13 patentes, modelos y diseños de HITACHI ZOSEN CORPORATION

  1. 1.-

    Aparato limpiador para capa filtrante en captación por infiltración de agua de mar

    (10/2014)

    Un aparato limpiador equipado con ruedas motrices que sirven como un dispositivo impulsor configurado para moverse por una superficie de una capa filtrante de arena. Están dispuestos una bomba y una boquilla de chorro como un dispositivo de agitación configurado para agitar una parte de capa superficial de la capa filtrante de arena sólo a una profundidad deseada y que sopla las sustancias obstructoras hacia arriba al agua de mar en un recinto de captación de agua turbia junto con una arena filtrante. Están dispuestos una tubería perforada para succionar agua turbia, una bomba , un eyector y una tubería de descarga para agua turbia diluida como un dispositivo...

  2. 2.-

    Método de infiltración de agua de mar y unidad de absorción de infiltración de agua

    (09/2014)

    Un método de infiltración de agua de mar que utiliza una unidad de absorción de infiltración de agua, la cual se conforma con anterioridad y está provista de una tubería de absorción de agua embebida en una capa de grava que conforma una capa profunda de la capa de filtración de arena, y una tubería de lavado a contracorriente embebida en una capa de arena que conforma una capa intermedia y una capa superficial de la capa de filtración de arena, y una tubería de succión de agua que está situada por encima de la capa de arena. Un número deseado de unidades de absorción de...

  3. 3.-

    ROBOT DE TRABAJO PARA INTERCAMBIADOR DE CALOR Y METODO PARA HACERLO FUNCIONAR.

    (06/2005)

    Un robot de trabajo para intercambiadores de calor, que comprende un cuerpo de robot movible a lo largo de una lámina de tubo a través de la cual se abren un cierto número de tubos estrechos , al menos cuatro brazos (22A-22D) de uso combinado dispuestos en la periferia exterior de dicho cuerpo de robot de tal manera que se pueden extender y replegar acercándose y alejándose de la periferia exterior a lo largo de dicha lámina de tubo, y un mecanismo de posicionamiento para insertar una herramienta de conexión y de fijación dentro de un tubo estrecho para fijar dicho brazo (22A-22D) de uso combinado al...

  4. 4.-

    INCINERADOR DEL TIPO DE LECHO FLUIDO

    (05/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: NAKAI, SEIICHI, HITACHI ZOSEN CORPORATION, SHIJI, RYOZO, HITACHI ZOSEN CORPORATION, MATSUI, TAKESHI, HITACHI ZOSEN CORPORATION, AOKI, NORIHIRO, HITACHI ZOSEN CORPORATION, MIURA, YOSHIMASA, HITACHI ZOSEN CORPORATION, OKADA, YUSUKE, HITACHI ZOSEN CORPORATION. Clasificación: F23G5/44, F23G5/30.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA PLURALIDAD DE TUBOS DE AIRE DISPERSANTE PARA LA COMBUSTION QUE CONTIENEN UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS DE AIRE DISPERSANTE Y QUE SE PROYECTAN EN VOLADIZO DESDE LAS PAREDES LATERALES (1B, 1C) EN DIRECCION OBLICUA Y DESCENDENTE; LOS TUBOS SE DISPONEN EN LA PARTE INFERIOR DE LA ZONA DE COMBUSTION (2B) DE UNA UNIDAD PRINCIPAL DEL HORNO QUE COMPRENDE UNA SALIDA DE CENIZAS EN SU PARTE DE BASE, FORMANDOSE UN ESPACIO DE DESCARGA DEL MATERIAL INCOMBUSTIBLE ENTRE LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS DE AIRE DISPERSANTE PARA LA COMBUSTION . COMO RESULTADO, EL MATERIAL INCOMBUSTIBLE QUE SE ACUMULA EN LOS TUBOS DE AIRE DISPERSANTE PARA LA COMBUSTION ES GUIADO HACIA EL ESPACIO DE DESCARGA DEL MATERIAL INCOMBUSTIBLE Y LUEGO DESCARGADO.

  5. 5.-

    INCINERADOR DE LECHO FLUIDIZADO.

    (01/2003)

    LA PARED OBLICUA DEL LECHO DE LA UNIDAD PRINCIPAL DE HORNO ESTA INCLINADA EN DIRECCION DESCENDENTE HACIA LA SALIDA DE DESCARGA DE CENIZAS , FORMANDOSE PAREDES LATERALES OBLICUAS (24R, 24L) EN LAS PAREDES LATERALES IZQUIERDA Y DERECHA (1C, 1D) DEL LADO DE SALIDA DE LA UNIDAD PRINCIPAL DEL HORNO , E INSUFLANDOSE DESDE LAS CAPAS DE FLUIDO LATERALES (RS, LS) MATERIAL DE LECHO FLUIDO (S) QUE SE GUIA AL INTERIOR DE LA CAPA DE FLUIDO CENTRAL (CS). EL MATERIAL DE LECHO FLUIDO (S) ES OBLIGADO A CIRCULAR SUCESIVAMENTE DESDE...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO DE SUSPENSION DE UNA VIGA DE PUENTE DE UN PUENTE COLGANTE.

    (11/2001)
    Inventor/es: TANAKA,HIROSHI, YAMAMURA, NOBUMICHI. Clasificación: E01D11/00.

    SE PRESENTA UN METODO PARA SUSPENDER UNA VIGA MAESTRA DE UN PUENTE COLGANTE. EL METODO SE CARACTERIZA EN QUE CUANDO LA VIGA MAESTRA ES SUSPENDIDA POR LOS CABLES PRINCIPALES SOPORTADOS POR LAS TORRES PRINCIPALES A TRAVES DE CABLES COLGANTES, LA PARTE CENTRAL DE CADA PLURALIDAD DE VIGAS HORIZONTALES MONTADAS SOBRE CADA UNA DE LAS TORRES PRINCIPALES EN UNA RELACION DE SEPARACION VERTICALMENTE ENTRE SI SE CONECTAN CON LOS LADOS DE LA VIGA MAESTRA POR MEDIO DE CABLES AUXILIARES QUE SE EXTIENDEN DE FORMA OBLICUA . DE ACUERDO CON ESTE METODO DE SUSPENSION, SE INCREMENTA LA FRECUENCIA NATURAL TORSIONAL DE LA VIGA MAESTRA DE MANERA QUE SE CONTROLEN LAS SACUDIDAS Y LAS OSCILACIONES INDUCIDAS POR LOS TORBELLINOS PELIGROSAS PARA LA VIGA MAESTRA.

  7. 7.-

    APARATO PARA HACER VIBRAR UN MOLDE EN UN EQUIPO DE COLADA CONTINUA.

    (04/2001)
    Inventor/es: AOKI, MASATO, OKUMURA, SHIGEHARU, SUZUKI, MOTOMITSU, CHIKIRA, KYOJI, OKADA, TOSHIYUKI, SASAKI, KATSUYA, NAKAMURA, YOICHIRO, SAITO, HIDEKI. Clasificación: B22D11/04, B22D11/16.

    UN APARATO VIBRATORIO U OSCILANTE PARA HACER OSCILAR UN MOLDE 1 POR MEDIO DE UN CILINDRO 5 DE AVANCE SUCESIVO ELECTROHIDRAULICO, A TRAVES DE UN MECANISMO 3 ARTICULADO, SE CARACTERIZA PORQUE, CUANDO UNA SEÑAL EXCITADORA SE ENTREGA A UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO 26 PARA EL CILINDRO 5 DE AVANCE SUCESIVO, LA ACELERACION REAL DEL MOLDE 1 ES REALIMENTADA A UNA SEÑAL DE LONGITUD DE ONDA DE REFERENCIA PARA EL MOLDE 1, Y SE AÑADEN A ELLA SEÑALES DE COMPENSACION PARA CANCELAR LA DEMORA DEL CILINDRO 5 DE AVANCE SUCESIVO Y EL RETRASO DE TRANSFERENCIA DE SEÑALES, DEBIDO A DEFORMACION ELASTICA DEL MECANISMO ARTICULADO, Y SIMILARES, PARA HACER COMPENSACION PROGRESIVA DE ALIMENTACION.

  8. 8.-

    TIMON PARA BARCO.

    (10/1995)

    SE PRESENTA UN TIMON PARA BARCO QUE INCLUYE UN PAR DE ALETAS HORIZONTALES MONTADAS A UNA PLANCHA DE UN TIMON EN AMBOS LADOS DE UNA POSICION QUE SE CORRESPONDE CON EL EJE ADYACENTE DE UNA HELICE. CADA ALETA HORIZONTAL TIENE UN ANGULO DE INCLINACION QUE VARIA DESDE LA PARTE DEL EXTREMO MAS PROXIMO HACIA LA PARTE DE SU EXTREMO DISTAL DE FORMA QUE SUMINISTRE UN EMPUJE PARA UN MOVIMIENTO HACIA ADELANTE QUE SE CORRESPONDE CON EL ANGULO DE ENTRADA DEL FLUJO DE LA CORRIENTE PRODUCIDA POR LA HELICE QUE FLUYE HACIA LA ALETA. UNA CORRIENTE CIRCULANTE FORMADA ALREDEDOR DE CADA ALETA HORIZONTAL PRODUCE UNA FUERZA COMPUESTA QUE COMPRENDE UNA FUERZA DE ELEVACION QUE SE PRODUCE UNA FUERZA DE ELEVACION...

  9. 9.-

    BARCO DESPROVISTO DE VIGAS TRANSVERSALES

    (10/1986)
    Clasificación: B63B3/12.

    Barco desprovisto de vigas transversales que incluye por lo menos unas partes laterales opuestas y una parte de fondo que tienen cada una una estructura casco doble, incluyendo la estructura de casco doble un forro de casco interno y un forro de casco externo que están conectados el uno con el otro solamente, con la excepción de unos mamparos transversales, por una pluralidad de vigas longitudinales de conexión sujetas en los mamparos transversales sujetos los unos con los otros en el sentido de la longitud del barco, teniendo la parte de fondo un espacio definido por lo menos por dos vigas longitudinales de conexión elegidas opcionalmente y estando dividida por un tabique en una cámara superior y una cámara inferior, estando adaptada la cámara superior para permitir el paso de un fluido a través de ella.

  10. 10.-

    ESTRUCTURA DE CASCO DOBLE DESPROVISTO DE VIGAS TRANSVERSALES, PARA BARCO DE CARGA.

    (10/1986)
    Clasificación: B63B3/12.

    Estructuras de casco doble desprovisto de vigas transversales para barcos de cargas que tiene una sección generalmente cuadrangular, caracterizado porque por lo menos las partes laterales y la parte de fondo del barco están constituidas por una construcción de casco doble que consiste en un forro de casco interno y un forro de casco externo conectados el uno con el otro, solamente, salvo mamparos transversales, por una pluralidad de vigas longitudinales de conexión, y porque los forros de casco interno y externo están redondeados o inclinados por lo menos en las esquinas inferiores del barco.

  11. 11.-

    SISTEMA DE CONSTRUCCION PARA ELIMINAR LAS VIGAS TRANSVERSALES DEL CASCO DE UN BARCO DE CARGA.

    (09/1985)
    Clasificación: B63B3/2.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA DE CONSTRUCCION PARA ELIMINAR LAS VIGAS TRANSVERSALES DEL CASCO DE UN BARCO DE CARGA.CONSISTENTES EN: LAS PARTES LATERALES Y LA PARTE DE FONDO CONSTITUIDAS POR UNA CONSTRUCCION DE CASOCO DOBLE QUE CONSISTE EN UN FORRO INTERNO DE CASCO Y UN FORRO EXTERNO DE CASCO CONECTADOS CONJUNTAMENTE POR UNA PLURALIDAD DE VIGAS LONGITUDINALES DE CONEXION SUJETAS EN LOS MAMPAROS TRANSVERSALES LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS SEPARADAMENTE EN LA DIRECCION DE LA LONGITUD DEL BARCO.

  12. 12.-

    SISTEMA DE CONSTRUCCION PARA ELIMINAR LAS VIGAS TRANSVERSALES DEL CASCO DE UN BARCO DE CARGA.

    (09/1985)
    Clasificación: B63B3/14.

    ELEMENTO ESTRUCTURAL PARA ELIMINAR DEL CASCO DE UN BARCO DE CARGA LA DISPOSICION DE VIGAS TRANSVERSALES.COMPRENDE EN UNA ESTRUCTURA DE BARCO DE CARGA DE ARMAZON DOBLE, CON UN FORRO DE CASCO INTERNO Y UN FORRO DE CASCO EXTERNO CONECTADOS MEDIANTE VIGAS LONGITUDINALES DE CONEXION ; UNA SERIE DE MAMPAROS TRANSVERSALES SEPARADOS DOS A DOS EN EL SENTIDO DE LA LONGITUD DEL BARCO CON UN CUERPO CENTRAL RECTANGULAR FORMADO POR UNA PLACA ONDULADA O POR DOS PLACAS PARALELAS CONECTADAS MEDIANTE ELEMENTOS DE CONEXION, Y UN CAJON DE SECCION ACAMPANADA Y FORMA DE ANILLO RECTANGULAR CON CUATRO ESQUINAS CURVAS (11A).

  13. 13.-

    APARATO AUTOMATICO DE SOLDADURA

    (11/1984)
    Clasificación: B23K5/00.

    APARATO AUTOMATICO DE SOLDADURA.CONSTA DE UN ROBOT ARTICULADO QUE SOPORTA DE MANERA MOVIL UN SOPLETE DE SOLDAR , CONSTITUIDO POR UN CUERPO DE SOPLETE PRINCIPAL (2A) Y UNA PUNTA DE SOLDADIRA (2B). A TRAVES DE UN TUBO COMPUESTO , SE SUMINISTRA UNA VARILLA INTERIOR , A PARTIR DE UN DISPOSITIVO DE AVANCE , AL SOPORTE DE SOLDAR A VELOCIDAD LENTA O CONTINUAMENTE A VELOCIDAD ELEVADA.