13 patentes, modelos y diseños de INDUSTRIAS ELÉCTRICAS ELECQUÍ, SOCIEDAD LIMITADA

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE AISLADORES DE GRAN RESISTENCIA PARA ELECTRICIDAD

    (05/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: H01B.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE COLECTORES O TOMAS DE CORRIENTE PARA GRÚAS Y MÁQUINAS ANÁLOGAS

    (02/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B66C.

    Perfeccionamientos en la construcción de colectores o tomas de corriente para gruas y máquinas análogas, que consisten, esencialmente, en disponer el frotador o pieza de contacto con el cable o carril conductor, fijado o vinculado a un punto conveniente de un cuerpo elástico de goma u otro elastómero adecuado.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE COLECTORES O TOMAS DE CORRIENTE PARA MÁQUINAS DE TRACCIÓN ELÉCTRICA

    (01/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: H01R39/00.

    Perfeccionamientos en la construcción de colectores de tomas de corriente para máquinas de tracción eléctrica, que consisten, esencialmente, en la disposición, entre el aislador de base o pieza de soporte unida al vehículo y el frotador o pieza de contacto propiamente dicho, de un órgano intermedio de caucho blanco u otro elastómero adecuado, en forma de bloque de dimensiones y forma convenientes, colocado entre dos placas metálicas, a las que está solidamente unido, una de las cuales sirve para asegurar la unión del aislador, mientras que la otra sirve para la fijación del frotador o porta-escobilla, permitiendo esta disposición obtener colectores de muy pequeña altura en los que, gracias a la flexibilidad del elemento elástico, las piezas metálicas del frotador pueden ocupar amplias posiciones angulares alternativas con un elevado grado de adaptabilidad.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE TOMAS DE CORRIENTE PARA LÍNEAS DE TRACCIÓN ELÉCTRICA

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: H01.

    Perfeccionamientos en la construcción de tomas de corriente para líneas de tracción eléctrica, caracterizadas esencialmente por la disposición de una cabeza de contacto que constituye un órgano en forma de mordazas de presión, el cual sujeta un bloque de granito u otro material buen conductor previsto, en una de sus caras de una acanaladura longitudinal por la que establece contacto de dicho órgano con el cable de contacto de la línea, convenientemente suspendido para permitir el desplazamiento del aparato receptor en la extensión y recorrido que sea necesario,estando al cabeza así constituida, fijada convenientemente al aparato receptor por medio de un aislador dieléctrico adecuado y a la vez, conectada eléctricamente a dicho aparato receptor, por medio de un conductor establecido entre dicho aparato y un punto externo del cuerpo de la cabeza.

  5. 5.-

    Aislador para líneas aéreas de tracción eléctrica

    (01/1958)

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DIELÉCTRICAS DE DIVERSOS MATERIALES

    (03/1957)

    Procedimiento para mejorar las condiciones dieléctricas de diversos materiales que consiste, esencialmente, en someter diversos materiales electrotécnicos, tales como tejidos de asbestos, vidrio, algodón u otras fibras, fibrocemento, materiales pétreos artificiales y, en general, otros varios materiales dotados de cierto grado mayor o menor de porosidad, asi como las piezas ya construidas con dichos materiales, a un tratamiento de impregnación en un baño compuesto de una cierta cantidad de un diluyente a base de hidrocarburos armáticos y un elemento activo constituido por una resina de silicona, plástico a base de silicio y con un grado de polimerización...

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE ELEMENTOS AISLANTES PARA LÍNEAS AÉREAS DE TRACCIÓN ELÉCTRICA

    (10/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: H01B.

    Perfeccionamientos en la construcción de elementos aislantes para líneas aéreas de tracción eléctrica, que consisten esencialmente en la disposición de una armadura interior constituida por dos piezas metálicas, respectivamente macho y hembra, estando la primera formada por un perno provisto de una cabeza ensanchada y la segunda constituida por una pieza en forma de cazoleta cerrada o estrangulada por su boca, obteniéndose esta cazoletas por la unión de dos partes o elementos separados, o sea por un elemento estampado en forma de base o plato provisto en una de sus caras de un Terminal adecuado para la sujeción y de un elemento tubular, estrangulado por un extremo formando una boca menor que la cabeza del macho y cuyo otro extremo, de diámetro correspondiente al borde del plato.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE ELEMENTOS AISLANTES PARA LÍNEAS AÉREAS DE TRACCIÓN ELÉCTRICA

    (01/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: H01.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    UN MECANISMO DE AGUJAS DE DESVÍO PARA LÍNEAS DE CONTACTO DE TRANVÍAS Y TROLEBUSES

    (01/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: B61.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UN SISTEMA DE GRIFAS PARA SUSTENTACIÓN DE CABLES DE CONTACTO EN LAS LÍNEAS AÉREAS PARA TRANVÍAS Y TROLEBUSES

    (04/1952)
    Ver ilustración. Clasificación: B61.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE SOPORTES DE SUSPENSIÓN PARA LÍNEAS AÉREAS DE TRANVÍAS, TROLEBUSES Y OTRAS APLICACIONES

    (12/1951)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    SISTEMA DE SUSPENSIÓN ELÁSTICA DE HILO DE CONTACTO PARA LÍNEAS DE TRACCIÓN ELÉCTRICA

    (10/1951)
    Ver ilustración. Clasificación: B65H.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    APARATO SECCIONADOR DE AISLAMIENTO PARA LÍNEAS DE CONTACTO DE TROLEBUSES Y TRANVÍAS

    (02/1950)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.