28 patentes, modelos y diseños de GRAUBREMSE G.M.B.H.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS RELATIVOS A FRENOS DE SOBREVELOCIDAD PARA VEHICULOS DE REMOLQUE.

    (10/1975)
    Clasificación: B60T7/20.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    VALVULA DE PLACAS, ESPECIALMENTE PARA INSTALACIONES DE FRENO Y DE MANDO DE AIRE COMPRIMIDO.

    (06/1975)
    Clasificación: F16K.

    Válvula de placas especialmente para instalaciones de freno y de mando de aire comprimido, caracterizada por una placa de soporte, que sobre su lado enfrentado al asiento de válvula lleva un disco de hermetización colocado encima en forma suelta consistente en material flexible, que es fijado en su posición mediante resaltos, soportes o elementos similares previstos en la placa de soporte.

  3. 3.-

    PISTON DE MEMBRANA PARA FRENOS Y PARA APARATOS DE MANDO DE AIRE COMPRIMIDO.

    (06/1975)
    Clasificación: B60T.

    Pistón de membrana para frenos y para aparatos de mando de aire comprimido, caracterizado porque las dos arandelas de disco están unidas rígidamente entre si con formación de una ranura, rebajo o elemento similar circundante, y porque la membrana de pistón está insertada dentro de la ranura con su orificio central bajo tensión previa sobre una de las dos arandelas.

  4. 4.-

    REGULADOR AUTOMATICO DE FUERZA DE FRENADO QUE ES INDEPENDIENTE DE LA CARGA

    (08/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T8/18.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    VALVULA REGULADORA DE PRESION PARA SISTEMAS DE FRENADO Y DE MANDO ACCIONADOS POR UN MEDIO DE PRESION CON UN ASIENTO

    (07/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T17/18, F16K.

    Válvula reguladora de presión para sistemas de frenado y de mando accionados por un medio de presión con un asiento, caracterizada porque para su empleo en sistemas de dos y más circuitos a la cámara que dentro de la carcasa alberga la válvula de cierre, están acopladas varias entradas del medio de presión, cada una equipada con una válvula de retroceso y conectada con un depósito propio del medio de presión.

  6. 6.-

    SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE MANGUERA PARA FRENOS NEUMATICOS DE TRENES DE REMOLQUE

    (04/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T17/04.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    ACOPLAMIENTO ESFERICO PARA REMOLQUES DE AUTOMOVILES

    (01/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Acoplamiento esférico para remolques de automóviles, caracterizado porque la contrapieza esférica tiene un dispositivo de sujeción de cierre automático.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO ADICIONAL DE ACCIONAMIENTO DE FRENOS, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (12/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T13/22.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    INSTALACION DE FRENADO DE DOS CIRCUITOS PARA VEHICULOS DE MOTOR PARA ARRASTRAR REMOLQUES FRENADOS NEUMATICAMENTE

    (10/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T7/20.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE RETROMARCHA PARA VEHICULOS DE REMOLQUE CON FRENOS REGULADOS DINAMICAMENTE A TRAVES DEL PERTIGO

    (12/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D63/08.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA POTENCIA DE FRENADO EN FRENOS DE FRICCION CON ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO EN VEHICULOS

    (12/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T13/74.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO PARA ELIMINAR EL EFECTO DE BLOQUEO DE RETROMARCHA EN LOS FRENOS DE REMOLQUES REGULADOS DINAMICAMENTE A TRAVES DEL PERTIGO

    (08/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T7/20.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    LIMITADOR DE LA POTENCIA DE FRENADO PARA VEHICULOS CON DISPOSITIVO DE FRENADO HIDRAULICO

    (08/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T15/46.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    TRANSFORMADOR DE PRESION REGULABLE PARA DISPOSITIVOS DE DIRECCION ACCIONADO NEUMATICAMENTE, EN PARTICULAR EN SISTEMAS DE FRENADO DE VEHICULOS

    (05/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T8/18.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    SISTEMA DE ALOJAMIENTO DEL PEDAL PARA VALVULAS DE FRENO

    (04/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T7/06.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS DE PEDAL PARA UNA MANIOBRA DE CIRCUITO DOBLE, EN PARTICULAR EN INSTALACIONES DE FRENO HIDRAULICO DE AUTOMOVILES

    (04/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T15/04, B60T11/28.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    VARILLAJE PARA DIRIGIR RECORRIDOS Y FUERZAS EN VALVULAS, REGULADORES DE PRESION Y SIMILARES

    (03/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: F16K31/44.

    Varillaje para dirigir recorridos y fuerzas en válvulas reguladores de presión y similares, caracterizado porque en el gorrón a torcer del aparato se encuentra desplazable en sentido axial una pieza de guía adicional y porque ambos elementos están atravesados por un taladro para recibir la parte del varillaje a fijar en el gorrón del aparato, como por ejemplo una palanca, el extremo de un resorte o cosa similar y porque el gorrón y la pieza de guía se pueden desplazar entre si en dirección axial por medio de un dispositivo de tensión como un tornillo de sujeción un resorte o cosa similar.

  18. 18.-

    MECANISMO PARA FRENAR LOS VEHICULOS REMOLCADOS

    (03/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T13/38.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS REGULADORES DE LA POTENCIA DE FRENADO PARA INSTALACIONES DE FRENOS EN VEHICULOS

    (05/1967)
    Clasificación: B61H.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    REGULADOR DE LA POTENCIA DE FRENADO DIRIGIDO EN DEPENDENCIA DE LA CARGA SOBRE EL EJE

    (05/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T.

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    INSTALACION DE FRENADO POR MEDIO DE PRESION PARA VEHICULOS CON UN RESORTE ACUMULADOR A TENSAR SOBRE EL MEDIO DE PRESTON

    (02/1967)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS DE DISTRIBUCION EN INSTALACIONES DE FRENO POR FLUIDO A PRESION DE AUTOMOVILES, LA CUAL PUEDE UTILIZARSE TANTO EN SERVICIO DE UN CONDUCTO COMO DE DOS CONDUCTOS

    (11/1966)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    DISPOSITIVO PARA REGULAR EL AIRE COMPRIMIDO EN INSTALACIONESDE DISTRIBUCION Y DE FRENADO POR AIRE COMPRIMIDO

    (05/1966)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS REGULADORES DE PRESION PARA INSTALACIONES SUMINISTRADORAS DE AIRE COMPRIMIDO

    (12/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    MAQUINA DE EMBOLO BUZO,EN PARTICULAR COMPRESOR DE AIRE DE EMBOLO BUZO

    (12/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    SEPARADOR DE AGUA Y ACEITE PARA INSTALACIONES MANIOBRADAS POR AIRE COMPRIMIDO

    (12/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    INSTALACION DE SERVOFRENO DE DOS CIRCUITOS CON UN CILINDRO PRINCIPAL PRIMARIO DE DOS CIRCUITOS,EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES

    (12/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS EMPALMES DE MANGUERAS CON DOS CABEZAS DE ACOPLAMIENTO, QUE SE UNEN ENTRE SI A MODO DE CIERRE DE BAYONETA PARA FRENOS DE REMOLQUE

    (09/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Perfeccionamientos en los empalmes de mangueras con dos cabezas de acoplamiento que se unen entre si a modo de cierre de bayonetapara frenos de remolquesde las cualesla cabeza situada en el conducto de entrada tiene fuera del eje de rotación de las cabezas de acoplamientoun órgano de cierre queapra la apertura forzada del mismo duratne el proceso de emplameestá provisto de un elemento de distribución que coopera ocn el contorno de la cabeza de contra-acoplamientocaracterizados porque el elemetno de distribución está formado por un árbol de distribuciónel cual tiene una leva de mando que se introduce en la carrera de movimiento del lóbulo de guía montado en la cabeza de contra-acoplamiento a empalmary se halla bajo el efecto de un muelle que influye sobre las piezas en forma de por sí ya conocidas duratne la apertura del empalmecon tendencia a provocar el cierre automático del órgano de cierre.