6 patentes, modelos y diseños de INDUSTRIAS ELECTROMECANICAS G.H., S.A.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA COMPENSAR LAS VELOCIDADES DE LOS MOVIMIENTOS DE TRASLACION DE LAS GRUAS DE MODO QUE SE EVITE EL BALANCEO DE LA CARGA.

    (03/1993)
    Inventor/es: GUERRA AGUIRREBENGOA, VICENTE. Clasificación: B66C13/06.

    DISPOSITIVO PARA COMPENSAR LAS VELOCIDADES DE LOS MOVIMIENTOS DE TRASLACION DE LAS GRUAS DE MODO QUE SE EVITE EL BALANCEO DE LA CARGA, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE UN INCLINOMETRO SITUADO SOBRE EL CABLE EN LAS PROXIMIDADES DEL TERMINAL FIJO DEL CABLE, UN DISPOSITIVO MEDIDOR DE LAS VUELTAS DEL TAMBOR DE ARROLLAMIENTO, ENVIANDO AMBOS SUS SEÑALES A UN MICROPROCESADOR PROGRAMADO QUE CALCULA EL VALOR DE CONSIGNA DE VELOCIDAD DE LOS MOTORES DE TRASLACION PARA COMPENSAR LAS INERCIAS DE LA CARGA DE LA GRUA.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE FRENO PARA CARRETILLAS APILADORAS MECANICAS

    (01/1981)

    1.Dispositivo perfeccionado de freno para carretillas apiladoras mecánicas, del tipo de las que comprenden un timón para su gobierno y control, caracterizado porque está constituido por una placa dispuesta en montaje guiado vertical, que queda empujada hacia abajo mediante unos muelles, la cual comporta, articulado en su parte superior, un tirante tensor regulable que por su otro extremo queda articulado a unas bridas relacionadas con el elemento móvil del freno, yendo por debajo dicha placa en contacto con unos rodamientos que incorpora un eje solidario de una prolongación inferior del mástil de gobierno de la máquina, por debajo de la articulación en que dicho mástil se encuentra montado sobre el...

  3. 3.-

    POLIPASTO PERFECCIONADO

    (08/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B66D.

    Polipasto perfeccionado, caracterizado por disponer dentro de una misma carcasa de tres ejes paralelo con las siguientes particularidades. cada uno de ellos: el primero o eje motor dispone en uno de los lados del motor eléctrico y en el extremo del. citado eje de un freno electromagnético, en el extremo opuesto un piñón que transmite movimiento al eje intermediario mediante una rueda dentada y embrague, este eje intermediario comunica movimiento al eje secundario o reducido que es el que motiva el, ascenso o descenso de la carga mediante elementos convencionales.

  4. 4.-

    GRUPO REDUCTOR PERFECCIONADO DE DOS VELOCIDADES

    (08/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B66D.

    Grupo reductor perfeccionado de dos velocidades, caracterizado por disponer de dos motores eléctricos de ejes paralelos con un solo eje de salida, el cual es precisamente uno de los dos ejes motor, pudiendo girar dicho eje a dos velocidades distintas al conexionar opcionalmente uno u otro motor, de tal forma que, al conexionar uno de los motores gire el eje de salida por medio de transmisión y un embrague y al hacerlo, con el otro quede desembragado y totalmente independiente la transmisión y el motor anterior, girando el propio eje de salida que es el del motor conexionado.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES ELECTRICOS

    (02/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: H02H7/085.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE EMBRAGUE PARA POLISPATO ELECTRICO

    (02/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B66D5/30.

    Resumen no disponible.