37 patentes, modelos y diseños de HISPANO SUIZA

  1. 1.-

    Circuito de alimentación para una aeronave que incluye una máquina asíncrona

    (07/2015)

    Circuito de alimentación de energía eléctrica para una aeronave, que comprende un generador de alimentación destinado a ser impulsado en su movimiento de giro por el motor de la aeronave para alimentar un equipo eléctrico del motor de la aeronave, caracterizado por que el generador de alimentación comprende una máquina asíncrona unida a un dispositivo de excitación , incluyendo la máquina asíncrona un rotor apto para ser impulsador en su movimiento de giro por el motor y un estátor unido a dicho equipo eléctrico , siendo apto el dispositivo de excitación para hacer circular una corriente reactiva por dicho estátor , en el que dicho dispositivo de excitación comprende uno o varios condensadores...

  2. 2.-

    Alimentación de energía eléctrica a una aeronave

    (06/2015)

    Procedimiento de generación de una tensión implementado mediante un módulo de generación de una red eléctrica de una aeronave, comprendiendo dicha red eléctrica una línea de alimentación alimentada por dicho módulo de generación , un bus de continua alimentado a partir de dicha línea de alimentación por mediación de un rectificador , y al menos un actuador eléctrico alimentado con tensión alterna a partir del bus de continua por mediación de un ondulador , comprendiendo el procedimiento de generación una etapa de suministro de una tensión alterna (VAC) en dicha línea de alimentación en función de una consigna de tensión y de una tensión medida en dicha red...

  3. 3.-

    Procedimiento de tratamiento de una pieza tal como un piñón

    (12/2014)

    Procedimiento de fabricación de una piñón dentado de acero con una fase de endurecimiento de zonas superficiales, caracterizado por el hecho de que comprende la realización de una pieza en bruto de la pieza con zonas que hay que endurecer, y después las etapas sucesivas de cementación, yendo seguida esta etapa de cementación de un enfriamiento sin temple, de calentamiento localizado por inducción por al menos un generador de corriente de media o baja frecuencia, aplicado en toda la profundidad de los dientes del piñón, hasta la temperatura de austenización del acero, y de temple.

  4. 4.-

    Dispositivo de desacoplamiento de árboles en carga de caja de cambios de potencia

    (01/2014)

    Dispositivo para el desacoplamiento del árbol de arrastre de un equipo desde un árbol conductor , comprendiendo el citado dispositivo un embrague de mordazas provisto de primeros dientes y de primeras acanaladuras para desplazarse longitudinalmente a lo largo de un primero de los citados árboles por cooperación con segundas acanaladuras llevadas por el segundo de los citados árboles y engranar o desengranar los citados primeros dientes en segundos dientes situados en el segundo de los citados árboles , comprendiendo el citado dispositivo además un medio de desplazamiento longitudinal que comprende una parte fija que actúa sobre una pieza móvil longitudinalmente para desplazar el citado embrague de mordazas entre...

  5. 5.-

    Ondulador de tensión y procedimiento de mando de tal ondulador

    (01/2014)

    Ondulador de tensión que comprende: - Una carga que comprende n fases , presentando cada fase un primer borne y un segundo borne ; - Una primera y una segunda células que comprenden cada una n brazos , comprendiendo cada brazo: •edios de conmutación (Q1/Q4, Q2/Q5, Q3/Q6, Q7/Q10, Q8/Q11, Q9/Q12) conectados en serie, pudiendo estar colocado cada medio de conmutación en un estado pasante o en un estado bloqueante, •nto medio situado entre los dos medios de conmutación, estando conectado cada primer borne de cada una de las fases de la carga a uno de los puntos medios de la primera célula , estando conectado cada segundo borne de cada una de las fases de la carga a uno de los puntos medios...

  6. 6.-

    Sistema de freno eléctrico de pérdidas magnéticas

    (10/2012)

    Sistema de freno eléctrico para una máquina electromecánica (M) conectada a los bornes de salida de unondulador cuyos bornes de entrada son alimentados por una fuente de tensión continua , comprendiendo elsistema un circuito eléctrico conectado entre los bornes de entrada del ondulador y que comprende, conectadosen serie: - medios de disipación de una energía eléctrica reenviada por la máquina electromecánica (M) a los bornes deentrada del ondulador durante una fase de frenado de la máquina electromecánica, - medios de conmutación (T) destinados a cerrar el citado circuito eléctrico durante una fase de frenado de lamáquina electromecánica y a abrir el citado circuito...

  7. 7.-

    Caja de accesorios en un motor de avión del tipo turborreactor

    (09/2012)

    Caja de accesorios de motor de avión, incluyendo un cárter de un material buen conductor del calor yun cuerpo sobre el que está montado el estator de una máquina eléctrica cuyo rotor está guiado en uncojinete situado en una pieza soporte de un material con un coeficiente de dilatación relativamentepequeño de manera que las dilataciones térmicas diferenciales entre esta pieza y un anillo exterior delcojinete sean tan pequeñas como sea posible, caracterizada porque la pieza soporte del cojinete estásituada en una tapa del estator de la máquina eléctrica, estando aplicada dicha tapa sobre el cárter de lacaja de accesorios y realizada de un material buen conductor...

  8. 8.-

    Engranaje con protección integrada de sobrepar

    (04/2012)

    Engranaje que comprende un piñón solidario a un eje montado con el giro permitido dentro de un soporte por medio de un elemento separable, diseñado para liberar el piñón del eje , en caso de sobrepar entre el piñón y el eje , y un cojinete de guiado, montado en espera entre el piñón y el eje , estando diseñado para guiar al piñón en giro alrededor del eje , en caso de liberación del piñón del eje , caracterizado por que el elemento separable está formado por al menos un disco zunchado entre el piñón y el eje , comprendiendo el disco una pluralidad...

  9. 9.-

    ENGRANAJE DE PROTECCIÓN CONTRA PAR EXCESIVO, INTEGRADO

    (08/2011)

    Un engranaje que comprende un piñón solidario con un árbol motado a rotación en un soporte por la intermediación de un elemento cortable , dispuesto para desolidarizar el piñón del árbol en caso de par excesivo entre el piñón y el árbol ,un módulo de guiado del piñón , el cual está dispuesto, en espera, para mantener el piñón en rotación dentro del soporte en caso de que el piñón se desolidarice del árbol , estando el engranaje caracterizado por el hecho de que el elemento cortable está formado por un disco zunchado entre el piñón y el árbol , de tal manera que el disco comprende una pluralidad de brazos radiales cortables

  10. 10.-

    CIRCUITO DE ALIMENTACION DE ENERGIA ELECTRICA EN UNA AERONAVE PARA LOS EQUIPOS ELECTRICOS QUE COMPRENDE UN CIRCUITO DE DESESCARCHADO

    (10/2010)

    Circuito de alimentación de energía eléctrica en una aeronave, que comprende una red de distribución de energía eléctrica a bordo de la aeronave que alimenta los equipos eléctricos (5b) situados en un motor de la aeronave o en la proximidad de dicho motor y que comprende además un generador de alimentación integrado en el motor de la aeronave para alimentar un circuito de desescarchado (5a), teniendo al menos dicho circuito de desescarchado (5a) una resistencia eléctrica, caracterizado porque dichos equipos eléctricos tienen cargas de la barquilla (5b) unidas a una barra de distribución de tensión eléctrica continua, estando unida dicha barra distribuidora a...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE MANDO DE POSICION DE UN ACCIONADOR POR MEDIO DE UNA SERVOVALVULA CON MEMORIA DE POSICION EN CASO DE AVERIA

    (04/2010)

    Dispositivo de mando de posición de un accionador que comprende: - una servoválvula con mando eléctrico que comprende un distribuidor hidráulico que tiene al menos un orificio de alimentación a alta presión (HP), al menos un orificio de escape a baja presión (BP), y al menos dos orificios de utilización (U1, U2), pudiendo quedar unido cada orificio de utilización a la alta presión o a la baja presión en función de la posición mandada de una corredera del distribuidor hidráulico, y - un accionador que...

  12. 12.-

    MOTOR DE TURBINA DE GAS QUE INCORPORA UN ARRANCADOR MONTADO SOBRE LA CAJA DE ENGRANAJES

    (03/2010)

    Motor de turbina de gas que comprende una caja de engranajes AGB conectada mecánicamente a un árbol del motor para el accionamiento de máquinas auxiliares y un arrancador (l0, 10'') de aire montado sobre la caja, estando los recintos del arrancador y de la caja en comunicación de tal forma que el aceite de lubricación del arrancador se distribuya desde la caja AGB, caracterizado porque el recinto de aceite del arrancador (10, 10'') es presurizado por una fuente de aire independiente de la caja AGB

  13. 13.-

    HARNES ELECTRICO APANTALLADO, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR DE AVION

    (03/2010)

    Arnés eléctrico apantallado o blindado y estanco, en particular para motor de avión, que comprende un conjunto de elementos conductores provistos en sus extremos de conectores o de derivaciones , comprendiendo cada elemento conductor al menos un cable o hilo conductor de la electricidad montado dentro de una estructura tubular de protección y de apantallamiento (blindaje) que comprende un trenzado tubular textil interno y un trenzado metálico intermedio de apantallamiento (blindaje) electromagnético, caracterizado porque la estructura tubular comprende también una funda...

  14. 14.-

    INTEGRACION DE UN MODULO ARRANCADOR/GENERADOR EN UNA CAJA DE TRANSMISION DE UNA TURBINA DE GAS

    (02/2010)

    Conjunto que comprende una caja de transmisión de turbina de gas y al menos un arrancador/generador acoplado mecánicamente a la caja de transmisión, conjunto en el cual: - la caja de transmisión comprende un tren de engranajes con varios piñones, - el arrancador/generador comprende una generatriz con un rotor que forma inductor y un estator que forma inducido y una excitatriz con un estator que forma inductor y un rotor que forma inducido unido al inductor de la generatriz, y caracterizado porque - el rotor de la generatriz y el rotor de la excitatriz están...

  15. 15.-

    SISTEMA DE ALIMENTACION Y DE CONTROL DE EQUIPOS ELECTRICOS DE UN MOTOR DE AERONAVE O DE SU ENTORNO

    (11/2009)

    Sistema de alimentación y de control de equipos eléctricos de un motor de aeronave y/o de su entorno, que comprende: - al menos un bus de alimentación (40, 40'') de tensión eléctrica continua, - al menos un conjunto (50 o 50'' o 50'''') de módulos de alimentación unidos en paralelo al bus de alimentación, estando el citado conjunto asociado a un grupo respectivo (60 o 60'' o 60'''') de equipos eléctricos, siendo el número de los módulos (52 o 52'' o 52'''') del conjunto superior al número mínimo para la activación de los equipos eléctricos (62 o 62'' o 62'''') del grupo...

  16. 16.-

    CIRCUITO DE ALIMENTACION DE ENERGIA ELECTRICA PARA LOS EQUIPOS ELECTRICOS DE UN MOTOR DE AERONAVE O DE SU ENTORNO

    (07/2009)

    Dispositivo de alimentación de energía eléctrica de una aeronave que comprende: al menos un primer generador eléctrico (10, 10'') que facilita una tensión eléctrica al ser arrastrado por un motor de la aeronave, una red de distribución de energía eléctrica a bordo de la aeronave unida al primer generador eléctrico por una línea de alimentación (21, 21'') para recibir la tensión eléctrica producida por el primer generador (10, 10''), al menos un segundo generador (26, 26'') que facilita una tensión eléctrica al ser arrastrado por un motor de la aeronave, y una red eléctrica de motor de la aeronave distinta de la red de a bordo de la aeronave...

  17. 17.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE EN UNA TURBOMAQUINA

    (05/2009)

    Un dispositivo de inyección de carburante en una turbomáquina, que comprende al menos una bomba que une un depósito de carburante a medios de regulación de caudal que alimentan inyectores de carburante por medio de una válvula de puesta a presión o presurización y de corte, comprendiendo esta válvula un pistón desplazable en un cuerpo cilíndrico entre una posición de apertura y una posición de cierre de una alimentación de los inyectores, siendo sensible el pistón a la puesta a presión del carburante para cerrar la alimentación...

  18. 18.-

    SISTEMA DE INYECCION DE MULTIPLES ETAPAS DE UNA MEZCLA DE AIRE/COMBUSTIBLE EN UNA CAMARA DE COMBUSTION DE TURBOMAQUINA

    (03/2009)

    Sistema de inyección de una mezcla de aire/combustible en una cámara de combustión de turbomáquina, con un inyector que comprende: un volumen interno axial que se abre en un extremo por una salida axial para la mezcla de aire/combustible; una primera etapa de alimentación de combustible, con una pluralidad de primeros orificios de alimentación de combustible que se abren en el volumen interno, están repartidos alrededor de un eje (X- X) del inyector y están unidos a una entrada de combustible en el inyector mediante canales de alimentación de combustible; y al menos un canal de alimentación de aire que se abre en...

  19. 19.-

    ABRAZADERA DE FIJACION

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: FERRAGUT,ERIC, MAZELLE,CHRISTIAN, PELISSON,PASCAL. Clasificación: F16L3/16, F16L3/13, H02G3/32.

    Abrazadera de fijación de un elemento tal como un cable o un conducto, que comprende una brida apta para ser fijada a un soporte , un manguito exterior rodeado por esta brida , un manguito interior susceptible de ser atravesado por el citado elemento y una tela deformable que une los citados manguitos y que permite el desplazamiento del manguito interior con respecto al manguito exterior , caracterizada porque la tela está formada por dos membranas anulares (15a, 15b) reunidas a nivel del manguito exterior , que divergen separándose de éste.

  20. 20.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN INYECTORES DE TURBOMAQUINAS

    (12/2007)

    Inyector de combustible para un motor de turbomáquina, que comprende un cuerpo de inyector que tiene medios de admisión de combustible a presión, una primera válvula montada aguas abajo de dichos medios de admisión de combustible a presión y dispuesta para abrirse en respuesta a una presión predeterminada de combustible, que define una primera presión umbral (S1), a fin de admitir el combustible en el cuerpo de inyector, una segunda válvula montada aguas abajo de dicha primera válvula y que puede abrirse en respuesta a una segunda presión umbral (S2) de combustible,...

  21. 21.-

    INVERSOR DE EMPUJE ELECTROMECACNICO PARA TURBORREACTOR CON SINCRONIZACION DE LOS DISPOSITIVOS DE ENCLAVAMIENTO

    (12/2007)

    Inversor de empuje para turborreactor, que comprende: - dos puertas (10a, 10b) desplazables entre una posición de apertura y una posición de cierre del inversor, controlándose cada puerta mediante una unidad electrónica de accionamiento (18a, 18b) conectada con un ordenador de autoridad plena; y - dos dispositivos de enclavamiento (36a, 36b) que permiten, cada uno, enclavar en posición la puerta (10a, 10b) asociada, caracterizado porque cada unidad electrónica de accionamiento (18a, 18b) comprende una unidad de alimentación eléctrica (40a,...

  22. 22.-

    APARATO DE LECTURA DE CONECTADORES DE IDENTIFICACION

    (11/2007)

    Aparato de lectura de conectores de identificación adecuado para un motor de avión, dicho conector que comprende una pluralidad de contactos conectados a un circuito de decodificación, de los que cada contacto corresponde a un dato binario, correspondiendo uno o más de dichos datos binarios a informaciones relativas a las características del motor, dicho aparato que comprende medios de interconexión aptos para recibir al menos un conector de identificación, órganos de mando , un dispositivo de visualización y medios de tratamiento, caracterizado porque dichos medios de interconexión están conectados a los medios de tratamiento que reaccionan a los órganos de mando para visualizar las...

  23. 23.-

    DISPOSITIVO DOSIFICADOR DE COMBUSTIBLE PARA INYECTOR DE TURBOMAQUINA.

    (04/2007)

    Dispositivo dosificador de fluido que comprende una válvula dosificadora que puede deslizar dentro de un casquillo bajo una presión de alimentación de fluido con el fin de permitir la admisión de un fluido y después su eyección hacia medios de utilización de este fluido, comprendiendo la válvula, en una primera extremidad, una abertura que desemboca en un ánima longitudinal de admisión del fluido y, en una segunda extremidad, que forma fondo, una cabeza de válvula provista de ranuras dosificadoras de fluido que se abren hacia el ánima longitudinal y que definen secciones de paso...

  24. 24.-

    PLATINA DE MANTENIMIENTO Y DE INHIBICION PARA INVERSOR DE EMPUJE.

    (05/2006)

    Inversor de empuje para turborreactor de doble flujo que comprende: por lo menos una parte móvil susceptible de desplazarse bajo la acción de por lo menos un gato de mando de manera que constituya un obstáculo de derivación de flujo cuando tiene lugar un funcionamiento en inversión de empuje, por lo menos una caja de mando manual que comprende una toma de movimiento (28a) que permite un mando manual de dicha parte móvil asociada a dicho gato de mando, y un sistema de pilotaje eléctrico que asegura un mando eléctrico de dicho gato de mando, caracterizado porque: a cada caja de mando manual está asociada una platina de mantenimiento pivotable...

  25. 25.-

    INVERSOR ELECTROMECANICO DE EMPUJE PARA TURBORREACTOR CON PUERTAS.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: COLOTTE, BAPTISTE, COURPIED, ALEXANDRE, CROIXMARIE, MARC, LE GOUELLEC, GILLES, MICHAUD, MARION, JOLAND, PATRICK. Clasificación: F02K1/76.

    Inversor de empuje para turborreactor, que comprende dos puertas (10a, 10b) desplazables cada una entre una posición de apertura y una posición de cierre del inversor por medio de por lo menos un gato de mando , - dos motores eléctricos (14a, 14b) que accionan cada uno dicho por lo menos un gato de mando de cada puerta; estando cada motor controlado por una caja electrónica de mando (18a, 18b) conectada a un calculador electrónico de plena autoridad ; y - dos medios de condicionado del desplazamiento de cada una de las puertas en función de consignas de posiciones determinadas, caracterizado porque dichos medios de condicionado comprenden unos medios de cálculo de una variación de los esfuerzos ejercidos sobre el inversor y unos medios para compensar dicha variación de los esfuerzos a fin de asegurar un desplazamiento sincronizado de dichas puertas en función de una eventual variación de los esfuerzos ejercidos sobre el inversor y de una eventual diferencia de esfuerzos entre las dos puertas.

  26. 26.-

    INVERSOR DE EMPUJE ELECTROMECANICO PARA TURBORREACTOR CON CONTROL PERMANENTE DE POSICION.

    (12/2005)

    Inversor de empuje para turborreactor destinado a ser fijado sobre un avión, que comprende: - dos puertas (10a, 10b) desplazables entre una posición de apertura y una posición de cierre del inversor, estando cada una de dichas puertas controlada por una caja electrónica de mando (18a, 18b); - por lo menos un captador por puerta que mide por lo menos un dato de posición de dicha puerta, estando dicho por lo menos un captador de cada puerta conectado a dicha caja electrónica de mando que controla dicha puerta a fin de transmitirle dicho dato de posición de...

  27. 27.-

    CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO CON GATOS HIDRAULICOS SINCRONIZADOS.

    (08/2005)

    Conjunto de accionamiento con gatos hidráulicos sincronizados, que comprende: - un circuito hidráulico de mando , - un gato piloto que presenta un cilindro y un pistón que definen, en el cilindro, dos cámaras conectadas al circuito hidráulico, - por lo menos un gato pilotado que presenta un cilindro y un pistón que definen en el cilindro dos cámaras de las que por lo menos una primera cámara está conectada a una salida de un distribuidor , distribuidor que está conectado al circuito hidráulico y a un órgano de mando cuya posición determina la presión en la primera...

  28. 28.-

    SISTEMA DE MANDO ELECTRICO PARA INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR.

    (03/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: GONIDEC, PATRICK, BAUDU, PIERRE ANDRE MARCEL, VAUCHEL, GUY BERNARD. Clasificación: F02K1/76.

    EL SISTEMA DE MANDO ELECTRICO PARA INVERSOR DE EMPUJE DE ELEMENTOS MOVILES CONSTA DE AL MENOS UN CONJUNTO DE ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS Y DE DETECTORES DE POSICION CONECTADOS A UNA CAJA ELECTRONICA DE CONTROL . EL CONJUNTO DE ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS ESTA FORMADO ESENCIALMENTE POR UN CILINDRO ELECTRICO LINEAL DESTINADO A ACCIONAR UN ELEMENTO MOVIL Y AL MENOS UN CERROJO ELECTRICO , LLAMADO CERROJO PRIMARIO, DE RETENCION DEL ELEMENTO MOVIL. LOS ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS Y LA CAJA ELECTRONICA DE CONTROL SE ALIMENTAN CON UNA RED ELECTRICA DE POTENCIA MEDIANTE MAZOS DE CABLES ELECTRICOS DE POTENCIA.

  29. 29.-

    MOTOR DE CILINDROS EN V DOTADO DE UN DISPOSITIVO DE TOMA DE MEDICIONES.

    (06/2000)
    Inventor/es: ROGER, CHRISTIAN MARIE MICHEL. Clasificación: F02B77/08.

    SEGUN LA INVENCION, EL MOTOR CON PISTONES EN V LLEVA UNA PRIMERA LINEA DE LA V QUE FUNCIONA NORMALMENTE SOBRE LA QUE SE EFECTUAN MEDICIONES, Y UNA SEGUNDA LINEA DE LA V QUE SE HA VUELTO INERTE COLOCANDO LA CAMARA DE COMBUSTION DE ESTA LINEA AL AIRE LIBRE Y OBTURANDO SU ENTRADA DE ADMISION. LA SEGUNDA LINEA DE LA V SE UTILIZA COMO SOPORTE MECANICO SOBRE EL QUE PUEDEN FIJARSE LOS HILOS DE CONEXION DE LOS DETECTORES. UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE LAS MEDICIONES SE FIJA SOBRE LA CARA EXTERNA DEL PISTON INERTE. APLICACION EN LA TOMA DE MEDICIONES SOBRE UN MOTOR CON PISTONES EN V EN FUNCIONAMIENTO DURANTE UNA FASE DE PUESTA APUNTO DEL MOTOR.

  30. 30.-

    CABEZA DE ELABORACION MULTIBROCHA PARA ELABORAR MATERIALES COMPUESTOS TALES COMO EL CARBONO.

    (07/1996)
    Inventor/es: VIGNERON, DIDIER SIMON, HOULIER, MICHEL JEAN BERNARD, JOUSSET, MICHEL, SCHMIDT, BERNARD GEORGES JAMES, SUAVE, GERARD DANIEL ANTOINE. Clasificación: B23Q11/00, B23Q11/12, B23Q3/06, B23Q37/00, B23B39/16.

    LA CABEZA DE ELABORACION SEGUN LA INVENCION PERMITE PERFORAR UNA MULTITUD DE AGUJEROS REGULARMENTE SEPARADOS SOBRE UNA PIEZA DE GRAN SUPERFICIE DE MATERIAL COMPUESTO, TAL COMO EL CARBONO. ESTA EQUIPADA DE ELECTROBROCHAS QUE GIRAN A GRAN VELOCIDAD (CUARENTA MIL VUELTAS POR MINUTOS) REFRIGERADAS POR UNA CIRCULACION DE ACEITE. SE PREVEN MEDIOS DE ASPIRACION DE LOS POLVOS DEBIDOS A LA ELABORACION ALREDEDOR DE LAS BROCAS . APLICACION EN LA PERFORACION DE REVESTIMIENTOS ACUSTICOS DE TURBORREACTORES.

  31. 31.-

    INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR DE CONTROL MEJORADO DE LAS CAPAS DEL FLUJO INVERTIDO.

    (01/1996)
    Inventor/es: CARIMALI, FELIX, LEGRAS, MICHEL JEAN LUCIEN. Clasificación: F02K1/56, F02K1/70, F02K1/60.

    UN INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR COMPRENDE ELEMENTOS DESPLAZABLES INTEGRADOS EN POSICION CERRADA EN LA PARED EXTERNA DEL CANAL DE TURBORREACTOR Y SUSCEPTIBLES EN POSICION ABIERTA DE DESVIAR EL FLUJO QUE CIRCULA POR DICHO CANAL. UNOS ELEMENTOS EN FORMA DE ALABEADOS ESTAN DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE CADA ELEMENTO DESPLAZABLE DEL LADO SUPERIOR. ESTOS ALABEADOS REGULARMENTE REPARTIDOS SOBRE EL ANCHO DE DICHO ELEMENTO DESPLAZABLE ESTAN DISPUESTOS SEGUN UNA ORIENTACION GENERAL PARALELA AL EJE GEOMETRICO DEL INVERSOR DE MANERA A FORMAR TABIQUES DEFLECTORAS QUE ASEGURAN UN CONTROL DE LAS CAPAS DEL FLUJO INVERTIDO.

  32. 32.-

    INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR QUE TIENE UN BORDE DE DESVIACION DE CURVATURA EVOLUTIVA.

    (10/1995)
    Inventor/es: CARIMALI, FELIX, LEGRAS, MICHEL JEAN LUCIEN. Clasificación: F02K1/56, F02K1/70, F02K1/60.

    UN POZO DE INVERSION DE PASO DEL FLUJO INVERTIDO POR UN INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR ESTA DELIMITADO SOBRE UN LADO POR UN BORDE DE DESVIACION SOLIDARIO DE UNA PARTE FIJA . LAS SECCIONES LONGITUDINALES (A;B;C;D) DEL BORDE DE DESVIACION PRESENTAN UNA CURVATURA EVOLUTIVA DE UN BORDE LATERAL AL OTRO DEL POZO DE INVERSION DE MANERA A MEJORAR EL CONTROL DE LAS CAPAS DEL FLUJO INVERTIDO.

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