7 patentes, modelos y diseños de HYDROPERFECT INTERNATIONAL HPI
SISTEMA DE ASISTENCIA EN LA DIRECCIÓN ELECTROHIDRÁULICA PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.
(28/06/2011) Sistema de asistencia electrohidráulica de la dirección para un vehículo automóvil que comprende un volante de la dirección solidario en rotación con una columna de la dirección destinada a determinar la orientación de las ruedas directrices del vehículo, mediante un dispositivo de la dirección con un cilindro hidráulico integrado , comprendiendo dicho sistema una bomba de asistencia accionada en su movimiento de rotación mediante un motor eléctrico bajo el mando de un ordenador en función de una señal representativa de la velocidad del vehículo y de una señal representativa de la velocidad de variación del ángulo del volante de la dirección, caracterizado porque el dispositivo…
GRUPO ELECTROHIDRAULICO COMPACTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1999). Inventor/es: VOURC\'H, JEAN-YVES OLLIVIER. Clasificación: F04C15/00, F04C11/00.
GRUPO ELECTROHIDRAULICO COMPACTO EN EL QUE UN MOTOR ELECTRICO ARRASTRA UNA BOMBA HIDRAULICA CUYO CUERPO DE BOMBA LLEVA CAVIDADES DE AMORTIGUAMIENTO DE LAS ONDAS SONORAS QUE RODEAN PARCIALMENTE AL MENOS LA CAVIDAD QUE CONTIENE LOS PIÑONES DE LA BOMBA, CARACTERIZADO PORQUE AL MENOS ALGUNAS DE LAS CAVIDADES COMUNICAN POR UN CARA LATERAL DEL CUERPO DE BOMBA CON UNA CAMARA DE UNA TAPA QUE LLEVA A UN RACOR DEL CIRCUITO DE UTILIZACION.
MAQUINA HIDRAULICA DEL TIPO CON ENGRANAJES DE CUERPO FLOTANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1996). Inventor/es: LAUMONT, ROGER. Clasificación: F04C15/00.
MAQUINA HIDRAULICA DEL TIPO CON ENGRANAJES QUE COMPRENDE AL MENOS UN JUEGO DE DOS PIÑONES COOPERANTES DISPUESTOS PARA GIRAR ENTRE DOS BRIDAS MOVILES EN TRASLACION EN CAVIDADES REALIZADAS EN UN CARTER MEDIANO CERRADO SOBRE SUS DOS LADOS OPUESTOS POR CARTERES ANTERIOR Y POSTERIOR, ESTANDO CADA BRIDA SENSIBLEMENTE EQUILIBRADA EN PRESION POR LA DISPOSICION ENTRE ESTA BRIDA Y EL CARTER ADYACENTE DE UN SISTEMA DE JUNTA CONVENIENTE, CARACTERIZADO EN QUE LAS BRIDAS QUE SOPORTAN LOS PIÑONES ESTAN MONTADAS FLOTANTES EN EL INTERIOR DEL CARTER MEDIANO Y EN QUE UNOS MEDIOS DE PRESION APLICAN LAS BRIDAS CONTRA EL CARTER MEDIANO Y PROVOCAN UNA PRESION DIFERENCIAL QUE HACE APRETAR LAS BRIDAS CONTRA LAS CARAS LATERALES DE LOS PIÑONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1987). Clasificación: F16J15/16.
Junta de estanqueidad, destinada a ser dispuesta en una ranura 14 de una pieza 7, separada de una segunda pieza 4, por un espacio 23, caracterizada porque la misma presenta una sección sensiblemente rectangular, estando previstos medios para mantenerla aplicada contra el fondo 20 de la ranura 13 y contra uno de los costados laterales de esta ranura, de modo que la misma se extienda a través del espacio 23 y se apoye constantemente de manera elástica contra la segunda pieza 4 por uno de los pequeños lados con anchura e del rectángulo, que la misma delimita.
DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION HIDROSTATICA DE BOMBAS Y DE MOTORES HIDRAULICOS DEL TIPO DE ENGRANAJES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1984). Clasificación: F04C15/00.
DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION HIDROSTATICA DE BOMBAS Y DE MOTORES HIDRAULICOS DEL TIPO DE ENGRANAJES.CONSTA DE DOS PIN/ONES EN TOMA MONTADOS SOBRE ARBOLES SOPORTADOS POR COJINETES O APOYOS, QUE PUEDEN CORRER EN EL INTERIOR DE LA CAVIDAD DE UN CUERPO DE BOMBA O DE MOTOR, CERRADA EN LOS COSTADOS LATERALES POR TAPAS, ESTANDO PREVISTAS CAMARAS DE COMPENSACION (15, 15A) ENTRE LOS COJINETES Y TAPAS (131, 141, 141A), LAS CUALES ESTAN DELIMITADAS POR RANURAS DE ANGULO VIVO, PRACTICADAS RESPECTIVAMENTE EN LAS CARAS VUELTAS HACIA LOS COJINETES Y LAS TAPAS, ESTANDO ALINEADA POR UNA PARTE DE UN LADO DE LAS RANURAS PREVISTAS EN LOS COJINETES, CON UN LADO DE LAS RANURAS PREVISTAS EN LA TAPA CORRESPONDIENTE Y ESTANDO DISPUESTAS JUNTAS (13, 14, 14A) DE ESTANQUEIDAD DEFORMABLES EN DICHAS RANURAS.
GRUPO ELECTRO-HIDRAULICO PARA DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE DE DIRECCION, DE FRENADO, DE SUSPENSION Y ANALOGOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1983). Clasificación: F04C11/00.
GRUPO ELECTRO-HIDRAULICO PARA DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DE VEHICULOS, ESPECIALMENTE DE DIRECCION, DE FRENADO, DE SUSPENSION Y ANALOGOS.COMPRENDE UN MOTOR ELECTRICO ACOPLADO DIRECTAMENTE AL ARBOL DE UNA BOMBA HIDRAULICA DE ENGRANAJES. MOTOR Y BOMBA TIENEN UNA INTERSUPERFICIE COMUN QUE CONSTITUYE UNA BRIDA LATERAL PARA EL MOTOR ELECTRICO, ESTANDO FORMADA ESTA INTERSUPERFICIE DE UNA SOLA PIEZA CON EL CUERPO DE LA BOMBA. ESTE CUERPO FORMA, ADEMAS, UN SOPORTE PARA UN APOYO DEL ARBOL DEL MOTOR ELECTRICO. UN TALADRO PRACTICADOEN EL CUERPO DE LA BOMBA COMUNICA CON LOS CONDUCTOS DE ADMISION Y DE RECHAZO DE LA BOMBA, CONTENIENDO DICHO TALADRO UN CARTUCHO PROVISTO DE UNA CHAPALETA DE SOBREPRESION.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS HIDRAULICOS DE ENGRANAJES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1976). Clasificación: F04C15/00.
Resumen no disponible.