24 patentes, modelos y diseños de KOLBENSCHMIDT AKTIENGESELLSCHAFT

  1. 1.-

    COJINETE DE FRICCION.

    (08/2000)
    Inventor/es: MULLER, MANFRED, BICKLE, WOLFGANG, STORCH, THOMAS, RUBEL, HERBERT. Clasificación: F16C11/04, E05D5/14, F16C17/10.

    UN APOYO DE COJINETE LISO PARA DOS PARTES DE ELEMENTO SIN CONTACTO, QUE SE UNEN POR MEDIO DE UN PERNO, EN UNA ARTICULACION DE GIRO PLANA PARA PUERTAS Y TRAMPILLAS, SE COMPONE DE UN MATERIAL DESLIZANTE SUJETO MEDIANTE ADAPTACION DE PRESIONADO EN LA PERFORACION DE UNA PARTE DEL ELEMENTO. PARA EVITAR LA ABRASION DE LA LACA SE DISPONE DE UN CASQUILLO CON BORDE EN AMBOS LADOS DE LA PERFORACION.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO ANTICHOQUE DE SACO DE GAS

    (05/1996)
    Inventor/es: KREUZER, MARTIN. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.

    EN EL VOLANTE Y SALPICADERO DE CAMIONES QUE SE LES PUEDE INTEGRAR CON DISPOSITIVO ANTICHOQUE DE SACO DE GAS SE TRATA DE UN SACO DE GAS PLEGADO, EL PORTAGENERADOR CONECTADO A ESTE QUE RECOGE EL GENERADOR DE GAS DE MATERIA SOLIDA Y LA TAPA QUE CUBRE EL SACO DE GAS, COGIDA AL SOPORTE DEL GENERADOR, DE PLASTICO ELASTICO. PARA ALCANZAR EL MINIMO PESO POSIBLE, EL PORTAGENERADOR ES DE TERMOPLASTICO ROBUSTECIDO CON MANTA DE VIDRIO.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTICOLISION.

    (04/1996)
    Inventor/es: KREUZER, MARTIN, BARRENSCHEEN, FRANK. Clasificación: B60R21/20.

    EN UN DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTICOLISION, PARA EL LADO DEL ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR EN UN VEHICULO, CON UNA UNIDAD DE BOLSA DE GAS INCORPORADA EN UNA ABERTURA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS , COMPUESTO DE UN SACO DE GAS PLEGADO, HINCHABLE, SOBRE EL SACO DE GAS SE ENCUENTRA UNA CUBIERTA DE UNA CAPA ELASTICA DE MATERIAL SINTETICO, DIVIDIDA A LO LARGO DE UNA LINEA TEORICA DE ROTURA EN UNA SECCION EN FORMA DE BISAGRA EN LA ZONA DE PLEGADO , ABATIBLE HACIA EL BORDE SUPERIOR Y HACIA EL BORDE INFERIOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . PARA QUE LA CUBIERTA PUEDA SER CONFORMADA DE FORMA CONCAVA, SE HA INCRUSTADO EN LA CAPA ELASTICA DE MATERIAL SINTETICO UNA CAPA DE ARMADURA , DE UNA INCLUSION RETICULAR DE PLASTICO DURO, Y LA CAPA DE ARMADURA ESTA DOTADA EN LA ZONA DE PLEGADO DE UN DOBLEZ.

  4. 4.-

    CONSTRUCCION DE UN EMBOLO REFRIGERADO POR ACEITE PARA MOTORES DIESEL.

    (01/1996)
    Inventor/es: REIPERT, PETER, DR., GRIESBACH, KLAUS. Clasificación: F02F3/22, F02F3/20.

    EN UN EMBOLO REFRIGERADO CON ACEITE PARA MOTORES DIESEL SE APUNTALA EN LAS SUPERFICIES COLOCADAS UNA ENCIMA DE OTRA EL CUERPO DEL EMBOLO Y LA SUPERFICIE DEL EMBOLO SOBRE UNA SUPERFICIE DE SEPARACION Y SE ARRIOSTRAN UNA CON OTRA A TRAVES DE TORNILLOS . LAS ESCOTADURAS DE FORMA DE TALADRO CIEGO QUE CORREN RADIALMENTE HACIA FUERA SE EXTIENDEN DE FORMA OBLICUA FRENTE A LA SUPERFICIE DE SEPARACION DESDE UNA CAMARA REFRIGERANTE QUE SE ENCUENTRA ENTRE EL CUERPO DEL EMBOLO Y SU SUPERFICIE HASTA DENTRO DE LA ZONA COLOCADA DETRAS DEL MALLETE DE FUEGO Y DEL REBORDE DE LA SUPERFICIE DEL EMBOLO. PARA MEJORAR EL PASO DE CALOR DEL EMBOLO EN EL ACEITE REFRIGERANTE LAS ESCOTADURAS POSEEN EN SU SECCION TRANSVERSAL LA FORMA DE UN AGUJERO OBLONGO.

  5. 5.-

    CILINDRO INDIVIDUAL.

    (01/1996)
    Inventor/es: SICK, GEORG, DR., EVERWIN, PETER, DUVE, HANS HEINRICH. Clasificación: B22D19/14, B22D19/00, F16J10/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CILINDRO INDIVIDUAL: QUE SE EMPLEA EN UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA: NO TIENE MANGUITO: SE OBTIENE POR FUNDICION: SE COMPONE A BASE DE ALEACION DE ALUMINIO: SE CONFORMA CON GRANOS DE SILICIO INCRISTADOS EN LA MATRIZ DE ALUMINIO DEL CILINDRO Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA REDUCIR CLARAMENTE LA ELABORACION MECANICA DE LA SUPERFICIE TOTAL DEL CILINDRO INDIVIDUAL, EL CILINDRO ES UN CUERPO DE FIBRAS DE ALEACCION DE ALUMINIO QUE LLEVAN INCRUSTADAS GRANOS DE SILICIO.

  6. 6.-

    VOLANTE.

    (01/1996)
    Inventor/es: KREUZER, MARTIN, GRIMM, MAXIMILIAN, KAUFER, HELMUT, PROF. DR. Clasificación: B62D1/04, B29C51/08.

    PARA CONSEGUIR UNA RIGIDEZ DE FUNCIONAMIENTO SUFICIENTE EN UN ESQUELETO DE VOLANTE CONFECCIONADO MEDIANTE INYECCION DE PLASTICO TERMOPLASTICO PARCIALMENTE CRISTALINO, EL ESQUELETO DEL VOLANTE POSEE UNA TEXTURA PRENSADA. EN ESTA ZONA LAS MOLECULAS ESTAN ALINEADAS VERTICALES A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA CORONA DEL VOLANTE.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE ENERGIA ELECTRICA Y DATOS EN VEHICULOS.

    (11/1995)
    Inventor/es: KREUZER, MARTIN, BOSSLER, HANS-JURGEN. Clasificación: B60R16/02.

    EN UN DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE ENERGIA ELECTRICA Y DATOS ENTRE EL LADO DEL VEHICULO Y EL LADO DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO, SE UTILIZA UN TRANSFORMADOR, COMPUESTO DE UN BOBINA ESTACIONARIA PRIMARIA Y UNA BOBINA SECUNDARIA , FIJADA AL ARBOL DE LA DIRECCION A PRUEBA DE GIROS. PARA LA TRANSMISION DE DATOS SE UTILIZA UN CONDENSADOR, QUE ESTA EJECUTADO EN EL LADO DEL VEHICULO, POR PISTAS CONDUCTORAS ESTACIONARIAS, ALREDEDOR DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION, Y OPUESTAMENTE EN EL LADO DE LA DIRECCION, DE PISTAS CONDUCTORAS (12',13'), ALREDEDOR DEL ARBOL DE LA DIRECCION A PRUEBA DE GIROS.

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICACION DE SOPORTES

    (07/1995)
    Inventor/es: MATUCHA, KARL-HEINZ, PFESTORF, HARALD, BRAUS, JURGEN. Clasificación: C22F1/00, F16C33/14, C23C14/16, F16C33/24.

    PARA FABRICACION DE SOPORTES PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLES SE LLEVA SOBRE UN CUERPO PORTADOR METALICO UNA CAPA DE METAL ANTIFRICCION COMPUESTA DE UNA MASA BASE CON PARTICULAS INSERTAS DE MATERIAL LUBRIFICANTE METALICO Y OXIGENO ALMACENADO CON UN CONTENIDO DE 0,005 A 1,05 DE MASA POR PULVERIZACION DE CATODOS. PARA PODER INCLINAR LA MICRODUREZA DE LAS CAPAS DE METAL ANTIFRICCION ESTA PREVISTO UN TRATAMIENTO DE CALOR ISOTERMICO A TEMPERATURAS DE 170 A 230 C.

  9. 9.-

    ELEMENTO DE CONSTRUCCION PARA LA ABSORCION DE ENERGIA.

    (06/1995)
    Inventor/es: DREFAHL, KLAUS. Clasificación: B60R19/34, F16F7/12, B62D1/19.

    UNA PIEZA DE MONTAJE PARA ABSORCION DE ENERGIA SE COMPONE PARA CONSEGUIR LAS CURVAS IDEALES CARACTERISTICAS DE LA FUERZA DE PRESION Y RECORRIDO DE UNA BARRA METALICA DEFORMABLE NO ELASTICA RECTA EN PROPORCION A SUS DIMENSIONES TRANSVERSALES BAJO LA CARGA DE COMPRESION QUE ACTUA AXIALMENTE EN DIRECCION AL EJE DEL MAYOR MOMENTO DE INERCIA, QUE TIENE AL MENOS UN DENTADO RECTO QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE A LA DIMENSION LONGITUDINAL DE UN COSTADO VERTICAL AL EJE DEL MAYOR MOMENTO DE INERCIA PRINCIPAL.

  10. 10.-

    PIEZA INCORPORADA PARA LA ABSORCION DE ENERGIA.

    (06/1995)
    Inventor/es: DREFAHL, KLAUS. Clasificación: F16F7/12, B62D1/19.

    UN ACCESORIO PARA ABSORCION DE ENERGIA PARA VOLANTES DE AUTOMOVILES CON CUBOS DE VOLANTE FIJOS EN LA CORONA DE VOLANTE, SE COMPONE DE VARIAS BARRAS METALICAS VARIABLES DE FORMA COLOCADAS COAXIALMENTE EN UN CIRCULO Y CONECTADAS EN SUS EXTREMOS FIJAMENTE UNAS CON OTRAS POR UN FLANCO METALICO. PARA CONSEGUIR UNA MEJOR CAPACIDAD DE ABSORCION DE ENERGIA, ESTAN PREVISTOS BAJO INFLUENCIA DE FUERZA DE PRESION ACTUANDO EN SENTIDO AXIAL EN DIRECCION DEL MAYOR MOMENTO DE PORTABILIDAD BARRAS METALAICAS QUE PUEDEN DOBLARSE EN AL MENOS UNO DE LOS LADOS DE ANCHURA QUE TRANSCURREN VERTICALMENTE AL EJE DEL MAYOR MOMENTO DE PORTABILIDAD Y FORMAN UN ANGULO RECTO CON EL RADIO DEL ACCESORIO PROVISTO CON UN DENTADO RECTO QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE A LA DIMENSION LONGITUDINAL.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO PARA APLICAR UNA CAPA DE DESGASTE A BASE DE FOSFATO SOBRE UNA CAPA METALICA ANTIFRICCION

    (06/1995)
    Inventor/es: PFESTORF, HARALD. Clasificación: C23C22/36, F16C33/12.

    PARA LOGRAR EN UN COJINETE DE FRICCION UNA DISTRIBUCION REGUOLAR DE LA CARGA SOBRE LA CAPA METALICA ANTIFRICCION, SE RECARGA LA CAPA METALICA ANTIFRICCION CON UNA CAPA DE FOSFATO UTILIZADA COMO CAPA DE DESGASTE. PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DEL COJINETE DE FRICCION FRENTE AL GRIPADO, LA CAPA DE DESGASTE SE CONFORMA EN UNA SOLUCION ACUOSA DE FOSFATACION, FORMADA POR UN 1,5 A 5,0 GL DE ZN; 12 A 24 G/L DE NA; 11 A 22 G/L DE P2O5; 17 A 33 G/L DE NO3; 16 A 30 G/L DE BF4; 20 A 39 G/L DE B(OH)3) Y 1,0 A 6,0 G/L DE FNA.

  12. 12.-

    COJIN DE GAS PARA UN SISTEMA INFLABLE.

    (01/1995)
    Inventor/es: KREUZER, MARTIN, BARRENSCHEEN, FRANK. Clasificación: B60R21/16, D03D1/02.

    LA INVENCION DESCRIBE UN COJIN DE GAS QUE SE EMPLEA EN SISTEMAS INFLABLES Y CONSISTE EN UN TEJIDO DE HEBRAS SINTETICAS CONSTRUIDO EN LIGAMENTOS DE TAFETAN Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA RETENER EN EL COJIN DE GAS LAS PARTICULAS SUELTAS DE LA COMBUSTION DE LAS CARGAS PROPULSORAS DEL GENERADOR DE GAS, LAS HEBRAS DEL TEJIDO EN LA PARTE INFERIOR DEL COJIN DE GAS PRESENTAN UNAS DIMENSIONES ENTRE 16 Y 23 CM Y UNA RESISTENCIA LA CONTRACCION SUPERIOR A 470 DTEX.

  13. 13.-

    ARMAZON DE LA RUEDA DIRECTRIZ O VOLANTE

    (04/1994)
    Inventor/es: DREFAHL, KLAUS. Clasificación: B62D1/04, C22C21/06.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN ARMAZON DE LA RUEDA DIRECTRIZ O VOLANTE, QUE ESTA FUNDIDO A PRESION, ESTA FORMADA BASICAMENTE POR UNA ALEACION DE ALUMINIO, CUYA COMPOSICION ES LA SIGUIENTE: DE 2,5 A 3,5% EN PESO DE MAGNESIO; DE 0,10 A 0,30% EN PESO DE SILICIO; DE 0,40 A 0,60% EN PESO DE HIERRO; DE 0,25 A 0,45% EN PESO DE MANGANESO; DE 0,015 A 0,05% EN PESO DE COBRE; DE 0,035 A 0,085% EN PESO DE CINC Y EL RESTO ALUMINIO Y TIENE ELEVADO RESISTENCIA A LA ROTURA Y UN ELEVADO ALARGAMIENTO A LA ROTURA.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO ANTICHOQUE DE SACO DE GAS

    (02/1994)
    Inventor/es: KREUZER, MARTIN. Clasificación: B60R21/20.

    EL DISPOSITIVO ANTICHOQUE DE SACO DE GAS COLOCADO EN EL VOLANTE O BIEN EN EL SALPICADERO DE CAMIONES, TIENE UNA TAPA UNIDA AL SOPORTE DE GENERADOR DE GAS DE PLASTICO ELASTICO CUYA TAPA TIENE LINEAS BIEN DEFINIDAS DE DONDE DEBE ROMPERSE Y CUYO MARCO CIRCULANTE SUJETO AL SOPORTE ESTA UNIDO A TRAVES DE LAS SECCIONES DE LA TAPA FORMADAS POR LAS LINEAS DE ROTURA EN FORMA DE CHARNELA. PARA RENUNCIAR A UN REARME LA TAPA SE HA HECHO DE UNA PIEZA POR SOPLADO DE ELASTOMERO TERMOPLASTICO.

  15. 15.-

    APOYO DESLIZANTE.

    (12/1991)
    Inventor/es: MATUCHA, KARL-HEINZ, PFESTORF, HARALD, BERGMANN, ERICH, DR., BRAUS, JURGEN, WINCIERZ, PETER, PROF. DR. Clasificación: C23C14/02, C23C14/06, F16C33/12.

    EN UN GRUPO DESLIZANTE, SOBRE UN SOPORTE METALICO SE DEPOSITA POR PULVERIZACION CATODICA UNA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO CONSTITUIDA POR UNA MATRIZ METALICA CON INCLUSIONES DE PARTICULAS Y DE OXIGENO. PARA MEJORAR LA RESISTENCIA FRENTE A ESFUERZOS DINAMICOS INTERMITENTES EN EL DOMINIO DE LA FRICCION DE FLUIDOS, EL CONTENIDO DE OXIGENO DE LA MATRIZ ES DE 0,5 A 2,0 % EN PESO, Y LAS PARTICULAS, CONSTITUIDAS POR UN MATERIAL DESLIZANTE CUYAS PROPIEDADES SON MEJORES QUE LAS DE LA MATRIZ TIENEN UN DIAMETRO CUYO VALOR MEDIO ES X < 0,8 MICRAS.

  16. 16.-

    VOLANTE DE SEGURIDAD

    (12/1991)
    Inventor/es: WERNER, HERIBERT, KREUZER, MARTIN, GROTHE, KLAUS. Clasificación: B60R21/20.

    EN UN BUJE DEL VOLANTE DE SEGURIDAD SE UBICA UN DISPOSITIVO PROTECTOR CONTRA IMPACTOS QUE CONSISTE EN UNA CARCASA QUE CONTIENE UNA ALMOHADILLA INFLABLE DE PROTECCION PLEGADA Y UN PROPULSOR PARA EL INFLADO DE LA ALMNOHADILLA Y SE RECUBRE CON UNA CUBIERTA DE MATERIAL SINTETICO REFORZADA CON UN ARMAZON ELASTICO. PARA EVITAR UN DESABOLLADO DE LA CUBIERTA AL PLEGARSE LA ALMOHADILLA ESTA PREVISTO UN BASTIDOR QUE RODEA LA CARCASA, CONTIENE A LA ALMOHADILLA Y AL PROPULSOR Y LLEVA EN EL BORDE LATERAL DEL ESPACIO PARA EL CONDUCTO DEL VEHICULO UN TRAMO SOSTENEDOR DELANTE DE LA ALMOHADILLA CON UN ARMAZON DE MATERIAL PLASTICO FIJADO EN EL TRAMO SOSTENEDOR . NO SE SOBREPASA EL PUNTO TEORICO DE LA ROTURA DE LA CUBIERTA.

  17. 17.-

    MATERIAL COMPUESTO PARA COJINETE DE DESLIZAMIENTO

    (10/1989)
    Inventor/es: BICKLE, WOLFGANG, BAUREIS, HANS-PAUL, BRAUS, JURGEN. Clasificación: F16D69/02, F16C33/20.

    UNA MATRIZ DE POLIMEROS VIENE APLICADA SOBRE UN FONDO ASPERO DE MANERA QUE SE CREA UNA CAPA DE FRICCION Y/O DE DESLIZAMIENTO, RESPECTIVAMENTE. PARA AUMENTAR LA RESISTENCIA AL DESGASTE, LA MATRIZ CONTIENE SULFURO DE CINC Y/O SULFATO DE BARIO, CON EL TAMAÑO DE LOS GRANOS OSCILANDO ENTRE 0,1 Y 1UM, ALCANZANDO UN PROMEDIO DE 0,3 UM.

  18. 18.-

    MATERIAL DE COJINETE DE DESLIZAMIENTO

    (10/1989)
    Inventor/es: BICKLE, WOLFGANG, BAUREIS, HANS-PAUL, BRAUS, JURGEN. Clasificación: F16C33/20.

    EN UN MATERIAL DE COJINETE DE DESLIZAMIENTO A MODO DE HOJAS SE INTRODUCE UNA MATRIZ DE 5 A 25 VOL. % DE PLOMO, 10 A 50 VOL.% DE FIBRA DE VIDRIO Y 40 A 80 VOL.% DE PTFE BAJO FORMACION DE UNA CAPA DE FRICCION O DESLIZAMIENTO SOBRE UNA REJILLA DE METAL EXTENSIBLE. PARA AUMENTAR EL RECORRIDO DE MATRIZ COMPRENDE DE 10 A 50 VOL.% DE SULFURO DE CINC O SULFATO DE BARIO EN UN GRANULADO DE 0,1 A L,0 M.

  19. 19.-

    MATERIAL PARA COJINETES MULTICAPA CON REDUCIDO ENTRETENIMIENTO

    (10/1988)
    Inventor/es: BICKLE, WOLFGANG, BRAUS, JURGEN. Clasificación: F16C33/24.

    CON EL FIN DE CONFIGURAR UN MATERIAL PARA COJINETES MULTICAPA DE REDUCIDO ENTRETENIMIENTO, CONSTITUIDO POR UN SOPORTE METALICO, UNA BASE RYGOSA Y UNA CAPA DE RODADURA QUE SE ENCUENTRA SOBRE LA ANTERIOR, CON UNA MATRIZ DE PTFE, DE MANERA QUE PUEDA RECTIFICARSE, SE HA SOBRELAMINADO UNA HOJA DE PTFE DE 0,5 A 3,0 MM SOBRE LA BASE RUGOSA Y SE HA SINTERIZADO DE TAL FORMA QUE LA CAPA DE RODADURA POSEA UN ESPESOR DE 0,1 A 1,0 MM.

  20. 20.-

    MATERIAL PARA COJINETES CON REDUCIDO ENTRETENIMIENTO

    (07/1988)
    Inventor/es: BICKLE, WOLFGANG. Clasificación: C08K3/22, C08L27/16, F16C33/20, C08K7/20.

    EN UN MATERIAL PARA COJINETES CON REDUCIDO ENTRETENIMIENTO, SE ENCUENTRA, SOBRE UNA CAPA DE SOPORTE METALICA, UNA CAPA DE RODADURA CONSTITUIDA POR PVDF CON UN ADITIVO MEJORADOR DEL ROZAMIENTO Y DE LA RODADURA. CON EL FIN DE CUMPLIR LAS EXIGENCIAS DE UNA MAYOR HIGIENE, LA CAPA DE RODADURA CONTIENE, EN LUGAR DE PLOMO, DE UN 0,5 A UN 3% EN PESO DE UN POLVO DE OXIDO METALICO NO TOXICO Y DE UN 10 A UN 40% EN PESO DE MICROBOLAS DE VIDRIO.

  21. 21.-

    CASQUILLO DE GUIA PARA EL EMBOLO DE ELEMENTOS AMORTIGUADORES

    (03/1988)
    Ver ilustración. Inventor/es: MULLER, MANFRED, BICKLE, WOLFGANG, KOBLE, ROLAND. Clasificación: F16F9/36.

    LOS CASQUILLOS DE GUIA PARA EMBOLOS DE ELEMENTOS AMORTIGUADORES CONSTAN DE UNA CAMISA O PARTE DORSAL DE ACERO CON UNA CAPA POROSA DE BRONCE, SOBRE LA QUE SE ENCUENTRA UNA CAPA DE DESLIZAMIENTO, FORMADA POR UNA MEZCLA DE POLIMEROS FLUORADOS Y PLOMO, QUE RELLENA TAMBIEN LOS POROS DE LA CAPA DE BRONCE. A FIN DE QUE EL EMBOLO CIERRE HERMETICAMENTE CON SEGURIDAD LA CAMARA DE PRESION DE LOS ELEMENTOS AMORTIGUADORES, IMPIDIENDO SU UNION CON LA CAMARA DE TRABAJO, SE HA PREVISTO QUE UNA SUPERFICIE FRONTAL EN LA UNION A TOPE TENGA UN PIVOTE Y LA OTRA SUPERFICIE FRONTAL EN LA UNION A TOPE DEL CASQUILLO DE GUIA TENGA UNA ESCOTADURA O VACIADO EQUIVALENTE EN TAMAÑO Y EN FORMA AL PIVOTE.

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE UN MATERIAL COMPUESTO PARA COJINETES Y ARANDELAS DE TAPA PARA ARBOLES DE CIGUEÑAL.

    (12/1987)
    Clasificación: F16C9/02.

    METODO DE OBTENER UN MATERIAL COMPUESTO PARA COJINETES Y ARANDELAS DE TOPE PARA ARBOLES DE CIGUVEÑAL. CONSISTE EN UNA PARTE DORSAL METALICA, TAL COMO DE ACERO CON UNA CAPA METALICA DE COJINETE QUE TIENE UN ESPESOR DE 0,1 A 0,5 MM A BASE DE COBRE O DE ALUMINIO Y UNA CAPA DE DESLIZAMIENTO QUE SE ENCUENTRA SOBRE LA ANTERIOR, ESPOLVOREANDOSE SOBRE EL DORSO METALICO UN METAL DE COJINETE EN POLVO, QUE SE SINTERIZA DE FORMA POROSA ENTRE 750 Y 830º C O SE INYECTA DE FORMA POROSA ENTRE 820 Y 890º C, APLICANDOSE SOBRE LA CAPA POROSA DE COJINETE POLVO DE POLIETERSULFONA Y SE LAMINA EN LOS POROS, DE FORMA QUE SOBRE LA CAPA METALICA DE COJINETE RELLENADO SE FORMA UNA CAPA DE DESLIZAMIENTO CON UN ESPESOR DE 0,05 A 0,50 MM. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

  23. 23.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE UN MATERIAL PARA COJINETES COMPUESTOS PARA ARBOLES DE CIGUEÑAL.

    (01/1987)
    Clasificación: B32B15/08.

    PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE UN MATERIAL PARA COJINETES UTILIZADOS EN ARBOLES DE CIGUVEÑAL. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, LA CAPA DE SOPORTE, DOTADA CON LA CAPA DE METAL PARA COJINETES, TRAS HABERSE HECHO RUGOSO SU LADO POSTERIOR, SE CALIENTA PREFERENTEMENTE DE FORMA INDUCTIVA A UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE 130 Y 170 GRADOS; SEGUNDA, A CONTINUACION SE APLICA SOBRE SU LADO POSTERIOR UNA CAPA DE UN POLIMERO EXENTO DE HALOGENO Y DISPERSADO EN UN DISOLVENTE; Y POR ULTIMO, EL COJINETE SE ALISA POR LAMINACION. LA CAPA DE SOPORTE ESTA HECHA DE ACERO, HIERRO COLADO, BRONCE O DE ALEACIONES DE ALUMINIO MUY RESISTENTES.

  24. 24.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE UN MATERIAL PARA COJINETE COMPUESTO CON CAPA DE RODADURA DE MATERIAL SINTETICO.

    (11/1986)
    Clasificación: B32B15/08.

    PROCEDIMIENTO PARA OBTENER UN MATERIAL PARA COJINETE COMPUESTO. CONSISTENTE EN: A) SINTERIZAR SUPERFICIALMENTE SOBRE UN DORSAL DE ACERO, UNA CAPA POROSA DE 0,1 A 1 MM DE ESPESOR DE POLVO DE BRONCE EN FORMA DE ESFERAS DE DIAMETRO 90 MM COMPUESTAS POR EL 89% DE COBRE Y EL 11% DE ESTAÑO A 800JC; Y B) LAMINAR SUPERFICIALMENTE SOBRE LA CAPA DE BRONCE POLIETERSULFONA CON ADITIVOS MEJORADORES DE LAS PROPIEDADES DE FUNCIONAMIENTO COMO POLITETRAFLUORETILENO , GRAFITO O SIMILARES EN CANTIDAD DEL 5 AL 40% EN PESO Y/O ADITIVOS MEJORADORES DE LAS PROPIEDADES AL DESGASTE Y DE LA CAPACIDAD DE CARGA COMO FIBRAS DE VIDRIO, FIBRAS DE CARBON Y/O PERLAS DE VIDRIO EN LA MISMA CANTIDAD, PARA RELLENAR LOS POROS Y FORMAR UNA CAPA DE RODADURA. SE UTILIZA PARA FABRICAR COJINETES.