12 patentes, modelos y diseños de ISO-VITRIFICADOS E. VILASECA 1925, S.A.

  1. 1.-

    VALVULA DE ESFERA PERFECCIONADA.

    (07/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: VILASECA NUALART, EMILIO. Clasificación: F16K5/06, F16K43/00.

    VALVULA DE ESFERA PERFECCIONADA. TIENE LA CARACTERISTICA FUNCIONAL PRINCIPAL DE SER BASCULANTE, LO CUAL PERMITE QUE PUEDA SER REVISADA Y/O REPARADA SIN PRECISAR SU TOTAL DESMONTAJE DEL LUGAR DE INSTALACION. ESTA ESENCIALMENTE COMPUESTA DICHA VALVULA DE ESFERA POR UN CUERPO DE VALVULA DE BASES PLANAS Y PARALELAS, Y DOS BRIDAS. EL APRIETE SE ESTABLECE CON CUATRO TORNILLOS, DE LOS CUALES SOLO UNO ATRAVIESA EL REFERIDO CUERPO. DOS CASQUILLOS TUBULARES SEPARADOS ENFUNDAN A DOS DE LOS TORNILLOS EXTERNOS. LA TOTAL EXTRACCION DEL TORNILLO DESPROVISTO DE FUNDA Y EL AFLOJAMIENTO DE LOS OTROS TRES PERMITE EL BASCULAMIENTO. COMPORTA, ADEMAS, LOS ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD, MANIOBRA, CONTROL, SEGURIDAD Y MONTAJE USUALES. ES APLICABLE LA INVENCION A LA FABRICACION DE VALVULAS DE ESFERA.

  2. 2.-

    MECANISMO PARA ACOPLAMIENTO ESTANCO DE TUBOS A UN CUERPO DE VALVULA.

    (05/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: VILASECA NUALART, EMILIO. Clasificación: F16L19/06, F16L55/24.

    MECANISMO PARA EL ACOPLAMIENTO ESTANCO DE TUBOS A UN CUERPO DE VALVULA. ESTA CONSTITUIDO POR UN CASQUILLO DE ENGANCHE QUE PRESENTA UN GRUESO CUERPO ANULAR , DE FORMA GENERAL CILINDRICA, ALOJADO EN EL INTERIOR DE LA BOCA DE LA VALVULA V, SOBRE CUYA SUPERFICIE LATERAL ESTA CONFIGURADA UNA RANURA DONDE SE ALOJA UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD PREFERENTEMENTE TORICA, PROLONGANDOSE AXIALMENTE DICHO CUERPO ANULAR POR LA BASE QUE QUEDA ENFRENTADA AL TUBO MEDIANTE UNA DELGADA Y EXTENSA ZONA TUBULAR , Y TAMBIEN CONSTITUIDO POR UNA TUERCA DE APRIETE QUE LO ABRAZA Y MANTIENE EN CONTACTO CON EL CUERPO DE LA VALVULA (V). EL ENLACE DIRECTO DEL TUBO CON EL MECANISMO SE ESTABLECE POR SOLDADURA ENTRE AQUEL Y EL EXTREMO LIBRE DE LA EXTENSION TUBULAR DEL CASQUILLO DE ENGANCHE , A CUYO FIN AMBOS ELEMENTOS SON DE MATERIAL COMPATIBLE ENTRE SI FRENTE A LA SOLDADURA. ES APLICABLE ENINSTALACIONES DE CONDUCCION DE FLUIDOS.

  3. 3.-

    EJE DE MANIOBRA PERFECCIONADO PARA VALVULAS

    (02/1989)
    Inventor/es: VILASECA NUALART, EMILIO. Clasificación: F16K31/44.

    1. EJE DE MANIOBRA PERFECCIONADO PARA VALVULAS QUE SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE DISPONER, A CONTINUACION DEL MANDO EXTERNO CON EL QUE FORMA MONOPIEZA, UNA AMPLIA PORCION CENTRAL EN LA QUE SE HALLA CONFIGURADA UNA CAVIDAD QUE ESTA ENFRENTADA PRECISAMENTE A UN VASTAGO O PIVOTE SITUADO SOBRESALIENTE EN LA PARED INTERNA DEL CUELLO DE LA VALVULA (V) EN LA QUE VA MONTADO DICHO EJE (E), DE MODO QUE IMPIDE QUE ESTE, Y LA ESFERA A LA QUE SE TRANSMITE EL GIRO POR INTERMEDIO DE UNA COLA DE ENSAMBLAJE QUE AQUEL LLEVA ALOJADA EN LA ENTALLA SUPERIOR DE LA ESFERA , GIRE UNA VUELTA COMPLETA AL ESTABLECER TOPE EN LAS DOS POSICIONES ANGULARES EXTREMAS, DANDOSE LA COMPLEMENTARIA PARTICULARIDAD DE QUE LA PORCION DE EJE (E) DONDE VA CONFIGURADA LA ENTALLA ESTA LIMITADA POR DOS ENCAJES PROVISTOS DE SENDAS JUNTAS.

  4. 4.-

    ASIENTO PERFECCIONADO PARA VALVULAS DE ESFERA

    (05/1982)
    Clasificación: F16K1/42.

    Asiento perfeccionado para válvulas de esfera, que teniendo la forma que se estime más adecuada para su ajuste con la esfera y su adaptación en el correspondiente alojamiento receptor del interior de la válvula, se caracteriza esencialmente por el hecho de presentar en su periferia una pluralidad de ranuras transversas.

  5. 5.-

    CASQUILLO PERFECCIONADO PARA PRENSAESTOPAS

    (02/1981)
    Clasificación: F16J15/18.

    Casquillo perfeccionado para prensaestopas que se caracteriza por el hecho de ser unipieza de forma anular, y presentar respectivamente en sus caras interna y externa sendas ranuras circulares perimetrales, situadas a distinto nivel en las que se alojan correspondientes juntas tóricas de estanqueidad.

  6. 6.-

    EJE DE VALVULA PERFECCIONADO

    (01/1981)
    Clasificación: F16K15/06.

    Eje de válvula perfeccionado, que se caracteriza por el hecho de presentar una perforación lateral de poca amplitud y boca reducida, situada relativamente cerca de su extremo interior, en la que, se encuentra alojado un pequeño cuerpo metálico, preferentemente esférico, de mayor anchura que la citada boca y sometido a la continua acción de un resorte asimismo situado en el interior de la perforación, de modo que se halla obligado a asomar permanentemente una porción del mismo por la referida boca, concurriendo la particular circunstancia de que la perforación antes citada se encuentra situada a nivel conveniente para coincidir con la pared interna del paso del cuerpo de válvula en el que el eje ajusta estrechamente, de manera apropiada para que el cuerpo metálico emergente por la perforación antes citada contacte en todo momento con el expresado cuerpo de válvula.

  7. 7.-

    MANDO NEUMATICO PERFECCIONADO PARA EL ACCIONAMIENTO DE EJES GIRATORIOS

    (01/1981)

    Mando neumático perfeccionado para el accionamiento de ejes giratorios que siendo del tipo de los compuestos por un cuerpo que se halla atravesado longitudinalmente por una cámara cilíndrica cerrada por sus extremos mediante tapas, se caracteriza porque su centro es atravesado transversalmente por un eje, prolongado por ambos Lacios hacia el exterior, sosteniendo en un plano meridiano una pieza solidaria que presenta dos escotaduras simétricas y diametralmente opuestas, las cuales actuan de guías-correderas de los balones paralelos a dicho eje y alojados en las alas de dos émbolos gemelos mutuamente enfrentados y asimismo dispuestos con ajuste en el interior de la cámara cilíndrica, a lo largo de la cual rueden deslizar por la acción...

  8. 8.-

    MANDO NEUMATICO PARA EL ACCIONAMIENTO DE EJES GIRATORIOS.

    (04/1975)

    Mando neumático para el accionamiento de ejes giratorios, del tipo de los compuestos por una cámara cilíndrica cerrada por sus extremos mediante respectivas tapas y provista en su interior dos émbolos gemelos mutuamente enfrentados y actuantes, por medio de correspondiente cremallera, sobre un piñón dentado central que prolongándose axialmente al exterior permite el acoplamiento con el eje a gobernar, que se caracteriza por el hecho de los mencionados émbolos van solidarizados con correspondientes tubos que los atraviesan transversalmente por su respectiva zona de la cremallera, cuales tubos, en su desplazamiento...

  9. 9.-

    MANDO NEUMATICO MEJORADO PARA LA MANIOBRA DE EJES GIRATORIOS.

    (03/1975)

    Mando neumático para la maniobra de ejes giratorios, del tipo de los compuestos por un cuerpo que se halla longitudinalmente atravesado por una cámara cilíndrica cerrada mediante tapas por sus extremos y en cuyo centro y en posición transversa va montado un piñón dentado que se prolonga hacia el exterior y que permanentemente engrana en zonas diametralmente opuestas del mismo con respectivas cremalleras dispuestas enfrentadamente y paralelamente entre sí solidarizadas a dos correspondientes émbolos mutuamente...

  10. 10.-

    MANDO NEUMATICO PARA LA MANIOBRA DE EJES GIRATORIOS.

    (03/1975)

    Mando neumático para la maniobra de ejes giratorios, del tipo de los compuestos por un cuerpo que se halla longitudinalmente atravesado por una cámara cilíndrica cerrada mediante tapas por sus extremos y en cuyo centro y en posición transversa va montado un piñón dentado que se prolonga hacia el exterior y que permanentemente engrana en zonas diametralmente opuestas del mismo con respectivas cremalleras dispuestas enfrentadamente y paralelamente entre sí solidarizadas a dos correspondientes émbolos gemelos...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE MANDO NEUMATICO PARA EL ACCIONAMIENTO DE EJES GIRATORIOS.

    (03/1975)

    Dispositivo de mando neumático para el accionamiento de ejes giratorios del tipo de los compuestos por un cuerpo que se halla longitudinalmente atravesado por una cámara cilíndrica cerrada mediante tapas por sus extremos y en cuyo centro y en posición transversa va montado un piñón dentado que se prolonga hacia el exterior y que permanentemente engrana en zonas diametralmente opuestas del mismo con respectivas cremalleras dispuestas enfrentadamente y paralelamente entre sí, solidarizadas a dos correspondiente émbolos gemelos mutuamente enfrentados y asimismo dispuestos con ajuste en el interior de la cámara cilíndrica, que se caracteriza por el hecho de que siendo sus referidos...

  12. 12.-

    VALVULA DE RETENCION MEJORADA

    (11/1974)

    Válvula de retención mejorada que se caracteriza por el hecho de comprender un disco macizo en funciones de cuerpo de válvula de grosor relativamente pequeño y uniforme, que lleva practicado en su parte central un orificio circular pasante constitutivo del paso de la válvula, destacando en una de las caras de dicho disco y rodeando al orificio citado, un rebaje circular en cuya parte superior se configura una cavidad alargada y transversa, siendo asi mismo característico el hecho de que el elemento de cierre, que tiene forra circular y es susceptible de ajustar en el rebaje citado, presenta una solidaria y rígida extensión radial a la que a su vez solidario un brazo cilíndrico transverso dispuesto...