27 patentes, modelos y diseños de IVECO FRANCE S.A.

  1. 1.-

    Asiento para vehículo de transporte de pasajeros y vehículo de transporte de pasajeros que comprende tal asiento

    (09/2014)

    Un asiento (12, 12') para un vehículo de transporte de pasajeros, del tipo que comprende al menos una porción de asiento, que comprende una superficie de soporte superior capaz de recibir, mediante un cojinete vertical, una primera porción del cuerpo de un pasajero, al menos un primer elemento de soporte (66, 62c) destinado a recibir, mediante un cojinete, una segunda porción del cuerpo del pasajero, dispuesto sobresaliendo de un primer borde (28b) de dicha superficie de soporte superior , caracterizado porque comprende al menos un segundo elemento de soporte (64, 62a, 62b), destinado a recibir, mediante un cojinete, una tercera porción del cuerpo del pasajero, dispuesto sobresaliendo de un segundo borde (28a) de dicha superficie de soporte...

  2. 2.-

    Asiento para vehículo de transporte de viajeros y vehículo que comprende tal asiento

    (07/2014)

    Un asiento (2, 2'; 102, 102') para un vehículo de transporte de viajeros, que comprende al menos un elemento de soporte ideado para recibir, por apoyo, al menos una porción del cuerpo de un usuario, y una estructura de soporte para el elemento de soporte , comprendiendo dicho elemento de soporte una porción de sujeción para su fijación a la estructura de soporte , caracterizado por que la estructura de soporte comprende una garganta longitudinal para recibir dicha porción de fijación , una viga longitudinal , móvil en una dirección transversal con respecto a la garganta entre una posición de bloqueo, en la cual...

  3. 3.-

    Asiento para vehículo de transporte de pasajeros y vehículos que comprenden un asiento de este tipo

    (06/2014)

    Un asiento para un vehículo de transporte de pasajeros , que comprende una porción de asiento y un respaldo , comprendiendo dicho respaldo un borde lateral exterior destinado para estar adyacente a un pasillo de circulación de pasajeros , en el que dicho asiento comprende al menos una fuente de luz dispuesta cerca de una esquina superior de dicho borde lateral exterior , y destinado para orientarse hacia dicho pasillo , caracterizado por que dicho respaldo comprende un panel de soporte para la espalda...

  4. 4.-

    Suspensión de vehículo de carretera y vehículo de carretera correspondiente

    (05/2014)

    Suspensión para un vehículo de carretera, en particular para un vehículo de autobús, autocar o de mercancías pesadas, que comprende un eje de mangueta que se puede asegurar a un cubo que soporta una rueda de dicho vehículo, estando este eje de mangueta articulado y siendo pivotable con respecto a un muñón de dirección alrededor de un eje de articulación (A) inclinado con respecto a la vertical, comprendiendo además esta suspensión dos horquillas, una horquilla superior y una horquilla inferior , respectivamente, que están articuladas con respecto al muñón de dirección, los dos puntos (P1, P2) sobre los que las dos horquillas...

  5. 5.-

    Sistema de asiento deslizante para vehículo de transporte de pasajeros, y vehículo de transporte de pasajeros equipado con al menos uno de dichos sistemas

    (03/2014)

    Un sistema de asiento deslizante para un vehículo de transporte de pasajeros , que comprende: - una base fijada a una carrocería del vehículo , - un asiento fijo dispuesto sobre la base y previsto para recibir a un primer pasajero, - un asiento móvil que puede moverse entre, por un lado, una posición plegada (20A) en la que el asiento móvil está retraído con relación al asiento fijo y, por otro lado, una posición desplegada (20B) en la que este asiento móvil se dispone próximo al asiento fijo de modo que reciba a un segundo pasajero, y - un dispositivo de actuación configurado para mover el asiento móvil entre la posición...

  6. 6.-

    Unidad de tratamiento de aire para un vehículo de transporte y método de control correspondiente

    (11/2013)

    Unidad de tratamiento de aire diseñada para ser montada en un dispositivo de acondicionamiento de aire deun vehículo de transporte que comprende botellas de aire comprimido, particularmente, del tipo de carretera o deraíl, comprendiendo esta unidad un cuerpo , al menos un intercambiador de calor suministrado con unfluido auxiliar, estando este intercambiador de calor diseñado para acondicionar el aire destinado a entrar en elcompartimento de pasajeros del vehículo, comprendiendo también esta unidad principal medios para laadmisión de aire exterior, medios para la extracción de aire interior,...

  7. 7.-

    Panel decorativo para un autobús o autocar, y autobús o autocar que comprende al menos un panel de este tipo

    (10/2013)

    Panel decorativo para un autobús o autocar, que comprende: - al menos un primer cuerpo alargado que tiene un primer y un segundo bordes de apoyo opuestos entre sí, y - al menos un segundo cuerpo alargado adyacente al primer cuerpo y que tiene un tercer y cuarto bordesde apoyo opuestos entre sí, estando el tercer borde adaptado para estar localizado cerca del segundoborde, cada uno de los cuerpos alargados comprende al menos un elemento de sujeción que tiene una región de fijación (z1, z3) asegurada al cuerpo y una región (z2, z4) que sobresale más allá delborde de apoyo hacia el cuerpo adyacente, estando adaptado cada uno de los elementos de sujeciónpara sujetar los...

  8. 8.-

    Suspensión para vehículo de carretera y vehículo de carretera correspondiente

    (08/2013)

    Suspensión para un vehículo de carretera, particularmente para un autobús, autocar o vehículo pesado, que comprende un pivote de dirección que puede asegurarse a un cubo que soporta una rueda de dicho vehículo, y dos rótulas, siendo estas una rótula superior y una rótula inferior , soportadas por el pivote de dirección , proporcionando estas dos rótulas la conexión entre la carrocería del vehículo y el pivote de dirección, comprendiendo adicionalmente esta suspensión al menos un elemento de...

  9. 9.-

    Vehículo de transporte público, método de utilización y paquete de batería para dicho vehículo

    (07/2013)

    Vehículo de transporte público que incluye: - un bus CC formado por dos conductores entre los que se conectan en paralelo varias cargas eléctricas a bordo de dicho vehículo, estando diseñadas dichas cargas eléctricas para funcionar por debajode una tensión VCCnom nominal directa, siendo una de dichas cargas un inversor adecuado para alimentar unmotor de propulsión de dicho vehículo, y - una batería conectada al bus CC para alimentar las distintas cargas con la energía eléctrica almacenadaen dicha batería, teniendo dicha batería entre sus terminales una tensión VBmax...

  10. 10.-

    Dispositivo de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte y vehículo de transporte correspondiente

    (08/2012)

    Dispositivo de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte, en particular del tipo autobús, trolebús,tranvía o autocar, que comprende: - una zona principal (Z) para la producción de frío que comprende un compresor , un bucle principal quetransporta un refrigerante principal y una etapa de condensación (C) y una etapa de evaporación (E)atravesada por este bucle principal ; y - un bucle auxiliar que transporta un fluido auxiliar, estando este bucle au 10 xiliar en intercambio de calor, porun lado con el bucle principal y por el otro lado con el aire del habitáculo del vehículo cuyo aire se va aacondicionar,...

  11. 11.-

    Vehículo urbano y dispositivo de recuperación de energía para dicho vehículo

    (05/2012)

    Vehículo urbano equipado con ruedas, comprendiendo dicho vehículo: - un dispositivo de recuperación de energía reversible que incluye: al menos un acumulador hidráulico recargable que contiene un fluido presurizado, y que puede almacenar energía hidráulica en forma de energía hidrostática y devolver energía hidráulica a partir de la energía hidrostática almacenada, un motor hidráulico reversible adicional equipado con un eje impulsor que acciona la rotación de al menos dos ruedas motrices del vehículo, siendo este motor adecuado para transformar la energía hidráulica que devuelven los acumuladores en una energía mecánica para girar el eje y, alternativamente, transformar...

  12. 12.-

    Asiento para un vehículo de transporte y vehículo de transporte correspondiente

    (05/2012)

    Asiento para un vehículo de transporte, que comprende una peana , una base de asiento y un respaldo de asiento, y un intercambiador de calor que permite el intercambio de calor entre el aire ambiente del vehículo y un fluido caliente, caracterizado por que la peana se fabrica en forma de una carcasa hueca que define un espacio interior (V) a través del cuál el aire se adapta para que fluya, dicho espacio interior aloja dicho intercambiador de calor y unos medios de ventilador ; dotándose de unos medios para la admisión de aire que va a calentarse en el espacio interior (V) así como de unos medios para difundir el...

  13. 13.-

    SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA RUEDAS DE DIRECCIÓN DE VEHÍCULO DE TRANSPORTE DEL TIPO AUTOBÚS, Y EL VEHÍCULO DE TRANSPORTE CORRESPONDIENTE

    (01/2012)

    Sistema de suspensión para ruedas de dirección de un vehículo de transporte de piso bajo con ruedas independientes, del tipo autobús, que comprende un huso diseñado para unirse al cubo de la rueda, una espoleta superior y una espoleta inferior unidas al huso , que están diseñadas para unirse al cuerpo del vehículo, así como una barra que se conecta al sistema de dirección del vehículo , estando unida dicha barra de conexión al huso , la espoleta inferior es asimétrica en relación a un eje transversal...

  14. 14.-

    VEHÍCULO DE TRANSPORTE DOTADO DE MEDIOS DE ACCESO PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA

    (11/2011)

    Vehículo de transporte, tal como un autobús o un autocar, dotado de medios de acceso para una persona de movilidad reducida, que comprende: - una pluralidad de bancos dispuestos a ambos lados de un pasillo central interior que se extiende al menos en parte a lo largo de la longitud del vehículo, -al menos una primera puerta de acceso dispuesta en la parte delantera del vehículo y adyacente a las escaleras de acceso del vehículo, y -al menos una segunda puerta de acceso, dispuesta en la parte trasera del vehículo y adaptada para permitir el acceso al vehículo para al menos una persona de movilidad reducida, caracterizado porque: -una primera zona de colocación, adaptada para alojar una primera persona de movilidad...

  15. 15.-

    CONJUNTO QUE COMPRENDE AL MENOS UNA RUEDA DE TRANSMISIÓN Y CARENADO PARA VEHÍCULO DE MERCANCIAS PESADAS, Y EL CORRESPONDIENTE VEHÍCULO DE MERCANCIAS PESADAS

    (09/2011)

    Conjunto que comprende al menos una rueda de transmisión y un carenado para un vehículo de mercancías pesadas, especialmente para un autobús o un autocar, estando diseñada dicha rueda de transmisión para girar alrededor de un primer eje (X-X'), que en particular es sustancialmente horizontal, con el fin de hacer avanzar el vehículo, y alrededor de un segundo eje (Y-Y') que en particular es sustancialmente vertical, con el fin de dirigir el vehículo, extendiéndose dicho carenado lateralmente a las proximidades de la rueda cuando el vehículo está en funcionamiento, de manera que al menos cubre parcialmente...

  16. 16.-

    SUSPENSIÓN PARA UN EJE RÍGIDO DE UN VEHÍCULO DE TRANSPORTE POR CARRETERA Y UN VEHÍCULO DE TRANSPORTE POR CARRETERA CORRESPONDIENTE

    (09/2011)

    Suspensión para un eje rígido de un vehículo de transporte por carretera, en particular de un vehículo pesado de transporte de mercancías, que comprende los medios para la retención longitudinal del eje en relación con el chasis del vehículo, en particular dos barras longitudinales , y medios para la retención transversal de este eje en relación con este chasis, formando también medios estabilizadores, caracterizada por que dichos medios de retención transversal comprenden una estructura básica , garantizando dos primeras juntas de rótula la articulación entre la estructura básica y uno de cualquiera del eje o chasis, proporcionando una junta de rótula adicional la articulación de la estructura básica con el otro del eje...

  17. 17.-

    UNIDAD DE ASIENTO EXTENSIBLE PARA VEHÍCULO DE TRANSPORTE Y EL CORRESPONDIENTE VEHÍCULO DE TRANSPORTE

    (08/2011)

    Unidad de asiento extensible para vehículo de transporte, que comprende un pedestal destinado a apoyarse en el suelo de un armazón de dicho vehículo, además de una base de asiento principal y un respaldo principal que son adecuados para alojar a un primer pasajero, en el que dicha unidad de asiento también comprende una base de asiento secundario y un respaldo secundario que son movibles entre una posición replegada, en la que se recogen respecto a la base de asiento principal y al respaldo principal , y una posición extendida, en la que se disponen...

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA UN VEHÍCULO DE TRANSPORTE, Y VEHÍCULO DE TRANSPORTE CORRESPONDIENTE

    (06/2011)

    Dispositivo de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte, específicamente de una variedad de autobús, trolebús, tranvía o autocar, que comprende una zona de refrigeración principal (Z), que incluye un compresor , un bucle principal que transporta un refrigerante principal, así como una etapa de condensación (C) y una etapa de evaporación (E) atravesada por dicho bucle principal y un bucle auxiliar que transporta un refrigerante auxiliar, intercambiando calor dicho bucle auxiliar, en un lado con el bucle principal y en el otro con el aire que se acondiciona en el habitáculo de pasajeros del vehículo; estando el dispositivo caracterizado porque dicho bucle auxiliar está conectado con un tanque de refrigerante...

  19. 19.-

    ELEMENTO ESTRUCTURAL PARA BASTIDORES DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y EL PROCESO DE FABRICACIÓN CORRESPONDIENTE DEL BASTIDOR Y DEL VEHÍCULO

    (05/2011)

    Elemento estructural para el bastidor de un vehículo de transporte destinado a montarse, por lo menos, en otro elemento estructural mediante elementos longitudinales, comprendiendo el elemento estructural un cuerpo tubular formado por dos riostras transversales , diversos elementos componentes y dos montantes , cuatro zonas de transición (Z1 - Z4) que se realizan en las proximidades de las esquinas (C1 - C4) definidas mediante las intersecciones entre los ejes principales (X1, X2, Y1, Y2) de dichos montantes y las riostras transversales...

  20. 20.-

    VEHÍCULO CON RUEDAS PEQUEÑAS PARA TRANSPORTE URBANO, MODIFICADO

    (05/2011)

    Vehículo urbano de transporte, del tipo de autobús, que comprende una carrocería (2; 202; 302, 302'; 402, 402, 402', 402'') montada sobre ejes (81, 82, 121, 122; 2081, 2082, 2121, 2122, 230; 3081, 3082, 3121, 3122, 308', 310'; 4081, 4082, 4121, 4122, 408', 412', 408'', 412''), presentando cada eje al menos dos ruedas situadas a cada lado de la carrocería, teniendo dicho vehículo de transporte una carga útil mayor de 5 toneladas métricas y una longitud total superior a 5,5 metros, caracterizado porque las ruedas (101, 102, 141, 142; 2101, 2102, 2141, 2142, 232; 3101, 3102, 3141, 3142, 310', 314'; 4101, 4102, 4141, 4142, 410', 414'',...

  21. 21.-

    DEPÓSITO DE UREA PARA VEHÍCULO DE TRANSPORTE, UNIDAD QUE COMPRENDE UN DEPÓSITO DIÉSEL Y DICHO DEPÓSITO DE UREA

    (04/2011)

    Unidad que comprende un depósito diésel y un depósito de urea para un vehículo de transporte, específicamente un autobús o autocar, en el que dicho depósito de urea comprende: - un cuerpo principal , - un compartimento de llenado que se extiende hacia arriba desde el cuerpo principal, teniendo dicho compartimento de llenado un orificio de llenado ajustado en su parte superior, - un compartimento de confinamiento de aire , que se extiende hacia arriba desde el cuerpo , junto al compartimento de llenado , - estando dicho compartimento de llenado y dicho compartimento de confinamiento de aire separados, en sus extremos inferiores, por una división ; en el que el compartimento de confinamiento...

  22. 22.-

    VEHÍCULO, DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL ACCESO A DICHO VEHÍCULO A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

    (01/2011)

    Vehículo de transporte para personas con - el suelo que soporta pasajeros con - un mecanismo controlable para ajustar la altura del suelo con respecto a una superficie de rodadura del vehículo, sobre la que descansa dicho vehículo, y - un dispositivo de acceso del vehículo , para permitir el acceso al vehículo a personas con movilidad reducida, equipado con una rampa que está unida al vehículo y que puede moverse entre una posición abierta, en la que el espacio entre el suelo del vehículo y una superficie de acoplamiento situada en una plataforma exterior se disminuye, a fin de ayudar a las personas con movilidad reducida...

  23. 23.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE EQUIPADO CON DISPOSITIVOS DE ACCESO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

    (08/2010)

    Vehículo de transporte, en particular un autobús, trolebús o tranvía, que presenta un chasis que descansa sobre unos elementos de soporte, tales como ruedas , presentando el chasis una plataforma fija y por lo menos un dispositivo de acceso desplazable con respecto a la plataforma fija, pudiendo desplazarse el dispositivo de acceso, o cada uno de ellos entre una posición retraída y una abierta, en la que se permite a las personas con movilidad reducida acceder a la plataforma fija desde una plataforma...

  24. 24.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO PARA ACCEDER AL VEHICULO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

    (07/2010)

    Vehículo de transporte, en particular un autobús o trolebús, que incluye un chasis que descansa sobre al menos un eje unido a dispositivos de soporte, en particular ruedas montadas sobre neumáticos de caucho, así como al menos un dispositivo de acceso , que permite que personas con movilidad reducida accedan al vehículo, siendo dicho dispositivo de acceso susceptible de ser desplazado en relación con el chasis entre una posición abierta en la que dicho dispositivo de acceso está en proximidad a una plataforma , y una posición replegada, en la que dicho dispositivo de acceso se retira...

  25. 25.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE SOBRE NEUMATICOS, COMO UN AUTOBUS O TROLEBUS

    (12/2009)

    Vehículo de transporte sobre neumáticos, como un autobús o trolebús, que incluye un cuerpo instalado sobre al menos un eje delantero , teniendo ruedas delanteras (4'') y al menos un eje trasero , teniendo ruedas traseras (6''), comprendiendo además el vehículo al menos una puerta de acceso , para formar al menos una abertura (O, O'', O'''') para el acceso al vehículo, donde dicha puerta de acceso comprende una puerta doble , incluyendo una primera hoja y una segunda hoja más pequeña que dicha primera hoja , teniendo la hoja grande una dimensión o longitud, principal (L) mayor que la dimensión o longitud principal (l) de dicha hoja pequeña y donde comprende además un dispositivo para controlar...

  26. 26.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE QUE TIENE RUEDAS CON NEUMATICOS

    (07/2009)

    Vehículo de transporte, en particular un autobús o un trolebús, que comprende una carrocería que apoya en al menos un eje unido a ruedas equipadas con neumáticos, teniendo dicho vehículo al menos un elemento resistente al desgaste , que se mueve lateralmente respecto a la carrocería entre una posición replegada, en la que está replegado respecto a un lateral (6'') de dicho neumático, y una posición abierta, en la que sobresale lateralmente respecto a dicho lateral (6''), de manera que roza contra un borde, tal como una plataforma , reduciendo, de ese modo, el desgaste en dicho lateral (6'') del neumático, que incluye además un primer medio de movimiento adecuado para mover el elemento...

  27. 27.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE QUE TIENE RUEDAS CON NEUMATICOS

    (04/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: REY,PHILIPPE. Clasificación: B62D1/26.

    Vehículo de transporte, en particular un autobús o trolebús, que incluye un chasis, que descansa en al menos un árbol conectado con ruedas montadas en neumáticos y al menos un rodillo montado en un soporte asegurado en relación con dicho árbol , estando montado dicho rodillo de una manera rotativa alrededor de un eje (A'') en un brazo que es apropiado para pivotar en relación con el soporte alrededor de otro eje (A) y siendo apropiado para colindar con un borde que sobresale en relación con una superficie (S) en la que viaja el vehículo, caracterizado porque incluye medios de una naturaleza elástica para limitar el pivotaje del brazo en relación con el soporte en una dirección hacia abajo.