131 patentes, modelos y diseños de IVECO FIAT S.P.A. (pag. 2)
CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO PARA REMOLCAR VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: RIVA, VITTORIO. Clasificación: B60D1/02.
UN CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO PARA VEHICULOS DE MOTOR DE TRACCION QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE ANCLAJE QUE SE ACOPLA DE MANERA SEGURA A UNA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO DE MOTOR A ARRASTRAR, CON UN MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO QUE TIENE UNA PIEZA DE FIJACION QUE SE PUEDE ASEGURAR A DICHO ELEMENTO DE ANCLAJE Y UN PASADOR DE ACOPLAMIENTO PARA CONECTARLO A UN VEHICULO DE TRACCION, CON UN TORNILLO INCORPORADO EN LA PIEZA DE FIJACION Y ADAPTADO PARA ACOPLARSE A UN AGUJERO ROSCADO ASOCIADO QUE HAY FORMADO EN EL ELEMENTO DE ANCLAJE Y UNOS ELEMENTOS PRISMATICOS DE CONEXION ENTRE EL ELEMENTO DE ANCLAJE Y LA PIEZA DE FIJACION.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMATIZADA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO INDUSTRIAL.
(16/02/2004) Caja de cambios automatizada para un vehículo automóvil, en particular para un vehículo industrial, que comprende: - un eje de entrada; - un eje de salida; - una transmisión engranada intercalada entre dichos ejes de entrada y de salida y que incluye al menos un eje auxiliar y una pluralidad de engranajes de una manera angularmente libre con respecto a al menos uno de dichos ejes ; - unos medios de engrane asociados con cada engranaje , que pueden accionarse selectivamente a fin de volver dicho engranaje angularmente rígido con dicho uno de dichos ejes , comprendiendo dichos medios de engrane, para cada engranaje , al menos un elemento de engrane montado para deslizarse…
CONJUNTO DE SOPORTE DE RUEDA DE REPUESTO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2004). Inventor/es: VISCHI, ALESSANDRO. Clasificación: B62D43/00.
Conjunto de soporte para una rueda de repuesto de un vehículo, en particular un vehículo comercial, del tipo que comprende un soporte diseñado para montarse sobre dicha rueda , medios de conexión separables para conectar dicho soporte a medios de fijación sobre un chasis de dicho vehículo en una primera posición de funcionamiento, en el que dichos medios de fijación y dicho soporte mantienen dicha rueda levantada del suelo, y medios actuadores que pueden accionarse selectivamente y tras la liberación de dichos medios de conexión, para desplazar dicho soporte respecto a dichos medios de fijación entre dicha primera posición de funcionamiento y una segunda posición de funcionamiento, en la que dicha rueda descansa sobre el suelo, caracterizado porque dichos medios actuadores comprenden un dispositivo de tornillo y tuerca interpuesto entre dicho soporte y dichos medios de fijación.
SISTEMA PARA PILOTAR UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE UN MOTOR DIESEL.
(01/01/2004) Un sistema electrónico para pilotar un motor diesel , estando provisto este sistema con una pluralidad de diferentes mapas de motor (MPu, MPc, MPa) que pueden ser seleccionados como alternativas y estando adaptados cada uno a una exigencia de conducción en particular del vehículo, caracterizado porque tiene: - medios para detectar los fenómenos transitorios del tipo de autopista adaptados para monitorizar las magnitudes (v) y los controles del vehículo representativas del tipo de ruta, con el fin de detectar varios fenómenos transitorios (N) del tipo de autopista; - medios para detectar los fenómenos transitorios de tipo urbano adaptados para monitorizar las magnitudes (v) y controles del vehículo representativos de un tipo de ruta con el fin de detectar varios (M) fenómenos transitorios de tipo urbano; - medios de comparación…
DISPOSITIVO CON CONTROL PARA UN CAMBIO DE MARCHAS DE UN VEHICULO.
(01/12/2003) UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN CAMBIO DE VELOCIDADES DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR DE UN VEHICULO COMERCIAL, QUE COMPRENDE UNA CARCASA , UN MIEMBRO DE CONTROL DISPUESTO DENTRO DE LA CARCASA DE MODO QUE SE PUEDA MOVER A LO LARGO DE SU EJE (A) PARA LLEVAR A CABO UNA OPERACION DE SELECCION DE LA GAMA DE VELOCIDADES Y OCUPE AL MENOS DOS POSICIONES DE SELECCION (S4,S5), Y DE MODO QUE PUEDA ROTAR ALREDEDOR DE SU EJE (A) PARA LLEVAR A CABO UNA OPERACION DE ENGRANE/DESENGRANE DE LOS ENGRANAJES, CON UN PRIMER RESORTE INTERPUESTO ENTRE LA CARCASA Y EL MIEMBRO DE CONTROL Y ADAPTADO PARA QUE EJERZA A LO LARGO…
UNIDAD PARA LA SUSPENSION FLEXIBLE DE UNA PAREJA DE RUEDAS DESDE CHASIS DE UN AUTOMOVIL.
(01/12/2003) SE TRATA DE UNA UNIDAD PARA LA SUSPENSION FLEXIBLE DE UNA PAREJA DE RUEDAS DEL CHASIS DE UN VEHICULO , EQUIPADO CON UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE CARGAS DISEÑADA PARA SU SUJECION AL CHASIS , UN PAR DE BRAZOS SUPERIOR E INFERIOR (7 Y 8 RESPECTIVAMENTE) A CADA LADO DEL VEHICULO, UNIDOS ENTRE SI POR EL SOPORTE DE LA RUEDA CORRESPONDIENTE Y QUE OSCILAN RESPECTO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE CARGAS ALREDEDOR DE EJES FIJOS C, D Y E RESPECTIVAMENTE, UNA BALLESTA COLOCADA ENTRE LOS ELEMENTOS DE MONTAJE DE LAS RUEDAS Y LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE CARGAS CON SU EJE (A) DISPUESTO TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DE MARCHA DEL VEHICULO, Y LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUACION QUE SUAVIZAN LAS OSCILACIONES DE LA BALLESTA . LA UNIDAD VIENE TAMBIEN EQUIPADA…
MOTOR TERMICO DISPUESTO CON UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: CARRARA, MASSIMO. Clasificación: F02M47/02, F02M61/14.
SE PRESENTA UN INYECTOR PARA UN MOTOR TERMICO , QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO ROCIADOR DISEÑADO PARA SER INSTALADO A TRAVES DE UNA PARED DEL MOTOR QUE DELIMITA UNA CAMARA DE COMBUSTION Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA AGUJA MOVIL , Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL PROVISTO DE UNA VALVULA SOLENOIDE PARA CONTROLAR LA AGUJA ; EL DISPOSITIVO DE CONTROL SE EXTIENDE EN DIRECCION TRANSVERSAL AL DISPOSITIVO ROCIADOR POR DEBAJO DE UNA PARED INFERIOR DEL ALOJAMIENTO DE LOS EMPUJA-VALVULAS DEL MOTOR.
CAMBIO DE MARCHAS PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO CON UN TREN DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES DE TIPO MEJORADO.
(16/03/2003) SE DESCRIBE UNA CAJA DE CAMBIO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UNA CAJA , UN TREN PRINCIPAL, DEL QUE UN EJE DE ENTRADA VA CONECTADO AL MOTOR Y UN EJE PRIMARIO DEL CUAL PUEDE CONECTARSE ANGULARMENTE AL EJE DE ENTRADA A TRAVES DE UNA SERIE DE PARES DE ENGRANAJES, Y UN TREN DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES AUXILIARES QUE COMPRENDEN, A SU VEZ, UN ENGRANAJE CENTRAL , ACOPLADO ANGULARMENTE AL EJE PRIMARIO , UN SOPORTE DE TREN , ANGULARMENTE RIGIDO CON UN EJE DE SALIDA DE LA CAJA DE CAMBIOS, Y QUE COMPRENDE UNA SERIE DE ENGRANAJES PLANETARIOS QUE ENGRANAN CON EL ENGRANAJE CENTRAL , Y UNA CORONA EXTERIOR QUE TIENE DIENTES INTERIORES EN CONTACTO CON LOS ENGRANAJES PLANETARIOS , CUYA CORONA PUEDE DESPLAZARSE…
DISPOSITIVO DE CONTROL POR CABLE, EN PARTICULAR PARA UN FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: MAFFESSOLI, ROBERTO. Clasificación: B60T7/10, F16C1/26.
EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE CABLE , ESPECIALMENTE PARA EL FRENO DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO, INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE , UN ELEMENTO MOVIL ACTUADO A MANO Y UN CABLE FLEXIBLE FORMADO POR UN FORRO , UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE , Y POR UN NUCLEO QUE SE DESLIZA DENTRO DEL FORRO CON UN EXTREMO CONECTADO AL ELEMENTO SOBRE EL QUE SE ACTUA ; EL FORRO ESTA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE POR MEDIO DE UN BRAZO DE SOPORTE , QUE PUEDE PIVOTAR Y ADAPTARSE PARA CONSEGUIR EL SUFICIENTE ALINEAMIENTO DEL EXTREMO DEL FORRO CON EL EXTREMO DEL NUCLEO , CUANDO CAMBIA LA POSICION DEL ELEMENTO SOBRE EL QUE SE ACTUA.
DISPOSITIVO ELASTICO DE SOPORTE PARA EL TUBO DE ESCAPE DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GREGORI, ARMANDO. Clasificación: F01N7/18, F16L3/10, B60K13/04, F16L3/18.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA EL TUBO DE ESCAPE DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UN SOPORTE DE SUJECION DISEÑADO PARA SER RIGIDAMENTE UNIDO A UNA PIEZA FIJA DEL VEHICULO A MOTOR, UN COLLAR SUJETO ALREDEDOR DEL TUBO Y A UN MONTAJE DE CONEXION INTERPUESTO ENTRE EL COLLAR Y EL SOPORTE Y QUE DEFINE ENTRE ELLOS UN ACOPLAMIENTO QUE SE DESLIZA EN LA DIRECCION DEL EJE (A) DEL TUBO ; EL MONTAJE ESTA PROVISTO DE UN MUELLE ADAPTADO PARA EJERCER UNA CARGA ELASTICA DE MANERA QUE EFECTUE UNA SUJECION MEDIANTE FRICCION ENTRE ELLOS, EL COLLAR Y EL SOPORTE (3 PERO PERMITIENDO UN DESLIZAMIENTO RELATIVO CUANDO SE PRODUCE UNA EXPANSION TERMICA DIFERENCIAL.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO. Clasificación: F01L1/24, F01L1/18, F01L1/26.
UN MOTOR TERMICO QUE CONTIENE VARIOS CILINDROS EQUIPADOS CON UN PAR DE VALVULAS DE ENTRADA Y UN PAR DE VALVULAS DE ESCAPE Y UN ENSAMBLAJE DE CONTROL DE VALVULAS QUE INCLUYE, A SU VEZ, UN EJE DE DISTRIBUCION Y, PARA CADA PAR DE VALVULAS CORRESPONDIENTES, UN BRAZO OSCILANTE CONTROLADO POR UN BRAZO CORRESPONDIENTE DEL EJE DE DISTRIBUCION Y QUE ACTIVA EL PAR DE VALVULAS MEDIANTE UN ELEMENTO TRANSVERSAL , Y UN SISTEMA PARA AJUSTAR EL JUEGO EN LA CADENA CINEMATICA PRESENTE ENTRE CADA LEVA Y EL PAR ASOCIADO DE VALVULAS ; EL ELEMENTO TRANSVERSAL INCLUYE UNA PIEZA DE CONTROL DE LAS VALVULAS Y UN BRAZO QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE DESDE LA PIEZA DE CONTROL HACIA LA PARTE EXTERIOR DEL CILINDRO ASOCIADO . EL ENSAMBLAJE DE CONTROL DE VALVULAS SE ALOJA EN LA CABEZA DEL CILINDRO CERCA DE UN EXTREMO LIBRE DEL BRAZO DEL ELEMENTO TRANSVERSAL Y ESTA UNIDO A ESTE ULTIMO POR UN ACOPLAMIENTO ARTICULADO.
MOTOR ENDOTERMICO PROVISTO CON UN DISPOSITIVO PARA PURIFICAR LOS GASES DE PURGA DEL CARTER.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: DELLORA, GIANCARLO, PALMISANI, DOMENICO. Clasificación: F01M13/04.
SE PRESENTA UN MOTOR ENDOTERMICO PROVISTO DE UN DISPOSITIVO PARA PURIFICAR LOS GASES DE LAS EXPLOSIONES DEL BLOQUE , QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO PROVISTO DE UNA ABERTURA DE ENTRADA QUE COMUNICA CON EL INTERIOR DEL BLOQUE DEL MOTOR Y UNA ABERTURA DE SALIDA PARA LOS GASES PURIFICADOS Y QUE DEFINE INTEGRALMENTE UN SEPARADOR DE IMPACTO PARA LA ELIMINACION DE LAS PARTICULAS DE ACEITE MAYORES Y UN ELEMENTO FILTRADOR PARA SEPARAR EL ACEITE RESIDUAL Y LAS PARTICULAS ALOJADAS EN LA CAMARA DEL ALOJAMIENTO . EL DISPOSITIVO FORMA UNA UNIDAD COMPACTA INTEGRADA QUE PUEDE MONTARSE FACILMENTE EN EL MOTOR.
MOTOR ENDOTERMICO DE INYECCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO, CIMINO, GIUSEPPE. Clasificación: F02M61/14, F02M55/02.
UN MOTOR DE INYECCION ENDOTERMICA QUE COMPRENDE UNA CULATA Y, PARA CADA CILINDRO, UN INYECTOR Y AL MENOS UN PAR DE VALVULAS QUE COOPERAN CON UNA PLACA DE RESORTE QUE HAY ASEGURADA A LA CULATA ; EL INYECTOR QUEDA CONECTADO A UN TUBO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION MEDIANTE UN MIEMBRO ANULAR QUE HAY ALOJADO EN LA CULATA POR DEBAJO DE LA PLACA DE RESORTE Y TIENE UN MANGUITO RADIAL A TRAVES DEL CUAL ESTA COLOCADO EL TUBO MISMO Y UN CONECTOR ATORNILLADO AL MANGUITO PARA EMPUJAR UNA CABEZA FINAL DEL TUBO CONTRA UN ORIFICIO DE SUMINISTRO DEL INYECTOR.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA UN VEHICULO Y METODO DE CONTROL DEL MISMO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2002). Inventor/es: CUNIBERTI, FRANCESCO. Clasificación: F01L13/06.
UN MOTOR TERMICO CON UNA PLURALIDAD DE CILINDROS QUE TIENE AL MENOS UNA VALVULA DE ENTRADA , AL MENOS UNA VALVULA DE ESCAPE Y UNA VALVULA AUXILIAR QUE FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO DE FRENADO CON VACIO ; LAS VALVULAS ESTAN CONTROLADAS POR UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA QUE, EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE FRENADO CON VACIO, EVITA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE A LOS CILINDROS Y VARIA LA SECUENCIA TEMPORAL DESDE UN CICLO DE CUATRO GOLPES CONVENCIONAL A UN CICLO DE DOS GOLPES EN EL QUE LA VALVULA DE ENTRADA Y LA VALVULA AUXILIAR SE ABREN ALTERNATIVAMENTE SEGUN CADA PUNTO MUERTO DEL CILINDRO ASOCIADO.
MEJORAS EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA EL ACELERADOR Y PARA UN APARATO DEL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO COMERCIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2002). Ver ilustración. Inventor/es: RIVA, VITTORIO. Clasificación: B60K41/20, B60K26/00.
ESTE MECANISMO DE CONTROL CONSTA DE UN MARCO SOBRE EL QUE GIRA UN ELEMENTO DE CONTROL PARA EL ACELERADOR Y DE UN MICROINTERRUPTOR PARA CONTROLAR EL APARATO DEL SISTEMA DE IMPULSION, EN PARTICULAR EL FRENO DEL MOTOR. EL MICROINTERUPTOR ES PORTADO POR UN MIEMBRO FIJADO A UN SOPORTE . EL MARCO ESTA MONTADO SOBRE ESTE ULTIMO DE MANERA QUE SE PUEDE DESMONTAR Y UNA CORREDERA DE UN POTENCIOMETRO TRADICIONAL PARA CONTROLAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ESTA MONTADA, DE MODO QUE PUEDE GIRAR, SOBRE EL MISMO. EL MIEMBRO DE CONTROL LLEVA UN SECTOR DENTADO PARA ENGRANAR CON UN PIÑON FIJO A LA CORREDERA . EL MICROINTERRUPTOR ES ACCIONADO POR UN TORNILLO GRADUABLE DISPUESTO SOBRE UNA PROLONGACION DEL PIÑON , SOSLAYANDO DE ESTE MODO CUALQUIER MIEMBRO INTERMEDIO DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO ENTRE EL TORNILLO Y EL MICROINTERRUPTOR.
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE VEHICULO CON METODO DE CONTROL RELACIONADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2001). Inventor/es: CUNIBERTI, FRANCESCO. Clasificación: F02B39/10, F02B37/00, F02D13/04, F02B37/10, F02B37/14.
LA UNIDAD CONSISTE EN UN MOTOR TERMICO QUE TIENE UN DISPOSITIVO DE FRENADO DE VACIO , UN TURBOCOMPRESOR DE SUPERCARGA DE UN MOTOR , UNA MAQUINA ELECTRICA REVERSIBLE (ME1) CONECTADA OPERATIVAMENTE CON EL TURBOCOMPRESOR , UNA SEGUNDA MAQUINA REVERSIBLE (ME2) CONECTADA OPERATIVAMENTE CON EL ARBOL DE ARRASTRE , Y UN CIRCUITO DE CONTROL DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS DISEÑADO PARA PERMITIR UNA CONMUTACION DE LA ENERGIA ELECTRICA ENTRE LAS MAQUINAS SEGUN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ; LA PRIMERA MAQUINA ELECTRICA (ME1) SE UTILIZA COMO UN MOTOR CUANDO SE ACCIONA EL DISPOSITIVO DE FRENADO DE VACIO, RECIBIENDO DEL CIRCUITO DE CONTROL UNA ENTRADA ELECTRICA QUE DEPENDE DE LA INTENSIDAD DE UNA SEÑAL (S3) QUE ACTIVA EL DISPOSITIVO DE FRENADO.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION NIVELADOR PARA UNA CABINA DE CAMION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2001). Ver ilustración. Inventor/es: DEMICHELIS, GIORGIO, DIEPOLD, KLAUS, SPITZ, MARIO. Clasificación: F16F1/12, B62D33/06.
EN UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA CABINAS DE CAMIONES, AL MENOS UN RESORTE COLOCADO A UN LADO DE LA CABINA TIENE UN ELEMENTO DE TOPE SUPERIOR CONECTADO A LA ESTRUCTURA DE LA CABINA MEDIANTE UN ELEMENTO DE CONEXION TIPO TORNILLO QUE PERMITE UNA VARIACION DE LA POSICION RELATIVA A LO LARGO DE UNA DIRECCION VERTICAL DEL ELEMENTO DE TOPE SUPERIOR DEL RESORTE Y LA ESTRUCTURA DE LA CABINA . DE ESTE MODO ES POSIBLE EVITAR QUE LA CABINA SE INCLINE LATERALMENTE, A PESAR DE LAS DIFERENTES DE CARGA QUE ACTUAN SOBRE LOS RESORTES COLOCADOS A LOS DOS LADOS DE LA CABINA.
DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL ACELERADOR Y UN DISPOSITIVO DEL SISTEMA DE PROPULSION DE UN VEHICULO INDUSTRIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2000). Ver ilustración. Inventor/es: RIVA, VITTORIO. Clasificación: B60K26/04.
EL DISPOSITIVO DE CONTROL COMPRENDE UN ARMAZON SOBRE EL CUAL PIVOTA UN ELEMENTO DE CONTROL DEL ACELERADOR POR MEDIO DE UN SECTOR DENTADO Y SOBRE EL CUAL SE HALLA DISPUESTO UN MICROINTERRUPTOR PARA EL CONTROL DEL FRENO DEL MOTOR. EL MICROINTERRUPTOR ES ACCIONADO POR EL ELEMENTO DE CONTROL POR MEDIO DE UNA EXCENTRICA HELICOIDAL SOPORTADA POR UNA VARILLA QUE PUEDE DESLIZARSE Y GIRAR CON RESPECTO A UNA EXTENSION EXCENTRICA DEL ELEMENTO DE CONTROL QUE TIENE UNA FORMA ANULAR. SE DISPONE UN ACOPLAMIENTO FRONTAL ENTRE LA EXCENTRICA Y LA EXTENSION Y SE DESACOPLA UTILIZANDO UN DESTORNILLADOR PARA ACCIONAR SOBRE LA VARILLA PARA HACER GIRAR LA EXCENTRICA EN LA EXTENSION , DE MANERA QUE PUEDA AJUSTARSE LA POSICION DE ACOPLAMIENTO DEL MICROINTERRUPTOR CON RESPECTO AL ELEMENTO . LA VARILLA ES ACCESIBLE A TRAVES DE UNA ABERTURA EN EL LADO DEL ARMAZON Y DE UN ORIFICIO DE UNA PLACA QUE SOPORTA EL SECTOR DENTADO.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UN BLOQUE MOTOR DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2000). Inventor/es: TIHANYI, KATALIN, PRATA, MASSIMO, CUZZUCOLI, GIUSEPPE. Clasificación: F16H61/02, B60K41/08.
SE PRESENTA UN METODO PARA CONTROLAR LA UNIDAD DE POTENCIA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UNA ETAPA DE CALCULO DEL INCREMENTO/DECREMENTO TEORICO (GE, GD) EN EL NUMERO DE MARCHA REQUERIDA PARA PASAR DESDE LA CONDICION DE FUNCIONAMIENTO ACTUAL DEL VEHICULO A UNA CONDICION DE MAXIMA POTENCIA (N{SUB,DYN}, Y, RESPECTIVAMENTE, DE MAXIMA ECONOMIA (N{SUB,ECON}), Y UNA ETAPA DE CALCULO DE INCREMENTO/DECREMENTO EN EL NUMERO DE MARCHA REQUERIDA PARA OBTENER LA MARCHA OPTIMA POR MEDIO DE UNA MEDIA DE LOS INCREMENTOS/DECREMENTOS TEORICOS (GE, GD) COMPENSADOS CON FACTORES DE COMPENSACION (KE, KD) CALCULADOS SOBRE LA BASE DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO DETECTADOS POR MEDIO DE SENSORES A BORDO.
METODO Y APARATO PARA PREPARAR CARGAS DE MATERIAL DE PLASTICO PARA ALIMENTACION A UNA PRENSA DE MOLDEO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: BELLETTATO, BRUNO. Clasificación: B29C31/08, B29C70/00.
UNA CARGA DE MATERIAL PLASTICO SE FORMA DE DOS LAMINAS (24, 24') CORTADAS SUCESIVAMENTE DE UN ROLLO DE MATERIAL EN BANDA O CINTA. LA PRIMERA LAMINA SE CORTA DE UNA LONGITUD APROXIMADAMENTE CONSTANTE, SE PESA Y SE CARGA SOBRE UN TRANSPORTADOR . LA SEGUNDA LAMINA (24') SE CORTA DE UNA LONGITUD CALCULADA CONFORME AL PESO DE LA PRIMERA LAMINA , Y SE CARGA SOBRE EL TRANSPORTADOR , EN UNA POSICION PREVIAMENTE ESTABLECIDA RESPECTO A LA PRIMERA LAMINA . CADA LAMINA (24, 24') SE POSICIONA MEDIANTE TRANSFERENCIA DESDE LA ESTACION DE CORTE , A UNA ESTRUCTURA DE TRANSFERENCIA DESPLAZADA RESPECTO A LA ESTRUCTURA DE TOPE , QUE SE FIJA CADA VEZ RESPECTO A UNA POSICION PROGRAMADA DADA.
METODO Y APARATO PARA EL TEST DE DIAGNOSTICO DEL EQUIPAMIENTO ELECTRICO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(16/09/1999). Inventor/es: VARALDA, ORLANDO, MAGRINI, MAURIZIO. Clasificación: G01R31/00.
SE DESCRIBE UN METODO PARA LA PRUEBA DE DIAGNOSTICOS INTEGRADA DEL EQUIPO ELECTRICO, PARA EL ARRANQUE Y SUMINISTRO DE ENERGIA DE UN VEHICULO. LA PRUEBA DE DIAGNOSTICOS SE REALIZA SOBRE LOS COMPONENTES INSTALADOS EN EL VEHICULO Y MUTUAMENTE CONECTADOS EN FORMA OPERATIVA, Y LA INFORMACION DE CADA UNO DE ESTOS COMPONENTES SE VERIFICA EN EL ARRANQUE DEL VEHICULO, TENIENDO EN CUENTA LAS INTERACCIONES MUTUAS QUE MODIFICAN LAS CARACTERISTICAS NOMINALES. EL METODO COMPRENDE ASI LA VERIFICACION DEL ESTADO DE CARGA Y DESGASTE DE LAS BATERIAS , DEL GRADO DE EFICIENCIA DEL MOTOR DE ARRANQUE, SOBRE LA BASE DEL ESTADO DE LAS BATERIAS, LA INTERVENCION DEL ALTERNADOR Y EL REGULADOR , Y DETERMINANDO LA TEMPERATURA MINIMA EN LA QUE EL VEHICULO ARRANCA CON SEGURIDAD ESTANDO PROBADAS LAS BATERIAS.
ENSAMBLAJE DE SOPORTE PARA LA RUEDA DE RECAMBIO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1999). Inventor/es: TONELLO, MASSIMO, PELLINO, ANTONIO. Clasificación: B62D43/00.
UN ENSAMBLAJE DE SOPORTE PARA UNA RUEDA DE RECAMBIO PARA UN VEHICULO , PARTICULARMENTE UNO COMERCIAL, QUE COMPRENDE UN PAR DE GUIAS (4A) CONECTADAS A UNA ESTRUCTURA DEL VEHICULO Y UN CARRITO DISEÑADO PARA PORTAR LA RUEDA DE RECAMBIO Y PARA DESLIZARSE A LO LARGO DE LAS GUIAS (4A) ENTRE UNA POSICION DE REPOSO, EN LA CUAL SE ENCUENTRA ALOJADO DENTRO DE UN COMPARTIMIENTO DEL VEHICULO , Y UNA POSICION DE EXTRACCION EN LA CUAL PUEDE SER EXTRAIDO DE LAS GUIAS (4A). ESTAS SON DESPLAZABLES ENTRE UNA POSICION ELEVADA, EN LA CUAL EL CARRITO SE ENCUENTRA BLOQUEADO EN LA POSICION DE REPOSO, Y UNA POSICION DESCENDIDA, EN LA CUAL EL CARRITO PUEDE SER DESLIZADO HACIA LA POSICION DE EXTRACCION.
UNIDAD DE MONTAJE PARA UN ARBOL INCLINADO EN UNA CABEZA DE CILINDRO DE UN MOTOR TERMICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1998). Inventor/es: PALMISANI, DOMENICO. Clasificación: F02F7/00, F01L1/18.
UNA UNIDAD DE MONTAJE PARA UN ARBOL INCLINADO EN UNA CABEZA DE CILINDRO DE UN MOTOR TERMICO, QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PAREDES DE SOPORTE TRANSVERSALES SOLIDARIOS DE DICHA CABEZA DE CILINDRO Y DISPUESTAS ENTRE CADA PAR DE CILINDROS ADYACENTES Y EN EL LADO DE LOS CILINDROS EXTREMO DEL MOTOR, UN PASADOR RADIAL SOLIDARIO DEL ARBOL INCLINADO Y QUE COOPERAN CON UN AGUJERO DE REFERENCIA RESPECTIVO PREVISTO EN UNA SUPERFICIE DE SOPORTE DE UNA DE LAS PAREDES DE SOPORTE Y UNA PLURALIDAD DE TORNILLOS PARA ASEGURAR EL ARBOL INCLINADO A LAS SUPERFICIES DE SOPORTE RESPECTIVAS DE OTRAS PAREDES DE SOPORTE RESPECTIVAS.
DISPOSITIVO PARA CARGAR MATERIAL LAMINADO PLASTICO EN EL MOLDE DE UNA MOLDEADORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1998). Inventor/es: BELLETTATO, BRUNO. Clasificación: B29C31/08, B29C70/00.
UNA CARGA DE MATERIAL PLASTICO, FORMADA POR DOS LAMINAS (24, 24'), CORTADAS SUCESIVAMENTE DE UNA TIRA , SE CARGA DENTRO DEL MOLDE DE UNA MOLDEADORA POR UN DISPOSITIVO DE CARGA , QUE ESTA FORMADO POR UN TRANSPORTADOR , FORMADO A SU VEZ POR UN NUMERO DE CORREAS PARALELAS Y ESPACIADAS; UN NUMERO DE ELEMENTOS DE ELEVACION , SITUADOS EN FILAS , ENTRE LAS CORREAS ; Y UN NUMERO DE BARRAS RETRACTILES , INSERTABLES ENTRE LOS ELEMENTOS DE ELEVACION , PARA COGER LA CARGA . MEDIANTE UN BRAZO OPERATIVO , LAS BARRAS SE DESPLAZAN HACIA ARRIBA HASTA EL MOLDE Y ENTONCES SE RETIRAN RESPECTO A UN ELEMENTO TRANSVERSAL DE TOPE, PARA DEJAR CAER LA CARGA DENTRO DEL MOLDE.
APARATO PARA MEDIR LA RESISTENCIA INTERNA DE BATERIAS, PARTICULARMENTE DE VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Física
(01/07/1998). Inventor/es: CESARANO, ALFONSO, CANNELLA, SERGIO. Clasificación: G01R31/36.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN CIRCUITO MEDIDOR QUE INCLUYE UNA CARGA RESISTIVA CONECTADA A LO LARGO DE LOS TERMINALES DE LA BATERIA POR MEDIO DE UN GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA QUE CONMUTA LA CARGA A UNA FRECUENCIA PREDETERMINADA; UNA UNIDAD PARA MEDIR LA VIBRACION (VL) DE CAIDA DE TENSION A LO LARGO DE LA CARGA DEBIDA A LA CONMUTACION DE DICHA CARGA; UNA UNIDAD PARA MEDIR LA VARIACION (VB) DE LA CAIDA DE TENSION DE LA BATERIA PROVOCADA ENTRE LOS TERMINALES DE LA BATERIA MEDIANTE LA CONMUTACION DE LA CARGA Y UNA UNIDAD PARA CALCULAR LA RESISTENCIA INTERNA EN RELACION CON LA VARIACION DE LA CAIDA DE TENSION DE LA BATERIA Y LA VARIACION DE LA CAIDA DE TENSION A LO LARGO DE LA CARGA SIENDO DICHA RELACION PREDETERMINADA CON RESPECTO AL VALOR RESISTIVO DE LA CARGA.
CALZO PARA VEHICULOS INDUSTRIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1998). Inventor/es: BOZZA, ANTONIO. Clasificación: B60T3/00.
UN CALZO PARA VEHICULOS INDUSTRIALES, QUE CONSTA DE UN CUERPO SUSTANCIALMENTE EN FORMA DE CUÑA DE UN MATERIAL PLASTICO MOLDEADO QUE TIENE UNA BASE DE SOPORTE APOYADA EN EL SUELO QUE INCORPORA UNA INSERCCION DE METAL QUE SE PROYECTA EN PROXIMIDAD A UNA PARED TRASERA DEL CUERPO . LA INSERCCION DE METAL ESTA CONSTITUIDA POR UN ELEMENTO EN RELIEVE QUE TIENE AL MENOS DOS SOLAPAS EN ANGULO (15A,16) REACCIONANDO LAS DOS CONTRA EL CUERPO DEL CALZO . ADEMAS, EL CUERPO POSEE UNA ESTRUCTURA REFORZADA, Y UNA CONFIGURACION DE SU PARED FRONTAL CAPAZ DE REFORZAR EL SOPORTE DE LA RUEDA DE UN VEHICULO.
DISPOSITIVO INSONORIZADO DE VEHICULO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1998). Inventor/es: FIGLIUOLO, ROCCO, VIPIANA, CARLO. Clasificación: B60R13/08, F02B77/13.
UN DISPOSITIVO INSONORIZADO DE VEHICULO EN DONDE DOS PANTALLAS DE MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO ESTAN CONECTADAS INTEGRALES CON LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO , EN LADOS LATERALES OPUESTOS DEL MOTOR DEL VEHICULO ; LAS PANTALLAS ESTANDO FIJADAS INTEGRALES CON LAS PARTES EXTREMAS RESPECTIVAS DE LOS BORDES RESPECTIVOS, LAS PARTES EXTREMAS OPUESTAS DE LAS CUALES COOPERAN EN FORMA DESLIZANTE CON LAS SUPERFICIES LATERALES EXTERNAS RESPECTIVAS DE UN BASTIDOR DE MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO FIJADO A LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR.
UN DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA CONDICION DE CARGA DE LAS BATERIAS, EN PARTICULAR A BORDO DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/12/1997). Inventor/es: BALDI, GIUSEPPE, BRANDENSTEIN, HEINZ. Clasificación: G01R31/36, H02J7/14.
PARA VIGILAR LA CONDICION DE CARGA DE LAS BATERIAS DE UN VEHICULO A MOTOR, EN PARTICULAR DE LOS DE TIPO COMERCIAL, LA TENSION DE NO CARGA DE LAS BATERIAS SE MIDE PERIODICAMENTE. CON ESTE FIN, SE PROPORCIONA UN DISPOSITIVO DISPUESTO ENTRE LAS BATERIAS DEL VEHICULO Y LA CARGA . EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN INTERRUPTOR CONECTADO A LA LINEA ENTRE LAS BATERIAS Y LA CARGA QUE SE CONTROLA DE TAL MANERA QUE SE ABRE EN PRESENCIA DE UNA SEÑAL DE CONTROL PERIODICA. ADICIONALMENTE, SE PROPORCIONA UN COMPARADOR CONECTADO A LAS BATERIAS DE FORMA QUE PUEDA VIGILAR LA TENSION DE NO CARGA DE LAS MISMAS PARA MANTENER EL INTERRUPTOR ABIERTO SI DICHA TENSION DE NO CARGA SE ENCUENTRA POR DEBAJO DEL UMBRAL PREDETERMINADO.
INSTALACION PARA CARGAR MATERIAL LAMINADO PLASTICO A UN MOLDE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1997). Inventor/es: BELLETTATO, BRUNO. Clasificación: B29C31/08, B29C70/04.
PARA MOLDEAR COMPONENTES MECANICOS COMPLEJOS, DE MATERIAL PLASTICO EN LAMINAS , TODAS LAS PORCIONES DEL MATERIAL QUE SE PROYECTAN DESDE EL MOLDE SE PLIEGAN ALREDEDOR DE LOS BORDES RESPECTIVOS DEL MOLDE . LAS LAMINAS SE TRANSFIEREN AL MOLDE SOBRE UN NUMERO DE BARRAS RETRACTILES , EN MOVIMIENTO RESPECTO A, AL MENOS, UNA BARRA (36, 36') DE REFERENCIA; Y SE DESPLAZA UN DEDO HACIA EL MOLDE MEDIANTE UN MECANISMO DE PARALELOGRAMO ARTICULADO, Y SE INSTALA SOBRE UNA BARRA DE SOPORTE , SITUADA ENTRE DOS BARRAS RETRACTILES ADYACENTES, Y AJUSTABLES PARA ORIENTAR DE ESTA FORMA EL DEDO Y PLEGAR LA PORCION SALIENTE DEL MATERIAL LAMINADO EN UNA DE LAS DOS DIRECCIONES OPUESTAS.
CAJA DE CAMBIOS PARA UN VEHICULO CON RECUPERACION DEL JUEGO AXIAL DEBIDO A UNA EXPANSION TERMICA DIFERENCIAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1997). Inventor/es: GREGORI, ARMANDO, PIGOZZI, GIAN MARIA, FRANZINI, GIAMPIETRO. Clasificación: F16H37/04, F16H57/02.
UNA CAJA DE CAMBIOS PARA UN VEHICULO QUE CONSTA DE UNA CAJA EXTERNA HECHA DE UNA ALEACION DE ALUMINIO, UN GRUPO PRINCIPAL , UN EJE DE TRANSMISION ADAPTADO PARA SER MOVIDO POR UN MOTOR DEL VEHICULO Y UN EJE ACCIONADO QUE SE PUEDE CONECTAR ANGULARMENTE AL EJE DE TRANSMISION MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE PARES DE ENGRANAJES (24 ERENTES COEFICIENTES DE TRANSMISION Y UN GRUPO EPICICLICO AUXILIAR CONECTADO EN CASCADA AL GRUPO PRINCIPAL EN QUE EL EJE ACCIONADO ES CARGADO AXIALMENTE MEDIANTE ELEMENTOS ELASTICOS QUE LO MANTIENEN EN CONTACTO CON UN ELEMENTO DE SOPORTE AXIAL PARA ASEGURAR SU CORRECTA COLOCACION AXIAL CON VARIACIONES EN EL JUEGO DEBIDO A LA EXPANSION TERMICA DIFERENCIAL RESPECTO A LA CAJA.
SENSOR DE MOVIMIENTO DE TIPO CAPACITIVO.
Sección de la CIP Física
(16/10/1997). Inventor/es: CISTERNINO, MAURIZIO, CUZZUCOLI, GIUSEPPE, TONELLO, PIERO. Clasificación: G01D5/24.
SE PRESENTA UN SENSOR DE TIPO CAPACITIVO QUE COMPRENDE DOS PLACAS FIJAS Y UNA PLACA MOVIL ENTRE LAS DOS PLACAS FIJAS. LAS PLACAS FIJAS Y LA PLACA MOVIL TIENE, SOBRE SUS SUPERFICIES QUE SE MIRAN MUTUAMENTE, UNA METALIZACION QUE FORMAN EN PARES, LOS ELECTRODOS DE DOS CONDENSADORES. LAS METALIZACIONES DE LA PLACA MOVIL ESTAN CADA UNA DE ELLAS FORMADAS DENTRO DE UNA RANURA RESPECTIVA , CUYA PROFUNDIDAD (B) ES MAYOR QUE LA PROFUNDIDAD (A) DE LAS METALIZACIONES . LAS PLACAS FIJAS ESTAN FORMADAS A PARTIR DE MATERIAL CERAMICO RECUBIERTO SUPERFICIAL DE MANERA QUE SE FACILITE EL DESLIZAMIENTO DE LA PLACA MOVIL CON RESPECTO A LAS PLACAS FIJAS. ESTO SUMINISTRA UN TRANSDUCTOR DE DIMENSIONES MUY COMPACTAS CON TOLERANCIAS DIMENSIONALES OPTIMAS Y COSTES ACEPTABLES.
UNIDAD DE ACTUACION HIDRAULICA, EN PARTICULAR PARA CONTROLAR UNA VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1997). Inventor/es: DELLORA, GIANCARLO, CUNIBERTI, FRANCESCO. Clasificación: F01L13/00, F01L1/24.
UNA UNIDAD DE ACTUACION HIDRAULICA QUE COMPRENDE UN MIEMBRO DE CONTROL FORMADO POR UN PRIMER MIEMBRO TUBULAR QUE DEFINE UN PAR DE CAVIDADES QUE ACOMODAN DESLIZABLE Y RESPECTIVAMENTE UN SEGUNDO MIEMBRO Y UN TERCER MIEMBRO ; EL TERCER MIEMBRO INCORPORA UNA VALVULA SIN RETORNO QUE COMUNICA CON UNA CAMARA , FORMADA ENTRE EL PRIMER MIEMBRO Y EL SEGUNDO MIEMBRO , Y CON UN CONDUCTO DE SUMINISTRO PARA FLUIDO HIDRAULICO, Y ES MOVIL BAJO LA PRESION DEL FLUIDO HIDRAULICO Y CONTRA LA ACCION DE LOS MEDIOS ELASTICOS DESDE UNA POSICION DE REPOSO, EN LA CUAL CONECTA DICHA CAMARA CON UNA ABERTURA DE SALIDA DEL PRIMER MIEMBRO , DENTRO DE UNA SEGUNDA POSICION OPERATIVA EN LA CUAL DICHA CAMARA SE AISLA DE LA ABERTURA DE SALIDA.
