6 patentes, modelos y diseños de GRAU BRAKE SYSTEM COMPANY WITH LIMITED LIABILITY

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS FILTROS DE AIRE PARA INSTALACIONES DE MANDO NEUMÁTICAS, EN PARTICULAR PARA INSTALACIONES DE FRENADO DE AUTOMÓVILES

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B01D.

    Perfeccionamientos en los filtros de aire para instalaciones de mando neumáticas, en particular para instalaciones de frenado de automóviles, con rebose en el caso de una obstrucción del cuerpo del filtro, caracterizados porque el filtro de aire está concebido de manera que, al producirse una obstrucción, pueda tener circulación en ambas direcciones.

  2. 2.-

    MEJORAS EN LA FABRICACIÓN DE COMPRESORES DE AIRE

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: F01K.

    Mejoras en la fabricación de compresores de aire, caracterizadas porque con miras a la purga de aire y a la refrigeración se han previsto en las paredes del cilindro unos taladros ciegos abiertos en dirección hacia la caja del cigüeñal, los cuales se extienden justo hasta el lado superior del cilindro y aquí comunican con la atmósfera a través de taladros transversales en forma de tobera, conducidos hacia afuera.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VÁLVULAS DE DISTRIBUCIÓN PARA DISPOSITIVOS ACCIONADOS CON UN AGENTE A PRESIÓN

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Perfeccionamientos en las válvulas de distribución para dispositivos accionados por un agente a presión, con un conducto de entrada del agente a presión llevado hacia el cuerpo de la válvula, con una derivación para el dispositivo y una salida que sirve para la evacuación del aire, caracterizados porque entre la parte de mando de la válvula y la pieza obturadora- cargada pro un muelle de cierre y por la presión de afluencia- para el conducto de entrada y la salida se ha colocado un émbolo basculante obturado contra el cuerpo, el cual constituye el asiento de válvula para la salida y, con el conducto de entrada abierto, es alimentado, por una parte por el agente presión y un muelle de atracción y, por otra, por la presión de al atmósfera libre así como por un muelle graduable, cuyo efecto se puede regular por medio del órgano de mando de la válvula.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONFIGURACIÓN DE LA CABEZA DEL CILINDRO Y DE LA VÁLVULA DE PRESIÓN Y ASPIRACIÓN SITUADA EN LA CABEZA DEL CILINDRO, EN COMPRESORES DE AIRE DE MARCHA RÁPIDA

    (12/1959)

    Perfeccionamientos en la configuración de cabezas de cilindro y de la válvula de presión y aspiración situada en la cabeza del cilindro en compresores de aire de marcha rápida con disposición concéntrica de las válvulas de aspiración y presión, en los que la válvula de aspiración está situada en la prolongación del canal de aspiración de aire que, desde la cabeza del cilindro,sale de forma central hacia la válvula y en al que el cuerpo de la válvula está sostenido por ajuste prensado en un madrilado de la cabeza del cilindro y el diámetro interior del cilindro, en particular para pequeños compresores de émbolo para proporcionar el aire de frenado en los automóviles, caracterizado...

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ÉMBOLOS PRENSADOS EN CHAPA, EN PARTICULAR PARA CILINDROS DEL FRENO EN INSTALACIONES DE FRENADO POR AGENTE A PRESIÓN DE AUTOMÓVILES

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Perfeccionamientos en los émbolos prensados en chapa, en particular para cilindros del freno en instalaciones de frenado por agente a presión de automóviles, con un tubo de émbolo que rodea con separación al vástago de émbolo y un cuerpo de émbolo portador de la empaquetadura del mismo, contra el que se apoya el vástago del émbolo previa intercalación de una placa de presión, caracterizados porque la placa de presión confeccionada de una sola pieza y que constituye el cojinete para el apoyo del extremo del vástago del émbolo tiene un borde que llega hasta cerca de la pared delgada forma un soporte de empaquetadura que, en la zona del cojinete y del borde, descansa sobre la placa de presión.

  6. 6.-

    APARATO PARA LLENADO DE NEUMÁTICOS CON INVERSIÓN POR VÁLVULA DE LOS TRAYECTOS DEL AIRE

    (12/1959)

    Aparato para llenado de neumáticos con inversión por válvula maniobrada desde fuera entre el paso principal del aire desde la boca de entrada del compresor hasta la boca de salida para la instalación de frenado y la derivación para el llenado de los neumáticos, caracterizado por establecerse un taladro horizontal en la cabeza de la armadura de llenado, en la que desemboca el canal de acceso de aire que sube verticalmente desde el filtro y por un cuerpo de válvula de dos asientos, de una sola pieza, sometido a carga elástica, así como por un casquillo alojado de forma central en el taladro desplazable axialmente...