6 patentes, modelos y diseños de INSTITUT FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH

  1. 1.-

    EQUIPO DE COLOCACION PARA TABIQUE CORRERIZO DE VAGON DE MERCANCIAS

    (08/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE COLOCACION PARA TABIQUE CORRERIZO DE VAGON DE MERCANCIAS, QUE BAJO LA UTILIZACION DE LA APLICACION DE UN EJE GIRATORIO EN ALTA VELOCIDAD PUEDE SER UTILIZADO EN EL TRAFICO DE VAGONES DE MERCANCIAS EN DONDE SE DISPONE DE UN ESPACIO LIMITADO DEL SOPORTE LONGITUDINAL. UN CUERPO CORRERIZO ESTA APOYADO DE FORMA RODANTE SOBRE EL CINTURON INFERIOR DEL SOPORTE LONGITUDINAL, QUE ACCIONA EL CUERPO DE DESPLAZAMIENTO CON UN EQUIPO DE PALANCA Y SE COMPONE DE UNA PIEZA DE CARRIL, SOBRE LA CUAL LA POLEA DE RODADURA DE LA PARED CORRERIZA DESCANSA. ESTA...

  2. 2.-

    CLAPETA DE CIERRE DE PARED DE DESPLAZAMIENTO CON EQUIPO DE BLOQUEO, EN PARTICULAR PARA VAGONES DE MERCANCIAS DE ALTA VELOCIDAD

    (08/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CLAPETA DE CIERRE DE PARED DE DESPLAZAMIENTO CON EQUIPO DE BLOQUEO, QUE CIERRA LA PARTE DE PARED INFERIOR EN LA ZONA DEL SOPORTE LONGITUDINAL DE FORMA ADECUADA A LA CORRIENTE, ESTANDO LA PARED Y LA CLAPETA DE CIERRE BLOQUEADAS DE FORMA SEGURA Y EL RODILLO DEL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO DESCARGA LA PARED EN AJUSTE DE CIERRE CON UNA CLAPETA 1 SUJETA DE FORMA GIRATORIA ENTRE LA PARED 9 DEL BORDE INFERIOR Y EL CINTURON INFERIOR DEL SOPORTE 12 LONGITUDINAL. UN PASADOR 8 OSCILANTE BLOQUEA LA CLAPETA 1 CON LA PARED 9, Y UN GATILLO 11 GIRATORIO VERTICAL SE BLOQUEA...

  3. 3.-

    TABIQUE CORREDIZO OSCILANTE PARA VAGON DE MERCANCIAS

    (05/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN TABIQUE CORREDIZO OSCILANTE PARA VAGON DE MERCANCIAS CON EQUIPO DE COLOCACION INFERIOR Y SUPERIOR. EL EQUIPO DE COLOCACION SUPERIOR DISPONE DE UN GRADO DE LIBERTAD ALTO Y PUEDE SER UTILIZADO EN ARMAZONES GIRATORIOS DE ALTA VELOCIDAD EN CUMPLIMENTACION DE LA ALTURA DEL FONDO DEL SUELO DESDE 1.250 MM. LA PALANCA DEL EQUIPO DE COLOCACION SUPERIOR ESTA PROVISTA CON UN BRAZO DE GUIA, EN CUYO EXTREMO SE DISPONE DE UN RODILLO DE GUIA Y EL ANGULO ESTA DETERMINADO ENTRE LA PALANCA Y EL ESPACIO...

  4. 4.-

    BOGIE PARA VAGON DE MERCANCIAS DE ALTA VELOCIDAD

    (11/1996)

    EN COMPARACION DE LOS VAGONES DE MERCANCIAS ESTANDAR, EN EL TRAFICO A ELEVADA VELOCIDAD ESTAN PREVISTOS DISPOSITIVOS ESPECIALES PARA ALCANZAR LA ESTABILIDAD DE MARCHA Y LA CAPACIDAD DE FRENADO NECESARIAS. ES NORMAL EN LA TECNICA PREVEER PARA LA ARTICULACION DEL BOGIE DESACOPLADO LATERALMENTE, ENTRE OTROS ELEMENTOS UNA VIGA OSCILANTE CON PENDOLAS O ARGOLLA DE SUSPENSION Y AMORTIGUADORES TRANSVERSALES. LA UTILIZACION DE LA ACCION DE BOBINA FLEXIBLE DE LOS MUELLES HELICOIDALES QUEDA EXCLUIDA, PUES LAS GRANDES DIFERENCIAS DE CARGA EXISTENTES NO LAS CONTRARRESTAN LOS MUELLES...

  5. 5.-

    MECANISMO DE RODADURA DE DOBLE EJE

    (10/1996)

    MECANISMO DE RODADURA DE DOBLE EJE O DE FORMA CORRESPONDIENTE UNION DE DOS MECANISMO DE RODADURA DE DOBLE EJE, QUE AHORRAN MASA Y ALTURA DE CONSTRUCCION CON FLUJO DE FUERZA CORTO DE LA CARGA VERTICAL, GARANTIZANDO EL DESPLAZAMIENTO EN ARCO DESLIZANTE ESTRECHO DEL ANGULO DE TORNEADO NECESARIO EN UNA RESISTENCIA FIABLE Y JUEGO TRANSVERSAL OPTIMO COMO UNA SUSPENSION DE ESLABON. EL OBJETIVO DE LA INVENCION SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE LOS RESORTES DE LAMINAS ESTAN ARTICULADOS EN SUS EXTREMOS EN EL ASTIL DEL CARRO LATERAL JUNTO A LA BANCADA LATERAL. SOBRE LA BRIDA DE LOS RESORTES DE LAMINAS SE APOYA UN PENDULO DE APOYO, QUE RUEDA...

  6. 6.-

    DISPOSICION DE CONTENEDOR EN UNA DISTRIBUCION DE MERCANCIAS DE DOS PISOS Y VAGON DE FERROCARRIL DE DOBLE PISO, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN ALTA VELOCIDAD

    (07/1996)
    Inventor/es: PLAMPER, RUDOLF. Clasificación: B61D17/08, B61D45/00, B61D1/06, B61D3/20.

    DISPOSICION DE CONTENEDOR EN UNA DISTRIBUCION DE MERCANCIAS DE DOS PISOS Y VAGON DE FERROCARRIL DE DOBLE PISO, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN ALTA VELOCIDAD. CON LA INVENCION SE DEBE CONSEGUIR DE UNA FORMA AHORRADORA DE ESPACIO UN ALOJAMIENTO QUE CIERRA LA PARED EXTERIOR DEL VAGON ASI COMO UN TRANSPORTE SEGURO Y UN SISTEMA DE CARGA Y DESCARGA SENCILLA Y RACIONAL DEL CONTENEDOR. LOS CONTENEDORES SE ADAPTAN DE ACUERDO CON LA INVENCION CON SUS PAREDES LATERALES AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PARED LATERAL DEL VAGON. ADICIONALMENTE LOS ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD, EQUIPOS DE FIJACION Y EQUIPOS DE BLOQUEO FORMAN UNA SUPERFICIE EXTERIOR HOMOGENEA, QUE ACTUAN SOBRE EL RECORRIDO DE LA CORRIENTE Y SOBRE LA TRANSMISION DEL SONIDO CORPORAL DE FORMA ADECUADA, LO QUE ES ESPECIALMENTE NECESARIO EN EL CASO DE ALTA VELOCIDAD.