19 patentes, modelos y diseños de INDUSTRIAS ESTEBAN, S.A.

  1. 1.-

    APOYAPIES PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.

    (09/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: IRMLER, HELMUT. Clasificación: B60N3/06.

    APOYAPIES PARA ASIENTOS DE VEHICULOS. EL APOYAPIES ESTA PREVISTO PARA SU EMPLAZAMIENTO BAJO EL ASIENTO DE UN VEHICULO, EN CORRESPONDENCIA CON LA ZONA POSTERIOR DE ESE ASIENTO, PUDIENDO OCUPAR POSICIONES LIMITE SUPERIOR O DE REPOSO E INFERIOR O DE USO, ASI COMO POSICIONES INTERMEDIAS. COMPRENDE UN BRAZO BASCULANTE MONTADO SOBRE UN SOPORTE FIJADO A LA ESTRUCTURA INFERIOR DEL ASIENTO, BRAZO QUE EN SU EXTREMO LIBRE LLEVA MONTADA GIRATORIAMENTE UNA PIEZA QUE ES ALARGADA EN SENTIDO TRANSVERSAL Y CONSTITUYE LA SUPERFICIE DE APOYO PARA LOS PIES, LA CUAL PUEDE GIRAR RESPECTO DEL EJE ENTRE DOS POSICIONES LIMITE, DETERMINADAS POR SENDOS BORDES Y EN FUNCIONES DE TOPE PREVISTOS TANTO EN LA PARTE ANTERIOR COMO EN LA PARTE INFERO-POSTERIOR DE ESA PIEZA , EFECTUANDO ESOS BORDES Y TOPE CONTRA EL BORDE SUPERIOR E INFERIOR, RESPECTIVAMENTE, DEL PROPIO BRAZO , COMPLEMENTANDOSE CON UN DENTADO Y UN GATILLO PARA EL ENCLAVAMIENTO DEL BRAZO EN LAS DISTINTAS POSICIONES. FIGURA 3.

  2. 2.-

    APLICACION DE UN PERFIL EN ASIENTOS PARA VEHICULOS.

    (06/1999)

    APLICACION DE UN PERFIL EN ASIENTOS PARA VEHICULOS. LA NUEVA APLICACION O UTILIDAD DEL PERFIL EN ASIENTOS PARA VEHICULOS, SE DEBE A LA PROPIA CONFIGURACION DE AQUEL, YA QUE TAL PERFIL PRESENTA UNA ACANALADURA CILINDRICA CON UN SECTOR LONGITUDINAL DE LA MISMA ABIERTO, Y EN CUYA ACANALADURA , SEGUN UNA DISPOSICION DE DOS PERFILES DEBIDAMENTE FIJADOS BAJO EL CUERPO DEL ASIENTO, PUEDE MONTAR EL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL ASIENTO Y EL MECANISMO DE INCLINACION DEL COJIN DE ASIENTO , EFECTUANDOSE EL MONTAJE DE ESOS DOS MECANISMOS Y SOBRE TUBOS ALOJADOS EN LA ACANALADURA CILINDRICA DEL PERFIL , CON LA INTERPOSICION DE CASQUILLOS DE FRICCION . EN EL PERFIL ESTAN CONFORMADAS LAS RANURAS Y , LA PRIMERA DE ELLAS EN FORMA DE COLA DE...

  3. 3.-

    ASIENTO AUXILIAR MEJORADO PARA VEHICULOS.

    (05/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: IRMLER, HELMUT. Clasificación: B60N2/30.

    EL ASIENTO AUXILIAR ESTA PREVISTO PARA SU APLICACION EN VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAL, Y ES DEL TIPO DE LOS QUE SON DE ESCASA ANCHURA, ABATIBLES AUTOMATICAMENTE HACIA LA POSICION DE REPOSO Y VAN MONTADOS AL LADO DEL CONDUCTOR, GENERALMENTE EN LA ZONA DE ACCESO O DE LA PUERTA DELANTERA DEL VEHICULO. EL ASIENTO PRESENTA LA PARTICULARIDAD DE QUE EL COJIN DEL MISMO CUENTA EN SUS LATERALES, Y CONCRETAMENTE EN LA ZONA DELANTERA DEL MISMO, CON UNAS ZONAS SALIENTES QUE DETERMINAN UNA MAYOR ANCHURA EN ESA PARTE DEL COJIN , PARA QUE EN EL ABATIMIENTO DE ESTE HACIA LA POSICION DE REPOSO ARRASTREN CONSIGO LOS CORRESPONDIENTE APOYABRAZOS , PRODUCIENDO EL GIRO DE ESTOS HASTA SU POSICION DE REPOSO.

  4. 4.-

    ASIENTO PARA VEHICULOS, PERFECCIONADO.

    (05/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: IRMLER, HELMUT. Clasificación: B60N2/22.

    EL ASIENTO INCLUYE SU CORRESPONDIENTE RESPALDO ABATIBLE , ARTICULADO SOBRE AQUEL, SIENDO EL CONJUNTO APLICABLE A VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO. LA CARACTERISTICA BASICA OBJETO DE LA INVENCION CONSISTE EN QUE EL CUERPO DE ASIENTO SE ACODA POSTERIORMENTE DETERMINANDO UN CORTO TRAMO PROYECTADO HACIA ARRIBA, SOBRE CUYA PARTE SUPERIOR VA MONTADO EL EJE DE ARTICULACION DEL PROPIO RESPALDO , FORMANDO ESTE UNA PROLONGACION DEL TRAMO SUPERIOR Y POSTERIOR DEL CUERPO DE ASIENTO . EL EJE DE ARTICULACION QUEDA SITUADO POR ENCIMA DEL PLANO SUPERIOR DEL CUERPO DE ASIENTO , DE MANERA QUE EL RESPALDO EN SU ABATIMIENTO HACIA ATRAS NO INTERFIRIRA SOBRE LAS RODILLAS DEL PASAJERO SITUADO EN EL ASIENTO INMEDIATAMENTE POSTERIOR. FIGURA 2.

  5. 5.-

    MECANISMO DE ABATIMIENTO DE APOYA-BRAZOS EN ASIENTOS PARA VEHICULOS.

    (04/1996)
    Ver ilustración. Inventor/es: REMACHA INDURAIN, ANGEL MARIA. Clasificación: B60N2/46.

    MECANISMO DE ABATIMIENTO DE APOYA-BRAZOS EN ASIENTOS PARA VEHICULOS. EL MECANISMO ESTA EMPLAZADO EN UNA ZONA LATERAL PROXIMA A LA UNION DEL ASIENTO CON EL RESPALDO, MATERIALIZANDOSE A PARTIR DE UNA PROLONGACION DEL ARMAZON DEL ASIENTO CON UN TRAMO O BORDE SINUOSO SOBRE EL QUE APOYA UNA LEVA QUE MONTADA SOBRE UN EJE DE GIRO LIBRE ESTA SITUADA ENTRE UN PAR DE OREJETAS PERTENECIENTES AL EXTREMO DEL BRAZO CONSTITUTIVO DEL APOYA-BRAZOS PROPIAMENTE DICHO, OREJETAS Y PROLONGACION QUE ESTAN AFECTADAS DE ORIFICIOS ENFRENTADOS PARA EL CORRESPONDIENTE EJE DE GIRO , MANTENIENDOSE LA PROLONGACION FIJA Y SIENDO EL BRAZO EL QUE GIRE PARA PODER OCUPAR UNA POSICION DE USO U HORIZONTAL, UNA POSICION DE ABATIMIENTO HACIA ABAJO Y UNA POSICION DE ABATIMIENTO HACIA ARRIBA, EN CUYOS MOVIMIENTOS LA LEVA SE DESPLAZA POR EL PERFIL SINUOSO HACIENDO TOPES CONTRA EL PERFIL SINUOSO PARA QUE LA MISMA GIRE EN UNO U OTRO SENTIDO Y CONSEGUIR LAS POSICIONES ESTABLES EN LOS MOVIMIENTOS DEL BRAZO.

  6. 6.-

    MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA INCLINACION DEL COJIN DE UN ASIENTO PARA VEHICULOS.

    (03/1996)
    Ver ilustración. Inventor/es: REMACHA INDURAIN, ANGEL. Clasificación: B60N2/22.

    MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA INCLINACION DEL COJIN DE UN ASIENTO PARA VEHICULOS. EL MECANISMO ESTA DISEÑADO PARA QUE CUANDO SE REALICE UN RECLINADO DEL RESPALDO , LAS VARIACIONES DE INCLINACION CORRESPONDIENTES SE TRANSMITAN SINCRONIZADAMENTE AL COJIN DEL ASIENTO. EL CONJUNTO DEL ASIENTO DESCANSA SOBRE UNA PAREJA DE PIEZAS Y , CON LA INTERPOSICION DE RESPECTIVOS EJES DE GIRO Y . AL EJE ES SOLIDARIO UN SOPORTE SOBRE EL QUE ARTICULA UN RESORTE DE GAS QUE OPUESTAMENTE SE RELACIONA CON EL RESPALDO . CUANDO EL RESPALDO BASCULA HACIA ATRAS SE PRODUCE UN DESCENSO DE LA PARTE POSTERIOR DEL COJIN , COMO CONSECUENCIA DE QUE EL EJE DE ARTICULACION ENTRE EL RESPALDO Y UNA BIELA RELACIONADA CON EL EJE , NO PUEDE ASCENDER, Y ES POR LO QUE SE PRODUCE EL ALUDIDO BASCULAMIENTO DE INCLINACION DESCENDENTE HACIA ATRAS DE COJIN DEL ASIENTO.

  7. 7.-

    MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA INCLINACION DEL RESPALDO DE UN ASIENTO PARA VEHICULOS.

    (03/1996)
    Ver ilustración. Inventor/es: REMACHA INDURAIN, ANGEL. Clasificación: B60N2/22.

    MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA INCLINACION DEL RESPALDO DE UN ASIENTO PARA VEHICULOS. EL MECANISMO ES APLICABLE A ESTRUCTURAS DE RESPALDOS FORMADOS POR DOS PARTES, UNA INFERIOR Y OTRA SUPERIOR , ARTICULADAS ENTRE SI. LA PARTE INFERIOR INCLUYE LATERALMENTE UNA BIELA DETERMINADA POR DOS SECTORES (8-8') ARTICULADOS ENTRE SI, RELACIONADA SUPERIORMENTE CON LOS MEDIOS DE ARTICULACION DE LA PARTE SUPERIOR E INFERIORMENTE CON LOS MEDIOS DE ARTICULACION A LA PROPIA ARMADURA DEL ASIENTO. EL MECANISMO INCLUYE DOS RESORTES A GAS Y MONTADOS DE MANERA TAL QUE LOS MISMOS SON LIBERADOS CUANDO SE ACTUA SOBRE LA PALANCA MANUAL , PERMITIENDO QUE EL PROPIO USUARIO CON SU TORSO RECLINE EL RESPALDO Y A LA VEZ SE TRACCIONE DE LA PARTE SUPERIOR , RECLINANDOSE ESTA HACIA ADELANTE PARA MANTENER SU POSICION ORIGINAL. ESA PARTE SUPERIOR PUEDE TAMBIEN RECLINARSE Y CONSTITUIR UNA PROLONGACION, SIN ANGULACION, DE LA PROPIA PARTE INFERIOR DEL RESPALDO.

  8. 8.-

    DISPOSICION MEJORADA DE CENICERO CON MODULO DE AUDIO EN VEHICULOS.

    (06/1992)
    Ver ilustración. Inventor/es: REMACHA INDURAIN, ANGEL MARIA. Clasificación: B60N3/00.

    DISPOSICION MEJORADA DE CENICERO CON MODULO DE AUDIO EN VEHICULOS, QUE SIENDO APLICABLE A TODO TIPO DE VEHICULOS, Y FUNDAMENTALMENTE A VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE CADA UNO DE LOS CENICEROS, PREVISTOS NORMALMENTE EN EL RESPALDO DE LOS ASIENTOS, PRESENTA UNA CARCASA EN LA QUE SE DETERMINAN DOS ZONAS DIFERENTES, UNA CONSTITUTIVA DEL CENICERO PROPIAMENTE DICHA Y LA OTRA OCUPADA POR UN MODULO DE AUDIO EXTRAIBLE, PARA LA DOTACION DE SONIDO INDIVIDUALIZADO AL PASAJERO.

  9. 9.-

    SOPORTE DE MONTAJE PARA CLIPS DE SUJECION DE ASIENTOS.

    (04/1992)

    1. SOPORTE DE MONTAJE PARA CLIPS DE SUJECION DE ASIENTOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA PERMITIR LA FIJACION DEL CUERPO ACOLCHADO DE UN ASIENTO O RESPALDO SOBRE LA CORRESPONDIENTE ESTRUCTURA RIGIDA DEL MISMO, UTILIZANDO PARA ELLO UN CLIP PASANTE A TRAVES DE ESE CUERPO ACOLCHADO Y RETENIDO EN UN ORIFICIO PREVISTO AL EFECTO EN ESA ESTRUCTURA RIGIDA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO CILINDRICO ROSCADO SOBRE EL ORIFICIO PREVISTO AL EFECTO EN LA ESTRUCTURA RIGIDA DEL ASIENTO O RESPALDO SOBRE LA QUE SE PRETENDE FIJAR EL CUERPO ACOLCHADO, CUERPO CILINDRICO QUE ESTA DOTADO DE UN PASO CON UN TRAMO DE DIAMETRO QUE ESTA DOTADO DE...

  10. 10.-

    ASIENTO PARA VEHICULOS.

    (08/1989)

    ASIENTO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO DISEÑADO PARA SER APLICABLE FUNDAMENTALMENTE EN VEHICULOS PUBLICOS, COMO PUEDE SER AUTOCARES, AUTOBUSES, ETC., ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ESTPA CONSTITUIDO POR UN CUERPO MONOPIEZA EN EL QUE SE DETERMINA UNA PARTE DE ASIENTO Y UNA PARTE DE RESPALDO LIGERAMENTE INCLINADA HACIA ATRAS, FORMANDO ANGULO OBTUSO CON LA PARTE PROPIA DEL ASIENTO, HABIENDOSE PREVISTO QUE LA CITADA PARTE DEL RESPALDO SEA DE MAYOR LONGITUD QUE LA DEL ASIENTO LA PARED DE AQUEL VAYA PROGRESIVA Y LENTAMENTE PROGRESANDO DEL GROSOR DESDE SU PARTE INFERIOR A SU PARTE SUPERIOR, Y OFRECIENDO ADEMAS UNA CURVATURA CUYO RADIO VA AUMENTANDO HACIA DICHA PARTE SUPERIOR, TAMBIEN DE FORMA PROGRESIVA, EN DONDE EL CITADO...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PERFECCIONADO PARA EL MECANISMO DE ABATIMIENTO DEL RESPALDO EN ASIENTOS

    (01/1989)

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PERFECCIONADO PARA EL MECANISMO DE ABATIMIENTO DEL RESPALDO EN ASIENTOS, QUE SIENDO ESPECIALMENTE APLICABLE A ASIENTOS DE VEHICULOS PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS, EN LAS QUE EL MECANISMO DE ABATIMIENTO DE SU RESPALDO SE CONSIGUE MEDIANTE UN PISTON DE GAS QUE ESTA PROVISTO EN LA EXTREMIDAD LIBRE DE SU VASTAGO DE UN TETON QUE, AL RECIBIR UNA PRESION AXIAL LIBERA AL CITADO PISTON PARA PERMITIR LA REGULACION POSICIONAL DEL RESPALDO, Y SIENDO ACCIONADO EL CONJUNTO DE MECANISMOS MEDIANTE UN PULSADOR UBICADO EN UNA ZONA ACCESIBLE EN EL...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PERFECCIONADO PARA EL DESPLZAMIENTO TRANSVERSAL DE ASIENTOS

    (01/1989)

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PERFECCIONADO PARA EL DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL DE ASIENTOS, QUE SIENDO APLICABLE A ASIENTOS, PREFERENTEMENTE DE VEHICULOS ACONDICIONADOS PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SIENDO TALES ASIENTOS DESPLAZABLES SOBRE GUIAS OPERATIVAMENTE ESTABLECIDAS AL EFECTO Y ASOCIADAS A UNA VARILLA DE BLOQUEO BASCULANTE, EN CONTRA DE LA TENSION DE UN RESORTE, QUE TIENDE A QUE UNA O MAS UÑAS DE BLOQUEO SE ENCLAVEN SELECTIVAMENTE EN UNA CORREDERA PREVISTA EN EL SOPORTE DE ANCLAJE DEL ASIENTO AL SUELO DEL VEHICULO, Y TENIENDO ADEMAS COMO FINALIDAD EL ACCIONAMIENTO...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO EN APOYABRAZOS DE ASIENTOS PARA VEHICULOS

    (01/1988)

    Dispositivo de abatimiento en apoyabrazos de asientos para vehículos, esencialmente caracterizado por estar constituido a partir de un eje fijo, destinado a solidarizarse el bastidor del asiento, sobre el que se montan, apoyabrazos y una placa de retención, y con carácter inamovible, rígidamente unida a dicho eje, una leva con la que colabora un pestillo montado a su vez con libertad de giro sobre el propio armazón del apoyabrazos, habiendose previsto que dicho pestillo esté permanentemente solicitado contra la periferia de la leva, por efecto de un resorte helicoidal, montado coaxialmente sobre el propia eje y que por su otro extremo se fija a la placa de retención,...

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL DE BUTACAS

    (07/1987)

    Dispositivo de accionamiento para el desplazamiento transversal de butacas, que siendo aplicable a butacas, preferentemente de vehículos acondicionados para el transporte de pasajeros, desplazables sobre guías operativamente establecidas al efecto, y provistas de una varilla de bloqueo, basculante en contra de la tensión de un resorte que tiende a que pivotes de bloqueo establecidos en los extremos de la citada varilla se enclaven selectivamente entre los dientes de una cremallera, y teniendo como finalidad el accionamiento o basculación de la citada varilla desde un punto más fácilmente accesible...

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL MECANISMO DE ABATIMIENTO DEL RESPALDO EN BUTACAS

    (07/1987)

    Dispositivo de accionamiento para el mecanismo de abatimiento del respaldo en butacas, especialmente aplicable a butacas de vehículos para el transporte de pasajeros, en las que el mecanismo de abatimiento en su respaldo se materializa en un pistón de gas provisto en la extremidad libre de su vástago de un tetón que, al recibir una presión axial libera al citado pistón permitiendo la regulación posicional del respaldo, esencialmente caracterizado por estar constituido a partir de un pulsador de accionamiento, destinado a establecerse en un alojamiento operativamente practicado en el reposabrazos...

  16. 16.-

    CENICERO BASCULANTE ANTIROBO.

    (12/1982)

    1.Cenicero basculante antirrobo, que siendo de especial aplicación en vehículos de transporte público y que estando concebido para su ubicación referentemente en el respaldo de los asientos de los mismos, esencialmente se caracteriza por constituirse mediante una carcasa empotrable y fija que articula a dos elementos abatibles frontalmente, uno de los cuales determina una tapa de cierre, mientras que el otro lo constituye un receptáculo o depósito de ceniza articulado mediente un pasador solidarizado en la zona antero-inferior de los flacos laterales de la carcasa empotrable,...

  17. 17.-

    APOYABRAZOS CON MESITAS LATERALES INCORPORADAS

    (07/1982)

    1. Apoyabrazos con mesitas laterales incorporadas, que estando concebido para su aplicación en cualquier mueble de asiento y de una forma preferente para ser dispuesto entre una pareja de asientos de aviones, autocares y similares, y siendo del tipo en el que las mesas laterales incorporadas son abatibles para ocupar una posición horizontal de uso o una posición vertical de adosamiento lateral al propio apoyabrazos, en su posición de no utilización, esencialmente se caracteriza porque el soporte del propio cuerpo constitutivo del apoyabrazos está formado por dos brazos articulados al mismo en puntos distintos y articulados,...

  18. 18.-

    REPOSACABEZAS PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.

    (02/1976)
    Clasificación: A47C.

    Reposacabezas para asientos de vehículos, que siendo del tipo de los que se regulan tanto en algas como inclinación esencialmente se caracteriza porque los medios existentes en ambos costados del reposacabezas para fijar las distintas posiciones, se constituyen a partir de un cuerpo hueco que es atravesado por dos ejes perpendiculares entre sí, situados en distintos planos, de cuyos ejes el vertical penetra por un extremo en el orificio provisto al efecto en el borde superior del respaldo, en tanto que el horizontal se rosca por uno de sus extremos a un mando externo situado en el lateral del reposacabezas, quedando las caras planas del cuerpo hueco que es atravesado por los dos ejes, en contacto con sendos discos de fricción, que son oprimidos contra dicho cuerpo al roscar el mando sobre el eje horizontal, obteniendo así. la inmovilización de la posición opcional del cabezal.

  19. 19.-

    BUTACA PARA VEHICULOS.

    (11/1975)
    Clasificación: A47C.

    BUTACA PARA VEHICULOS, que siendo del tipo de las que incorporan medios que permiten regular la inclinación del respaldo respecto al asiento, esencialmente se caracteriza porque dichos medios consisten en un husillo que se rosca a una abrazadera perteneciente a un espárrago que emerge inferiormente por uno de los laterales del respaldo, cuyo husillo presenta un orificio axial roscado para otro espárrago cuya cabeza queda sujeta al armazón de la butaca, estando impedido de giro tal segundo espárrago, habiendose previsto situar el eje de giro del respaldo, por encima del mecanismo que regula la inclinación.