26 patentes, modelos y diseños de JIDOSHA KIKI CO., LTD.

  1. 1.-

    BOMBA DE ACEITE.

    (06/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: IWATA, HIROTO. Clasificación: F04C15/00.

    UNA BOMBA DE ACEITE INCLUYE UN COJINETE QUE SOPORTA A UN EJE DE ENTRADA Y UN RETEN QUE ESTA MONTADO EN EL EJE DE ENTRADA. TANTO EL COJINETE CMO EL RETEN SON LUBRICADOS POR ACEITE QUE ESCAPA INTERIORMENTE, QUE ES DEVUELTO A UNA REGION DE BAJA PRESION A TRAVES DE UNA TRAYECTORIA DE RETORNO. DE ACUERDO CON EL INVENTO, LA TRAYECTORIA DE RETORNO ESTA DEFINIDA POR UNA CONDUCCION QUE SE FORMA POR COLADA EN UN CUERPO DE BOMBA DURANTE UNA OPERACION DE FABRICACION POR COLADA DE ESTE, ASEGURANDO POR TANTO UN AREA DE CANAL SUFICIENTE.

  2. 2.-

    APARATO ELECTRICO DE DIRECCION ASISTIDA

    (07/1987)
    Clasificación: B62D5/04.

    APARATO ELECTRONICO DE DIRECCION ASISTIDA. COMPRENDE: UN DISPOSITIVO DE EJE DE DIRECCION QUE INCLUYE UNA BARRA DE TORSION PARA UNIR UN EJE DE ENTRADA EN EL LADO DE UN VOLANTE DE DIRECCION Y UN EJE DE SALIDA ; UN DISPOSITIVO SENSOR DEL TIPO SIN CONTACTO, EN ASOCIACION CON LOS EJES PARA DETECTAR UN DESPLAZAMIENTO ROTACIONAL RELATIVO BASADO EN LA TORSION DE LA BARRA ; Y UN DISPOSITIVO DE MOTOR ELECTRICO SITUADO ALREDEDOR DE UN CUERPO DE ENGRANAJE DE DIRECCION, DENTRO DEL CUAL SE DISPONEN EL DISPOSITIVO DE EJE DE DIRECCION. TIENE APLICACIONES EN VEHICULOS AUTOMOVILES Y DE TRANSPORTE PESADO.

  3. 3.-

    UN APARATO DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA

    (05/1987)
    Clasificación: B62D5/06.

    APARATO DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA. COMPRENDE: UN GENERADOR DE IMPULSOS DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, CON UN CONMUTADOR DE PLOMO (1A); UN GENERADOR DE SEÑAL DEL ANGULO DE ROTACION CON UN POTENCIOMETRO COMO DETECTOR DE DIRECCION; UN GENERADOR DE SEÑAL DE LA VELOCIDAD INSTANTANEA DEL VEHICULO, QUE TIENE UN CONTADOR (3A) Y UN REGISTRADOR (3B); UN GENERADOR DE SEÑAL DE LA VELOCIDAD MEDIA CON UN MULTIVIBRADOR MONOESTABLE (4A), UNA PUERTA AND (4B), UN CONTADOR (4C) Y UN REGISTRADOR (4C); UN GENERADOR DE SEÑAL DEL ANGULO MEDIO DE DIRECCION; Y UNA MEMORIA PARA ALMACENAR DATOS DE MARCHA. TIENE APLICACION PARA SER UTILIZADO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.

  4. 4.-

    UN APARATO DE FUERZA DE REACCION HIDRAULICA PARA UN SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA

    (05/1987)
    Clasificación: B62D5/06.

    APARATO DE FUERZA DE REACCION HIDRAULICA. COMPRENDE: UNA VALVULA SELECTORA DE FLUJO , ROTATIVA, QUE CONTIENE UN SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA; UN CILINDRO DE POTENCIA PARA PRODUCIR UNA FUERZA AUXILIAR DE DIRECCION DE POTENCIA EN LA DIRECCION DE AVANCE PARA SUMINISTRAR ACEITE A PRESION; UNA CAMARA DE FUERZA DE REACCION HIDRAULICA ; UNA BARRA DE TORSION ACCIONADA ENTRE LOS MIEMBROS DE ENTRADA Y SALIDA DE LA VALVULA ; Y UNA VALVULA DE CARRETE DE CONTROL DE LA FUERZA DE REACCION HIDRAULICA CON UN CARRETE EN EL RECORRIDO HIDRAULICO PARA ACOPLAR LA BOMBA (P) AL CILINDRO DE POTENCIA . TIENE APLICACIONES EN SISTEMAS DE DIRECCION DE POTENCIA.

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN APARATO DE DIRECCION ASISTIDA

    (03/1987)
    Clasificación: G05D3/18.

    DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN APARATO DE DIRECCION ASISTIDA. INCLUYE UN CIRCUITO GENERADOR DE LA SEÑAL DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, UN GENERADOR DE LA SEÑAL AL ANGULO DE DIRECCION, DOS MEMORIAS DE CONFIGURACION , Y UN CIRCUITO EXCITADOR . UN CIRCUITO GENERA LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHICULO. LA PRIMERA MEMORIA DE CONFIGURACION GENERA UNA SEÑAL DE DIRECCION ASISTIDA DETERMINADA EN CORRESPONDENCIA CON LA VELOCIDAD DEL VEHICULO. LA SEGUNDA MEMORIA DE CONFIGURACION GENERA UNA SEÑAL DE CORRECCION DETERMINADA EN CORRESPONDENCIA CON LA SEÑAL DE LA VELOCIDAD Y LA SEÑAL DEL ANGULO DE DIRECCION REPRESENTA UN ANGULO DE DIRECCION CON RESPECTO A UNA POSICION NEUTRA DEL VOLANTE DE DIRECCION.

  6. 6.-

    UNA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO

    (02/1987)
    Clasificación: B62D5/08.

    VALVULA DE CONTROL DE FLUJO. CONSTA DE: UN ALOJAMIENTO DE BOMBA CON UN ANIMA PARA RECIBIR UNA VALVULA DE CARRETE ; UNA PORCION (2A) DEL ANIMA (2A) DE DIAMETRO REDUCIDO; UNA PORCION (2B) DE DIAMETRO AUMENTADO; UNA UNION SUJETA DENTRO DEL ORIFICIO (10A) MEDIANTE ACOPLAMIENTO ROSCADO DE UN CONECTADOR Y QUE TIENE UN PASAJE (4E) COMUNICADA CON UNA CAMARA ; UNA BOMBA QUE COMUNICA CON (2A) A TRAVES DE UN CAMINO DE SUMINISTRO ; UN DEPOSITO QUE COMUNICA CON (2B) A TRAVES DE UN CAMINO DE RETORNO ; UN RESORTE QUE FUERZA A DENTRO DE (2A), A TOPAR CON ; Y UN MANGUITO CILINDRICO DOTADO CON UNA PESTAÑA (12B) Y UN RESORTE.

  7. 7.-

    APARATO DE DIRECCION PARA VEHICULO

    (12/1986)
    Clasificación: B62D5/04.

    APARATO DE DIRECCION PARA VEHICULO. COMPRENDE: UNA UNIDAD DE SERVODIRECCION ELECTRICA PARA ORIENTAR LAS RUEDAS TRASERAS (2A, 2B) UTILIZANDO LA FUERZA DE ROTACION DE UN MOTOR ; Y UN REGULADOR PARA GENERAR UNA SEÑAL DE ORIENTACION DE LAS RUEDAS TRASERAS (2A, 2B) EN RESPUESTA A LA VELOCIDAD DEL VEHICULO Y AL ANGULO DE ORIENTACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS (1A, 1B), INCLUYENDO EL REGULADOR : UN PROCESADOR DE SEÑAL DE ENTRADA QUE CONSISTE EN UN CONFORMADOR DE ONDA PARA RECIBIR Y CONFORMAR UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHICULO PROCEDENTE DE UN SENSOR DE VELOCIDAD; TRANSFORMADORES DE TENSION Y UNOS PRIMERO Y SEGUNDO CONVERTIDORES DE ANALOGICO-A-DIGITAL. TIENE APLICACIONES EN LA INDUSTRIA DEDICADA A LA FABRICACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  8. 8.-

    APARATO DE SERVODIRECCION ELECTRICA

    (12/1986)
    Clasificación: B62D5/04.

    DISPOSITIVO DE SERVODIRECCION ELECTRICA. EL DISPOSITIVO HACE QUE UN CIRCUITO DE PUENTE CONSTITUIDO POR TRANSISTORES Y UN CIRCUITO EXCITADOR CONTROLEN LAS OPERACIONES DE ROTACION DE UN MOTOR EN AMBOS SENTIDOS. EL CIRCUITO EXCITADOR ESTA CONECTADO CON UNA FUENTE DE ENERGIA QUE EXCITA AL CIRCUITO DE PUENTE. UN DIODO SE SITUA ENTRE EL PUENTE Y LOS CIRCUITOS EXCITADORES; LAS POLARIDADES DEL DIODO SE AJUSTAN DE TAL MANERA QUE LA TENSION EN EL CIRCUITO DE PUENTE SEA INFERIOR A LA DEL CIRCUITO EXCITADOR.

  9. 9.-

    UN APARATO DE SERVODIRECCION ELECTRICA

    (07/1986)
    Clasificación: B62D5/04.

    APARATO DE SERVODIRECCION ELECTRICA. CONSTA DE UN DETECTOR DE VELOCIDAD DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN DISCO DE IMAN (1A) QUE GIRA JUNTO CON UN EJE, Y UN INTERRUPTOR REED (1B); DE UN DETECTOR DE ESFUERZO DE DIRECCION PARA DETECTAR UN PAR DE DIRECCION; DE UN DETECTOR DE ORIENTACION DE RUEDA 83) QUE SIRVE COMO ELEMENTO PARA DETECTAR EL ANGULO DE ORIENTACION DE UNA RUEDA; DE UN MOTOR ; Y DE UN CONTROLADOR QUE CONTROLA LA CORRIENTE QUE PASA A TRAVES DEL MOTOR DE ACUERDO CON LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, EL ESFUERZO DE DIRECCION Y EL ANGULO DE ORIENTACION, EL CUAL COMPRENDE UN GENERADOR DE FORMA DE ONDA , GENERADORES DE TENSION (12A, 12B), COMPARADORES (13A, 13C), UN CONVERTIDOR DE TENSION , UN CONVERTIDOR DE VALOR ABSOLUTO , UN CONVERTIDOR ANALOGICO-DIGITAL , Y UN CIRCUITO DE CONTROL.

  10. 10.-

    UN DISPOSITIVO DE DIRECCION DE POTENCIA

    (05/1986)
    Clasificación: B62D5/06.

    SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA QUE SIRVE PARA REDUCIR LA FUERZA NECESARIA PARA MOVER EL VOLANTE DE DIRECCION DE UN AUTOMOVIL, EN PARTICULAR, DISPOSITIVO DE DIRECCION DE POTENCIA, QUE PROPORCIONA UN APROPIADO SENTIDO DE DIRECCION, QUE VARIA CON LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, EL ANGULO DE DIRECCION, ETC. CONSTA DE UNA BOMBA DE ACEITE DEL TIPO DE PALETAS QUE SUMINISTRA UN FLUIDO HIDRAULICO A UN CILINDRO DE POTENCIA (PS), LA CUAL TIENE UN CUERPO FORMADO POR UNA PORCION DELANTERA Y POR UNA PORCION TRASERA ; DE UN ROTOR PROVISTO DE RANURAS EN LAS QUE SE COLOCAN LAS PALETAS RADIALMENTE MOVILES; DE UN ANILLO DE EXCENTRICA QUE ALOJA EL ROTOR , EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN PAR DE CAMARAS DE BOMBA (17A, 17B).

  11. 11.-

    MECANISMO DE SERVODIRECCION

    (04/1986)
    Clasificación: G01P3/48.

    MECANISMO DE SERVODIRECCION QUE PROPORCIONA UNA FUERZA DE DIRECCION APROPIADA EN RESPUESTA A LAS VARIAS VELOCIDADES DEL VEHICULO Y A LOS DIVERSOS ANGULOS DE ORIENTACION DE LAS RUEDAS. CONSTA DE UNA BOMBA DE ACEITE QUE BOMBEA EL FLUIDO A PARTIR DE UN DEPOSITO DE ACEITE , CREA UNA PRESION DE FLUIDO, Y SUMINISTRA EL ACEITE SOMETIDO A PRESION A UN CUERPO DE SERVODIRECCION; DE UNA VALVULA DE CONTROL QUE CONTROLA LA CIRCULACION DEL ACEITE SOMETIDO A PRESION, QUE SE SUMINISTRA A PARTIR DE LA BOMBA DE ACEITE , EN FUNCION DE LA OPERACION DE DIRECCION.

  12. 12.-

    UN METODO DE FABRICAR UNA CAMISA DE VALVULA

    (02/1986)
    Clasificación: B21K1/20.

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CAMISA DE VALVULA QUE SE USA PARA FORMAR UNA VALVILA ROTATIVA HIDRAULICA. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, EN UNA PRIMERA FASE SE FORMA UN MIEMBRO CILINDRICO POR COMPRESION DE UN VASTAGO; SEGUNDA, EN UNA SEGUNDA FASE SE EXPANDE UN EXTREMO DEL MIEMBRO CILINDRICO; TERCERA, EN UNA TERCERA FASE SE FORMAN UNA PLURALIDAD DE RANURAS AXIALES EN LA SUPERFICIE INTERNA DEL MIEMBRO CILINDRICO, DEJANDO INTACTOS LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL MISMO; Y POR ULTIMO, EN UNA CUARTA FASE SE RESTITUYE LA PARTE EXPANDIDA A SU DIAMETRO ORIGINAL ADOPTADO ANTES DE LA OPERACION DE EXPANSION.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO VALVULAR DE CONTROL DEL FLUJO PARA CONTROLAR EL CAUDAL DE ACEITE SUMINISTRADO A UN DISPOSITIVO HIDRAULICO.

    (12/1985)

    Dispositivo, valvular de control del flujo para controlar él caudal de aceite suministrado a un dispositivo hidráulico que incluye un ánima de válvula formada en un trayecto que comunica un dispositivo hidráulico con una lumbrera de descargo de una bomba de aceite, un orificio que desemboca en el ánima de la válvula, una válvula de carrete montada deslizablemente en el ánima de la válvula, y un trayecto de aceite y que desemboca en el ánima de la válvula, siendo desplazada la válvula de carrete hacia delante y hacia atrás de acuerdo con una diferencia de presiones a través del orificio para variar la abertura, tanto del orificio como del trayecto,...

  14. 14.-

    UN METODO DE FABRICAR UNA CAMISA DE VALVULA

    (08/1985)
    Clasificación: B21K1/20.

    METODO PARA FABRICAR UNA CAMISA DE VALVULA.COMPRENDE: A) EXPANDIR UN EXTREMO DE UN ELEMENTO CILINDRICO MEDIANTE UNA OPERACION DE TROQUELADO EN UNA PRENSA EN LA QUE SE UTILIZA UNA MATRIZ Y UN TROQUEL ; B) FORMAR UNA PLURALIDAD DE RANURAS AXIALES EN LA SUPERFICIE INTERNA DEL ELEMENTO CILINDRICO DEJANDO INTACTOS LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL MISMO; Y C) RESTITUIR LA PARTE EXPANDIDA A SU DIAMETRO ORIGINAL ADAPTADO ANTES DE LA EXPANSION TROQUELADO.

  15. 15.-

    MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA

    (04/1985)
    Clasificación: B62D5/06.

    MEJORAS EN UN MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA.CONSISTENTES EN: UNA VALVULA DE CONTROL PARA DETERMINAR LA CONMUTACION DE UN CIRCUITO DE CIRCULACION ENTRE UNA BOMBA, UN DEPOSITO Y LAS CAMARAS , UNA SITUADA AL LADO DEL VASTAGO Y OTRA AL LADO DE LA CULATA DEL CILINDRO, SEGUN EL DESPLAZAMIENTO DE UN VOLANTE DE DIRECCION, QUE TIENE: UN ORGANO PARA CONECTAR A LA CAMARA SITUADA POR EL LADO DEL VASTAGO CON LA BOMBA, Y EL DEPOSITO CON LA CAMARA SITUADA POR EL LADO DE LA CULATA, CUANDO EL PISTON SE DESPLAZA HACIA LA CAMARA DEL LADO DE LA CULATA, Y A LA BOMBA CON AMBAS CAMARAS DEL LADO DE LA CULATA Y DEL LADO DEL VASTAGO , CUANDO EL PISTON SE DESPLAZA HACIA LA CAMARA DEL LADO DEL VASTAGO ; UN MANGUITO Y UN ROTOR.

  16. 16.-

    BOMBAS DE PALETAS PARA USO EN UN AUTOMOVIL.

    (03/1985)

    1. Bomba de paletas para uso en un automóvil que incluye: un cuerpo de romba que incluye un rotor, un anillo de leva que rodea dicho rotor y que está provisto de un par de cámaras de bomba en posiciones simétricas con relación a un eje de dicho rotor; unos pasos de aspiración y unos primero y segundos pasos de descarga que se abren en dichas cámaras de bomba en posiciones situadas a una distancia predetermianda la una de la otra en la dirección de rotación de dicho rotor; una válvula de control de caudal formada en la dirección axial de dicho cuerpo de bomba y que incluye un orificio de válvula y un carrete que puede deslizarse en...

  17. 17.-

    BOMBA ROTATIVA DE PALETAS

    (02/1985)
    Clasificación: F04C15/00.

    BOMBA ROTATIVA DE PALETAS.INCLUYE UN CUERPO FRONTAL Y UN CUERPO POSTERIOR SOBRE LOS CUALES SE DISPONE UN CONJUNTO DE BOMBA QUE PRESENTA UNA CORONA EXCENTRICA , UN CONTACTO HERMETICO CON UNA PLACA LATERAL , Y UN ROTOR CON PALETAS (13A); UN EJE GIRATORIO SOLIDARIO AL ROTOR ; UNA VALVULA DE CONTROL DE CAUDAL . EL CUERPO FRONTAL PRESENTA DOS ORIFICIOS, UNO DE ASPIRACION DE FLUIDO Y OTRO DE DESCARGA; Y UN SURCO QUE COMUNICA CON UN RETEN DE ACEITE MEDIANTE UN CANAL.

  18. 18.-

    METODO PARA PRODUCIR UN EJE DE TORNILLO SINFIN DESTINADO A SER UTILIZADO EN UN MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA

    (12/1984)
    Clasificación: B21J5/12.

    METODO PARA PRODUCIR UN EJE DE TORNILLO SINFIN DESTINADO A SER UTILIZADO EN UN MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA.CONSISTE EN DEFORMAR PLASTICAMENTE UN CILINDRO PARA FORMAR LA PARTE EXTERNA DE LA VALVULA DE CONTROL. A CONTINUACION, UN PUNZON , CON LA FORMA EXTERNA QUE CORRESPONDE A LA DE LOS SURCOS SE INTRODUCE BAJO PRESION EN UN AGUJERO, PARA PODER DEFORMAR PLASTICAMENTE EL ELEMENTO.

  19. 19.-

    UN APARATO DE SERVODIRECCION.

    (03/1984)
    Clasificación: B62D5/08.

    APARATO DE SERVODIRECCION.INCLUYE: UN ARBOL DE ENTRADA ASOCIADO CON UN VOLANTE DE DIRECCION; UN ARBOL DE SALIDA DISPUESTO EN ALINEACION AXIAL CON EL ARBOL DE ENTRADA Y ASOCIADO CON RUEDAS DE CARRETERA DIRIGIBLES; Y UNA VALVULA DE CONTROL DE DISCO FORMADA POR UN PAR DE ELEMENTOS DE VALVULA DE CONTROL MONTADOS EN LOS ARBOLES DE ENTRADA Y DE SALIDA.

  20. 20.-

    BOMBA DE ACEITE.

    (10/1983)
    Clasificación: F04C15/00.

    BOMBA DE ACEITE. CONSTA DE DOS RECEPTACULOS QUE ACTUAN CADA UNO COMO BOMBAS INDEPENDIENTES, UN PAR DE CONDUCTOS DE SUCCION Y UN PAR DE CONDUCTOS DE DESCARGA ; UNA VAVULA DE CONTROL DE CIRCULACION ESTA CONTENIDA EN UN ORIFICIO QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION AXIAL DEL CUERPO DE LA BOMBA, Y UNA VAVULA DE COMUNICACION DE CONDUCTO DE CIRCULACION, SENSIBLE A LA PRESION, Y QUE ESTA CONTENIDA EN OTRO ORIFICIO DE VALVULA, PERPENDICULAR AL ANTERIOR. LOS DOS ORIFICIOS DE VALVULA COMUNICAN CON LOS DE DESCARGA Y DE SUCCION.

  21. 21.-

    "UNA BOMBA DE PALETAS".

    (10/1983)
    Clasificación: F04C15/00.

    BOMBA DE PALETAS. COMPRENDE UN ROTOR QUE INCLUYE UNAS PALETAS DESLIZABLES RADIALMENTE, UN ANILLO LEVA ACOMODADO AL ROTOR, UN CUERPO ANTERIOR Y OTRO POSTERIOR FIJOS A AMBOS LADOS DEL ANILLO LEVA PARA DEFINIR UNAS CAMARAS DE BOMBA JUNTAMENTE CON EL ANILLO LEVA. UN CUERPO INTERMEDIO DOTADO DE UNA ABERTURA INTERIOR PARA ACOMODAR EL ANILLO LEVA VA DISPUESTO ENTRE EL CUERPO ANTERIOR Y EL POSTERIOR Y UNA PORCION (33A) DE DICHA ABERTURA INTERIOR VA COMBADA HACIA FUERA PARA FORMAR UN PASAJE DE FLUIDO PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDO DE TRABAJO DESDE EL CUERPO ANTERIOR AL POSTERIOR.

  22. 22.-

    "UN APARATO DE SERVODIRECCION, PERFECCIONADO".

    (02/1983)
    Clasificación: B62D5/06.

    APARATO DE SERVODIRECCION QUE CONTROLA EL SUMINISTRO O LA DESCARGA DE UN FLUIDO HIDRAULICO A, O DESDE, UN CILINDRO DE TRABAJO. CONSTA DE UN EJE DE ENTRADA CONECTADO A TRAVES DE UNA HORQUILLA A UN VOLANTE DE LA DIRECCION; DE UN EJE DE SALIDA DISPUESTO EN RELACION COAXIAL CON EL EJE DE ENTRADA Y DESTINADO A SER CONECTADO A TRAVES DE UN MECANISMO A UNA RUEDA ORIENTABLE QUE MARCHA SOBRE LA CARRETERA; DE UNA VALVULA DE CONTROL FORMADA POR UN ROTOR DE VALVULA Y UN MANGUITO DE VALVULA , QUE CONTROLA EL SUMINISTRO O LA DESCARGA DE UN FLUIDO HIDRAULICO A, O DESDE, UN CILINDRO DE TRABAJO, DE ACUERDO CON EL DESPLAZAMIENTO ANGULAR RELATIVO ENTRE EL EJE DE ENTRADA Y EL EJE DE SALIDA ; DE UN PAR DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE SALIENTES ; Y DE UN RESORTE EN FORMA DE C QUE MANTIENE A DICHO PAR DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO EN UNA POSICION DETERMINADA.

  23. 23.-

    "UN APARATO PARA SUMINISTRAR FLUIDO HIDRAULICO, POR EJEMPLO PARA UN DISPOSITIVO DE SERVODIRECCION".

    (02/1983)
    Clasificación: B62D5/06.

    APARATO PARA SUMINISTRAR FLUIDO HIDRAULICO, POR EJEMPLO PARA UN DISPOSITIVO DE SERVODIRECCION. SE PROPORCIONA UNA VALVULA DE CONMUTACION DE TRAYECTORIA DE CIRCULACION, QUE FUNCIONA PARA COMBINAR FLUIDOS HIDRAULICOS PROCEDENTES DE UNA PLURALIDAD DE BOMBAS DE ACUERDO CON LA MAGNITUD DE LA CARGA APLICADA A UNA UNIDAD HIDRAULICA, Y UN ORIFICIO VARIABLE ESTA DEFINIDO ADYACENTEMENTE A LA VALVULA. SE PROPORCIONA TAMBIEN UNA VALVULA DE CONTROL DE CIRCULACION PARA DEVOLVER UNA PARTE DEL FLUIDO HIDRAULICO A UN DEPOSITO , Y ESTA FUNCIONA DE ACUERDO CON LA ABERTURA DE ESTRANGULAMIENTO DEL ORIFICIO VARIABLE, QUE CAMBIA DE ACUERDO CON EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE CONMUTACION DE TRAYECTORIA DE CIRCULACION.

  24. 24.-

    UN APARATO DE SERVODIRECCION.

    (11/1982)
    Clasificación: B62D5/06.

    APARATO DE SERVODIRECCION, EN PARTICULAR, UN APARATO DE SERVODIRECCION QUE INCLUYE UNA VALVULA DE TIPO ROTATIVO PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO A UN CILINDRO DE POTENCIA. CONSTA DE UN ARBOL DE ENTRADA CONECTADO A UN VOLANTE DE DIRECCION; DE UN ARBOL DE SALIDA DISPUESTO SOBRE EL MISMO EJE COMUN QUE EL ARBOL DE ENTRADA Y CONECTADO A RUEDAS DE CARRETERA DIRIGIBLES; DE VALVULAS DE CONTROL MONTADAS EN EL ARBOLES RESPECTIVOS; DE UN PAR DE SALIENTES QUE PROPORCIONAN UNA CONEXION ENTERIZA, RESPECTIVAMENTE, ENTRE LOS ARBOLES DE CONTROL Y LOS MANGUITOS DE LAS VALVULAS DE CONTROL ; Y DE UN MUELLE DE CONFIGURACION EN C QUE TIENE UNA MUESCA EN LA QUE SE RETIENEN EMPAREDADOS LOS DOS SALIENTES PARA MANTENER LAS VALVULAS DE CONTROL EN POSICION NEUTRA.

  25. 25.-

    UNA DISPOSICION DE BOMBAS DE ACEITE

    (08/1982)
    Clasificación: F04C15/04.

    DISPOSICION DE BOMBAS DE ACEITE PARA SUMINISTRAR SELECTIVAMENTE FLUIDO HIDRAULICO DESDE LAS BOMBAS A UN APARATO HIDRAULICO. CONSTA DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA BOMBAS QUE DESCARGAN SEPARADAMENTE EL FLUIDO HIDRAULICO, DE UN PASO PRINCIPAL PARA SUMINISTRAR EL FLUIDO HIDRAULICO DESDE LA PRIMERA BOMBA A UN APARATO HIDRAULICO, DE UNA PRIMERA VALVULA DE CONMUTACION QUE CONECTA NORMALMENTE LA SEGUNDA BOMBA CON UN DESPOSITO, SIENDO DICHA PRIMERA VALVULA DE CONMUTACION SENSIBLE A UN AUMENTO DE CARGA EN EL APARATO HIDRAULICO QUE PROVOCA LA DESCONEXION DE LA SEGUNDA BOMBA DEL DEPOSITO Y LA CONECTA CON EL PASO PRINCIPAL A TRAVES DE UNA VALVULA UNIDIRECCIONAL, Y DE UNA SEGUNDA VALVULA DE CONMUTACION.

  26. 26.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN UNA VALVULA DE CONTROL DESTINADA A SER UTILIZADA EN UN MECANISMO DE SERVODIRECCION.

    (04/1982)
    Clasificación: B65D5/08.

    DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO PARA UNA VALVULA DE CONTROL DE UN MECANISMO DE SERVODIRECCION EN EL CUAL UN CILINDRO DE ACCIONAMIENTO ESTA DOTADO INTEGRALMENTE DE UNA VALVULA DE CONTROL GIRATORIO ADAPTADA PARA CONTROLAR UN CILINDRO HIDRAULICO. LA VALVULA INCLUYE UN MANGUITO INTERNO Y OTRO EXTERNO MONTADOS CONCENTRICAMENTE EN LA CAMARA DE VALVULA. UN SURVCO ANULAR FORMADO EN UNA PORCION DE MANGUITO INTERNO, QUE ES UN DESLIZANTE CON RELACION AL EXTERNO,ALOJA A UN ANILLO DE MATERIAL ELASTICO.