20 patentes, modelos y diseños de IRAUSA INGENIERIA, S.A.

  1. 1.-

    PANEL PARA INTERIOR DE VEHICULOS.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORALES GALLO, FRANCISCO. Clasificación: B60R13/02.

    LA FINALIDAD DE LA PRESENTE INVENCION ES LA DE INCORPORAR ALGUNOS REBORDES EN EL AREA O AREAS DE PROYECCION DE UN PANEL DE PUERTA, A FIN DE DAR RIGIDEZ A DICHAS AREAS. ESTOS REBORDES O ELEMENTOS DE RIGIDEZ SE FABRICAN EN LA MISMA OPERACION DE MOLDEO QUE EL PANEL, Y QUEDAN POSTERIORMENTE CUBIERTOS CON EL REVESTIMIENTO DEL PANEL. SE IMPIDEN DEFORMACIONES DEL MATERIAL Y SE CONSIGUE UNA DISMINUCION DE LAS TOLERANCIAS DE DISEÑO, AL MISMO TIEMPO QUE SE CONSIGUE UNA MAYOR ESTABILIDAD DEL MATERIAL.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION Y DESMONTAJE RAPIDA DE PANELES.

    (11/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO, MORALES GALLO, FRANCISCO, GARCIA GARCIA-ARIÑO,JON. Clasificación: F16B5/06.

    Dispositivo de fijación y desmontaje rápido de papeles. Una disposición para asegurar paneles a base-soportes, y facilitar a su vez el rápido desmontaje de los mismos. Un cable metálico es conectado a los brazos girables de unas grapas dotadas de salientes, dispuestos en el panel, en correspondencia con unas conteras aseguradas a la base-soporte. Las grapas y las conteras tienen medios correspondientes para encajarse y desligarse mutuamente al actuar el cable moviendo los brazos girables de los mismos, de modo que con un simple movimiento de dicho cable se consigue soltar la tal conexión y con la introducción de los salientes de la grapa en las conteras se logra el montaje y fijación.

  3. 3.-

    PANEL PARA INTERIOR DE VEHICULOS.

    (11/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORALES GALLO, FRANCISCO. Clasificación: B60R13/02.

    Panel para interior de vehículos. Tiene como finalidad la incorporación a la o a las zonas de voladizo de un panel de puerta, de unos nervios que rigidizan dichas zonas. Dichos nervios o nervaduras se realizan en la misma operación de moldeado del panel, y posteriormente, están recubiertos por el recubrimiento del panel. Se evitan deformaciones del material y se consigue la reducción de tolerancias en el diseño, además de ayudar a un mejor estabilizado del material.

  4. 4.-

    MANIVELA PARA SUBIR VENTANILLAS.

    (10/2000)
    Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO. Clasificación: E05F11/48, E05F11/50.

    UNA MANIVELA PARA SUBIR LOS CRISTALES OPERADA MEDIANTE UNA CADENA CINEMATICA UNIFICADA, EN LA QUE EL MOVIMIENTO DE LA CADENA CINEMATICA SE LLEVA A CABO MEDIANTE UN ELEMENTO GIRATORIO OPERADO TANTO MANUALMENTE COMO ELECTRICAMENTE SIENDO LA CADENA COMUN TANTO AL TIPO SELLADO (CERRADO) COMO AL TIPO ABIERTO, BASADO EN UN CABLE, UN CINTURON DENTADO, UNA CADENA, UN TORNILLO DE ROSCA- CREMALLERA ETC., EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO O SISTEMA IMPULSOR ES INTERCAMBIABLE, Y PUEDE ADAPTARSE A UN SISTEMA O AL OTRO, SIN NECESIDAD DE TENER QUE MODIFICAR NINGUNO DE LOS DETALLES DE LA PUERTA DEL VEHICULO O DE LA CITADA CADENA.

  5. 5.-

    SOPORTE PARA UN CABLE.

    (10/2000)
    Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO. Clasificación: E05F11/48.

    UN EJE DE SOPORTE ENGANCHABLE PARA UNA POLEA UTILIZADA EN LA MANIVELA DE LA VENTANILLA DE UN COCHE. EL EJE DE SOPORTE ES UNA PARTE DE UN PERFIL DE CUENCO, PROVISTO DE UN BORDE PERIMETRAL QUE CONTROLA UNA RUEDA COLOCADA EN LA CARA SUPERIOR. LA BASE DEL CUENCO ESTA OCUPADA POR UNA SERIE DE PATAS Y UNA PIEZA AUXILIAR EN UN ANEXO AL EJE DE SOPORTE. DICHAS PATAS SE ALOJAN EN LOS BORDES DE LAS VENTANAS CORTADOS EN EL PERFIL (II). LA BASE TIENE TAMBIEN UN LENGUETA FLEXIBLE QUE SE ENCAJA DENTRO DE UNA PARED DEL PERFIL (II). EL EJE DE SOPORTE SE AJUSTA AL PERFIL ENGANCHANDOLO DIRECTAMENTE.

  6. 6.-

    MATERIAL COMPUESTO CARGADO/REFORZADO CON FIBRAS AGRO-VEGETALES.

    (03/2000)
    Inventor/es: MERINO SENOVILLA, JUAN, CARLOS, SOTO LOSADA, PABLO, GONZALEZ GIL,YOLANDA, REY DE LAS PEÑAS,FERNANDO. Clasificación: C08L23/10, C08J5/04, C08K7/02, C08L23/12.

    Material compuesto cargado/reforzado con fibras agro-vegetales. Se trata de un material compuesto constituido por una base o matriz en termoplástico, polipropileno o mezclado con otros tipos de polímeros, así como los aditivos necesarios, estabilizantes, antioxidantes, colorantes, etc., la cual se combina con cargas o fibras agro-vegetales. El material así constituido presenta unas propiedades mecánicas mejoradas con respecto a las convencionales, para su utilización en el revestimiento interior del automóvil, sobre todo, así como en la industria de la construcción como aislante o decorativo y en la industria del embalaje.

  7. 7.-

    UN PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE PANELES RESISTENTES.

    (01/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORALES GALLO, FRANCISCO. Clasificación: B32B31/00, B29C70/70.

    Un procedimiento de fabricación de paneles resistentes. Un procedimiento de fabricación de paneles resistentes, en especial para el interior de vehículos, puertas, techos, etc. Se lleva a cabo una preparación previa de dos mantas porosas a base de fibras textiles y resina epoxi. Las dos mantas se sitúan en aplicación mutua sometidas a presión y calor mediante un molde, disponiendo entre las dos mantas un relleno que aumenta el espesor del panel terminado en zonas determinadas que pueden absorber la energía suficiente frente a un choque lateral.

  8. 8.-

    EJE-SOPORTE CLIPSABLE PARA RUEDA O BANDA DE RODADURA.

    (08/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO. Clasificación: E05F11/48.

    EJE-SOPORTE CLIPSABLE PARA RUEDAS O BANDA DE RODADURA. EJE-SOPORTE CLIPSABLE PARA RUEDA D BANDA DE RODADURA, QUE SUSTITUYE AL TRADICIONAL A BASE DE UN SOPORTE METALICO CON POLEAS DE EJE METALICO REMACHADO A AQUEL Y GUIA PLASTICA INDEPENDIENTE UTILIZADOS EN ELEVALUNAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. EL EJE-SOPORTE ES UNA PIEZA A MODO DE CAZOLETA, DOTADA DE UN REBORDE PERIMETRAL QUE CONTROLA UNA RUEDA DISPUESTA EN SU SUPERFICIE EXTERIOR. EL FONDO DE LA CAZOLETA ESTA OCUPADO POR UNA SERIE DE PATILLAS Y UNA AUXILIAR EN UN ANEXO AL EJE-SOPORTE, EN QUE ESTAS PATILLAS SE ALOJAN EN BORDES DE VENTANAS PRACTICADAS EN LA BANDA DE SOPORTE. EL FONDO POSEE TAMBIEN UNA LENGUETA FLEXIBLE QUE SE ENCAJA EN UNA PARED DE LA BANDA. EL EJE-SOPORTE SE FIJA A LA BANDA POR CLIPSADO EN LA MISMA.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO ANTIPINZAMIENTO.

    (08/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: IRAZUSTA SAEZ, PATRICIA. Clasificación: E05F15/00, H03K17/97.

    DISPOSITIVO ANTIPINZAMIENTO. UN DISPOSITIVO ANTIPINZAMIENTO QUE UTILIZA UN MODULO ELECTRONICO, UN MOTOR-REDUCTOR, UNA GULA Y UNA PLACA DE ARRASTRE PARA LA LUNA, JUNTAMENTE CON UN CABLEADO DE ARRASTRE Y UN CABLEADO ELECTRICO. SE SITUAN UN IMAN Y UN SENSOR, ENFRENTADOS D ADYACENTES, Y LA PLACA DE ARRASTRE COMPORTA UNA PLACA FERROMAGNETICA DOTADA DE UN ALA QUE CORTA EL FLUJO CUANDO EL IMAN Y SENSOR ESTAN ENFRENTADOS O QUE CIERRA EL FLUJO CUANDO ESTAN ADYACENTES.

  10. 10.-

    ELEVALUNAS DE CADENA CINEMATICA UNIFICADA.

    (05/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO. Clasificación: E05F11/48.

    UN ELEVALUNAS DE CADENA CINEMATICA UNIFICADA, EN QUE LA TRASLACION DE LA CADENA CINEMATICA SE LLEVA A CABO POR MEDIO DE UN ORGANO DE ROTACION ACCIONADO INDISTINTAMENTE EN FORMA MANUAL O ELECTRICA, SIENDO LA CADENA UNICA EN AMBAS, DEL TIPO CERRADO O ABIERTO, A BASE DE CABLE, CORREA DENTADA, CADENA, SINFIN-CREMALLERA...ETC. EL ACCIONAMIENTO ES INTERCAMBIABLE, PUDIENDO ADOPTAR UNO U OTRO SISTEMAS SIN TENER QUE MODIFICAR DETALLE ALGUNO EN LA PUERTA DEL VEHICULO O EN LA MENCIONADA CADENA.

  11. 11.-

    DETECTOR DE POSICION AUTORREGULABLE EN DISPOSITIVOS ANTIPINZAMIENTO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: IRAZUSTA SAEZ, PATRICIA. Clasificación: E05F15/10.

    DETECTOR DE POSICION AUTOREGULABLE EN DISPOSITIVOS ANTIPINZAMIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. DETECTOR DE POSICION AUTOREGULABLE EN DISPOSITIVOS ANTIPINZAMIENTO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CUYO OBJETIVO ES DETERMINAR LA ELIMINACION DEL ANTIPINZAMIENTO EN UNA DE LAS ZONAS EXTREMAS AL MENOS, EN QUE LOS DETECTORES DE POSICION ESTAN DISPUESTOS EN EL EXTERIOR DE LA CAJA ELECTRONICA. EL POSICIONADO DE LA LUNA SE REALIZA POR MEDIO DE UN INTERRUPTOR O DE UN CAPTADOR HALL POSICIONADO EN PARALELO EN RELACION CON EL CARRIL. UN CARRO, AL QUE VA FIJADO LA LUNA, PULSA EL INTERRUPTOR O INVIERTE LA SEÑAL DEL CAPTADOR HALL A SU PASO, TRANSMITIENDO UNA SEÑAL A LA CAJA O MODULO ELECTRONICO, QUE DETERMINA SI EL SISTEMA ANTIPINZAMIENTO DEBE O NO ESTAR ACTIVO. EL CAPTADOR SE POSICIONA MEDIANTE UN SALIENTE DEL CARRO QUE LO DESPLAZA EN LA PRIMERA SUBIDA DEL ELEVALUNAS Y SE AUTOAJUSTA DURANTE LA VIDA DEL CONJUNTO.

  12. 12.-

    ELEVALUNAS A BRAZO SIMPLE Y CARRIL, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (02/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO. Clasificación: B60J1/17, E05F11/38, E05F11/44.

    ELEVALUNAS A BRAZO SIMPLE Y CARRIL, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ELEVALUNAS A BRAZO SIMPLE Y CARRIL, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN BRAZO Y SECTOR DENTADO, CON UN CARRIL EN EL QUE DISCURRE UN CARRO DE ARRASTRE. UNA PLATINA SOPORTE TOTALMENTE SIMETRICA RESPECTO A SU EJE PRINCIPAL DISPONE DE DOS PARES DE TRES PATILLAS. EL EJE DEL BRAZO ESTA SITUADO EN LA MEDIATRIZ DEL SEGMENTO QUE UNE LOS PUNTOS EXTREMOS DE DESPLAZAMIENTO DEL CARRO DE ARRASTRE. EL CARRO TIENE UNA CORREDERA INFERIOR EN LA QUE SE ENCAJA UN RODILLO DEL EXTREMOS DEL BRAZO.

  13. 13.-

    PANEL PARA VEHICULOS.

    (01/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORALES GALLO, FRANCISCO. Clasificación: B62D25/04.

    1. PANEL PARA VEHICULOS, GENERALMENTE REALIZADOS A PARTIR DE FIBRAS VARIAS, PREFERENTEMENTE FIBRAS DE MADERA CON LOS QUE SE COBREN SUPERFICIES DEL HABITACULO INTERNO DE LOS VEHICULOS, ESTANDO LOS DICHOS PANELES DOTADOS DE AL MENOS UNA ZONA DE VOLADIZO OCURVATURA, QUE SE CARACTERIZA EN QUE EN LAS ZONAS DE VOLADIZO QUE INTERESE SE PRACTICAN GRUPOS DE NERVADURAS PARALELAS QUE DETERMINAN ENTRANTES Y SALIENTES EXTENDIDOS HACIA AL MENOS LA CARA NO VISIBLE DEL PANEL, EN QUE ESTOS GRUPOS ESTAN PRACTICADOS A LO LARGO DE LOS VOLADIZOS SEGUN PLANOS PERPENDICULARES EN TODO MOMENTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LOS MISMOS, FORMANDO UN ANGULO DE 90 GRADOS CON DICHA DIRECCION Y OCUPANDO LAS NERVADURAS AL MENOS UNA PORCION TRANSVERSAL DE LA TOTALIDAD DEL VOLADIZO.

  14. 14.-

    BANDEJA.

    (11/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: QUILES DIAZ,RAFAEL, MORALES GALLO, FRANCISCO, SOTO LOSADA, PABLO. Clasificación: B32B27/00, B60R27/00.

    1. BANDEJA, PARA LA REALIZACION DE UNIDADES PARA LA INDUSTRIA, POR EJEMPLO, PARA LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA, QUE UTILIZA MANTAS DE FIBRAS VARIAS LIGADAS CON RESINAS, FORRADAS CON MOQUETA POR SU EXTERIOR, QUE SE CARACTERIZA EN QUE LA BANDEJA ESTA CONSTITUIDA POR DOS MANTAS DE FIBRAS LIGADAS CON RESINAS, EN QUE CADA UNA DE ELLAS MUESTRA UNA CARA EXTERIOR Y UNA CARA INTERIOR, AJUSTANDOSE LAS SUPERFICIES DE LAS CARAS EXTERIORES DE AMBAS A LA FORMA DE LAS CARAS EXTERIORES DE LA BANDEJA A CONSTITUIR Y ESTANDO DICHAS CARAS RECUBIERTAS DE MOQUETA, ENTRETANTO QUE LAS CARAS INTERIORES DE CADA MANTA, SE ENCUENTRAN EN CONTACTO MUTUO UNA VEZ SOMETIDO EL CONJUNTO A PRENSADO PARA CURADO Y A CORTE DE LA MOQUETA SOBRANTE, GENERANDO HUECOS INTERIORES EN LA BANDEJA.

  15. 15.-

    TECHO AUTOPORTANTE CON ACCESORIOS INTEGRADOS PARA MONTAJE DIRECTO EN TECHOS DE VEHICULOS.

    (09/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALONSO CUESTA, JERONIMO. Clasificación: B60R13/02.

    TECHO AUTOPORTANTE CON ACCESORIOS INTEGRADOS PARA MONTAJE DIRECTO EN TECHOS DE VEHICULOS. EL TECHO AUTOPORTANTE SE CONSTITUYE MEDIANTE EL PREENSAMBLADO DE TODOS LOS ACCESORIOS (2, 3, 4 Y 5) A UN GUARNECIDO AUTOPORTANTE , INCORPORANDOSE, POR SU CARA INTERNA, UNAS GRAPAS PARA EL ANCLAJE A LA CARROCERIA DEL VEHICULO DEL TECHO AUTOPORTANTE PREVIAMENTE FORMADO, ACOPLANDOSE LAS CITADAS GRAPAS , DIRECTAMENTE POR ENCASTRE, EN UNOS ORIFICIOS PRACTICADOS A TAL FIN EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO PARA AJUSTAR UN CABLE ARQUEADO

    (07/1998)
    Inventor/es: CASADO MERINO, JOSE ANTONIO. Clasificación: F16C1/22.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO TENSOR PARA UNA CADENA CINEMATICA DE CABLE, POR EJEMPLO, UN BOBINADOR DE CABLE PARA VENTANA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, FABRICADO EN UN CUERPO CILINDRICO CON RANURAS TRIANGULARES , PERPENDICULAR A SU EJE, EL CUAL ESTA MONTADO EN UNA DE LAS SALIDAS DE ACCIONAMIENTO Y RECIBE UN ANILLO ABIERTO DENTADO EN LA DIRECCION OPUESTA A LA ANTES MENCIONADA, HECHO DE MATERIAL TERMOPLASTICO FLEXIBLE, EL CUAL APRIETA SOBRE EL CILINDRO. MONTADO DENTRO DE LA CARCASA HAY UN MUELLE QUE ACTUA SOBRE EL CUERPO CILINDRICO RANURADO. LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS DEL ANILLO Y DEL CUERPO CILINDRICO SOBRE LA CARCASA Y DEL CILINDRO SOBRE EL ANILLO Y LA CARCASA, PROPORCIONAN AL SISTEMA SU DOBLE CAPACIDAD TENSORA, LA CUAL DIFERENCIA DE MODO PERMANENTE EL ESTIRADO DE LOS ALARGAMIENTOS TEMPORALES CAUSADOS POR UNA SOBRECARGA EN EL SISTEMA.

  17. 17.-

    ACCIONADOR DE VENTANA DE VEHICULO AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

    (07/1998)
    Inventor/es: NEBREDA DE LA IGLESIA, FELIX, ROMERO MAGARINO, ANTONIO, CASADO MERINO, JOSE ANTONIO. Clasificación: E05F11/48.

    UN ACCIONADOR Y UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA EL CRISTAL DE LA VENTANA EN VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UNA PARTE SOPORTE (A) QUE ES EN TURNO UNA GUIA EN LA TRAYECTORIA (B) Y UN SOPORTE PARA EL CRISTAL (C). ESTE SOPORTE (A) TIENE UNA PARTE SUPERIOR CON FORMA DE U CON DOS PROYECCIONES ENFRENTADAS Y CON SUS CARAS DIVERGENTES MIRANDO HACIA ABAJO. LA PARTE SUPERIOR RECTA DE LA PROYECCION INCLUYE UN PIVOTE QUE ESTA ALOJADO EN EL AGUJERO EN EL CRISTAL Y ESTA COMPENSADA EN RELACION AL FRENTE DE LA PROYECCION . LA VENTAJA DE LA INVENCION ES QUE ES FACIL ENSAMBLAR EL CRISTAL SOBRE EL SOPORTE Y TAMBIEN DESMONTAR ESTE.

  18. 18.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION N. 9401338, POR "TECHO AUTOPORTANTE CON ACCESORIOS INTEGRADOS PARA MONTAJE DIRECTO EN TECHOS DE VEHICULOS.

    (06/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALONSO CUESTA, JERONIMO. Clasificación: F16B15/02.

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION N.C 9401338, POR TECHO AUTOPORTANTE CON ACCESORIOS INTEGRADOS PARA MONTAJE DIRECTO EN TECHOS DE VEHICULOS. LAS MEJORAS SE CENTRAN EN LA CONSTITUCION DE LAS GRAPAS QUE COLABORAN EN LA FIJACION DE LOS ACCESORIOS SOBRE EL TECHO AUTOPORTANTE DEL VEHICULO. LA BASE PLANA DE LA GRAPA PRESENTA UNAS PROLONGACIONES QUE SE PROYECTAN HACIA LOS LATERALES, PARA DARLE MAYOR ESTABILIDAD Y POSIBILIDAD DE DESPLAZARSE SOBRE UNA VENTANA ALARGADA Y DE ANCLAJE DE LA PROPIA GRAPA. ASIMISMO INCLUYE UNOS ORIFICIOS CON UN CHAFLAN RECTO PARA APOYO DE LAS GUIAS DEL SOPORTE DEL ACCESORIO QUE SE PRETENDE FIJAR. LA GRAPA CUENTA CON UNAS ALETAS LATERALES Y PLEGABLES DOTADAS DE RANURAS LONGITUDINALES DE APOYO PARA SU ENCLAVAMIENTO EN LOS BORDES DE LA PROPIA VENTANA DE ANCLAJE. SUPERIORMENTE LA GRAPA PRESENTA UNA CONFIGURACION TRONCO-CONICA QUE FACILITA SU MONTAJE SOBRE LA VENTANA RECEPTORA.

  19. 19.-

    PANEL RESISTENTE.

    (07/1997)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORALES GALLO, FRANCISCO. Clasificación: F16S1/00.

    1. PANEL RESISTENTE, A BASE DE FIBRAS TEXTILES LIGADAS POR NAPADO CON RESINAS PARCIALMENTE POLIMERIZADAS, PARA SU MANEJO, EN QUE LAS MANTAS SON POSTERIORMENTE TRATADAS POR CALOR Y PRESION PARA FINALIZAR LA POLIMERIZACION DE LA RESINA, CARACTERIZADO EN QUE LAS FIBRAS TEXTILES ENTRAN EN LA CONSTITUCION DE LAS MANTAS POROSAS EN PREPARACION DE ENTRE 60 Y 80 POR CIENTO, CON APORTACION DE RESINA EPOXI DE ENTRE 40 Y 20 POR CIENTO 5 POR CIENTO CON UN GRAMAJE DE LA MANTA DE ENTRE 1.600 Y 2.400 GRAMOS/METRO CUADRADO, EN QUE LA REUNION DE DOS DE DICHAS MANTAS POROSAS PARA SER SOMETIDAS A PRENSADO CON CALOR, SE EFECTUARA INTERPONIENDO ENTRE AMBAS AL MENOS CON RELLENO QUE AUMENTA EL ESPESOR MEDIO DEL PANEL FINAL, SIENDO ESTE ESPESOR MEDIO DE ENTRE 1,0 Y 4 MILIMETROS, EN QUE LAS FORMAS EXTERIORES, AL NUMERO DE ELLOS, LA COMPOSICION MATERIAL Y LA CONFIGURACION DEL RELLENO ES VARIABLE EN FUNCION DE LAS ZONAS DEL PANEL A PROTEGER Y DE LA PROPIA PROTECCION.

  20. 20.-

    GUARNECIDO AUTOPORTANTE PARA RECUBRIMIENTO INTERIOR DE TECHOS DE VEHICULOS.

    (05/1995)
    Ver ilustración. Inventor/es: SOLANO HUERTA, ANDRES. Clasificación: B32B9/02.

    GUARNECIDO AUTOPORTANTE PARA RECUBRIMIENTO INTERIOR DE TECHOS DE VEHICULOS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS POR UNA ESTRUCTURA SANDWICH FORMADA POR UNA CAPA CENTRAL DE POLIURETANO, UNIDA POR AMBAS CARAS MEDIANTE ADHESIVO, A SENDAS CAPAS DE FIBRA RESISTENTES Y REMATADO EXTERNAMENTE POR UN REVESTIMIENTO DE TEJIDO NO LIGERO EN SU CARA NO VISTA Y UN REVESTIMIENTO DECORATIVO EN SU CARA VISTA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE INCORPORA UNA CAPA DE FIBRAS RESISTENTES FORMADA POR UNA PLURALIDAD DE FIBRAS VEGETALES, PREFERENTEMENTE PAJA O YUTE, DE UNA LONGITUD ENTRE 20 MM. Y 40 MM., DISTRIBUIDAS DE FORMA ALEATORIA FORMANDO UNA RETICULA O MALLA DISCONTINUA, UNIENDOSE MEDIANTE ADHESIVO AL RESTO DE LA ESTRUCTURA DEL GUARNECIDO.