE TRACCION CON RELACION AL PLANO VERTICAL.

  32. 32.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION DE EXCITADORES DE SALIDA CONTRA SOBRECARGAS Y CORTACIRCUITOS.

    (04/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: JUNTUNEN, ASKO. Clasificación: H02H3/08, H02H7/20.

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION DE EXCITADORES DE SALIDA CONTRA SOBRECARGAS Y CORTOCIRCUITOS, EN DONDE SE UTILIZA UN CIRCUITO QUE FUNCIONA A VARIOS NIVELES DE TENSION DE CONTROL Y EN DONDE AL MENOS UN EXCITADOR DE SALIDA (Q31, Q41) ES CONTROLADO EN UNA SITUACION NORMAL POR UN VALOR DE REFERENCIA (BVD) AJUSTADO INDEPENDIENTEMENTE DE UN CONTROL EXTERNO (I1-I7), MIENTRAS QUE EN UNA SITUACION DE CORTOCIRCUITO O SOBRECARGA EL EXCITADOR RECIBE UNA TENSION DE CONTROL DURANTE CORTOS INSTANTES SOLAMENTE, Y EN DONDE EL VALOR DE REFERENCIA COMIENZA A DECAER RAPIDAMENTE CUANDO LA CORRIENTE DE CARGA DEL EXCITADOR DE SALIDA EXCEDE DE UN LIMITE ESTABLECIDO.