24 patentes, modelos y diseños de GRAMMER AG

  1. 1.-

    Asiento de vehículo con deformación de respaldo

    (08/2015)

    Asiento de vehículo, en particular un asiento de vehículo sobre rieles, que comprende un bastidor base que se extiende tanto en la zona del respaldo como en la zona del asiento, una parte de asiento y un respaldo , presentando la parte de asiento una parte de superficie acolchada del asiento y el respaldo en la zona superior (6a) presenta una parte de superficie acolchada del respaldo (5, 5a) unida firmemente al bastidor base , con un elemento tipo estribo que se extiende hacia arriba en la zona central (8c), el cual en sus zonas extremas (8a, 8b) en el bastidor base en su área inferior (1a) está montado de manera pivotante alrededor de un eje de pivote que sustancialmente se extiende horizontalmente, y visto en el sentido longitudinal...

  2. 2.-

    Asiento de pasajero para vehículos ferroviarios

    (01/2014)

    Asiento de pasajero para vehículos, en particular para vehículos ferroviarios, provisto de una pieza de asiento y de un respaldo sobre un chasis de base común, siendo la pieza de asiento deslizable con respecto al chasisde base que tiene en común con el respaldo , en la dirección longitudinal de la pieza de asiento ycomprendiendo el respaldo por lo menos un acolchado de respaldo (11 a-c), siendo el acolchado de respaldo(11a) deslizable en su extremidad inferior (11d), de modo independiente de la posición inclinada del...

  3. 3.-

    Asiento de un vehículo con una estructura base para la absorción de la energía de choque

    (05/2012)

    Asiento para pasajeros de un vehículo sobre carriles, DolicitaciónD para un tren de alta Dolicitac, con una superficie de asiento , un respaldo y por lo menos una base portante de la superficie de asiento , en donde la base la forma un dispositivo de tirantes que presenta dos tirantes, a saber, un primer tirante y un segundo tirante , siempre con los tirantes tendidos DolicitaciónD en Dolicitaci, los cuales mediante otros dos tirantes , a saber un tercer tirante y un cuarto tirante , siempre se hallan acoplados y en sentido Dolicita, manteniéndose separados a cierta distancia, de modo que estos cuatro tirantes forman un marco , y por lo menos otro quinto tirante que presenta un acodado con respecto al sentido Dolicitaci en su trayectoria,...

  4. 4.-

    Asiento de vehículo con posibilidad de ajuste de profundidad del asiento y procedimiento para ajustar la profundidad de una parte de asiento de vehículo

    (05/2012)

    Asiento de vehículo con posibilidad de ajuste de la profundidad del asiento, comprendiendo: una parte de asiento que presenta en su lado inferior una escotadura en forma de V que se extiende por el ancho entero de la parte de asiento , y un dispositivo giratorio para la rotación de una sección de parte de asiento , que está dispuesto en el primer brazo (123a) de la V de la escotadura en forma de V , hacia el segundo brazo (123b) de la V de la escotadura en forma de V , en el que el primer brazo (123a)...

  5. 5.-

    REPOSACABEZAS PARA ASIENTOS DE VEHÍCULOS

    (02/2012)

    Reposacabezas para asientos de vehículos, con un cuerpo base dispuesto para ser sujetado en un respaldo de asiento y con un soporte de acolchado que se puede ajustar e inmovilizar esencialmente en dirección horizontal (v, z) con relación al cuerpo base , caracterizado porque en el interior del soporte de acolchado ajustable e inmovilizable está apoyada de modo giratoria una palanca (H), porque la palanca (H) se puede girar por medio de una unidad de accionamiento a su posición de actuación en la que el extremo libre de la palanca alejado del apoyo giratorio de la palanca se apoya en el cuerpo...

  6. 6.-

    ASIENTO DE VEHÍCULO CON UNA MESA PLEGABLE Y MESA PLEGABLE PARA ASIENTO DE VEHÍCULO

    (05/2011)

    Mesa plegable para un asiento de vehículo, comprendiendo la mesa plegable una primera placa de mesa , que puede desplazarse entre por lo menos una posición plegada y por lo menos una posición desplegada y que, en su por lo menos una posición desplegada, proporciona una primera zona de soporte para objetos, presentando la mesa plegable además un segundo dispositivo , movible con respecto a la primera placa de mesa y que puede desplazarse entre por lo menos una posición plegada y por lo menos una posición desplegada, y comprende por lo menos una sección que actúa en la posición desplegada en colaboración con la primera zona de soporte como segunda zona de soporte...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA SUSPENSIÓN DE UNA CABINA DE VEHÍCULO MEDIANTE UN AMORTIGUADOR NEUMÁTICO Y VOLÚMENES ADICIONALES

    (01/2011)

    Dispositivo para la suspensión de una cabina de vehículo , en especial, una cabina de un vehículo utilitario con, como mínimo, un amortiguador neumático dispuesto entre la cabina y un bastidor para amortiguar la cabina , y un dispositivo de control para controlar el suministro y la evacuación de, como mínimo, un volumen adicional hacia o desde el amortiguador neumático , caracterizado porque a valores predeterminables de velocidad o aceleración de un movimiento elástico del amortiguador neumático dentro de un primer rango de valores de velocidad o aceleración se puede conectar o desconectar el volumen adicional a suministrar o evacuar mediante el dispositivo de...

  8. 8.-

    ASIENTO PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS

    (06/2010)

    Asiento para el transporte de personas, con una parte de asiento destinada a ser fijada en el espacio de instalación de un medio de transporte como por ejemplo un autobús, desde cuya superficie de asiento sube por detrás (en 13) un respaldo de asiento , a cuya zona extrema superior le corresponde una zona de apoyo para la cabeza (K), o en cuya zona extrema superior sigue integrada una zona de apoyo para la cabeza (K), presentando la zona de apoyo para la cabeza por lo menos una superficie acolchada y una cavidad (H) que tiene en cuenta al menos parcialmente el espacio necesario para la zona posterior y las dos zonas laterales de una cabeza de pasajero,...

  9. 9.-

    ASIENTO PARA VEHICULOS CON RESPALDO DEFORMABLE

    (07/2009)

    Asiento para vehículos, que comprende un respaldo y una pieza de asiento (2a) de manera que la pieza de asiento (2a) puede ser desplazada en dirección hacia delante y hacia atrás con respecto a un armazón de base y el respaldo tiene una zona de las vértebras lumbares que puede ser deformada en dirección hacia delante y hacia atrás , teniendo en dicha zona lumbar un elemento basculante que puede pivotar alrededor de un eje que discurre horizontalmente y que se extiende por lo menos parcialmente a lo largo de la dirección longitudinal del respaldo, caracterizado porque el eje de pivotamiento puede ser desplazado junto con la parte de asiento (2a) en dirección...

  10. 10.-

    SISTEMA DE ASIENTOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (06/2009)

    Forma de disposición o sistema de asientos para vehículos automóviles, en especial para un vehículo automóvil de turismo; con por lo menos un asiento delantero , sobre todo un asiento individual, y con por lo menos un asiento trasero , comprendiendo el asiento delantero -para constituir un respaldo - una estructura portante de respaldo con dos largueros, que están orientados principalmente en el sentido vertical; en este caso, en la estructura portante del respaldo está fijado, por lo menos indirectamente,...

  11. 11.-

    ASIENTO DE VEHICULO CON RESPALDO ADAPTABLE EN FORMA DE "S"

    (05/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: KOHL,JOSEF, ERKER,CHRISTIAN. Clasificación: A47C7/46, B60N2/66.

    Asiento de vehículo con un respaldo y una parte de asiento , en el que el respaldo comprende un armazón de respaldo y elementos de barra en forma de "S" dispuestos dentro del mismo para formar un respaldo en forma de "S" con una zona para los hombros de forma adaptable en la dirección hacia adelante y hacia atrás y una zona para la región lumbar de la columna vertebral de forma adaptable en la dirección hacia adelante y hacia atrás , de manera que los elementos de barra que se extienden en la dirección longitudinal del respaldo están montados con extremos superiores (6a, 6b, 7a, 7b) de forma pivotante sobre el armazón del respaldo de forma que puedan girar alrededor de un eje imaginario (12a, 13a) que se extiende en la dirección longitudinal del respaldo , caracterizado porque cada elemento de barra está montado sobre el armazón del respaldo de modo que se puede desplazar en la dirección longitudinal del respaldo.

  12. 12.-

    APOYABRAZOS

    (04/2008)

    Apoyabrazos como, por ejemplo, un apoyabrazos central ; con un cuerpo de apoyabrazos que, de forma regulada y sobre un eje horizontal , puede ser girado entre una posición elevada y una posición bajada y para el cual está previsto un trinquete alineador de dientes (P,S), que solamente bloquea durante un giro descendente y el cual posee una parte primaria (P), que es giratoria por el eje y la que -a efectos del giro- está unida con el cuerpo del apoyabrazos, y en conjunto con esta parte primaria (P) actúa una parte secundaria (S), que en relación con el eje está fijada por lo menos de una manera limitadamente segura contra el giro; en este caso, al trinquete alineador de dientes (P, S) está asignado un...

  13. 13.-

    APOYABRAZOS

    (03/2008)

    Apoyabrazos como, por ejemplo, apoyabrazos central ; con un cuerpo de apoyabrazos que, de forma regulada y por un eje horizontal , puede ser girado entre una posición elevada y una posición bajada y para el cual está previsto un dispositivo de seguro contra sobrecarga (W, D, T, E) que - al estar el cuerpo del apoyabrazos en la posición bajada y al presentarse una tal sobrecarga - permite un giro descendente (N) del cuerpo del apoyabrazos; apoyabrazos éste que está caracterizado porque para, la formación del seguro contra sobrecargas (W, D, T, E), en el eje del apoyabrazos...

  14. 14.-

    PIEZA ACOLCHADA PARA ASIENTOS DE VEHICULOS

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: KINIG, WOLFGANG, BEGEMANN,MICHAEL,DR, BISL,THOMAS. Clasificación: B60N2/00, B60N2/58.

    Pieza acolchada que comprende una parte de soporte , sobre todo una parte de espuma, que es comprimible y tiene la capacidad de recuperación, como asimismo comprende esta pieza de soporte una parte de funda para la misma, para la cual está previsto un primer tramo de superficie de un material, que es resistente a los pinchazos y/o a los cortes; pieza acolchada ésta que está caracterizada porque -dentro de la zona de las curvaturas (18, 18a, 18b, 18c, 19a, 19b) de la parte de soporte , sobre todo dentro de la zona de los bordes de la parte de soporte - a continuación del primer tramo de superficie está dispuesto por lo menos un segundo tramo de superficie (21, 21a, 21b, 21c), que está hecho de un material, que es más flexible y lábil para las dobladuras.

  15. 15.-

    ASIENTO DE PASAJEROS PARA UN VEHICULO DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (05/2006)

    Asiento de pasajeros para un vehículo de transporte de viajeros; con una infraestructura , que puede ser fijada por el lado del vehículo; y con por lo menos una parte de asiento , que se encuentra cogida en la infraestructura y la que está provista de un acolchado , y la misma posee un bastidor de la parte de asiento, el que tiene un bastidor o marco de asiento así como un bastidor de respaldo de estribo , que es en la forma de U y que está constituido de por lo menos un tubo (R) y cuyos tubos de brazo - que, desde la nervadura...

  16. 16.-

    ASIENTO DE PASAJEROS PARA UN VEHICULO DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (04/2006)

    Asiento de pasajeros para un vehículo de transporte de viajeros, el cual posee una infraestructura , que puede ser fijada por el lado del vehículo, como asimismo posee por lo menos una parte de asiento , que se encuentra cogida en la infraestructura y la cual está provista de un acolchado ; parte de asiento ésta que tiene un bastidor de parte de asiento que, a su vez, posee un bastidor o marco de asiento así como un bastidor o marco de respaldo en forma de un estribo de U, de cuya nervadura de estribo se extienden hacia abajo...

  17. 17.-

    ASIENTO DE VEHICULO CON UN APOYACABEZAS.

    (05/2005)
    Inventor/es: MEYER, THOMAS. Clasificación: B60N2/48.

    Asiento de vehículo con un respaldo y un apoyacabezas que se instala en el respaldo por medio de un dispositivo de unión , caracterizado porque en el respaldo se ha previsto un dispositivo de regulación , que presenta un elemento de placa que está dispuesto en la sección terminal superior del respaldo de manera movible linealmente en su dirección transversal y que presenta una colisa 42 en la que es guiado el dispositivo de unión del apoyacabezas , de tal manera que una regulación del dispositivo de regulación en la dirección transversal del asiento del vehículo produzca una regulación del apoyacabezas en la dirección longitudinal del asiento hacia delante, y que el dispositivo de regulación se una para su regulación con un elemento de arrastre de muelle elástico, mecánicamente tensado que está interconectado para su liberación y expansión con un dispositivo sensor de aceleración propio del vehículo.

  18. 18.-

    ASIENTO DE VEHICULO CON UN APOYACABEZAS.

    (10/2004)
    Inventor/es: MEYER, THOMAS. Clasificación: B60N2/48.

    Asiento de vehículo de motor apoyo de cabeza que tiene una unidad de guiado con elementos de manguito para ajuste en altura, con dispositivo de bloqueo y muelle de tensión mecánica. El asiento tiene un apoyo para la cabeza conectado a su respaldo por medio de un conector ajustable en altura . El conector se desplaza en una unidad de guiado con un primer elemento de manguito en el respaldo y un segundo elemento de manguito en el apoyo de cabeza. El segundo manguito es ajustable entre un aposición superior activa y un aposición inferior pasiva. Está bloqueado en posición por un elemento de bloqueo liberable . Una unidad de muelle entre los manguitos se tensa mecánicamente cuando el apoyo de cabeza está en la posición superior. El elemento de bloqueo se suelta por un dispositivos de suelta de control remoto y/o pivotando el respaldo hacia delante.

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE RIEL DE GUIA PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

    (11/2002)
    Inventor/es: MEIER, JOHANN, HARTL, PAUL. Clasificación: B60N2/08, B60N2/06.

    SE DESCRIBE UN EQUIPO DE CARRILES DE GUIA PARA UN ASIENTO DE VEHICULO, QUE MUESTRA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTE DE CARRIL, ASI COMO UN EQUIPO DE BLOQUEO CON UN ELEMENTO DE RESORTE. EL EQUIPO DE BLOQUEO ABARCA UN MANGO DE AGARRE Y UN ELEMENTO DE BLOQUEO, QUE ESTA UNIDO POR MEDIO DEL EJE DE OSCILACION, ALREDEDOR DEL CUAL EL EQUIPO DE BLOQUEO ES OSCILABLE ENTRE LAS POSICIONES DE REPOSO Y DE BLOQUEO NORMALES Y UNA POSICION DE LIBERACION. EL ELEMENTO DE RESORTE DIRIGIDO AL TRAMO DE BLOQUEO DEL ELEMENTO DE BLOQUEO EN LA POSICION DE REPOSO Y DE BLOQUEO NORMALES DISCURREN CONTRA EL DENTADO DEL PRIMER ELEMENTO DE RESORTE DIRIGIDO A LA PRIMERA PARTE DE CARRIL, CON UN TRAMO DE RESORTE LONGITUDINAL EN EL INTERIOR DEL EQUIPO DE CARRILES DE GUIA Y ACTUA COMO CONSECUENCIA DE SUS DIMENSIONES LONGITUDINALES SEGUN UN COMPORTAMIENTO DE FUERZA Y DE RESORTE ELASTICO CONFORTABLE DEL EQUIPO DE BLOQUEO.

  20. 20.-

    ASIENTO PARA NIÑOS INTEGRABLE PARA UN ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2002)

    Asiento para niños integrable para un automóvil, especialmente para un asiento de automóvil en la zona de fondo, en el que el asiento para niños es regulable entre una posición baja, replegada y una posición alta, desplegada, con una parte de base y una parte de soporte , que se unen entre sí mediante un sistema de paralelogramo delantero y otro trasero de manera articulada, con un sistema de estribo diagonal que es guiado de manera movible linealmente con una sección terminal de guía a lo largo de un sistema de guía previsto en la parte de soporte o en el sistema de paralelogramo delantero , y con un dispositivo de bloqueo para fijar la parte de soporte en la posición alta...

  21. 21.-

    DISPOSITIVO DE RIEL DE GUIADO PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

    (02/2002)
    Inventor/es: MEIER, JOHANN, HARTL, PAUL. Clasificación: B60N2/06.

    SE DESCRIBE UN EQUIPO DE CARRILES DE GUIA PARA UN ASIENTO DE VEHICULO, QUE MUESTRA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTE DE CARRIL. LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PARTE DE RAIL SE CONFIGURAN CON EL PRIMER Y EL SEGUNDO TRAMO DE CONTACTO, A LO LARGO DE LOS CUALES AMBAS PARTES DE RAIL HACEN CONTACTO EN LA GUIA LIBRE DE JUEGO DEL LADO OPUESTO EN FORMA DE LINEAS.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UN REPOSACABEZAS.

    (10/2001)

    SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO FIJADOR PARA REPOSACABEZAS QUE ACTUA JUNTO CON UN ELEMENTO DE UNION QUE UNE UN REPOSACABEZAS DE ALTURA VARIABLE CON EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO . AL MENOS EL ELEMENTO DE UNION ESTA CONFIGURADO CON UNAS ESCOTADURAS QUE ESTAN DISPUESTAS A DISTANCIA UNAS RESPECTO A OTRAS. EL DISPOSITIVO FIJADOR MUESTRA UN ORGANO DE RETENCION QUE ESTA DISPUESTO ELASTICAMENTE EN UNA CAJA . EL ORGANO DE RETENCION PUEDE SER AJUSTADO ENTRE UNA POSICION DE ENCLAVAMIENTO Y UNA POSICION DE DESENCLAVAMIENTO. ESTE ESTA CONFIGURADO CON UN BORDE DE RETENCION Y AL MENOS UN BORDE DE DESLIZAMIENTO , ESTANDO PREVISTO QUE AMBOS ESTEN EN RELACION UNO RESPECTO AL OTRO, DE TAL MANERA QUE...

  23. 23.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PARA UN ARTICULO TELESCOPICAMENTE REGULABLE TAL COMO UN REPOSACABEZAS O SIMILAR.

    (06/2001)

    Dispositivo de acoplamiento para un artículo telescópicamente regulable tal como un reposacabezas o similar, que presenta un primer cuerpo y un segundo cuerpo , estando previsto el dispositivo de acoplamiento de tal modo que el primer cuerpo del artículo sea regulable junto con el segundo cuerpo del artículo a lo largo de una primera guía lineal entre una posición de base y una primera posición de alargamiento o extensión y desde la primera posición de alargamiento únicamente se puede regular el segundo cuerpo con relación al primer cuerpo en sentido lineal hasta una posición máxima, caracterizado porque la primera guía lineal presenta al menos una primera...

  24. 24.-

    ASIENTO, ESPECIALMENTE ASIENTO DE TRABAJO, O SEA, SILLA DE OFICINA O ASIENTO DE CONDUCTOR

    (11/1991)
    Inventor/es: MEILLER, HERMANN. Clasificación: A47C1/032, A47C3/026.

    EN UN ASIENTO, DONDE UN BRAZO (10A) DE UN SOPORTE DE RESPALDO SE AGARRA BAJO UN SOPORTE DEL ASIENTO SE CONDUCEN LOS EJES GIRATORIOS EN UNA PAREJA DE CARRILES Y EL BRAZO (10A) A UNA POSICION DIFERENTE PARA EL AJUSTE DE LA INCLINACION DEL RESPALDO DE TAL MANERA, QUE EN UN MOVIMIENTO DE AVANCE DEL SOPORTE DE ASIENTO EL FINAL SUPERIOR DEL SOPORTE DEL RESPALDO SE MUEVE EN SENTIDO CONTRARIO Y PARA ABAJO.