291 patentes, modelos y diseños de HUTCHINSON

  1. 1.-

    Perfil de material termoplástico para junta de estanqueidad o adorno para vehículos automóviles y procedimiento de fabricación de los perfiles

    (04/2015)

    Perfil termoplástico ajustable para junta de estanqueidad o adorno para un vehículo automóvil, comprendiendo el perfil como mínimo un tramo longitudinal (303a, 403a..., 603a, 703a) de sección transversal sensiblemente en U o en L que presenta una parte alta (12, 112, 212, 312a, 612a, 712a, 815) y por lo menos unos brazos (10, 110, ..., 410, 510 y 11, 111..., 411, 511) que se extienden a partir de dicha parte alta, comprendiendo el perfil a lo largo del mismo una sucesión discontinua de partes transversales conectadas entre sí por elementos...

  2. 2.-

    Embellecedor exterior para marco de puerta de vehículo automóvil, y módulo de estanquidad que lo incorpora

    (09/2014)

    Embellecedor exterior para marco de una puerta acristalada lateral o posterior de un vehículo automóvil, siendo el embellecedor adecuado para fijarse directamente sobre una moldura (121, 21, 21', 21'', 21''') del marco y estando destinado a mantener sobre este marco al menos un perfil de estanquidad del tipo de corredera (10, 10') y un perfil de doble estanquidad sobre el bastidor , comprendiendo el embellecedor una parte de presión sobre la moldura que presenta la sección transversal sustancialmente en U de dos patas axiales longitudinales (42, 42'', 142', 43, 43'', 143'), caracterizado por que una...

  3. 3.-

    Canalización para circuito de climatización que integra un dispositivo reductor de ruido, y un tal circuito que lo incorpora

    (09/2014)

    Canalización (300, 300') para fluido de baja presión de tipo gaseoso o supercrítico para un circuito de climatización de un vehículo automóvil o de un edificio, comprendiendo la canalización: - un conducto (310, 310') que comprende una contera tubular macho (111, 111') de diámetro interno nominal D0 y una contera tubular hembra (312, 312') que está conectada de manera hermética a la contera macho en una porción axial ensanchada (312a) de la contera hembra o bien en proximidad inmediata de una porción axial ensanchada (112a') de la contera macho, presentando esta porción ensanchada de contera macho...

  4. 4.-

    Membrana para suspensión secundaria neumática de vehículo terrestre o ferroviario, su procedimiento de fabricación, suspensión y vehículo que la incorporan

    (05/2014)

    Membrana prácticamente tórica para suspensión secundaria neumática de vehículo terrestre o ferroviario, comprendiendo la membrana dos zonas de enganche y al menos una capa de hilos (C1, C2, 106), con hilos (106b) textiles y/o metálicos que está situada entre dos capas elastómeras radialmente interna y externa y que se extiende entre estas zonas de enganche, caracterizada porque dicha al menos una capa de hilos tiene su o cada uno de sus hilos (106a) individualmente enfundado o enfundados por una funda elastómera compatible con dichas capas interna y externa.

  5. 5.-

    Junta de estanqueidad en el campo de la industria del automóvil

    (04/2014)

    Junta de estanqueidad para vehículos automóviles seleccionada del grupo que consiste en juntas de estanqueidad para portones, maleteros o los paneles móviles de la carrocería, incluyendo la junta al menos una zona destinada a estar en contacto con una barrera de estanqueidad con un soporte de recepción formado por una ranura de un marco de ventana para un panel móvil, teniendo la junta una pinza de fijación que constituye dicha zona y que presenta una sección transversal sustancialmente en forma de U que tiene un fondo y dos jambas laterales , estando dicha zona formada por un terpolímero de etileno/propileno/monómero de dieno (EPDM) o por un elastómero termoplástico de tipo mezcla de poliolefina y de un caucho, caracterizada porque...

  6. 6.-

    Tubo flexible de transferencia de fluidos que comprende una armadura de refuerzo textil tejido

    (04/2014)

    Tubo flexible de transferencia de fluidos que comprende al menos una armadura de refuerzo textil en forma de un tejido de punto que presenta nudos, estando realizado el tejido de punto a partir de dos hilos que tienen una rigidez diferente, de forma que se forman nudos mixtos que están constituidos cada uno por un primer de dicho hilo rígido y por un segundo de dicho hilo menos rígido tejidos de forma alterna en contacto entre sí, caracterizado porque el primer hilo rígido se elige de entre la familia de las poliamidas aromáticas, y el segundo hilo menos rígido se elige de entre la familia...

  7. 7.-

    Sistema de conexión rápida con tubería encastrable en un racor, y procedimiento de acoplamiento de esta tubería a este racor

    (11/2013)

    Sistema de conexión rápida particularmente destinado a una transferencia de fluido a baja presión,comprendiendo el sistema de conexión: (i) una tubería que presenta un abocardado circunferencial para su acoplamiento por encastre a unprimer extremo de un racor; (ii) este racor encastrable que comprende: * un casquillo del cual un primer y un segundo extremos (21 y 22) hembra están destinadosrespectivamente para ser acoplados a esta tubería y a una contera tubular, y * una junta de estanqueidad...

  8. 8.-

    Material carbonoso poroso monolítico modificado con azufre, procedimiento para su preparación y sus usos para el almacenamiento y la recuperación de energía

    (11/2013)

    Procedimiento de preparación de un material carbonoso poroso monolítico modificado con azufre, quecomprende un porcentaje atómico superficial de azufre que varía entre 0,01 y 0,5 %, y con una densidad relativacomprendida entre 0,5 y 1,3, caracterizado porque comprende al menos las etapas siguientes: (i) el secado de un gel que comprende al menos un polímero hidrófilo de tipo polihidroxibenceno/formaldehído, (ii) la pirólisis del material obtenido en la etapa (i), (iii) la impregnación del material obtenido en la etapa (ii) con un ácido fuerte sulfuroso, (iv) el tratamiento...

  9. 9.-

    Membranas impermeables respirables y procedimiento para su fabricación

    (11/2013)

    Procedimiento de fabricación de una membrana caracterizado por que: (i) se utiliza una capa de soporte constituida por una película o una membrana de un material permeable a los gases; (ii) esta capa de soporte se somete, por lo menos en una de sus caras, a por lo menos un tratamiento seleccionado entre: - un tratamiento con plasma de un gas seleccionado entre: argón, oxígeno, helio y sus mezclas; - una limpieza química; (iii) la misma cara de la película o la membrana resultante de la etapa (i) o de la etapa (ii) se somete a un tratamiento con un plasma de un compuesto precursor seleccionado entre: un gas de hidrocarburo, un gas fluorocarbonado y las mezclas de un gas de hidrocarburo...

  10. 10.-

    Correa de transmisión de potencia

    (11/2013)

    Correa de transmisión de potencia que presenta un dentado de elastómero a base de elastómero etileno alfaolefinaprovisto de un revestimiento externo tejido o no tejido, caracterizada porque el dentado está revestido conuna capa barrera de termoplástico elastomérico TPE/TPV que tiene una matriz polímera que es la combinaciónde una matriz termoplástica y de una matriz elastomérica, y porque, al menos sobre los flancos del dentado ,dicho revestimiento externo está parcialmente incluido en una parte del grosor de la capa barrera .

  11. 11.-

    Intercambiador de calor interno para circuito de climatización de vehículo automóvil y circuito de este tipo

    (10/2013)

    Intercambiador de calor interno (E) de tipo tubular coaxial para un circuito de climatización devehículo automóvil que incorpora dos tractos de baja y de alta presión (BP y HP) recorridos por un fluido frigorígeno,definiendo el intercambiador al menos un canal radialmente interno preferentemente para el fluido de bajapresión en el interior de un tubo interno y un canal radialmente externo preferentemente para el fluidode alta presión conformado entre ese tubo interno y un tubo externo , caracterizado por que unos mediosde espaciamiento de conductividad térmica inferior a la de los tubos interno y externo están montados demanera...

  12. 12.-

    Caperuza de cierre para cuerpo de válvula de llenado de un circuito de climatización para vehículo automóvil

    (09/2013)

    Caperuza de cierre para un cuerpo de válvula de llenado de fluido frigorífico del circuito de climatizaciónpara vehículo automóvil, presentando el cuerpo de válvula, por una parte, una cara radialmente interna sobre laque está formado un fileteado de válvula que recibe un mecanismo de válvula y, por otra parte, una cararadialmente externa que está destinada a encontrarse parcialmente recubierta por una pared periférica de lacaperuza de cierre, caracterizada porque la caperuza de cierre comprende, radialmente hacia el interior de dichapared periférica, medios...

  13. 13.-

    Sistema de puerta para vehículo a motor, en particular para un automóvil

    (09/2013)

    Sistema de puerta para un vehículo a motor, en particular para un automóvil, por ejemplo, estando montado elelemento de puerta de forma articulada alrededor de un eje de rotación principal fijo (A), sensiblementehorizontal y soportado por el bastidor del vehículo a motor y siendo desplazable alrededor del eje de rotaciónprincipal (A) de forma manual o automática entre una posición cerrada y una posición abierta por medios de control incluido en el sistema, caracterizado porque en el curso de una fase de desplazamiento del elemento depuerta los medios de control en rotación del elemento de puerta alrededor del eje de...

  14. 14.-

    Tensor hidráulico controlable

    (08/2013)

    Tensor hidráulico controlable para un órgano de transmisión de potencia que tiene un primer modo defuncionamiento con unas fuerzas elevadas y un segundo modo de funcionamiento con unas fuerzas menoselevadas, que comprende: - un primer y un segundo elementos de montaje, respectivamente inferior y superior, dispuestos enunos extremos axiales opuestos, - un tubo solidario con el primer elemento de montaje en el interior del que se desliza un pistón solidario con el segundo elemento de montaje, - un manguito elástico que rodea el tubo y el pistón y conectado de manera estanca al primer y alsegundo elementos de montaje, definiendo este manguito elástico una cámara de baja...

  15. 15.-

    Dispositivo para la rodadura de un vehículo automóvil con rueda pinchada y conjunto montado que lo incorpora

    (08/2013)

    Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada destinado a equipar un conjunto montado sincámara de aire para vehículo automóvil, que presenta una llanta de rueda de varias partes (10a y 10b) y unacubierta de neumático que presenta talones (21 y 22) montados contra los rebordes (12 y 13) de dicha llanta,comprendiendo el dispositivo: una estructura anular de soporte (31, 231 a 531) que está destinada a ser montada alrededor de la llanta parasoportar la cubierta, después de una caída de la presión de hinchado en el interior del conjunto montado y que sedivide por lo menos en dos sectores de anillo (32 a 532) en forma de arco de círculo adaptados para formar dichaestructura...

  16. 16.-

    Dispositivo de atenuación acústica para línea de admisión de un motor térmico, tubo flexible y línea de admisión que lo incorpora

    (07/2013)

    Dispositivo de atenuación acústica para una línea de admisión de un motor térmico de combustióninterna, estando el dispositivo destinado para ser recorrido por un flujo (F) gaseoso a presión y adaptado para sermontado radialmente en el interior de un tubo flexible formando unas cámaras acústicas coneste último, comprendiendo el dispositivo un tramo tubular y unos medios deformación de estas cámaras que prolongan este tramo radialmente hacia el exterior, caracterizado porque eldispositivo comprende un conector tubular de conexión del tubo a la línea, conector al que se fija este tramo através de una primera...

  17. 17.-

    Conducto flexible de transporte de fluido que presenta un refuerzo

    (07/2013)

    Procedimiento de fabricación de un conducto flexible de elastómero para transferencia de fluido, que presenta unelemento de refuerzo, y que aplica la colocación de al menos una capa tramada en un cilindro de conformado eventualmente revestido por material elastomérico , a continuación un recubrimiento de la o de las capastramadas por un revestimiento de elastómero, y finalmente una vulcanización, siendo a continuación elconducto formado por una sección recta que presenta un diámetro exterior D, caracterizado porque elprocedimiento lleva a cabo una etapa de conformación para conferirle un diámetro Dmax diferente de D,o porque lleva...

  18. 18.-

    Dispositivo y procedimiento de conexión, en particular para circuitos de refrigeración de agua de un vehículo automóvil

    (06/2013)

    Dispositivo de conexión en particular para un circuito de refrigeración de agua de un vehículo automóvil,cuyo dispositivo comprende: - un conector tubular macho que presenta un saliente periférico axial y que está destinado asu conexión a un tubo; - un conector tubular hembra que presenta una garganta periférica axial que recibe estesaliente y que está destinado a su conexión de manera bloqueable a un cono tubular macho , estando definida lagarganta por un borde axial radialmente interno y por un borde...

  19. 19.-

    Dispositivo de conexión bloqueable para transferencia de fluido, y su procedimiento de bloqueo

    (05/2013)

    Dispositivo de conexión (1, 1') para transferencia de fluido que comprende: - un conector tubular hembra (3, 3') que está destinado a recibir un conector tubular macho que está destinado aser conectado de manera bloqueable a un ensanchamiento tubular , que presenta un saliente periférico (4b) coninterposición de, como mínimo, una junta de estanqueidad anular (5, 5') radialmente entre el ensanchamiento machoy el conector hembra, y - una pinza (6, 6', 6'') de bloqueo del ensanchamiento que está montada sobre el conector hembra y que presentasensiblemente forma de U con una cabeza (6a, 6a') de la que se prolongan dos...

  20. 20.-

    Polea de desacoplamiento

    (05/2013)

    Polea de desacoplamiento que incluye una llanta solidaria a un primer elemento de transmisión de potencia,así como un muelle de torsión montado en un receptáculo solidario a un segundo elemento de transmisión depotencia, siendo uno de los elementos de transmisión de potencia motriz y siendo el otro de los elementos detransmisión de potencia receptor, caracterizada porque el receptáculo es una campana en cuyo interior estácentrado el muelle, que presenta una primera y una segunda región de extremo, cada una de las cuales seapoya en una cara de apoyo de la campana , porque la llanta presenta por lo menos un primer topede arrastre con una primera cara que coopera con la primera región de extremo del muelle paraarrastrarlo...

  21. 21.-

    Composición que comprende como mínimo dos polímeros termoplásticos incompatibles y un agente compatibilizante, su procedimiento de preparación y su utilización

    (05/2013)

    Composición que comprende: - como mínimo dos polímeros termoplásticos incompatibles de los que uno de ellos, apolar, es una poliolefina y elotro, polar, es escogido entre el grupo constituido por los poliacetatos de vinilo, los poliacrílicos, los homopolímeros ycopolímeros de ésteres de tipo alifático, homopolímeros y copolímeros de amidas de tipo alifático, polioximetilenos,polímeros fluorados, policarbonatos, poliimidas, polieterimidas y poliéteres bloque amida, y - como mínimo un agente compatibilizante polímero que comporta como mínimo dos grupos de unidades polaresy...

  22. 22.-

    Correa de transmisión de potencia y procedimiento de su fabricación

    (05/2013)
    Ver ilustración. Inventor/es: VARIN, HERVE, SONNTAG,PHILIPPE, DIEUDONNÉ,Marie. Clasificación: F16G5/20, F16G5/06.

    Correa nervada de transmisión de potencia, es decir, correa en V o con nervaduras en forma de V,que presenta un dentado de elastómero a base de elastómero etileno/alfa-olefina, caracterizada porque al menoslos flancos del dentado están revestidos por una película de material termoplástico al menos parcialmentereticulada, que comprende al menos el 30% de al menos un polímero de baja densidad que tiene una masamolecular comprendida entre 50.000 y 200.000 g/mol.

  23. 23.-

    Dispositivo de amortiguación acústica para línea de admisión de un motor térmico y línea de admisión que lo incorpora

    (04/2013)

    Dispositivo de atenuación acústica para una línea de admisión de un motor térmico de combustión interna, talcomo un motor sobrealimentado para vehículo automóvil, estando destinado este dispositivo a ser recorrido por unfluido gaseoso a presión e incorporando: - una estructura de conducción que presenta una pared tubular que se remata en dos extremosrespectivamente de entrada y de salida del fluido aptos para ser integrados en dicha línea de admisión, y - al menos una cámara de resonancia en configuración de resonador de Helmholtz que está establecida al exteriorde...

  24. 24.-

    Dispositivo de rodadura sin presión de inflado para vehículo automóvil, conjunto montado que lo lleva incorporado y su procedimiento de fabricación y de ensamblaje

    (04/2013)

    Dispositivo de rodadura sin presión de inflado destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para vehículo automóvil que incorpora una llanta de rueda de varios bloques (10a, 10b) yuna cubierta de neumático que incorpora unos talones (21 y 22) montados contra unas pestañas (12 y 13) de lallanta, comprendiendo el dispositivo: - una estructura anular de sustentación que está destinada a ser montada alrededor de la llanta aefectos de sustentar la cubierta debido a una caída de presión de inflado en el interior del conjunto montado y queincorpora una...

  25. 25.-

    Dispositivo de rodadura poara condiciones de neumático desinflado para un vehículo automóvil, y conjunto montado que lo contiene

    (03/2013)

    Dispositivo de rodadura para condiciones de neumático desinflado , destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para un vehículo automóvil que comprende una llanta de rueda de varios bloques (10a y 10b) y un neumático que comprende talones (21 y 22) montados contra los bordes (12 y 13) de la llanta, comprendiendo el dispositivo: - una estructura anular de soporte del neumático que está destinada a ser montada alrededor de la llanta y que está dividida en al menos dos sectores de anillo en arco de círculo que forman esta estructura por yuxtaposición en la dirección circunferencial, estando el conjunto de sectores revestido por una cubierta de soporte radialmente exterior que está destinada...

  26. 26.-

    Dispositivo de conexión estanca para circuito de climatización o de dirección asistida de vehículo automóvil

    (03/2013)

    Dispositivo de conexión estanca entre dos tubos (4 y 5) de transferencia de un fluido de un circuito declimatización o de dirección asistida para vehículo automóvil, comprendiendo el dispositivo: - dos bridas de empalme (2 y 3) que están respectivamente destinadas a recibir esos tubos siendo montadas enmutuo enfrentamiento por mediación de dos alojamientos de transferencia (6 y 7) del fluido conformados a travésde las bridas, y que se ensamblan entre sí mediante un órgano de fijación en posición desplazada, tal comoun tornillo de sujeción, pasante por dos alojamientos...

  27. 27.-

    Dispositivo de atenuación acústica para el conducto de admisión de un motor térmico y conducto de admisión que lo incorpora

    (09/2012)

    Dispositivo de atenuación acústica para un conducto de admisión de un motor térmico decombustión interna, tal como un motor con turbocompresor para un vehículo automóvil, cuyo dispositivo estádestinado a ser recorrido, por un fluido gaseoso a presión, y comporta: - una envolvente tubular radialmente exterior que presenta dos embudos de entrada y de salida (9 y 11, 109 y111, 209 y 211) para el fluido, que terminan respectivamente en dos ensanchamientos periféricos (10 y 12)soldados uno a otro formando una expansión circunferencial...

  28. 28.-

    Dispositivo de atenuación acústica para línea de admisión de un motor térmico, y línea de admisión que lo incorpora

    (07/2012)

    Dispositivo de atenuación acústica (1, 1’) para una línea de admisión de un motor térmico de combustión interna, tal como un motor sobrealimentado para vehículo automóvil, estando destinado este dispositivo a ser recorrido por un fluido gaseoso a presión e incorporando: -una estructura de conducción (4, 4’, 4b, 4c, 4b’, 4c’) que presenta una pared tubular (5, 4b, 4c, 4b’, 4c’) que se remata en dos extremos respectivamente de entrada y de salida del fluido aptos para ser integrados en dicha línea de admisión, y -al menos una cámara de resonancia (8, 8’) en configuración de resonador de Helmholtz que está ubicada al exterior de la estructura de conducción...

  29. 29.-

    Articulación con cavidades, en particular para biela de arrastre

    (06/2012)

    Articulación con cavidades que incluye un eje central y un tubo exterior que incluye: - dos brazos de elastómero que forman sectores cilíndricos que tienen un primer plano de simetría y son diametralmente opuestos, unidos en una parte del contorno curvilíneo del eje central y del tubo exterior de manera que están separados por dos espacios , - dos topes que están alojados en dichos espacios y que tienen un segundo plano de simetría perpendicular al primer plano de simetría, comprendiendo cada tope un sector cilíndrico de elastómero unido al eje central, caracterizada...

  30. 30.-

    Dispositivo de conexión antivibratorio para vehículos y vehículo que comprende un dispositivo de este tipo

    (06/2012)

    Dispositivo antivibratorio para vehículo, que comprende: - una primera armadura rígida, - una segunda armadura rígida que rodea al menos parcialmente la primera armadura , - un cuerpo de elastómero que comprende una parte de conexión que conecta las armaduras primera y segunda y que está adaptada para permitir desplazamientos relativos de la primera armadura con respecto a la segunda armadura al menos según ejes (Z, X) primero y segundo perpendiculares entre sí, siendo la primera armadura solidaria con dos topes de elastómero que se extienden de manera opuesta entre sí según el segundo eje (X) desde dicha primera armadura , comprendiendo...

  31. 31.-

    Correa acanalada de transmisión de potencia

    (06/2012)

    Una correa de transmisión de potencia en particular destinada a un vehículo automóvil y que presenta al menos nervaduras en forma de V con caras laterales planas y un vértice redondeado que presenta un perfil curvilíneo convexo con un radio de curvatura medio superior a 1 mm e inferior o igual a 1,5 mm, caracterizado porque dicho vértice se realiza en el mismo elastómero que el resto del dentado , porque la longitud l de las caras laterales planas , tomada entre su conexión al fondo de dientes y dicho vértice está comprendida entre 0,7 mm y 1,8 mm y porque la altura H de las nervaduras está comprendida entre 1,8 mm y 2,4 mm.

  32. 32.-

    Sistema de estanqueidad para panel de apertura de puerta con luna móvil de un vehículo, su procedimiento de fabricación y vehículo que lo incorpora

    (06/2012)

    Sistema de estanqueidad para un panel de apertura de puerta con luna móvil de un vehículo a motor, comprendiendo este sistema al menos: - un guarnecido exterior que incluye una junta corredera (106a, 206a) provista de un embellecedor exterior , y - un guarnecido interior para el panel de apertura que incorpora una junta de estanqueidad interior (106, 206b) provista de un embellecedor interior , estando cada uno de dichos guarnecidos formado por una pieza monobloque que está al menos en parte moldeada, caracterizado porque este sistema de estanqueidad comprende además dos...

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