36 patentes, modelos y diseños de HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT GMBH

  1. 1.-

    Submarino con escotilla de salida de emergencia

    (09/2012)

    Submarino que comprende un casco de presión en el que está formada al menos una escotilla de salida de emergencia que puede ser cerrada de manera hermética a la presión con una tapa articulada en el casco de presión , y un revestimiento basculable realizado en dos partes, que está dispuesto en el lado exterior de la tapa y que forma parte de un forro exterior del submarino, estando la tapa y el revestimiento acoplados para movimiento una con otro, caracterizado porque el revestimiento presenta una primera parte de revestimiento que está unida de manera inmóvil con la tapa y es basculable alrededor del eje de basculación de la tapa .

  2. 2.-

    Submarino

    (09/2012)

    Submarino con al menos una celda de regulación que está unida con al menos una tubería para llenarla con agua de mar, estando dispuesta en la tubería una válvula de estrangulación de agua que reduce la presión del agua de mar que entra en la celda de regulación por la tubería, caracterizado porque la válvula de estrangulación de agua es ajustable en su acción de estrangulación y está previsto un dispositivo de control que ajusta la acción de estrangulación de la válvula de estrangulación de agua en función de la presión en el interior de la celda de regulación y/o de la presión del agua de mar que circunda al submarino.

  3. 3.-

    Submarino

    (07/2012)

    Submarino con un cuerpo de presión y con un torno de anclaje dispuesto fuera del cuerpo de presión,caracterizado porque para el accionamiento del torno de anclaje está previsto un motor de accionamiento dispuesto fuera del cuerpo de presión.

  4. 4.-

    Submarino

    (07/2012)

    Submarino con una torreta en la que está formado un puesto de mando sobre el agua, y con un pozo desalida de emergencia que desemboca en la zona del puesto de mando sobre el agua, caracterizado porquealgunas partes de una pared lateral que limita el puesto de mando sobre el agua pueden ser llevadashacia fuera hasta una posición de salida de emergencia, con lo que se agranda un espacio libre de salida deemergencia formado en alineación con el pozo de salida de emergencia en la zona del puesto de mando sobre el agua.

  5. 5.-

    Submarino

    (06/2012)

    Submarino con un casco de presión y con al menos una tubería de gas de escape conducida hacia fuera desde el interior del casco de presión , caracterizado porque la tubería de gas de escape se bifurca por el lado exterior del casco de presión en al menos dos ramales de tubería y porque está prevista una válvula dispuesta en el lado exterior del casco de presión para cerrar la tubería de gas de escape de manera hermética a la presión, formando la válvula una bifurcación de tubería, pudiendo unirse para conducción la tubería de gas de escape, en una primera posición de conmutación de la válvula , con un primer ramal de tubería y, en una segunda posición de conmutación, con un segundo ramal de tubería, y pudiendo ser...

  6. 6.-

    Submarino con una instalación de pila de combustible

    (05/2012)

    Submarino con una instalación de pila de combustible y una instalación de baterías dispuesta en uncompartimiento de baterías , en el que el compartimiento de baterías está provisto de un sistema deventilación y la instalación de pila de combustible está unida con el sistema de ventilación delcompartimiento de baterías de tal manera que los gases liberados por la instalación de pila de combustible sean descargados a través del sistema de ventilación del compartimiento de baterías .

  7. 7.-

    Submarino con red eléctrica embarcada

    (04/2012)

    Submarino con una red eléctrica embarcada que presenta al menos dos inversores (WR1, WR2, WR3) que alimentan a una barra colectora común , en donde cada uno de los al menos dos inversores (WR1, WR2, WR3) está equipado con un dispositivo de regulación independiente que está concebido para registrar magnitudes características eléctricas actuales en la barra colectora y presenta un módulo de regulación que está concebido para regular la tensión de salida en base a las magnitudes características y/o a magnitudes características derivadas, en donde el módulo de regulación presenta un regulador primario en el que están archivadas curvas características estáticas para el inversor (WR1, WR2,...

  8. 8.-

    Procedimiento para determinar la duración de navegación restante de un submarino

    (03/2012)

    Procedimiento para determinar la duración de navegación restante de un submarino, en el que se registra para al menos una situación de propulsión determinada la absorción de potencia correspondiente del submarino como un perfil de consumo dependiente de la situación y se determina previamente la duración de navegación restante o la capacidad restante de una batería después de una duración de navegación determinada sobre la base de este perfil de consumo y de los datos de batería actuales, caracterizado porque,...

  9. 9.-

    Submarino

    (03/2012)

    Submarino con al menos un motor de propulsión eléctrico (M; M1, M2), una disposición de baterías y un sistema de red de a bordo, presentando la disposición de baterías al menos dos baterías parciales , caracterizado porque las baterías parciales llevan asociado un respectivo convertidor separado a través del cual se puede alimentar corriente a al menos una respectiva parte del motor de propulsión (M; M1, M2) con independencia de las demás baterías parciales , y porque las baterías parciales están...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE ALMACENAMIENTO Y CARGA PARA UN ARMA EN UN SUBMARINO

    (02/2012)

    Dispositivo de almacenamiento y carga para un arma , especialmente para un torpedo , con una cuna de arma que recibe el arma para almacenarla y con un equipo de transporte para transferir el arma a un tubo lanzatorpedos , caracterizado porque el equipo de transporte presenta dos accionamientos lineales cuyos recorridos de extensión se suman

  11. 11.-

    VEHÍCULO ACUÁTICO

    (01/2012)

    Vehículo acuático en el que al menos una parte del forro exterior está formada por un material compuesto reforzado con fibras , y en el que al menos una fibra está configurada como un elemento de calentamiento eléctrico o forma una parte de un elemento de esta clase

  12. 12.-

    DISPOSITIVO PARA LA DETECCIÓN DE EMISIONES ACÚSTICAS

    (12/2011)

    Dispositivo para la detección y localización de emisiones acústicas de objetos móviles en forma de submarinos debajo del agua, en el que dos o más hidrófonos están colocados superpuestos a distancia y dos o más hidrófonos están dispuestos a distancia adyacentes entre sí, cuyas señales eléctricas de salida son alimentadas a una instalación de evaluación electrónica común, en el que con la ayuda de la correlación temporal de ondas acústicas detectadas se realiza una asociación temporal de la emisión acústica, caracterizado porque la disposición para la consideración y análisis de frecuencias especiales se puede determinar a través de distancias definidas entre los hidrófonos y porque la disposición de la altura...

  13. 13.-

    UNIDAD DE ALOJAMIENTO PARA LA INSTALACIÓN DE VARIOS APARATOS EXTENSIBLES EN UN SUBMARINO

    (11/2011)

    Unidad de alojamiento para la instalación de varios aparatos extensibles en un submarino, caracterizada porque la unidad de alojamiento presenta una estructura de soporte con una placa de base , en la que están dispuestos fijamente al menos dos aparatos extensibles sobre la placa de base , en la que la unidad de alojamiento presenta al menos un elemento de amortiguación para la conexión de la estructura de soporte con un cuerpo de presión de un submarino

  14. 14.-

    SUBMARINO

    (07/2011)

    Submarino con un casco de presión y con al menos una esclusa que atraviesa el casco de presión y que puede ser cerrada de manera hermética a la presión con una tapa interior en su extremo dispuesto en el casco de presión y con una tapa exterior en su extremo dispuesto fuera del casco de presión , caracterizado porque se ha dispuesto fuera del casco de presión , para la apertura y el cierre de la tapa exterior , un accionamiento que puede ser controlado por un sistema de control dispuesto dentro del casco de presión , estando previsto dentro de la esclusa un dispositivo de enclavamiento con el que se enclava la tapa interior o la tapa exterior en su posición...

  15. 15.-

    SUBMARINO CON UN POZO ESPECIAL

    (05/2011)

    Submarino con un casco de presión, una torreta y un pozo situado en ésta, que forma un pozo de entrada a una cabina de pilotaje dispuesta en la torreta, caracterizado porque el pozo está realizado en dos partes y presenta una primera parte de pozo con un acceso al casco de presión y una segunda parte de pozo con una abertura cerrable de manera hermética a la presión con respecto a la atmósfera que circunda allí al submarino, en donde la primera y la segunda partes del pozo están dispuestas una sobre otra y están dimensionadas de...

  16. 16.-

    SUBMARINO CON UNA PUERTA FIJADA EN UNA PARED DE SEPARACIÓN RESISTENTE A LA PRESIÓN

    (04/2011)

    Submarino con al menos una pared de separación resistente a la presión que divide el cuerpo de presión, con una abertura de paso que se puede cerrar de forma resistente a la presión por medio de una puerta , en el que la puerta está fijada de forma pivotable en la pared de separación , y con una pared intermedia paralela opuesta a la pared de separación , en el que la puerta está alojada de forma pivotable alrededor de dos ejes de giro distanciados uno del otro, caracterizado porque la puerta está fijada...

  17. 17.-

    ARMARIO DE DISTRIBUCION ELECTRICA CON AL MENOS UN CONMUTADOR DE DESCONEXION DE LA BATERIA DISPUESTO EN SU INTERIOR

    (12/2010)

    Submarino con un armario de distribución eléctrica con al menos un conmutador de desconexión dispuesto en el armario de conmutación , especialmente para la desconexión de una conexión de línea eléctrica a una batería de propulsión del submarino, en el que el armario de distribución eléctrica presenta al menos una junta flexible periférica (24, caracterizado porque una parte del armario de distribución eléctrica está conectada con el cuerpo de presión y otra parte del armario de distribución eléctrica está conectada con una parte del submarino alojada móvil con respecto a aquélla,...

  18. 18.-

    INSTALACION DE BATERIAS DE UN SUBMARINO

    (12/2010)

    - Instalación de baterías de un submarino con al me- nos dos módulos de baterías (BM) que tienen cada uno de ellos la tensión de la red de a bordo del submarino y que están unidos cada uno de ellos con la red de a bordo del submarino a través de un interruptor que hace posible que el módulo de baterías correspondiente (BM) se conecte y desconecte respecto de la red de a bordo, estando previsto un dispositivo de control que activa los interruptores de los distintos módulos de baterías (BM) y que es maniobra- do para ello de tal manera que como máximo solamente esté unido con la red de a bordo un número tal de módulos de ba- terías (BM) que no se pueda sobrepasar una corriente de cor- tocircuito...

  19. 19.-

    SUBMARINO CON UN CABLE DE REMOLQUE

    (07/2010)

    Submarino con un cable de remolque , caracterizado porque el cable de remolque está retenido en la zona de la proa del cuerpo del buque y está conectado con un cable auxiliar , que está conducido desde la zona de la proa hacia la torre en o sobre el revestimiento exterior

  20. 20.-

    SUBMARINO

    (06/2010)

    Submarino con un equipo de vigilancia y control de funciones automatizadas del buque, con al menos una unidad de ordenador para funciones de control y vigilancia y una unidad de indicación y mando , caracterizado porque el equipo está construido en forma modular a base de una o varias unidades de ordenador y una o varias unidades de indicación y mando , que están unidas para transmisión de señales a través de un bus de datos

  21. 21.-

    SUBMARINO

    (03/2010)

    Submarino con un cuerpo de presión y con al menos una caja que se puede cerrar hermética a la presión hacia fuera por medio de una tapa de escotilla y que conecta el interior del cuerpo de presión con la atmósfera exterior, caracterizado porque presenta una tapa de revestimiento dispuesta a distancia de la tapa de escotilla que, en el estado cerrado, cierra el revestimiento exterior del fondo en la zona de la caja , en el que las tapas están articuladas de forma giratoria en el cuerpo del submarino , y en el que la tapa de revestimiento está dividida en al menos dos secciones (12a, 12b) móviles entre sí

  22. 22.-

    SUBMARINO CON BOYA DE COMUNICACIONES GUIADA POR CABLE

    (03/2010)

    Submarino con una boya de comunicaciones guiada por cable, que está alojada en una posición de alojamiento entre el cuerpo de presión y el revestimiento exterior del submarino en un soporte de aparatos (6, 6''), en el que el soporte de aparatos (6, 6'') está montado en al menos un brazo articulado , que está articulado en el lado del cuerpo de presión y que se puede articular para la extracción y la introducción de la boya de comunicaciones por medio de un brazo articulado a una posición fuera del revestimiento exterior , caracterizado porque el soporte de aparatos (6, 6'') está alojado de forma articulada en el brazo articulado , en el que están previstos medios de acoplamiento para el acoplamiento del movimiento...

  23. 23.-

    SUBMARINO

    (11/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: KRUGER,GEORG. Clasificación: B63G8/00, B63G8/41.

    Submarino, en el que al menos un contenedor de transporte (6, 6'') para mercancía está fijado de forma desprendible en el casco del buque en la zona de una pared lateral de una cubierta superior configurada fuera del casco del buque y que es accesible desde el exterior.

  24. 24.-

    SUBMARINO

    (10/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: KRUGER,GEORG. Clasificación: B63G8/40, B63G8/41.

    Submarino con un cuerpo de presión y con un revestimiento exterior y con al menos un aparato de salvamento del submarino (de forma abreviada URG) para el alojamiento de una isla de salvamento que se despliega automáticamente, que está alojado entre el cuerpo de presión y el revestimiento exterior, así como con un accionamiento lineal para el desplazamiento del URG desde una posición de alojamiento a una posición fuera del revestimiento exterior, caracterizado porque el accionamiento lineal está dispuesto fuera del contorno exterior del cuerpo de presión.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO PARA LARGAR, RETENER Y/O RECOGER UNA BALIZA DE COMUNICACION GUIADA POR CABLE

    (07/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: CALLSEN,MARTEN,DIP.-ING. Clasificación: B63G8/38, B63B21/66, B63B22/04.

    Dispositivo para largar, retener y/o recoger una baliza de comunicación guiada por cable desde un submarino que se encuentra bajo el agua, con un cable que está previsto al menos para establecer una unión mecánica entre el submarino y la baliza de comunicación , y con un cuerpo flotante previsto en el cable a cierta distancia del extremo de éste que queda por el lado de la baliza, caracterizado porque en el cable está previsto un órgano de arrastre en el sitio en el que deba estar posicionado el cuerpo flotante después de la operación de largado, y porque están previstos unos medios de acoplamiento que inmovilizan el cuerpo flotante en el órgano de arrastre durante la operación de largado y que lo sueltan del órgano de arrastre durante la operación de recogida.

  26. 26.-

    SUBMARINO

    (07/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: ANDREE,MICHAEL. Clasificación: B63G8/36.

    Submarino con un cuerpo de presión con una instalación de respiradero dispuesta fuera del cuerpo de presión , que presenta una conexión de conducto con el interior del cuerpo de presión , en el que la conexión de conducto se puede cerrar con un cuerpo de cierre dispuesto en la zona de la pared del cuerpo de presión , cuyo cuerpo de cierre está dispuesto en una carcasa dispuesta en el lado exterior del cuerpo de presión , en la que se conecta la conexión de conducto, y en el que la carcasa presenta un seguro contra golpe de agua, caracterizado porque la carcasa está configurada al menos de dos partes, de manera que una primera parte de la carcasa dispuesta en el lado del cuerpo de presión está tensada elásticamente con al menos una segunda parte de la carcasa para la formación del seguro contra golpe de agua.

  27. 27.-

    SUBMARINO

    (06/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: WAGNER,MATTHIAS, KNOP,CHRISTIAN,DIPL.-ING, TILLMANNS,MARC,DIPL.-ING, ALTHORN,SILKE, THELEN,THORSTEN,DIPL.-ING, PLAETZER,MARTIN,DIPL.-ING. Clasificación: B63G8/06, B63G9/00.

    Submarino con un puesto de mando sobre la superficie del agua, caracterizado porque el puesto de mando sobre la superficie del agua presenta una protección balística en forma de un revestimiento interior circundante.

  28. 28.-

    DISPOSITIVO DE INSUFLADO PARA UN SUBMARINO

    (01/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUCHNER,RICHARD, LINSTER,WOLFGANG. Clasificación: B63G8/22, B63G8/40.

    Dispositivo de insuflado para un submarino que comprende al menos un acumulador de gas comprimido para llenar al menos una celda de inmersión con gas comprimido, una unión de tubería entre el acumulador de gas comprimido y la celda de inmersión , y una válvula de bloqueo dispuesta en la unión de tubería , caracterizado porque la válvula de bloqueo es de tipo servocontrolado, estando previsto para ajustar la válvula de bloqueo un servocilindro cuyo pistón puede ser solicitado en dos lados con gas comprimido y en el que se puede regular la presión en un lado de dicho pistón.

  29. 29.-

    PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA POR ARCO SUMERGIDO EN POLVO

    (03/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: HINNEBERG,DIETER,DR.-ING, EISENSTEIN,BERND, PANOCH,AXEL,DIPL.-ING. Clasificación: B23K9/18.

    Procedimiento de soldadura por arco sumergido en polvo con al menos un electrodo de soldadura que se funde en un arco voltaico por debajo de una capa de polvo de soldadura , en el que se genera un segundo arco voltaico entre un electrodo que no se funde y la pieza de trabajo , y caracterizado porque este arco voltaico , juntamente con el arco voltaico del electrodo que se funde, arde en un baño de fusión común , siendo solicitado con corriente alterna el electrodo que se funde.

  30. 30.-

    SUBMARINO CON CAJA TELESCOPICA

    (10/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: KRUGER,GEORG, CALLSEN,MARTEN,DIPL.-ING. Clasificación: B63G8/06.

    Submarino con un cuerpo de presión y con al menos una caja, en el que la caja forma una compuerta entre el interior del cuerpo de presión y la atmósfera exterior circundante, está configurada de forma telescópica y presenta una sección de caja fija en el submarino y una sección de caja telescópica guiada en ella, caracterizado porque la sección de caja fija en el submarino presenta una parte exterior y una parte interior de la caja y porque una sección telescópica de la caja se puede insertar entre la parte exterior y la parte interior de la caja de la sección de la caja fija en el submarino.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO PARA CONTRAACTUAR LA CAVITACION DE TURBULENCIA DEL BUJE DE HELICES Y/O DE UNIDADES DE PROPULSION

    (07/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHULZE,REINHARD,DR. HABIL. Clasificación: B63H1/28, B63H1/18.

    Dispositivo para contraactuar turbulencias de corriente generadas en el fluido circundante en la región del núcleo de hélices y/o unidades de propulsión, que presenta al menos una pala, considerando que la curvatura de la pala está en la dirección opuesta de la curvatura de la hélice, caracterizado por que la pala se extiende desde una pieza de transición cónica a través de una pieza del buje cilíndrica , nuevamente hacia una pieza de cierre cónica divergente, teniendo en cuenta que el cierre externo de la pala se realiza a través de una funda cilíndrica del 10 % hasta el 50% de la longitud de las superficies de la pala.

  32. 32.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL RELLENO DE TUBOS DE ARRANQUE DE EFECTORES.

    (06/2007)
    Inventor/es: KOSTER, REINHARD, DIPL.-ING. Clasificación: B63G9/02, B63G8/32.

    Procedimiento para el llenado de líquido de tubos de arranque del efector , en el que se determina en primer lugar con la ayuda del tubo de arranque a llenar y del efector que se encuentra allí un volumen teórico de llenado, luego se determina una cantidad teórica de llenado de líquido y se llena el tubo de arranque del efector hasta que sale líquido por un orificio de ventilación , después de lo cual se cierra el orificio de ventilación y se llena en el tubo de arranque la cantidad teórica de llenado que falta todavía bajo la expansión de un cuerpo de compensación previsto en el tubo de arranque.

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