7 patentes, modelos y diseños de HIBNER GMBH

  1. 1.-

    PASILLO DE UNA INTERCIRCULACION CON UN FUELLE ENTRE DOS PARTES DE VEHICULO UNIDOS ARTICULADOS ENTRE SI, POR EJEMPLO, UN TRANVIA

    (10/2007)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D17/20.

    Pasillo de una intercirculación con un fuelle entre dos partes de vehículo unidos articulados entre sí, por ejemplo, de un tranvía, comprendiendo una placa de paso , apoyándose la placa de paso en cada extremo en una placa del suelo (2a, 3a) de la correspondiente parte del vehículo , habiéndose previsto por lo menos un dispositivo , que comprende las dos placas del suelo (2a, 3a), para evitar una elevación de la placa de paso desde la placa del suelo (2a, 3a) en movimientos de balanceo de las partes del vehículo , comprendiendo el dispositivo un soporte dispuesto en la cara inferior de la placa de paso , presentando los soportes dos brazos, que abarcan la placa del suelo (2a, 3a), caracterizado porque un primer brazo de los dos brazos está alojando de forma desplazable por el soporte.

  2. 2.-

    SISTEMA DE PUERTA CORREDERA EXTENSIBLE PARA UN VEHICULO

    (08/2007)

    Sistema de puerta corredera extensible para un vehículo, que comprende, como mínimo, una hoja de puerta , estando en posición cerrada, como mínimo, una hoja de puerta ajustada en el hueco de la puerta al ras de la carrocería exterior y en el que en posición abierta una hoja de puerta se encuentra exteriormente delante de la pared del vehículo y en esta posición libera el hueco de la puerta, estando, como mínimo, una hoja de puerta dispuesta sobre un carro , presentando el carro medios de guía longitudinales para, como mínimo, una hoja de puerta y pudiendo el carro alojarse mediante una placa de montaje de manera desplazable, transversal al eje longitudinal del vehículo, en la zona superior del hueco de la puerta,...

  3. 3.-

    ARTICULACION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.

    (01/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZOLOTOV, ROMAN. Clasificación: B60D1/173, B60D1/32.

    Articulación entre dos vehículos o partes del vehículo unidos entre sí, por ejemplo, un autobús articulado como un vehículo sobre carriles, con brazos articulados dispuestos en cruz y giratorios con los vehículos , presentando la articulación por lo menos un elemento de amortiguación , caracterizada porque el brazo articulado en la zona del enlace del brazo articulado en el vehículo o parte del vehículo presenta una leva (11a, 12a), en la que se ha dispuesto el elemento de amortiguación , estando dispuesto el elemento amortiguación paralelo al eje transversal del vehículo o parte del vehículo de forma continua.

  4. 4.-

    VEHICULO DE TRACCION CON UN REMOLQUE, ESPECIALMENTE DE DOBLE EJE.

    (12/2006)

    Vehículo de tracción con un remolque de doble eje , de modo que entre el remolque y el vehículo de tracción hay prevista una unión articulada que puede soltarse fácilmente para acoplarla y desacoplarla al vehículo de tracción , quedando entre el vehículo de tracción y el remolque una zona de paso que está rodeada por un fuelle, comprendiendo dicha unión articulada dos brazos articulados cruzados entre sí que, a su vez, están acoplados por sus extremos al vehículo correspondiente de forma orientable, caracterizado porque los brazos articulados están unidos en sus extremos por un travesaño, pudiendo dicho travesaño engancharse y desengancharse al vehículo de tracción , y el enganche del travesaño del remolque...

  5. 5.-

    REVESTIMIENTO DE LA PARED INTERIOR DEL FUELLE DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS O PARTES DE VEHICULOS UNIDOS DE MANERA ARTICULADA.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D17/22, B60D5/00.

    Revestimiento de pared interior del fuelle de un paso entre dos vehículos o partes de vehículo unidos articuladamente entre sí, comprendiendo varios elementos de pared dispuestos deslizables unos respecta a otros en la pared a través de un sistema de guía , caracterizado por el hecho de que el sistema de guía comprende por lo menos un brazo de guía dispuesto en un elemento de pared , montado paralelo y separado al elemento de pared , de modo que aloja de manera deslizable el brazo de guía del otro elemento de pared , con lo cual la distancia entre un elemento de pared y el brazo de guía corresponde aproximadamente al espesor del otro elemento de pared.

  6. 6.-

    UNION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.

    (12/2004)
    Inventor/es: KARASEK, JENS. Clasificación: B62D47/02, B61D3/10, B62D63/06, B62D53/02.

    Unión entre dos partes de un vehículo articulado, en especial un vehículo articulado que va conectado a carriles, de manera que en la zona del techo de las partes de vagón ambas partes de vehículo pueden unirse entre sí de manera giratoria mediante un dispositivo articulado que se extiende transversalmente al eje longitudinal del vehículo articulado, caracterizada por el hecho de que el dispositivo articulado está conformado a modo de una banda de charnela, de manera que los extremos de la banda de charnela pueden unirse de forma articulada con una u otra parte de vehículo , respectivamente.

  7. 7.-

    ARTICULACION GIRATORIA DISPUESTA EN LA CUBIERTA DE DOS VEHICULOS ARTICULADOS UNIDOS ENTRE SI.

    (09/2001)
    Inventor/es: KARASEK, JENS. Clasificación: B62D47/02.

    Articulación giratoria , dispuesta en la zona de cubierta de dos vehículos articulados, unidos entre sí, habiéndose previsto un brazo dispuesto en un vehículo a cuyo extremo se puede coger de forma giratoria por una garra , presentando la garra dos brazos dispuestos en ángulo uno con relación al otro , para la unión con el otro vehículo, caracterizado por el hecho de que los brazos se puede graduar en la longitud.