22 patentes, modelos y diseños de KAUTEX TEXTRON GMBH & CO. KG.

  1. 1.-

    Tanque de combustible para vehículos a motor

    (04/2014)

    Tanque de combustible para un vehículo a motor con al menos un tubo de llenado que se extiende al menos parcialmente fuera del volumen de llenado del tanque, con al menos una trayectoria de ventilación de repostaje desde un dispositivo de ventilación de repostaje hasta un filtro de vapor de combustible y con al menos una trayectoria de ventilación operativa para el filtro de vapor de combustible , que comprende al menos una línea de ventilación operativa , caracterizado porque la línea de ventilación operativa , con relación a la posición de instalación del tanque de combustible, está unida al tubo de llenado por debajo del nivel máximo de líquido posible en el tubo de llenado...

  2. 2.-

    Depósito de combustible de materia sintética

    (03/2014)

    Depósito de combustible de materia sintética para automóviles, con al menos una pared de depósito que encierra al menos un volumen de combustible, estando provista la pared de depósito al menos por zonas con medios para incrementar la rigidez a la flexión en forma de capas de refuerzo laminares, unidas a la misma por unión de material y/o por unión geométrica, caracterizado porque al menos una capa de refuerzo está unida a la pared de depósito a través de una capa intermedia , estando prevista como capa intermedia una formación laminar ondulada hecha de materia termoplástica,...

  3. 3.-

    Separador de gotas

    (01/2014)

    Separador de gotas para el conducto de ventilación de un depósito de combustible, con una carcasa deseparador de gotas que está conectada a un espacio cerrado por un tubo de llenado del depósito decombustible, con preferencia directamente al canal de repostado del tubo de llenado , con al menos dosconexiones de conducto de ventilación , en el cual la carcasa está dividida, por medio de al menos una pared deseparación, en al menos dos trayectos de gas (7a, 7b) separados uno de otro, estando realizados un primertrayecto de gas (7a) como canal de entrada de gas y un segundo trayecto de gas (7b) como canal de salida degas,...

  4. 4.-

    Procedimiento para la fabricación de cuerpos huecos a partir de un material sintético termoplástico y dispositivo para la fabricación de cuerpos huecos a partir de un material sintético termoplástico

    (08/2013)

    Procedimiento para la fabricación de cuerpos huecos a partir de un material sintético termoplástico, en el cualpreformas en banda o cinta de un material sintético plastificado se conforman en una herramienta de variaspiezas que forma una cavidad de moldeo y que presenta dos moldes exteriores (3a, 3b) y un molde central (3c)que realizan movimientos de apertura y de cierre unos respecto a otros, y en el cual el molde central (3c) estáprovisto de al menos un dispositivo en forma de al menos un portacomponentes para el alojamiento y elmanejo de...

  5. 5.-

    Depósito de combustible de material sintético termoplástico con componentes integrados funcionales para la ventilación y aireación, para la extracción de combustible o similares

    (08/2013)

    Depósito de combustible de material sintético termoplástico con componentes integrados funcionales para laventilación y aireación, para la extracción de combustible o similares, en el que un componente integrado funcional estáconectado por adherencia de materiales con la pared interior del depósito, de manera que define con la pared deldepósito un volumen separado del volumen de llenado del depósito, de manera que la pared interior del depósito sirvedirectamente como una primera pared de limitación de este volumen, caracterizado porque el componente integradofuncional...

  6. 6.-

    Depósito de fluido de trabajo

    (06/2013)

    Depósito de fluido de trabajo para un automóvil, especialmente un depósito de agente reductor para alojar unagente reductor líquido destinado a la eliminación catalítica del nitrógeno de los gases de escape, comprendiendo por lomenos una instalación para la purga de aire del depósito que está cerrada por lo menos con un elemento de equilibradode la presión que permite un intercambio de gases pero que cierra el depósito de forma estanca a los líquidos, ycomprendiendo por lo menos un conducto de purga de aire que está en comunicación con el elemento de equilibradode la presión , estando conducido el...

  7. 7.-

    DEPÓSITO DE CARBURANTE

    (03/2012)

    Depósito de carburante con por lo menos una costura periférica , con una boca de llenado, con los medios para la aireación y la purga de aire y con los medios para el transporte y la extracción de carburante en forma de por lo menos una unidad de transporte de carburante dispuesta en el interior del depósito de carburante , con conducciones de fluido y/o conducciones eléctricas que penetran en o salen del depósito de carburante , no estando previsto ningún orificio ni/o ninguna penetración en la pared del depósito de carburante cuyo diámetro sea considerablemente mayor que el diámetro de la correspondiente conducción, caracterizado porque el depósito de carburante es de material termoplástico...

  8. 8.-

    CUERPO HUECO DE PLÁSTICO

    (05/2011)

    Cuerpo hueco de plástico con por lo menos una pieza incorporada o adosada que durante la fabricación del cuerpo hueco se unió con este, estando el cuerpo hueco y la pieza incorporada o adosada unidos entre sí con un acoplamiento positivo, de tal modo que la pieza incorporada o adosada presenta en la zona de una superficie de contacto con la pared del cuerpo hueco por lo menos un orificio de paso que es atravesado por el plástico de la pared del cuerpo hueco y sujeto por detrás caracterizado porque la superficie de contacto es una depresión realizada de forma cóncava o cónica en el lado de la pieza incorporada o adosada...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL SUMINISTRO DE CARBURANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE FUNCIONA CON HIDROGENO.

    (03/2007)

    Procedimiento para el control del flujo de material en chapas, preferiblemente de aceros de alta resistencia y/o aceros polifásicos o de aluminio, en donde la chapa se perfila en una prensa entre un punzón de embutición y una matriz dispuesta en una placa de ca- beza, el punzón de embutición y la matriz poseen perfi- les ajustados para la formación de acanaladuras de em- butición en los bordes de la chapa , y los bordes de la chapa se comprimen entre al menos un soporte superior de chapa y al menos un soporte inferior de...

  10. 10.-

    TANQUE DE COMBUSTIBLE.

    (05/2005)
    Inventor/es: HAHNER, RAINER, WALTER, RUDIGER, WAGNER, AXEL, PUEMPEL, ANDREAS, SAVONI, LOU, SIEKMANN, JIM. Clasificación: B60K15/077.

    Un pequeño recipiente en un depósito de combustible líquido para la bomba de combustible interna. El depósito de combustible de vehículo tiene un recipiente interno menor, insertado en el depósito a través de una abertura en la pared del depósito y unido en su sitio. El pequeño recipiente se puede deformar sobre al menos parte de su pared durante la inserción en el depósito de combustible, a través de la abertura con dimensiones menores que el tamaño del recipiente y, entonces, se reafirma a su forma original cuando está dentro del depósito. El pequeño recipiente tiene una sección transversal preferiblemente redondeada, con componentes extremos fijos que actúan, también, como el cierre para la abertura en la pared del depósito, con la sección de la pared que se deforma entre ellos.

  11. 11.-

    INSERTO DE DEPOSITO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: STANGIER, OSKAR. Clasificación: B60K15/035, B60K15/03.

    Inserto de material termoplástico, para la unión con un cuerpo hueco de material termoplástico, en especial como componente constructivo que reviste por el interior una abertura de conexión de un depósito de carburante, y/o que forma un asiento para un elemento de conexión, caracterizado porque el inserto se ha obtenido mediante moldeo por presión de un laminado difícilmente permeable para hidrocarburos, porque el inserto se compone de un laminado con al menos una capa de barrera para hidrocarburos, y porque la capa de barrera se compone de etileno de alcohol vinílico.

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN FORRO DE CUBIERTA PARA EL PANEL DE INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO DE MOTOR.

    (05/2004)
    Inventor/es: MOITZHEIM, JURGEN, HANSEL, BRUNO. Clasificación: B29C49/04, B32B27/40.

    Fabricación de una capa para la guarnición de un panel de instrumentos de vehículo mediante moldeado por extrusión de poliuretano termoplástico con o sin una capa de respaldo de espuma. Una longitud de proforma se extruye en poliuretano termoplástico (TPU) y seguidamente se infla en un molde de soplado (18a,18b) usando presión interna. El moldeado resultante se divide después en dos componentes.

  13. 13.-

    SISTEMAS DE TANQUES DE COMBUSTIBLE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (05/2004)
    Inventor/es: PUEMPEL, ANDREAS G.R., SAVONI, LOUIS, KARSCH, ULRICH, RUNKEL JURGEN, EULITZ, DIRK, ESSER, KLAUS. Clasificación: B60K15/035, B60K15/03.

    Sistema de depósito de combustible para un automóvil tiene parte de la pared del depósito de combustible provista de aberturas ajustadas con tapas herméticas que colaboran con el depósito de combustible para definir un espacio cerrado. El sistema del depósito de combustible tiene al menos un depósito de combustible , por ejemplo, de termoplásticos extrudidos, provistos de una abertura en su pared que se ajusta con un cierre , al menos parte de la pared exterior del depósito de combustible provisto con una tapa hermética que define un espacio cerrado en conjunción con una muesca en la pared del depósito de combustible que incorpora las aberturas.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR CUERPOS HUECOS DE MATERIAL SINTETICO, QUE ESTAN AL MENOS PARCIALMENTE RELLENOS DE MATERIAL ESPONJOSO.

    (03/2004)

    Procedimiento para fabricar cuerpos huecos a partir de material sintético, que están al menos parcialmente rellenos de material esponjoso, en donde en primer lugar se ensancha una pieza premoldeada en un molde de soplado por medio de sobrepresión interna para formar un cuerpo hueco , que se rellena después al menos parcialmente con gránulos de material sintético espumeado, y los gránulos de material sintético sufren en el interior del cuerpo hueco un aumento de volumen, caracterizado porque los gránulos de material sintético se someten a sobrepresión en un recipiente a presión , de tal forma que sufren una notable reducción de volumen, porque los gránulos de material sintético comprimidos se introducen en el cuerpo hueco ensanchado...

  15. 15.-

    DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: REINELT, GEORG. Clasificación: B60K15/077.

    Depósito de combustible para un vehículo de motor con al menos un depósito de reserva dispuesto dentro del depósito de combustible, al que está subordinada al menos una bomba de combustible , y con al menos un canal de llenado , que está configurado de tal forma que al menos una corriente parcial del combustible que fluye a través del mismo puede alimentarse directamente al depósito de reserva , caracterizado porque el canal de llenado desemboca por el lado de salida en una bandeja recogedora abierta o un envase similar, que se comunica con el depósito de reserva a través de al menos una salida.

  16. 16.-

    TANQUE DE COMBUSTIBLE PARA UN VEHICULO.

    (06/2003)
    Inventor/es: WALTER, RUDIGER. Clasificación: B60K15/077.

    Tanque de combustible para un vehículo, que está provisto con un depósito reserva situado en su interior, que es accesible a través de una abertura practicable en la pared del tanque de combustible, caracterizado porque el depósito reserva está formado por al menos dos módulos que pueden ser unidos uno con otro por medios de fijación, estando los medios de fijación concebidos de tal manera que para su introducción en el tanque los módulos pueden ser desplazados en una dirección a lo largo de una cara común y después de su introducción en el tanque, mediante este desplazamiento pueden insertarse el uno en el otro.

  17. 17.-

    REVESTIMIENTO DE PUERTA PARA VEHICULOS FABRICADO POR UN PROCEDIMIENTO DE SOPLADO EN UN PLASTICO TERMOPLASTICO.

    (04/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: WEBER, WOLFGANG, MOITZHEIM, JURGEN. Clasificación: B29C49/00, B60R13/02, B60J5/00.

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN REVESTIMIENTO DE PUERTA PARA AUTOMOVILES FABRICADA POR EL PROCEDIMIENTO DE SOPLADO A PARTIR DE MATERIAL TERMOPLASTICO, QUE SE CONFIGURA COMO CUERPO HUECO MOLDEADO POR SOPLADO EN UNA SOLA PIEZA Y DOTADO DE HUECOS MOLDEADOS , CAVIDADES Y SALIENTES PARA FORMAR ASIENTOS, CONTORNOS, BANDEJAS, ETC, CONFIGURANDOSE AL MENOS PARTE DE LAS PAREDES QUE LIMITAN ESTOS HUECOS POR MEDIO DE MOLDEO A PRESION. EL CUERPO HUECO SE DOTA ANTES DE SU COLOCACION EN LA PUERTA DE, AL MENOS, PARTE DE LOS ELEMENTOS FUNCIONALES NECESARIOS EN LA ZONA DE LA PUERTA, INSERTANDOSE DESPUES LA UNIDAD DE MONTAJE RESULTANTE EN SU CONJUNTO EN EL ASIENTO DE LA PUERTA.

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DE LA CANTIDAD RESIDUAL DE COMBUSTIBLE EN UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN AUTOMOVIL.

    (12/2002)

    Procedimiento para la determinación de la cantidad de combustible que se encuentra en el depósito de combustible de un automóvil, presentando el depósito de combustible un depósito principal de reserva que está provisto con un medidor de nivel para la determinación del combustible que se encuentra en él, y una reserva que tiene un volumen esencialmente menor en comparación con el depósito principal de reserva, y que está cerrado en sí mismo, y se suministra con combustible por una bomba desde el depósito principal de reserva, caracterizado porque el volumen residual de combustible que se encuentra en cada caso en el depósito de combustible, se calcula de la mano del consumo de combustible, calculándose...

  19. 19.-

    DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

    (09/2002)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DEPOSITO DE CARBURANTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE EN SU INTERIOR ESTA DOTADO DE UNOS ELEMENTOS INSTALADOS PARA REDUCIR LOS MOVIMIENTOS DE BAZUQUEO DEL CARBURANTE. PARA EVITAR LOS RUIDOS MOLESTOS CAUSADOS POR LOS MOVIMIENTOS DEL CARBURANTE EN EL DEPOSITO, ESTOS ELEMENTOS INSTALADOS LLEVAN UNOS ELEMENTOS A MODO DE PARED DISPUESTOS A UNA CIERTA DISTANCIA DEL EXTREMO ANTERIOR O EXTREMO POSTERIOR DEL DEPOSITO, VISTO EN LA DIRECCION DE LA MARCHA, DE MANERA QUE SE EXTIENDAN POR LO MENOS EN UNA PARTE IMPORTANTE DE LA ALTURA Y DE LA ANCHURA DEL DEPOSITO, Y QUE ESTAN FORMADOS DE MANERA TAL QUE SUS SUPERFICIES DE PARED NO TRANSCURRAN AL MENOS EN SU PARTE PRINCIPAL EN PLANOS PERPENDICULARES A LA DIRECCION DE LA MARCHA, CON EL FIN DE EVITAR...

  20. 20.-

    DEPOSITO DE CARBURANTE.

    (11/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: STANGIER, OSKAR. Clasificación: B60K15/03.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE FABRICADO EN MATERIAL TERMOPLASTICO PARA SU INSTALACION EN VEHICULOS, QUE INCLUYE UNA PIEZA DE CONEXION QUE RODEA UN ORIFICIO REALIZADO EN LAS PAREDES DEL DEPOSITO, ESTANDO LA PIEZA DE CONEXION CERRADA POR UNA TAPA CON UN ANILLO DE RETENCION INTERCALADO . LA UNION ENTRE LA PIEZA DE CONEXION Y LA TAPA SE REALIZA MEDIANTE UN MEDIO DE FIJACION QUE PRESIONA LA TAPA CONTRA LA PIEZA DE CONEXION . EL ANILLO DE RETENCION ESTA DISPUESTO EN UNA RANURA EN LA PIEZA DE CONEXION O EN LA TAPA. LAS SECCIONES DE LA RANURA Y DEL ANILLO DE RETENCION SE DISEÑAN DE FORMA QUE CUANDO LA TAPA ESTA EN LA POSICION DE CIERRE DE LA ABERTURA ADYACENTE A LA SUPERFICIE FRONTAL DE LA PIEZA DE CONEXION SE APOYE EN ELLA. DE ESTA FORMA SE EVITA QUE EL ANILLO DE RETENCION ACTUE DE MODULO PORTANTE DE LA UNION ENTRE LA PIEZA DE CONEXION Y LA TAPA DE SOPORTE.

  21. 21.-

    DISPOSICION DE UNION CON AL MENOS DOS PARTES

    (02/1999)
    Inventor/es: EULITZ, DIRK. Clasificación: F16B2/08, F16B5/07.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE UNION CON AL MENOS DOS PARTES, DE LAS CUALES LA PRIMERA PARTE ESTA PREVISTA AL MENOS CON UN TRAMO, CUYA SECCION TRANSVERSAL SE ADAPTA AL CONTORNO DE UNA ABERTURA EN LA SEGUNDA PARTE. PARA LA ELABORACION DE LA UNION SE INTRODUCE LA PRIMERA PARTE DE FORMA RELATIVA EN LA ABERTURA DE LA SEGUNDA PARTE. LA PRIMERA PARTE ESTA PREVISTA CON MULTIPLES SALIENTES DE MUESCA, QUE ESTAN DISPUESTOS EN LA DIRECCION DE LA INTRODUCCION DE LA PRIMERA PARTE EN LA ABERTURA DE LA SEGUNDA PARTE CON MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO RELATIVO QUE TIENE LUGAR EN AMBAS PARTES, UNA CONTRA OTRA DE FORMA ALTERNATIVA. CUANDO LOS SALIENTES DE MUESCA ACCIONAN EN LA POSICION FINAL LA SEGUNDA PARTE EN SU FIJACION, QUEDA SUSPENDIDA DE LA POSICION RELATIVA DE LA SEGUNDA PARTE EN SU POSICION FINAL CON RESPECTO A LA PRIMERA PARTE.

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE CUERPOS HUECOS A BASE DE MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO ASI COMO CUERPO HUECO A BASE DE ESTE MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO

    (07/1998)
    Inventor/es: KARSCH, ULRICH. Clasificación: B29C49/46.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE CUERPOS HUECOS A BASE DE MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO, CUYAS PAREDES POR MOTIVOS DE INFLUJO DE LAS PROPIEDADES DE PERMEABILIDAD SON SOMETIDOS A UN TRATAMIENTO CON UNA MEZCLA DE GAS QUE CONTIENE FLUOR. EL PROCEDIMIENTO ES UTILIZABLE ESPECIALMENTE SOBRE RECIPIENTES DE COMBUSTIBLE, PARA REDUCIR LA PERMEABILIDAD DE SUS PAREDES ESPECIALMENTE DE FORMA INDEPENDIENTE DEL CONTENIDO EN ALCOHOL DEL COMBUSTIBLE. PARA ELLOS SE HAN PREVISTO DOS ETAPAS DE TRATAMIENTO, DONDE EN LA PRIMERA ETAPA SE TRABAJA CON UNA MEZCLA DE GAS, QUE CONTIENE FLUOR Y OXIGENO. EN LA SEGUNDA ETAPA SE UTILIZA DE FORMA TEMPORALMENTE POSTERIOR A UN TRATAMIENTO QUE TIENE LUGAR A CONTINUACION UNA MEZCLA DE GAS, QUE CONTIENE TAMBIEN FLUOR, PERO SIN EMBARGO ESTA LIBRE DE OXIGENO.