7 patentes, modelos y diseños de HEREDERA DE MANUEL LOPEZ, S. A

PERFECCIONAMIENTOS EN EL DOBLADO DE TELAS.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/07/1967). Ver ilustración. Clasificación: D06J.

Resumen no disponible.

Dispositivo cortador para hojas y láminas de resinas sintéticas.

Sección de la CIP Textiles y papel

(01/01/1962).

Resumen no disponible.

UN SISTEMA DE PASADAS EN LOS TELARES MECÁNICOS.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/03/1950). Ver ilustración. Clasificación: D03.

Resumen no disponible.

UN MECANISMO DE BLOCAJE DE LANZADERA EN LOS TELARES MECÁNICOS.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/03/1950). Ver ilustración. Clasificación: D03.

Resumen no disponible.

UN MECANISMO ACCIONADOR DE LA ESPADA EN LOS TELARES.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/03/1950). Ver ilustración. Clasificación: D03.

Resumen no disponible.

UN CABALLETE SOPORTE DE LA URDIMBRE, CON MECANISMO AUTORREGULADOR DE TENSIONES.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/03/1950). Ver ilustración. Clasificación: D02.

Resumen no disponible.

UN TELAR MECÁNICO PERFECCIONADO.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/03/1950). Ver ilustración. Clasificación: D03.

Telar mecánico perfeccionado, que se caracteriza por el hecho de que los mecanismos de accionamiento del batán y de la espada son dobles, iguales e intercambiables entre sí, y alojados cada uno de ellos en dos bancadas laterales iguales e intercambiables, las cuales son de muy poca altura, con compartimientos interiores huecos para el alojamiento de los diversos mecanismos y abiertos por sus caras laterales, frontales y superiores para la salida de los diversos enlaces de dichos mecanismos con los elementos accionados por los mismos, así como para permitir el movimiento del batán, cuyos armazones laterales salen por una de las aberturas superiores, estando unidas dichas bancadas por largueros tubulares, pasando por el interior de uno de ellos, el posterior, el eje motor de accionamiento sobre los mecanismos iguales alojados en las bancadas laterales, siendo este eje motor formado de tres partes acopladas las dos extremos a la central.

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