19 patentes, modelos y diseños de IGNAZ VOGEL GMBH & CO KG, FAHRZEUGSITZE
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1997). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ. Clasificación: B60N2/24, B60N2/44.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE PASAJERO, CON PREFERENCIA PARA SU MONTAJE EN VEHICULOS AEREOS, VEHICULOS SOBRE AGUA Y VEHICULOS TERRESTRES, QUE DISPONE DE UN ARMAZON INFERIOR DE ASIENTO QUE MUESTRA PIES DE APOYO. SOBRE LOS PIES DE APOYO ES SUJETABLE AL MENOS UN ARCO TRANSVERSAL CONFIGURADO COMO UN LARGUERO 1 DE CAJA, QUE EN DISPOSICION DE UNA SOLA PIEZA DISPONE DE UNA ALMA 2,3 DE SUJECION SUJETA CON EL. AL MENOS UNA CAJA 4,5 DEL LARGUERO 1 ESTA SUBDIVIDIDA A TRAVES AL MENOS DE UN ALMA 6,7. EL ALMA SE EXTIENDE A PARTIR DE UNA PARED 8,9 DE LA CAJA 4,5 EN SITUACION MONTADA DEL LARGUERO DE CAJA DISCURRIENDO DE FORMA HORIZONTAL HACIA UNA PARED 10,11 DE LA CAJA OPUESTA CON RESPECTO A ELLA. AL MENOS UNA DE LAS PAREDES QUE SE UNEN A TRAVES DEL ALMA SE ESPESA HACIA ESTA ALMA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1995). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ. Clasificación: B60N2/24, B60N3/06.
PARA EL APOYO DE LOS PIES SE DESEA EN LOS ASIENTOS DE PASAJEROS DE CONFORT UN REPOSAPIES. SIN EMBARGO, ESTE REPOSAPIES A MONTAR EN EL ESPACIO DE LOS PIES ESTRECHA EL YA DE POR SI REDUCIDO ESPACIO PARA LOS PIES. LA INVENCION PRESENTA UN APOYO PARA LOS PIES CON UNA ANCHA PLACA DE APOYO PRODUCTO DE UN APOYO SEGURO, MONTADO SOBRE UNA UNICA PALANCA BASCULANTE ARTICULABLE LIMITADA.
ASIENTO DE PASAJEROS DOBLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ. Clasificación: B60N2/24.
LOS COJINETES LONGITUDINALES SOBRE LOS QUE SE COLOCAN ASIENTOS DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE PARA PASAJEROS, TENIAN QUE SER CONSTRUIDOS HASTA AHORA MUY PESADOS Y ESTABLES DEBIDO A LO ELEVADO DEL MOMENTO DE TRANSFORMACION QUE SUFRIAN. LA INVENCION PROPONE INSERTAR ESTOS COJINETES LONGITUDINALES EN EL INTERIOR DE LOS PERFILES SUSTENTADORES, QUE ESTAN PROVISTOS DE UNA RANURA DE UNION EN FORMA DE T.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1995). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ. Clasificación: B60N2/24.
LOS ASIENTOS DE PASAJEROS EN LA ACTUAL EJECUCION NO SON REUTILIZABLES O SOLO PARCIALMENTE, DEBIDO A LAS UNIONES NO DESMONTABLES DE DIFERENTES MATERIALES O SUSTANCIAS. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE UN ASIENTO DE PASAJEROS, EN EL QUE LOS DIFERENTES MATERIALES SEAN SIEMPRE FACILMENTE DESMONTABLES O ESTEN UNIDOS CINEMATICAMENTE ENTRE SI.
ASIENTO DOBLE PARA PASAJEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1995). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ. Clasificación: B60N2/24.
PARA AHORRAR PESO SE PROPONE PRESCINDIR DEL BASTIDOR DE MONTAJE PREVISTO HASTA AHORA E INSERTAR LOS ASIENTOS ENTRE DOS CHAPAS ANGULARES UNIDAS CONJUNTAMENTE ENTRE SI A TRAVES DE UNA CHAPA DE SUELO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1995). Inventor/es: VOGEL, I. Clasificación: B60N2/00.
EN UN ACCIDENTE LOS PASAJEROS SENTADOS EN LOS ASIENTOS SITUADOS UNOS DETRAS DE OTROS SE MUEVEN HACIA ADELANTE, CHOCAN CON LAS RODILLAS EN LOS RESPALDOS DE LOS ASIENTOS Y CON LOS MOVIMIENTOS SIGUIENTES DEL CUERPO SE VUELCAN HACIA ADELANTE. CON EL FIN DE EVITAR LAS HERIDAS SUBSIGUIENTES PROPONEMOS DEJAR LIBRE LOS RESPALDOS CON UN PASO Y A TRAVES DEL ESTRECHO LIMITE COLOCAR CINTA ELASTICA.
DOBLE ASIENTO DE VIAJERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1994). Inventor/es: VOGEL, I. Clasificación: B60N2/00.
MEDIANTE ESTE DESCUBRIMIENTO SE PRETENDE SATISFACER TODAS LAS EXIGENCIAS DE LOS VIAJEROS DE FORMA QUE LA ARMADURA INFERIOR DEL ASIENTO, EN LOS TIEMPOS ACTUALES, ESTE CONSTRUIDA DE FORMA QUE PRESTE UN APOYO AL PIE EN LA ESTRUCTURA DE PUENTE EN FORMA DE BASTON O DE PLACA. PARA AUMENTAR LA LIBERTAD DE PIERNAS EN ESTA CONSTRUCCION, SE PROPONE QUE LA BARRA DE CONEXION DE ESTE PERFIL EN FORMA DE BASTON O DE PLACA SE ENCUENTRE CONECTADA SOBRE UNA SUPERFICIE CON UN LARGUERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1992). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ, DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/50.
ASIENTO DE PASAJEROS DEBEN QUE BASTAR ALTAS EXIGENCIAS DE RESISTENCIAS Y TIENEN QUE SER SIN EMBARGO, LIGEROS, PO QUE SE REPRESENTAN PESO MUERTO. ADEMAS TIENEN QUE SER FABRICABLES ECONOMICOS. ESTAS EXIGENCIAS HACEN JUSTICIA A LOS ASIENTOS DE PASAJEROS, CON LOS CUALES SEGUN LA INVENCION SE APLICA UNAS VARAS DE PERFILES CONSTADOS DE LARGUEROS DE CAJONES, QUE ESTAN PREFERIBLEMENTE PROVISTOS CON CARRILES DE FIJACION, A UN ARMAZON INFERIOR. LOS ASIENTOS PROPIOS PUEDEN SER SOBREPONIENDO ENTONCES ENCIMA DE ESTAS VARAS DE PERFILES. EN TOTAL ES POSIBLE A TRAVES ESO, QUE SE FABRICAN ASIENTOS DE PASAJEROS ESTABLES, BARATOS Y SIN EMBARGO LIGEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1992). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ. Clasificación: B60N3/06.
LOS REPOSAPIES DE LOS ASIENTOS DE VIAJEROS DEBEN SER ESTABLES, DE MANIPULACION SILENCIOSA Y SIN RUIDO TAMBIEN MEDIANTE UN TIEMPO PROLONGADO DE PERMANENCIA; A PESAR DE TODO, DEBEN FABRICARSE DE MANERA ECONOMICA. CON TAL FIN, EL INVENTO PREVE UNA CONSTRUCCION CON UN TRINQUETE DE PARADA DE PLASTICO, CARGADO CON UN RESORTE DE LAMINA EN CADA UNA DE LAS PALANCAS DEL REPOSAPIES. ESTOS TRINQUETES PUEDEN GIRAR DENTRO DE UNA JAULA DE TRINQUETES DE FABRICACION SENCILLA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1991). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ, DIPL.-ING. Clasificación: B60N3/00.
LAS MESAS ABATIBLES EN LOS ASIENTOS DE VIAJEROS SUELEN ESTAR SUJETOS CON DOS SOPORTES LATERALES EN EL PARTE INFERIOR DEL ASIENTO. DEBIDO A ELLO NO SOLO QUEDA LIMITADO EL LIBRE MOVIMIENTO DE LAS PIERNAS DE LOS VIAJEROS CUANDO LA MESA ESTA BAJAD, SINO QUE EN CASO DE UN ACCIDENTE EXISTE TAMBIEN UN GRAN PELIGRO DE SUFRIR DAÑOS. CON EL FIN DE EVITARLO SE PROPONE COLOCAR LA MESA EN LA PARTE INFERIOR DEL ASIENTO UNICAMENTE MEDIANTE UN UNICO SOPORTE.
DISPOSITIVO DE LLENADO PARA UN MUELLE DE GAS.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1991). Inventor/es: SCHADEGG, HEINZ, SONDERER, NIKLAUS. Clasificación: A47C3/30, F16F9/43.
LOS DISPOSITIVOS DE LLENADO PARA MUELLES DE GAS CONOCIDOS, SON BASTANTE COMPLICADOS, POR LO TANTO SON CAROS Y REQUIEREN MUCHO ESPACIO DENTRO DEL MUELLE. EL INVENTO PROPONE UN DISPOSITIVO DE LLENADO, QUE PUEDE FABRICARSE CON UN PEQUEÑO VOLUMEN, EXTREMADAMENTE SENCILLO Y POR LO TANTO ECONOMICO. SE FORMA CON UNA RANURA CILINDRICA CON UNA PERFORACION QUE LLEVA AL EXTERIOR Y EN EL QUE SE COLOCA LA JUNTA DE GOMA REDONDA.
MUELLE DE BLOQUEO HIDRAULICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1991). Clasificación: F16F9/06.
LOS MUELLES DE BLOQUEO HIDRAULICO SOLO PUEDEN FABRICARSE CON MUCHO GASTO, COMPARATIVAMENTE, YA QUE EL LIQUIDO HIDRAULICO TIENE QUE SER ACOPLADO A UN ACUMULADOR DE PRESION POR LO MENOS CADA VEZ QUE SE AJUSTA EL NUELLE DE BLOQUEO. EL INVENTO DETALLA UN MUELLE DE BLOQUEO DE ESTA CLASE DE FABRICACION ECONOMICA Y TAMBIEN DE MANEJO FACIL. ESTO SE LOGRA MEDIANTE EL HECHO DE QUE LAS LINEAS DE ALIMENTACION Y SALIDA DE LA VALVULA CONSISTEN EN INTERSTICIOS DE FORMA CIRCULAR ENTRE UNOS TROZOS DE TUBO QUE SE PUEDEN MONTAR MUY FACILMENTE. DADO QUE ADEMAS LA VALVULA ESTA COLOCADA POR LA PARTE FRONTAL DE LA CAJA DEL MUELLE, EL MANEJO DE ESTE MUELLE DE BLOQUEO ES TAMBIEN FACIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1990). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ, DIPL.-ING. Clasificación: B60N3/00.
MESA ABATIBLE DESLIZABLE EN ASIENTO DE VIAJERO QUE NO DEBE ESTORBAR PARA LA LIBERTAD DE PIERNAS Y, PARA CUMPLIR SU OBJETO, SEGUN NECESIDAD DEL VIAJERO SE LLEVA A DESPLEGAR O REPLEGAR EN UNA SITUACION DE REPOSO NO MOLESTA. ESTO SE CONSIGUE SEGUN EL INVENTO DE MODO QUE EL SOPORTE DE UNA MESA ABATIBLE MUESTRE UNA LONGITUD CORRESPONDIENTE A LA PROFUNDIDAD DE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO DEL VIAJERO Y SE LLEVE CERCA DE ESTA SUPERFICIE DE ASIENTO EN EL RESPALDO DEL ASIENTO DEL VIAJERO.
ASIENTO DOBLE DE PASAJEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1989). Inventor/es: VOGEL, IGNAZ, DIPL.-ING. Clasificación: B60N1/00.
EL ARMAZON INFERIOR DEL ASIENTO DOBLE DE PASAJEROS ES DE BARRAS DE PERFIL , QUE FORMAN UN LARGUERO EN FORMA DE CAJA RECTANGULAR PLANA, QUEDANDO LAS BARRAS DE PERFIL RIGIDAS, TANTO POR LAS PATAS DE APOYO COLOCADAS ABAJO, COMO POR LAS PLACAS COLOCADAS SOBRE LAS BARRAS DE PERFIL, QUE ESTAN INSTALADAS COMO MARCOS RECTANGULARES CON TUBOS RECTANGULARES COLOCADOS EN CANTO.
UN CARRIL DE DESPLAZAMIENTO QUE GUIA EN SENTIDO RECTILINEO, ESPECIALMENTE PARA EL MONTAJE DE ASIENTO DEL PASAJERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1983). Clasificación: B60N1/08.
Un carril de desplazamiento que guía en sentido rectilíneo, especialmente para el montaje de asientos de pasajeros, que se han de desplazan en sentido rectilíneo y han de ser fijados en determinadas posiciones caracterizado por dos carriles de soporte desplazables uno sobre otro en dirección longitudinal, entre los cuales están dispuestas por lo menos dos bolas, que se mueven sobre guías extendidas longitudinalmente, conformadas correspondientemente al diámetro de las bolas, las cuales guías están dispuestas junto a superficies vueltas una hacia otra, de los carriles de soporte, estando intercalado un material elastómero entre por lo menos una guía y el pertinente carril de soporte.
UN ASIENTO DE PASAJEROS DESTINADO A ENCONTRARSE EN VEHICULOS TERRESTRES, ACUATICOS Y AREOS.
(16/10/1983) Un asiento de pasajeros destinado a montarse en vehículos terrestres, acuáticos y aéreos, que está formado por un bastidor inferior de asiento con pata de sustentación, sobre el cual está colocada una parte de banqueta y una parte de respaldo, unida con ella rígida o basculablemente, caracterizado por un estribo de soporte, que sirve como bastidor inferior de asiento, que consta de las patas de sustentación situadas a ambos lados, sobre las cuales se puede fijar un estribo transversal formado por al menos des barras perfiladas, así como por una placa de banqueta que puede ser colocada sobre las barras perfiladas y a placa de respaldo, cada una de las cuales placas está formada por dos tubos de soporte, que están colocados en las aristas de sendas placas de montaje, estando unidos los tubos de soporte de la placa de respaldo de modo basculable o rígido con…
ARMAZON DE SOPORTE FIJADA A LA SUBESTRUCTURA DE UN VEHICULO PARA EL ALOJAMIENTO DE AL MENOS UN ASIENTO DE VEHICULO.
(01/11/1981) Armazón de soporte fijada a la subestructura de un vehículo para el alojamiento de al menos un asiento de vehículo, que tiene una viga de soporte estructurada como tubo perfilado resistente a la deformación por torsión que tiene aristas de sujeción, situada por debajo del centro de gravedad del asiento del vehículo y que discurre transversalmente a la dirección de marcha, sobre la cual viga está fijado de modo incapaz de girar el asiento del vehículo, caracterizada porque el tubo perfilado tiene forma de trapecio en sección transversal y está dispuesto con el lado ancho orientado hacia el asiento del vehículo en la armazón de soporte, porque están previstas…
UN ASIENTO PERFECCIONADO,EN PARTICULAR UN ASIENTO DE VIAJERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1981). Clasificación: B60N1.
Un asiento perfeccionado, en particular un asiento de viajero, constituido por un armazón de sustentación sobre el cual están montados con ayuda de medios de fijación un cojín de asiento y un cojín de respaldo y los cojines están formados a base de piezas conformadas de espuma de material sintético con tela aplicada encima como revestimiento caracterizado porque en la espuma de material sintético se ha insertado al efectuar el espumado un bastidor de rigidización y fijación formado a base de alambre grueso.
ASIENTO DE VIAJERO PARA VEHICULOS QUE TRANSPORTAN PERSONAS.
(16/05/1981) 1.Asiento de viajero para vehículos que transportan personas, tales como autobuses, trenes, barcos y aviones, el cual está constituido por un bastidor inferior de asiento, sobre el cual está dispuesta una parte de asiento, así como por un respaldo instalado fijamente o de forma basculable en la parte de asiento, estando formados la parte de asiento y e respaldo a base de una construcción de sustentación o apoyo respectiva sobre la cual está aplicado en cada caso un soporte de forma de placa, cuyo lado útil está provisto de un cojín, caracterizado porque la construcción de sustentación o de apoyo y el soporte de forma de placa están ensamblados y van formados por una placa de emparedado respectiva. 2.Asiento de viajero según la…